【正文】 五、實(shí)習(xí)總結(jié)通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。碾壓時(shí)壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試拌時(shí)對(duì)所用的 拌的配合比及其總各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。處理辦法就是換填土法。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。b攤鋪瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。通過接觸和參加實(shí)際工作，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎(chǔ)，這次實(shí)習(xí)對(duì)我來講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場(chǎng)施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對(duì)整個(gè)基礎(chǔ)的做法，標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握。到了施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，才體會(huì)到并不是課本中學(xué)的東西用不上，而是要看你會(huì)不會(huì)用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。我們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結(jié)構(gòu)的填充墻等部位，比如陽(yáng)臺(tái)后砌墻。盡量爭(zhēng)取參與并了解工程開工前和施工中的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，參與進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，收集有關(guān)技術(shù)資料，整理施工實(shí)習(xí)日記，做好實(shí)習(xí)收尾工作。為避免事故，保證工程質(zhì)量和施工安全，提出了對(duì)模板及其支架進(jìn)行觀察、維護(hù)和發(fā)生異常情況時(shí)進(jìn)行處理的要求。由于什么都不懂，只有看標(biāo)書，但由于意義不大，我向項(xiàng)目經(jīng)理申請(qǐng)去工地現(xiàn)場(chǎng)。實(shí)習(xí)的第一天非常興奮、非常緊張，但過后，感到更多的是彷徨和無助。能夠吃苦，可以到基層參加鍛煉。2004年6月－2005年1月在中鐵十二局廣州新光快速路工程當(dāng)技術(shù)員。因工作精彩，曾榮獲“先進(jìn)工”“優(yōu)秀團(tuán)干”“優(yōu)秀同學(xué)會(huì)干部”“優(yōu)秀班干”等榮譽(yù)稱號(hào)。年輕是我的本錢，拼搏是我的天性，努力是我的責(zé)任，我堅(jiān)信，勝利定會(huì)成為必定?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年沒有白上，由于它使我的人生從今變得更美妙！本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會(huì)在新的起點(diǎn)，以新的姿勢(shì)，呈現(xiàn)自己新的風(fēng)貌，制造新的人生。多次被評(píng)為“XX干部”、“XX團(tuán)干”，學(xué)習(xí)成果優(yōu)秀，連續(xù)X年獲得X等獎(jiǎng)學(xué)金，并被評(píng)為XX畢業(yè)生。在校期間，我主動(dòng)參與社團(tuán)活動(dòng)，在測(cè)量競(jìng)賽中獲得過多次嘉獎(jiǎng)；此外，利用課余時(shí)間，我還借助學(xué)校測(cè)量?jī)x器進(jìn)行加強(qiáng)練習(xí)；20xx年暑假，我幸運(yùn)的成為一名科學(xué)文化技術(shù)“三下鄉(xiāng)”的高校生志愿者，深化到農(nóng)村，在助學(xué)的同時(shí)寫了大量調(diào)查報(bào)告；在工地實(shí)習(xí)期間，工作受到領(lǐng)導(dǎo)和同事的好評(píng)。本著“從今做起。我順當(dāng)通過高校英語(yǔ)四級(jí)和六級(jí)考試，并且六級(jí)取得xx分的好成果，是我院唯一的六級(jí)成果在80分以上者。平常我的課余活動(dòng)也非常廣泛，乒乓球，籃球，羽毛球等球類運(yùn)動(dòng)都是我的愛好，還喜愛閱讀書籍，這主要是為了培育藝術(shù)力量，有藝術(shù)才會(huì)樹立好形象，才能用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出代表個(gè)人，企事業(yè)單位的好標(biāo)記。我能夠給貴公司寫出我的求職信，那我就已經(jīng)做好了心理預(yù)備，既有不被錄用的心理預(yù)備，也有將要被錄用的心理預(yù)備，這樣才不會(huì)失去常態(tài)，時(shí)刻做到心中有數(shù)。鎮(zhèn)靜和冷靜是我遇事的看法。我想，您需要的不會(huì)是一張名牌高校的文憑，而是老實(shí)、熱忱、負(fù)責(zé)、有力量的年輕人，而我自信是完全能夠符合您的要求的。或許我不是最好的，但我肯定是最努力的。我的母?；蛟S并不是多么輝煌的名校，但她同樣造就了一批棟梁之才。通過對(duì)這些學(xué)問的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)學(xué)問有了肯定程度的理解和把握，本專業(yè)培育了我具備道路與橋梁設(shè)計(jì)，道路與橋梁施工設(shè)計(jì)等方面的學(xué)問，能在政府部門、規(guī)劃部門、設(shè)計(jì)單位、科研單位、施工單位等從事規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、管理開發(fā)方面的工作。主要課程工程制圖、工程測(cè)量、工程力學(xué)、工程地質(zhì)、建筑材料、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)與放樣、路基施工與檢測(cè)、路面施工與檢測(cè)、地基基礎(chǔ)施工與檢測(cè)、橋涵施工與檢測(cè)、橋梁設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)計(jì)算、工程造價(jià)與招投標(biāo)、道路施工組織與管理、鐵路線路、鐵路工程施工、工程監(jiān)理等。核心能力道路與橋梁工程現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)和工程管理能力。其他：面向公路交通部門從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設(shè)計(jì)、試驗(yàn)檢測(cè)、養(yǎng)護(hù)維修的技術(shù) 與管理工作。20xx年11月，本學(xué)院評(píng)估期間，我組織衛(wèi)生突擊隊(duì)站在評(píng)估前線，進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督及清掃，使同學(xué)門養(yǎng)成了好的衛(wèi)生習(xí)慣，保證了學(xué)院評(píng)估順當(dāng)勝利，評(píng)的全國(guó)職教先進(jìn)單位20xx年夏季，我參與了學(xué)院統(tǒng)一組織的工程測(cè)量實(shí)習(xí)，通過一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，已經(jīng)熟識(shí)了測(cè)繪工作的步奏，把握了怎樣用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)繪外業(yè)數(shù)據(jù)的采集，學(xué)會(huì)了處理內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)，把外業(yè)采集的數(shù)據(jù)通過相關(guān)公式計(jì)算繪制到圖紙上，學(xué)到了大路測(cè)設(shè)所需的基本技能。信任您在賜予我一個(gè)機(jī)會(huì)的同時(shí)，您也多一份選擇！，真誠(chéng)地向您自薦！我叫XXX，就讀于XX交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路橋梁工程專業(yè)。因此動(dòng)手力量強(qiáng)，并熬煉了吃苦耐勞、踏實(shí)能干的作風(fēng)。我懷著一顆赤誠(chéng)的心和對(duì)事業(yè)的執(zhí)著追求，真誠(chéng)地向您推舉自己。我曾先后倆年的暑假中在晉中市管網(wǎng)改造工程和317國(guó)道路面改造工程中實(shí)習(xí)。我信任：專心肯定能贏得精彩!愿您的慧眼，開啟我人生的旅程。特殊是對(duì)word，autocad的應(yīng)用非常嫻熟。通過四年多的學(xué)習(xí)，我的總成果排在土建專業(yè)第三名的位置。本專業(yè)支配的測(cè)量實(shí)習(xí)、道路勘測(cè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)以及橋梁工程等各種實(shí)習(xí)，我都以仔細(xì)嚴(yán)厲的看法對(duì)待，取得了很好的成果，并為今后的實(shí)際工作奠定了實(shí)踐性基礎(chǔ)。所把握的學(xué)問得到專業(yè)老師的確定。作為一名道路橋梁專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，我喜愛專業(yè)并為其投入了巨大的熱忱和精力。此致敬禮！求職人：XXXX年XX月XX日道路橋梁自薦信8敬重的公司領(lǐng)導(dǎo)：我叫***，是來自找實(shí)習(xí)高校道路與橋梁專業(yè)的一名應(yīng)屆畢業(yè)生。我，自信，樂觀，敢于迎接一切挑戰(zhàn)。為了能更好適應(yīng)日后的工作，我必需還要不斷地改善自己。曾拿過數(shù) 理 化比賽三等獎(jiǎng)。能夠獨(dú)立完成方案的編制以及優(yōu)化施工方案，圖紙會(huì)審，設(shè)計(jì)變更（工程變更立項(xiàng)及預(yù)算），廣州市新光快速路八標(biāo)所有的橋涵（２個(gè)交通涵，１個(gè)排水涵，１個(gè)排水管涵，一座４００米的互通立交，其中有后張法１２５片箱梁制作及安裝，一座跨新光快速路的跨線橋）在沒有別的技術(shù)員的情況下（０６年８月底集團(tuán)公司才分來２個(gè)大學(xué)生做學(xué)徒，），本人一個(gè)人獨(dú)立完成施工以及內(nèi)業(yè)資料的整理，新光快速路八標(biāo)在開工時(shí)間晚，工期緊張的情況下（合同工期為１８?jìng)€(gè)月，實(shí)際完工的日期為８?jìng)€(gè)月），其質(zhì)量和速度在１０個(gè)標(biāo)里面最好的！多次受到業(yè)主 監(jiān)理 設(shè)計(jì)院以及集團(tuán)公司好評(píng)，受到業(yè)主４０萬現(xiàn)金獎(jiǎng)！熟悉泥水、土壓平衡盾構(gòu)施工規(guī)范，負(fù)責(zé)施工盾構(gòu)管片2005環(huán)的制作，完成左線盾構(gòu)機(jī)組裝及始發(fā)，能夠獨(dú)立編寫盾構(gòu)施工規(guī)范及施工方案，指導(dǎo)操作手一起完成盾構(gòu)掘進(jìn)1000m，其中包括穿越小虎瀝400m的河流，能夠在砂層 復(fù)合地質(zhì) 巖層中確定掘進(jìn)參數(shù)，確保施工安全，管片拼裝質(zhì)量受控，能夠處理在掘進(jìn)過程中遇到的漏漿 漏水等工程事故。2011年10月1日我按照學(xué)校要求進(jìn)行定崗實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)單位是有寧夏建工集團(tuán)二分公司承建的寧夏青銅峽并網(wǎng)光伏電站中廣核一期工程。但是拿到圖紙以后，一個(gè)非常嚴(yán)重的問題出現(xiàn)了，就是我根本就看不懂圖紙，更別說懂得計(jì)算規(guī)則了。、荷載大小、地基土類別、施工設(shè)備和材料供應(yīng)等條件進(jìn)行設(shè)計(jì)。每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次。主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。不單是水，對(duì)砂、石的細(xì)度模數(shù)也有要求。問題四：對(duì)于一些施工順序還不太明了，對(duì)每一個(gè)施工過程的操作不了解?！?。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。高速公路