【正文】 (A)鋁合金(B)鋁銻鎂合金(C)夾層鋼板(D)球墨鑄鐵7以下哪種熱處理方式用于處理汽車(chē)半軸的常用材料（）。(A)導(dǎo)輪(B)行星齒輪(C)渦輪(D)泵輪6以下哪個(gè)符號(hào)表示自動(dòng)變速器的空檔（）。(A)直列波(B)矩形波(C)重疊波(D)高壓波60、以下哪個(gè)裝置屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的電子控制(A)節(jié)氣門(mén)位置傳感器(B)汽油泵(C)節(jié)氣門(mén)體(D)火花塞6對(duì)于節(jié)氣門(mén)體以下哪種說(shuō)法不正確（）。第四篇：高級(jí)汽車(chē)維修工技能鑒定國(guó)家題庫(kù)2職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)高級(jí)汽車(chē)維修工知識(shí)試卷（2）一、選擇題5對(duì)于制動(dòng)力平衡的要求：后軸左右輪不得大于（B）。,發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速為500～600r/min時(shí)，真空度波動(dòng)值應(yīng)不大于5KPa。,水溫過(guò)高報(bào)警燈報(bào)警開(kāi)關(guān)的雙金屬片幾乎不變形,觸點(diǎn)分開(kāi),報(bào)警燈不亮。A、負(fù)載B、啟動(dòng)C、空轉(zhuǎn)D、手動(dòng)，將活動(dòng)量爪向內(nèi)移動(dòng)，使兩量爪間距小于工件外徑，然后再慢慢移動(dòng)游標(biāo)使兩量爪與工件 接觸。乙說(shuō)：在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)之后，用手應(yīng)能較輕松地?fù)軇?dòng)風(fēng)扇葉片。A、修理工藝B、修理價(jià)值C、使用價(jià)值D、幾何形狀，應(yīng)采用（）修理。A、前端B、后端C、側(cè)面D、上方、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙為（）mm。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確（）。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、～ FB、～ FC、～D、～，始終到底且無(wú)力是因?yàn)椋ˋ、制動(dòng)主缸皮碗損壞、頂翻B、制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓間隙過(guò)大C、制動(dòng)系統(tǒng)滲入空氣或制動(dòng)液氣化D、制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)“自行放電”而蓄電池沒(méi)電的原因是（）。A、行星齒輪B、半軸齒輪C、從動(dòng)圓錐齒輪D、行星齒輪軸（）倍。A、單腔式B、串聯(lián)雙腔活塞式C、并聯(lián)雙腔活塞式D、往復(fù)式100.（）用來(lái)吸收汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑中的水分。A、低壓過(guò)熱蒸氣B、低壓過(guò)冷蒸氣C、高壓過(guò)熱蒸氣D、高壓過(guò)熱蒸氣（）μ m。A、前懸掛彈簧彈力不足B、輪胎異常磨損C、減振器性能減弱D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足“自行放電”而蓄電池沒(méi)電的原因是（）。A、混合氣形成方式B、壓縮比C、著火方式D、工作行程（）。A、供油不足B、火花塞有故障C、點(diǎn)火過(guò)早D、混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力（）。D、15176。A、發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)C、發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良D、發(fā)動(dòng)機(jī)減速不良，變速器實(shí)現(xiàn)（）。A、空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小B、制動(dòng)器室膜片破裂C、空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑D、單向閥卡滯或制動(dòng)管路堵塞，甲說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是風(fēng)扇傳動(dòng)帶打滑；乙說(shuō)充電電流不穩(wěn)的原因可能是充電系統(tǒng)連接導(dǎo)線接觸不良。A、怠速B、中速C、加速D、減速（）。乙認(rèn)為：彈簧折斷是其中之一。A、合同的主體B、合同的形式C、合同的訂立D、合同的解除（）Km?！?0176。A、減速增扭B、增扭升速C、增速增扭D、減速減扭（）。A、11B、12C、13D、1424.（）可導(dǎo)致發(fā)電機(jī)異響。A、B、C、D、（）測(cè)量。A、關(guān)閉B、打開(kāi)C、位于啟動(dòng)檔D、位于鎖止檔9.（）用于控制油路，使自動(dòng)變速器油只能朝一個(gè)方向流動(dòng)。第三篇：2018年中級(jí)汽車(chē)維修工考試題庫(kù)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說(shuō)明（）。，但要保持平板的清潔。，時(shí)有時(shí)無(wú)。，如發(fā)現(xiàn)胎面外側(cè)磨損嚴(yán)重，內(nèi)側(cè)磨損較輕，磨損痕跡從內(nèi)向外橫過(guò)胎面，則為前束過(guò)大或前梁在水平面內(nèi)彎 曲造成。，出于安全的原則，選擇有一定品牌知名度的蓄電池廠家和有技術(shù)力量以及服務(wù)好的經(jīng)銷(xiāo)代理商。A、汽缸敲擊聲 B、氣門(mén)敲擊聲 C、排氣煙色不正常 D、排氣煙色正常()。A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法，自覺(jué)保證()的意識(shí)。A、全不亮 B、一側(cè)不亮 C、無(wú)近光 D、無(wú)遠(yuǎn)光（）。A、手B、彈簧拉動(dòng) C、眼睛觀察 D、扳手，其最大極限為（）mm。A、電阻檢測(cè) B、搭鐵形式檢測(cè) C、管壓降檢測(cè) D、動(dòng)態(tài)檢測(cè)、二軸軸承承孔的公共軸線的端面圓跳動(dòng)公差為（A、 B、 C、 D、)mm。A、進(jìn)氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效（）。A、左右差速器殼內(nèi)外圓柱面的軸線及對(duì)接面的檢驗(yàn) B、圓錐主動(dòng)齒輪花鍵與凸緣鍵槽的側(cè)隙的檢驗(yàn) C、圓柱主動(dòng)齒輪軸承與軸頸的配合間隙的檢驗(yàn) D、裂紋的檢驗(yàn)，差速器殼應(yīng)無(wú)裂損，如果是HC化合物超標(biāo)，首先應(yīng)該檢查（）是否工作正常，若不正常應(yīng)予修理或更換。A、檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由行程 B、調(diào)整前輪前束 C、調(diào)整最大轉(zhuǎn)向角 D、裝復(fù)車(chē)輪制動(dòng)器，則說(shuō)明（）。A、清洗 B、加壓 C、抽空 D、加油（）。A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)松曠 B、鋼板彈簧U形螺栓松曠C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷(xiāo)松曠 D、前鋼板吊耳銷(xiāo)和襯套磨損、下曲軸箱、（）、汽缸蓋和汽缸墊等。A、減小 B、增大C、先增大后減小 D、先減小后增大，應(yīng)()。A、向上 B、向下 C、內(nèi) D、外()。A、系統(tǒng)中有空氣 B、系統(tǒng)中有水汽 C、制冷劑不足 D、干燥灌堵塞()，影響深遠(yuǎn)。A、冷氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、間斷制冷 D、不制冷58.()是每一個(gè)員工的基本職業(yè)素質(zhì)體現(xiàn)。A、待排除的有傳動(dòng)系故障的 B、待排除的有制動(dòng)系故障的 C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的 D、()。A、制冷劑泄露 B、冷卻水泄露 C、冷卻油泄露 D、以上均有可能，用啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸大約()s。A、正弦 B、余弦 C、直線 D、正切()等組成。A、基本要求 B、勞動(dòng)權(quán) C、就業(yè)權(quán) D、實(shí)話實(shí)說(shuō) 98型汽車(chē)示波器測(cè)試有分電器點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電壓波形時(shí)，菜單應(yīng)選擇（A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY（）的工具。A、活塞環(huán) B、活塞銷(xiāo)C、頂置式氣門(mén)彈簧 D、輪胎螺母()mm。C、冷卻油泄露 D、以上均有可能（）汽車(chē)。（）。A、COB、HCC、NOX D、微粒（）內(nèi)。198．踏下制動(dòng)踏板感覺(jué)高而硬，踏不下去，汽車(chē)起步困難，行駛無(wú)力。將調(diào)整螺母旋到底，裝上鎖止墊，按規(guī)定力矩?cái)Q緊鎖止螺母。，以防漏油。，再進(jìn)行時(shí)效處理，其目的是防止裂紋產(chǎn)生。，高壓側(cè)壓力要比正常值低。A、良好 B、不漏C、以上均不對(duì) D、以上均正確，先接通電源，預(yù)熱()min以上。A、液力傳動(dòng) B、液壓傳動(dòng) C、氣體傳動(dòng) D、液體傳動(dòng)，這時(shí)將噴油泵放氣螺釘松開(kāi)，扳動(dòng)手油泵，觀察泵放氣螺釘是否流油若不流油或有 氣泡冒出，表明()。 C、120176。A、加熱器管損壞 B、熱水開(kāi)關(guān)關(guān)不死 C、冷凝器損壞 D、軟管老化，一般加壓壓力為（）Kpa。A、3 B、7 C、11 D、5（）。車(chē)輛在高速擋用小油門(mén)行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。A、點(diǎn)火線圈電壓 B、發(fā)電機(jī)電壓 C、燃油泵熔絲 D、油壓調(diào)節(jié)器（）。A、待排除的有傳動(dòng)系故障的 B、待排除的有制動(dòng)系故障的 C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的 D、（）。A、額定功率 B、總功率 C、凈功率D、機(jī)械損失功率（）。A、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響 B、離合器異響 C、手動(dòng)變速器異響 D、驅(qū)動(dòng)橋異響《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件》（GB3801－83）的技術(shù)要求，汽缸套上端面應(yīng)不低于汽缸體上平面，亦 不高出（）mm。A、中間支承軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合松曠 B、中間軸承支承架固定螺栓松動(dòng)C、萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓緊過(guò)甚，使之轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活 D、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞，會(huì)造成前照燈（）。A、油底殼油量是否不足 B、潤(rùn)滑油道堵塞C、機(jī)油粘度是否符合要求D、活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損，下列敘述哪個(gè)正確（）。A、冷氣不足 B、暖氣不足 C、不制冷 D、過(guò)熱，對(duì)照明燈的影響有()。A、斷路 B、短路 C、搭鐵D、接觸電阻較大，引起部位間斷結(jié)冰，會(huì)造成（）。A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺()。 m。A、最小值 B、平均值 C、最大值 D、代數(shù)值，如果是HC化合物超標(biāo)，首先應(yīng)該檢查()是否工作正常，若不正常應(yīng)予修理或更換。A、向上 B、向下 C、內(nèi) D、外，會(huì)造成()。A、冷氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、無(wú)冷氣產(chǎn)生 D、間斷制冷（）。A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于（）進(jìn)行檢測(cè)。A、 B、 C、 D、但它是介于法律和（）之間的一種特殊的規(guī)范。A、不能制動(dòng)B、不能轉(zhuǎn)向C、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)D、不能制動(dòng)、不能轉(zhuǎn)向、發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)均正確（）。A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由（）塊壓力表。A、“F”與“E” B、“B”與“E” C、“B”與“F” D、“N”與“F”，則其響聲隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而（）。A、小于 B、大于 C、等于D、取規(guī)定值，如出現(xiàn)“卡啦、卡啦”的撞擊聲，一般是（）原因。A、長(zhǎng)對(duì)正 B、高平齊 C、寬相等 D、角對(duì)稱(chēng)（）體系的重要組成部分。汽車(chē)起步困難，行駛無(wú)力。A、前提 B、關(guān)鍵 C、核心 D、基礎(chǔ)()。A、電樞繞組 B、磁場(chǎng)繞組 C、電磁開(kāi)關(guān) D、繼電器、()、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。A、多缸斷油法 B、單缸斷油法 C、多缸斷火法 D、單缸斷火法，出現(xiàn)“嚓、嚓”的摩擦聲時(shí)，應(yīng)先檢查()。A、讀取數(shù)據(jù)流 B、讀取故障碼 C、經(jīng)驗(yàn)診斷 D、自診斷，其他擋位均有異響，說(shuō)明()。A、功率 B、管壓降 C、搭鐵形式 D、調(diào)步頻率、（）、整流和穩(wěn)壓電路組成。A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整、（）的原則。A、人工經(jīng)驗(yàn)診斷 B、水壓檢查C、空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)D、人工經(jīng)驗(yàn)診斷、水壓檢查、空氣壓縮機(jī)檢驗(yàn)均正確，若電流和轉(zhuǎn)速都小，說(shuō)明電路存在（）。A、良好 B、不漏C、以上均不對(duì) D、以上均正確，試驗(yàn)時(shí)間（）。A、兩次調(diào)整法 B、逐缸調(diào)整法 C、墊片調(diào)整法 D、不用調(diào)整（）。A、 B、 C、 D、聲響雜亂無(wú)規(guī)則，時(shí)而出現(xiàn)金屬撞擊聲，說(shuō)明（）。)。A、冷氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、無(wú)冷氣產(chǎn)生 D、間斷制冷（）等組成。A、不制冷 B、冷氣量不足 C、系統(tǒng)太冷 D、噪聲大（）。A、左極限 B、右極限 C、正中間 D、自由，其開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)()。A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺()。A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法()。，但要保持平板的清潔。，先將活塞置于水中加熱到60～80℃取出。，外量爪測(cè)量?jī)?nèi)表面。，應(yīng)更換凸輪軸。A、失速B、加速C、失速、加速均不對(duì)D、失速、加速均正確，不符合平等尊重要求的是（）。 B、176。A、蓄電池電壓低 B、發(fā)電機(jī)損壞 C、啟動(dòng)機(jī)不工作D、點(diǎn)火線圈溫度過(guò)高（）項(xiàng)方法調(diào)整氣門(mén)間隙。，應(yīng)該（）。如果雨刮器動(dòng)得很慢，比平時(shí)慢很多，則 說(shuō)明（）。A、美國(guó) B、英國(guó) C、法國(guó) D、加拿大，包括()。 D、180176。 m。A、忽高 B、忽低 C、忽高忽低D、忽高、忽低、忽高忽低均正確55.()與血紅蛋白結(jié)合，造成血液輸氧能力下降，導(dǎo)致人體缺氧。A、中速 B、高速 C、低速D、中速、高速、低速均正確()。A、無(wú)冷氣產(chǎn)生 B、冷空氣不足 C、系統(tǒng)太冷 D、間斷制冷（）。A、進(jìn)氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效()。D、系統(tǒng)太冷（）。當(dāng)松抬加速踏板踏下離合器時(shí)，尚有制動(dòng)感覺(jué)、（）、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺（A、額定功率 B、總功率 C、凈功率D、機(jī)械損失功率，包括（）。A、百分表 B、外徑千分尺 C、游標(biāo)卡尺 D、塑料塞尺（）。A、20 B、30 C、40 D、60，用（）NA、機(jī)械 B、燃燒 C、空氣動(dòng)力 D、電磁（）。A、3 B、7 C、11 D、5，首先應(yīng)檢測(cè)的是（A、蓄電池電壓 B、電動(dòng)燃油泵 C、啟動(dòng)機(jī) D、點(diǎn)火線圈)。A、50 B、150 C、100 D、200，級(jí)差為（）mm。A、溫度 B、濕度 C、潔凈度 D、流速，檢測(cè)靈敏度最高的是()。A、繼續(xù)使用 B、更換新品 C、修復(fù)后使用D、換到其他車(chē)上繼續(xù)使用()進(jìn)行檢測(cè)。，說(shuō)明系統(tǒng)故障代碼未被清除。 開(kāi)關(guān)式、線性式和電子式三種類(lèi)型。，聲響隨車(chē)速增大而增大，若聲響混濁、沉悶而連續(xù)，說(shuō)明傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞。，會(huì)導(dǎo)致供暖暖氣不足。A、45B、60C、75D、90，曲軸軸向間隙因磨損而增大時(shí)，應(yīng)在保證前止推片為標(biāo)準(zhǔn)厚度的情況下，加厚（）止推墊片的厚度，以滿足車(chē)輛曲軸軸向間隙的要求。A、R133B、R143C、R153D、R16314.（）導(dǎo)致不能用駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)鎖按鈕開(kāi)啟兩扇車(chē)門(mén)。A、只公轉(zhuǎn)B、只自轉(zhuǎn)C、既公轉(zhuǎn)又自轉(zhuǎn)D、既不公轉(zhuǎn)又不自轉(zhuǎn)，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角。A、混合氣濃B、混合氣稀C、不來(lái)油D、來(lái)油不暢,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定：前輪180176。C、20176。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、55％B、60％C、70％D、75％（）。你認(rèn)為以上觀點(diǎn)（）。A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外C、高壓管路內(nèi)D、風(fēng)道內(nèi)《汽車(chē)變速器修理技術(shù)條件》（GB5372－85）技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差為（）mm。A、修理工藝B、修理價(jià)值C、使用價(jià)值