【正文】 A、業(yè)主參與成本管理提高工作效率 B、監(jiān)理參與成本管理提高工作效率 C、以最少的投入獲得最大的產(chǎn)出 D、以最少的人力和財力完成較多的管理工作 E、以減少安全投入節(jié)約成本支出 1下面屬于控制供料成本的措施有 (B、 C、 D )。 A、應(yīng)分層填筑，分層壓實 B、整平應(yīng)采用大型推土機輔以人工進行 C、接近路堤設(shè)計標高時，需改用土方填筑 D、接近路堤設(shè)汁標高時，改用土石混填 E、松鋪厚度控制在 60cm以 )。 A、常用施工方法有三輥軸機組鋪筑和碾壓混凝土 B、模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑 C、模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于 8． 0MPa方可進行 D、外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入 4鉆孔灌注樁施工時，若灌注時間較長時，可以在混凝土中加入緩凝劑，一般情況下，加入緩凝劑須征得 ( B)的許可。 A、鉆爆開 挖法 B、機械開挖法 C、靜態(tài)破碎法 D、人工開挖法 按照室外線路的安全技術(shù)要求，跨越機動車道的成桿應(yīng)采取 (A )。 9 A、預算員 B、項目經(jīng)理 C、技術(shù)主管 D、總工程師 3成本責任制的關(guān)鍵是 ( C)。 A、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、會議電視系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 B、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜廠程及通信管道工程 C、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字程控交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 D、光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)、數(shù)字同步時鐘系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、通信電源系 統(tǒng)、光電纜工程及通信管道工程 2重大質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報告的時限是 (D )。 A、開始到開始 B、開始到完成 C、完成到開始 D、完成到完成 1下面關(guān)于蒸發(fā)池施工規(guī)定說法錯誤的是 (B )。 A、盾構(gòu) 法 B、新奧法 C、礦山法 D、側(cè)壁導坑法 在孔徑的控制中，防止縮徑屬于 ( B)施上中的控制要點。 A、鋼板網(wǎng) B、焊接網(wǎng) C、刺鋼絲 D、電網(wǎng) E、土工網(wǎng) 2公路屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，籌集公路建設(shè)資金的方法有 ( A、 B、 C、 E)。 A、橫坡超過規(guī)定誤差 B、彎沉值大于允許值 C、摩阻系數(shù)太小 D、路面寬度不足 E、平整度差 1下列屬于非機械責任事故的有 ( C、 D、 E)。 A、交通標志、交通標線 B、防撞設(shè)施、隔離柵 C、可變情報板 D、橋梁防拋網(wǎng) E、視線誘導設(shè)施、防眩設(shè)施 按照通風、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測一次的指標有 (A、 D、 E| )。 A、管生產(chǎn)必須管安全 B、誰主管誰負責 C、預防為主 D、動態(tài)管理 6 二、多項選擇題 公路工程評標了作由招標單位主持，由 ( C、 D、 E、 )成立評標委員會或評標小組。 A、同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接 B、應(yīng)該避免縱向接縫 C、縱縫必須垂直相接 D、縱縫可以垂直相接也可以斜接 4在爆破工程的安全管理中，對環(huán)境的管理不包括 (A )。 A、剛剛穩(wěn)定 B、已經(jīng)穩(wěn)定 C、不穩(wěn)定 D、已經(jīng)跨塌 3隧道在坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時修筑一層柔性薄壁襯砌，通過施工中的量測監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及第二次襯砌，此施工方祛稱為 (B )。 A、直接費 B、直接工程費 C、其他直接費 D、現(xiàn)場經(jīng)費 2一般情況下，腳手架屬于 (C )。 A、二類 B、三類 C、四類 D、五類 2根據(jù)公路路線技術(shù)標準，在連續(xù)長陡下坡路段，危 及運行安全處應(yīng)設(shè)置 ( C)。 A、質(zhì)量監(jiān)督站 B、建設(shè)單位 C、竣工驗收委員會 D、監(jiān)理單位 1相對于履帶式推土機，下面屬于輪胎式推土機特點的是 (C )。 A、圍巖穩(wěn)定 B、圍巖充分穩(wěn)定 C、地下水流干 D、第一層襯砌變形 隧道襯砌裂縫病害的防治方法錯誤的是 ( B)。 A、信息收集功能 B、動態(tài)顯示功能 C、視頻監(jiān)視功能 D、票證管理 功能 E、動態(tài)監(jiān)視功能 1瀝青混合料在運輸過程中，混合料應(yīng)予以廢棄的情況有 (ABDE )。 A、嵌鎖型 B、膠結(jié)型 C、級配型 D、密封型 E、摩擦型 隔離柵包括 ( CD)。 A、當石灰堆放時間較長時應(yīng)覆蓋封存 B、生石灰塊應(yīng)在使用前 7～ 10d充分消解 C、消解 后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，不得產(chǎn)生揚塵 D、消石灰可以不過篩使用 4以下不屬于路基質(zhì)量檢驗中石方路基實測項目的是 (B )。 A、多年凍土 B、粉性土 C、有機土 D、生活垃圾 3在爆破工程的安全管理中，對人的管理不包括 (C )。 A、膨脹土 B、 礦物質(zhì)土 C、軟土 D、雜填土 3水泥混凝土抗壓強度試驗試的正立方體標準試件是邊長為 (C )。 A、折舊費 B、安裝費 C、大修費 D、動力燃料費 2下列能改善混凝土拌合物流變性能的外加劑是 (D )。 A、 2d內(nèi) B、 3d內(nèi) C、 12h內(nèi) D、 2h內(nèi) 1當采用預裂爆破時，炮眼按以下 (C )方式布置。 A、小事故、大事故和重大事故三類 B、一般事故、中等事故和重大事故三類 C、一般事故、大事故和重大事故三類 D、小事故、中等事故和重大事故三類 下面關(guān)于滲井的描述錯誤的是 ( C)。2021年二級建造師公路工程管理與實務(wù)模擬真題復習大全（帶答案） 一、單項選擇題 以下材 料中，不可以用作旋噴樁固結(jié)料的是 (D )。 A、滲井離路堤坡腳不應(yīng)小于 10m B、滲水井頂部四周 (進口部除外 )用黏土筑堤圍護 C、井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)反濾層 D、井內(nèi)填充材料按層次在下層不透水層范圍內(nèi)填砂或礫石 下列不屬于機械責任事故的是 (A )。 A、梅花形 B、方格形 C、一字形 D、丁字形 1熱拌瀝青混凝土路面表面層混合料的攤鋪方法為 ( A)。 A、早強劑 B、緩凝劑 C、阻銹劑 D、減水劑 2瀝青路面封層的作用是 (D )。 A、 50mmB、 100mmC、 150mmD、 200mm 3按照室外線路的安全技術(shù)要求，當工作零線與相線在一個橫擔架設(shè)時，導線排列順序是，面向負荷從左側(cè)起為 ( A)。 A、培訓考核 B、技術(shù)交底 C、安全警示 D、考試取證 用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高水穩(wěn)定性好，確定填料最小強度和最大粒徑應(yīng)通過 (B )。 A、壓實度 B、彎沉值 C、寬度 D、平整度 4按照《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測機構(gòu)等級劃分是 ( B)。 A、土工網(wǎng) B、 玻璃纖維網(wǎng) C、編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng) D、焊接網(wǎng)、刺鋼絲 E、電網(wǎng) 為提高成本管理的有效性，可以采取的方法有 (ABCD )。 A、已離析的混合料 B、硬化在運輸車箱內(nèi)的混合料 C、在夏季中午高溫時運輸?shù)幕旌狭? D、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料 E、被雨淋的混合料 3 1隧道洞口的主要作用有 (CD )。 A、襯砌施工時應(yīng)嚴格按要求正確設(shè)置沉降縫、伸縮縫 B、設(shè)計時根據(jù)地 質(zhì)情況正確選取襯砌形式及襯砌厚度，確保襯砌具有足夠的承載能力 C、混凝土強度必須符合設(shè)計要求，宜采用較大的骨灰比降低水灰比，合理選用外加劑 D、鋼筋保護層必須保證不小于 2cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理 雨期填筑路堤時，應(yīng)分層填筑，當天填筑的土層應(yīng)當天完成壓實，對每一層的表面應(yīng) (A )。 A、爬坡能力強 B、附著牽引力大 C、作業(yè)循環(huán)時間短 D、被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程中 1按 照《公路水運工程試驗檢測管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，公路工程綜合類檢測機構(gòu)等級劃分是 ( B)。 A、爬坡車道 B、超車車道 C、避險車道 D、大車專用車道 2下列關(guān)于工程合同條款的說法錯誤的是 (B )。 5 A、主要材料 B、輔助材料 C、周轉(zhuǎn)性材料 D、其他材料 按照室外線路的安全技術(shù)要求，跨越機動車道的成桿應(yīng)采取 ( A)。 A、盾構(gòu)法 B、新奧法 C、礦山法 D、側(cè)壁導坑法 3某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是 ( C)。 A、安全培訓 B、安全距離 C、安全警示 D、安全防護 4瀝青碎石混合料簡稱為 ( D)。 A、交通主管部門 B、招標 C、項目設(shè)計單位 D、經(jīng)辦建設(shè)銀行 E、有關(guān)于程咨詢機構(gòu)和技術(shù)經(jīng)濟專家 投入施工現(xiàn)場的勞動力由 ( A、 B、 D、 E)組成。 A、空氣成分 B、施工人員數(shù)量 C、施工機械數(shù)量 D、風速 E、含塵量 高速公路通信系統(tǒng)的主要功能有 (A、 B、 D )。 A、交通事故 B、工傷事故 C、山洪造成的機械損壞 D、塌方造成的機械損壞 E、臺風造成的機械損壞 1樁基礎(chǔ)適用于 ( A、 B、 D、 E)。 A、發(fā)行股票 B、向 國外金融機構(gòu)貸款 C、公司債券 D、單位攤派 E、地方財政撥款 一、單項選擇題