塔機(jī)上下支座助板焊縫開裂的原因及預(yù)防對(duì)策(2)-免費(fèi)閱讀
【正文】 塔機(jī)投入使用前，企業(yè)應(yīng)組織相關(guān)職能部門進(jìn)行技術(shù)安全狀態(tài)檢測(cè)。對(duì)已翹曲開裂的面板應(yīng)使其處于平整狀態(tài)。這種情況下，螺栓就可能長(zhǎng)期都處于松動(dòng)狀態(tài)。 2．3．2 缺乏可靠的工具，塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接、上下支座與回轉(zhuǎn)支承連接采用的高強(qiáng)度螺栓，都要求緊固時(shí)達(dá)到一定的預(yù)緊力矩。 2．2．3 焊接工藝不合理，加工工藝不全面。 2．1．3 上下支座與回轉(zhuǎn)支座連接用高強(qiáng)度螺栓，長(zhǎng)度不合理，有的螺栓總長(zhǎng)度比連接所需長(zhǎng)度多到20mm（一般要求擰上雙螺母后螺栓端部螺紋露出螺母1~2扣就可以了），而其螺紋部分長(zhǎng)度卻不夠長(zhǎng)，表現(xiàn)為最初安裝時(shí)螺母剛好能擰緊，但螺栓余下的有效螺紋只有0~1扣。大多產(chǎn)生于建筑物及攪拌機(jī)位置的反方向部位。塔機(jī)上下支座助板焊縫開裂的原因及預(yù)防對(duì)策 上旋式塔機(jī)回轉(zhuǎn)部分的主要構(gòu)成有上支座、下支座、回轉(zhuǎn)支承及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。以上所述上下支座裂縫產(chǎn)生位置在塔機(jī)工作時(shí)常處于受拉力作用狀態(tài)，產(chǎn)生破壞的趨勢(shì)較其他位置要大得多。有時(shí)也未必能達(dá)到預(yù)緊力矩值，其螺紋部分已到頭了。面板經(jīng)過焊接即產(chǎn)生翹曲變形，因無(wú)下一道機(jī)加工工藝，致使上下支座平面在安裝前未達(dá)到平面度要求。目前塔機(jī)生產(chǎn)廠家只配有塔身緊固專用扳手，但一般也無(wú)計(jì)數(shù)（力矩）功能，使用時(shí)難以達(dá)到相關(guān)要求。而一般的檢測(cè)人員也忽視了這一點(diǎn)，往往只著重于其他結(jié)構(gòu)件安全和安裝裝置的檢測(cè)。③焊接電流要適當(dāng)，因焊接位置所限，要求焊縫單面焊接雙面成型，保證焊接質(zhì)量和焊縫強(qiáng)度。當(dāng)然很多地區(qū)的建筑主管部門要求塔機(jī)使用前除了由施工單位自檢外，還應(yīng)報(bào)
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