【正文】 （3）當(dāng)機組負(fù)荷低170MW以下時，用一臺給水泵上水，關(guān)閉另一臺給水泵的出口門。答：（1）高壓旁路在鍋爐點火前，投入“全自動”運行；（2）在汽包未起壓時，高旁為關(guān)閉狀態(tài)，高旁閥開始開啟，直至高旁閥開啟至一預(yù)定開度50%，并保持此開度；（3）高旁閥開度50%，主汽壓力開始升高，直至主汽壓力達6Mpa，高旁閥開始調(diào)節(jié)；（4）、（在此過程中,高旁閥最小開度為50%）；（5）當(dāng)主汽壓力10Mpa，高旁閥轉(zhuǎn)入自動調(diào)節(jié)狀態(tài)（50%閥位限制解除），調(diào)節(jié)主汽壓力在10Mpa；（6）當(dāng)發(fā)電機并網(wǎng)帶負(fù)荷后，隨著負(fù)荷的升高，主汽壓力下降，高旁閥為維持10Mpa的主汽壓逐漸關(guān)小，直至全關(guān)；（7）高旁閥關(guān)閉后，高旁壓力控制設(shè)定值自動升高；只有當(dāng)主汽壓力上升過快時（超過當(dāng)時壓力的10%/min速率），高旁自動打開。（2）系統(tǒng)的投運： ①檢查確認(rèn)下列條件滿足： 1）閉式水膨脹箱水位＞670mm； 2）閉式水膨脹箱壓力；3）閉式水泵出口閉式水溫度不大于75℃；②投入閉式水系統(tǒng)子組控制啟動程序，閉式水泵子回路控制投入，所選擇的閉式水泵A或B自啟動，檢查出口閥聯(lián)開，另一臺泵在“備用”。（5）真空下降使排汽的容積流量減小，對末幾級葉片和工作不利。？答：（1）由于低加疏水泵的工作介質(zhì)是溫度較高的飽和水，在正常運行中低加疏水的量不定變化較大，且水位波動也比較大，經(jīng)常引起疏水泵進口發(fā)生汽化現(xiàn)象，影響水泵的工作正常，尤其是壓力較低的疏水泵經(jīng)常處在汽蝕調(diào)節(jié)狀態(tài)下工作，引起水泵本身經(jīng)常發(fā)生故障和損壞。（2）長期強烈振動，使汽缸材料的應(yīng)力超過疲勞極限。？答：（1）主蒸汽、再熱蒸汽的溫升速度過快，使脹差出現(xiàn)正值增大。（6）汽輪機運行中嚴(yán)格控制主蒸汽溫度，超過規(guī)定及時處理。（4）來自軸封系統(tǒng)。？答：（1）由于動靜摩擦，使轉(zhuǎn)子局部過熱。采用蒸汽中間再熱循環(huán)后，可使循環(huán)熱效率和機組的熱經(jīng)濟性大大提高。，在啟、停和變工況過程中，為什么要控制溫升率？ 答：熱應(yīng)力與受熱急劇程度有關(guān)。（5）水泵密封水壓，潤滑油壓、油位、油質(zhì)正常。（2）熟悉操作和事故處理。這種突然升高或降落的壓力，對管道有一種“錘擊”特征，稱這種現(xiàn)象為“水擊”或“水錘”。？答：汽輪機在啟、停工況變化時，轉(zhuǎn)子和汽缸分別以自己的死點膨脹、收縮，二者熱膨脹的差值稱為相對膨脹差。（6）機組啟動時，對鍋爐耗煤、耗油量、升溫升壓速度、熱偏差等工況進行分析。（3）除氧器汽壓突降。（2）機組突然振動增大或抖動。？答：除氧器壓力突降；除氧器水位過低；進口濾網(wǎng)堵塞；流量過低且長期運行。？作用是什么？答：高壓加熱器運行時，由于水側(cè)壓力高于汽側(cè)壓力，當(dāng)水側(cè)管子破裂時，高壓給水會迅速進入高壓加熱器汽側(cè)，甚至經(jīng)抽汽管道流入汽輪機，發(fā)生水擊事故。答：容量較大的機組，特別是氫冷發(fā)電機組在主油箱上部設(shè)置了排煙機，?不僅能把分離出的空氣和其他汽體及時除排，而且還可使油箱保持一定的負(fù)壓，使回油暢通。（2）把在汽輪機中做完功的排汽凝結(jié)成水并除去凝結(jié)水的氧氣和其他不凝結(jié)氣體，使其作為鍋爐給水。（）答案：（）應(yīng)為：凝汽器水位變送器故障，凝泵跳閘。（）答案：（）應(yīng)為：汽缸上下溫差會引起徑向間隙變化，當(dāng)隔板變形時也會引起軸向動靜間隙變化。（）答案：（√），對金屬部件起冷卻作用。（）答案：（√），只能用排污門降氫壓。（）答案：（√）、熱態(tài)、溫態(tài)啟動時，汽缸金屬溫度分別在不同的溫度水平上。（）答案：（√），所以汽機啟動中溫升率越小越好。，它的大小只與汽機的效率有關(guān)。（）答案：（）應(yīng)為：蒸汽管道保溫后，可以減少熱量散發(fā)（傳遞）。（）答案：（）應(yīng)為：汽機啟動過程的溫升率要保持在一定范圍內(nèi)，過小會使機組啟動時間長，增加能耗。，是提高機組熱效率的方法之一。（）答案：（）應(yīng)為：汽輪機正常運行中，凝結(jié)器的真空大于凝結(jié)水泵入口真空。（）答案：（）應(yīng)為：滑壓運行的除氧器在工況變化時（負(fù)荷增加，除氧器壓力升高），除氧效果降低。，彎頭越少，則流體在管道內(nèi)的沿程阻力越小。答案：（C）。；；。；；。；；。降低旁路后溫度；；，打開高排逆止門。答案：（C）。答案：（C）______,給水泵跳閘。答案：（A）、停和變工況過程中，在金屬部件引起的溫差與______。答案：（A）。答案：（A），推力軸承的受力瓦片是______。176。；；。；；。；；。；；?！獑挝粫r間內(nèi)液體流過某斷面的量的多少稱為流量。——高旁前主蒸汽溫度高于主汽閥平均溫度的值高于Ｘ1；主蒸汽溫度必須比主蒸汽閥體溫度高一定值，以防止對主汽閥造成冷卻（ＴMS AHD BP＞ＴESV50%+Ｘ1）?！軌蛟谄啓C沖轉(zhuǎn)前和停機后使轉(zhuǎn)子按一定轉(zhuǎn)速連續(xù)地轉(zhuǎn)動以保證轉(zhuǎn)子的均勻受熱和冷卻，這種設(shè)備就叫做盤車裝置?！萌~輪旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的離心力使液體獲得能量的泵稱為離心泵。——就是除氧器的運行壓力不是恒定的，而是隨機組負(fù)荷和抽汽壓力的變化而變化?！啓C排汽溫度與凝結(jié)器冷卻水出口溫度之差。物體的動能由它的質(zhì)量和速度決定，速度越大動能越大，質(zhì)量越大動能越大。第四篇：汽機運行專工試題庫汽機運行專工試題庫——溫度是表示物體的冷熱程度的物理量，即表示分子熱運動強弱程度的物理量。 經(jīng)常深入現(xiàn)場，根據(jù)設(shè)備異常情況、正確分析，判斷設(shè)備缺陷和事故的發(fā)生原因。 對各種汽機檢修、運行的技術(shù)報告、技術(shù)總結(jié)、技術(shù)措施的正確性負(fù)責(zé)。48）斗輪機油溫升高的原因有哪些？答：1油的粘度過低；2環(huán)境溫度高，運行時間過長；3溢流閥調(diào)整不當(dāng)，溢流量過大。41）煤中揮發(fā)分和含硫量對輸煤系統(tǒng)有何影響？答：由于揮發(fā)分和含硫量高的煤種（特別是褐煤）因氧化速度較快，燃點低，容易自燃，所以要做好對煤場、煤倉的安全措施。33）煤有哪些特性？答：煤的基本特性是燃燒時放出熱量，加熱到一定溫度時分析出揮發(fā)分，隔絕空氣加熱到一定溫度時，水分蒸發(fā)，揮發(fā)份析出而形成焦碳，煤燃燒后剩下灰分，低溫下呈固態(tài)，溫度達到灰熔點時呈液態(tài)，煤還可以磨成粉末。8 經(jīng)常檢查有無漏油現(xiàn)象，嚴(yán)防跑油。4 潤滑油油溫不得超過65℃， Mpa。2 對卸油設(shè)備和系統(tǒng)進行全面檢查，準(zhǔn)備足夠的卸油工具。25）供油泵檢修后的驗收內(nèi)容有哪些？答：1 檢查供油泵周圍有無雜物，工作現(xiàn)場是否清理干凈。主電動機、行走電動機過載報警。上部分為系統(tǒng)的主要操作按鈕。18）輸煤程序控制保護裝置有哪些？ 答：1 皮帶跑偏保護裝置輸煤皮帶跑偏時報警，并有語音提示，程控員及時通知現(xiàn)場巡檢員檢查并調(diào)偏，跑偏嚴(yán)重時應(yīng)停止運行。15）皮帶機檢修后的驗收內(nèi)容有哪些？答：1 所有轉(zhuǎn)動部件的附近應(yīng)無雜物，無被卷入的危險；2 皮帶接口應(yīng)平整，邊緣整齊，皮帶中心線應(yīng)對正，運行時，皮帶運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無跳動現(xiàn)象，不撒煤，跑偏程度不應(yīng)超過托輥和滾筒的邊緣。11）設(shè)備金屬殼上為什么裝接地線？答：當(dāng)設(shè)備內(nèi)的電線或燈頭開關(guān)絕緣破壞后，以及電機繞組漏電時，造成設(shè)備的金屬外殼帶電，一旦電壓超過安全電壓就會觸電，危機人身安全，因此在金屬外殼上裝接地線，可使機殼與大地保持零電位，就可以防止人體觸電事故，保證人身安全。5）設(shè)備缺陷如何分類的？其內(nèi)容是什么？答：1 一類缺陷，已使主設(shè)備不能繼續(xù)安全運行，6小時內(nèi)必須處理的缺陷；2二類缺陷，比較重大的，但仍可使主機短期繼續(xù)安全運行的缺陷；3三類缺陷，在近期內(nèi)仍能使主機安全運行，可列入年、季、月度檢修計劃中消除的缺陷。7 對本專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作全面負(fù)責(zé)。6 對輸煤運行人員的獎懲有建議權(quán)。進行手動盤車，每隔一段時間盤動轉(zhuǎn)子180度，觀察轉(zhuǎn)子彎曲值的變化情況；轉(zhuǎn)子彎曲值減小后，試投電動盤車裝置；如果轉(zhuǎn)子太沉重，無法進行手動盤車，不可強行盤車；采取以上措施無效時，立即進行悶缸處理，觀察轉(zhuǎn)子彎曲值的變化；悶缸處理后，根據(jù)情況進行手動盤車或進行電動盤車。()3為了保證同3一條母線上重要電機的可靠運行，3因此在重要電機上裝設(shè)了低電壓保護。1汽輪機的級內(nèi)損失除了噴嘴損失外，還有濕汽損失、漏汽損失、余速損失等損失，而流體在管道中流動時的壓力損失一般有 沿程阻力損失、局部阻力損失 兩種。汽輪機熱態(tài)啟動，并列后加負(fù)荷時，高壓差脹變化趨勢是 減小，高壓缸調(diào)節(jié)處的金屬溫度變化趨勢是 降低。運行中油系統(tǒng)應(yīng)連續(xù)供油，一旦斷油就會造成 軸瓦燒壞，引起動靜部分摩擦，閥門如垂直安裝，凡遇有 閥芯脫落 等閥門故障時，很容易將油路切斷，因此油系統(tǒng)中重要閥門都是 橫裝 的。選擇題：(每題2分，共10分)2事實上給水回?zé)峒訜岬膽?yīng)用也受限制，2回?zé)嵫h(huán)效率的增高，2一般也不2超過___B___左右。()3汽機啟動前先啟動潤滑油泵，3運行一段時間后再啟動高壓油泵，3其目的是提高油溫()3在主蒸汽壓力不3變的情況下，采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機在額定工況下運行時，4蒸汽流量增加時調(diào)節(jié)級的焓降增加。5因發(fā)電機需要更換密封瓦而5進行小修，5做為汽機專工，5簡述你如何安排停機過程？ 簡答：機組采用滑參數(shù)停機，盡可能降低缸溫，使缸溫降至350℃以下或者更低；汽輪機缸溫降至350℃以下，投入盤車裝置運行后，立即投入空氣快冷裝置降低缸溫；盤車裝置投入后，馬上進行發(fā)電機內(nèi)氫氣置換工作； 氫氣置換結(jié)束后，停運發(fā)電機密封油系統(tǒng)； 停運發(fā)電機密封油系統(tǒng)后，停運主機潤滑油系統(tǒng)。7對上級不正確的指揮、對明顯影響人身、設(shè)備安全及危及生產(chǎn)的指令有權(quán)越級反映。8對本專業(yè)各種基礎(chǔ)工作達到廠部考核標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)。6）工作票合格標(biāo)準(zhǔn)？答：1填寫清楚、內(nèi)容正確、修改不超過4個字，無亂涂亂畫現(xiàn)象；2工作票所列人員符合安全規(guī)程規(guī)定，簽名清楚，簽字日期準(zhǔn)確；3安全措施正確、完備，拆除地線組數(shù)符合實際；4票面完整，編號正確。12）輸煤系統(tǒng)采用集中控制的作用是什么？答：不僅可以改善運行的調(diào)度管理，全面、集中地掌握和控制系統(tǒng)的運行，提高設(shè)備運行的安全可靠性；同時可以改善運行人員的工作條件和環(huán)境，減輕勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率。3 主動滾筒的包膠應(yīng)無開膠和損壞現(xiàn)象；4 刮煤板與滾筒平行度允許差2mm，鐵刮煤板與滾筒應(yīng)無摩擦現(xiàn)象。皮帶打滑保護裝置輸煤皮帶打滑時報警，并有語音提示，打滑開關(guān)動作后輸煤皮帶自動停止運行。有程控、聯(lián)鎖、解鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)，運行聯(lián)鎖、速度聯(lián)鎖轉(zhuǎn)換開關(guān)，程配/手配轉(zhuǎn)換開關(guān)，清零、預(yù)啟、配清、程啟、程停、換路、試機、急停按鈕。4 葉輪給煤機行走卡死報警。2 檢查軸承潤滑油油位是否正常，冷卻水是否暢通適量，機械密封及各閥門有無漏油現(xiàn)象。3 油車到位停穩(wěn)后，方可打開油槽車罐蓋。28）供油泵運行中巡視檢查項目有哪些？答：1 監(jiān)視泵的出口壓力，～。29）什么叫標(biāo)準(zhǔn)煤？答：。34）火電廠對煤質(zhì)有何要求？ 答：提高燃料作用的經(jīng)濟效果，盡可能不然用其他工業(yè)所需要的優(yōu)質(zhì)燃料，盡量的使用劣質(zhì)燃料，以及綜合利用后的燃料副產(chǎn)品，以保證燃料資源得到充分合理的利用，動力用煤一般要求，發(fā)熱量高一些，灰分盡量小些，對于液態(tài)排渣鍋爐，灰熔點越小越好。42）專責(zé)工程師安全職責(zé)有哪些？答：1對本單位本專業(yè)安全技術(shù)工作負(fù)有全面管理責(zé)任；2經(jīng)常深入現(xiàn)場、班組，監(jiān)督檢查安全技術(shù)措施及規(guī)章制度的貫徹情況，指導(dǎo)班組做好各項安全技術(shù)管理工作；3根據(jù)各個時期工作任務(wù)的不同及新出現(xiàn)的安全技術(shù)問題，及時提出現(xiàn)場規(guī)程、圖紙資料、設(shè)備系統(tǒng)維修（施工）工藝、運行規(guī)程的補充或修改意見，經(jīng)審批后，監(jiān)督執(zhí)行；4編制設(shè)備大修、更改工程和新技術(shù)、新工藝實施措施與重要施工項目安全技術(shù)組織措施，經(jīng)批準(zhǔn)后對工作班組進行技術(shù)交底和安全措施交底，并布置、指導(dǎo)班組技術(shù)員編制分項檢修（施工）項目的安全措施和交底工作，認(rèn)真履行設(shè)備的檢修驗收職責(zé)。49）斗輪機油管振動的原因有哪些？答：1管道中有空氣；2油泵抽空；溢流閥溢流；4管路支架松動。指導(dǎo)分場安排好消除缺陷和處理事故的解決辦法?！獑挝幻娣e上所受到的垂直作用力?！矬w內(nèi)部大量分子無規(guī)則運動（熱運動）的動能叫熱能?！谀Y(jié)器的實際運行中，熱水井內(nèi)凝結(jié)水溫度常低于凝結(jié)器絕對壓力下飽和溫度的這種現(xiàn)象叫凝結(jié)水過冷卻，其差值稱為凝結(jié)水的過冷卻度?！褪窃撆_電動機正常連續(xù)運行的最大工作電流?！眯D(zhuǎn)葉片的擠壓推進力使液體獲得能量的泵稱為軸流泵。——蒸汽離開動葉時具有一定的余速，即具有一定的動能，這部分沒被利用完的動能稱為余速損失?！髌T前主蒸汽飽合溫度比高調(diào)門平均閥壁溫度低Ｘ2；避免當(dāng)打開主汽門后，高調(diào)門溫度波動，以防造成凝結(jié)（ＴSAT AHD TURB＜ＴESV50%＜Ｘ2）。答案：（B）。答案：（B）。答案：（B），循環(huán)水流量不變，當(dāng)循環(huán)水溫度降低時，排汽溫度______。答案：（B），汽機負(fù)荷與監(jiān)視段壓力的變化是______。；176。；；。；；。；；。；；。、分離雜質(zhì)；；、分離水分、雜質(zhì)和沉淀物。答案：（C），突增或突減時，說明______。，并列后增加負(fù)荷時，高壓缸調(diào)節(jié)級處的金屬溫度的變化是______。答案：（A），軸向推力______。答案：（B）______,主汽門跳閘電磁閥復(fù)位。（）答案：（）應(yīng)為：汽輪機的額定功率是汽機長期運行可以發(fā)出的最大連續(xù)出力，?而經(jīng)濟功率是計算根據(jù)的功率，汽機在此功率下運行效率最高。（）答案：（√）。，氫氣溫度降低對發(fā)電機的冷卻效果好，所以要求氫氣溫度越低越好。（）答案：（）應(yīng)為：凝結(jié)器的作用之一是建立真空。（）答案：（√），凝結(jié)器真空適當(dāng)保持低一些。、停和工況變化時，汽缸的內(nèi)表面和轉(zhuǎn)子的外表面始終產(chǎn)生同種熱應(yīng)力。，應(yīng)立即關(guān)閉入口門，切斷給水，以防止水倒入汽機中去。（）答案：（）應(yīng)為：汽機熱效率是考核汽機經(jīng)濟條件之一。（）答案：（）應(yīng)為：汽機啟動中的溫升率要保持在規(guī)定范圍內(nèi)，過小將會使能耗增加。（）答案：（√）。（）答案：（√），因底部彈簧強度足夠，凝結(jié)器可不用復(fù)加支承物。（）：（√），就會有應(yīng)力產(chǎn)生。、以及蒸汽的溫度、壓力、?流速的變化而變化。，疏水至凝汽器。答：除氧器的主要作用是除去水中的溶氧，防止熱力設(shè)備的腐蝕，確保機組的安全運行。？答：原因是：（1）凝結(jié)器鈦管結(jié)垢，冷卻表面的清潔度差。因此，高壓加熱器均配有自動旁路保護裝置。