【正文】 鉆孔樁施工前，按路局文件要求，設置物理隔離措施，未設置好不許施工。場內道路做到及時整修，確保車輛安全暢通，各種車輛有專人負責指揮引導。機械挖土，啟動前應檢查離合器、鋼絲繩等，經空車試運轉正常后再開始作業(yè)。在鐵路邊臨時堆放物件，必須做到不侵入鐵路限界，堆放的物件要確保堅固、穩(wěn)定、不松散，每日工作完畢前，要妥善保管好一切工具，防止被人利用，造成列車事故。參與既有線施工人員都必須接受鐵路安全技術培訓，自覺遵守鐵路規(guī)定，履行維護鐵路安全，確保鐵路運輸暢通。聽從道口工指揮?；邮┕ぃ邮┕磳徟姆桨高M行支護；開挖前應提前通知工務段；基坑周圍不得堆集材料、棄土等，以免影響基坑穩(wěn)定。監(jiān)理單位審批施工單位報審的施工組織安全方案時，要詳細審查施工人員組織、工程概況、工程與營業(yè)線設備的相對位置、工程地質與水文地質、工程施工對營業(yè)線路橋設備可能造成的危害及相應的安全措施(包括線路限速或封鎖等施工條件)、位移沉降觀測制度、應急預案等內容，并檢查是否與設備管理單位簽訂施工安全協議書。挖掘機、吊機等危險性較大的自行式施工機械在既有線來車時必須停止作業(yè)，工地防護員要密切掌握既有線行車狀態(tài)。施工項目負責人、把關人員未到現場不準施工；鄰近既有線施工項目未簽訂安全協議不準施工；設備管理單位監(jiān)控人員不未到現場不準施工。1高處作業(yè)中安全標志和各種用于高處作業(yè)的設施，使用前應檢查。不得使用起重機進行斜拉、斜吊。在埋有電纜、管道的地點作業(yè)時，施工前應在地面設立安全警示標志，并制定相應的施工安全措施。同時對各監(jiān)理組、專業(yè)監(jiān)理、監(jiān)理員現場監(jiān)控情況進行檢查，組織季節(jié)性和專業(yè)性檢查。（2）各施工單位匯報本月安全生產工作。監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理合同和施工合同。其他水、電、道路、生產房等同步配套建設。A、經設計單位或施工單位局級技術主管部門驗算簽認； B、施工單位內審必須經工程局總工程師組織、技術負責人簽認； C、地鐵公司組織專家論證； D、有會議紀要。營業(yè)線施工計劃分為（）。A、400 V B、500 V C、600V1臨時接地線的截面不得小于B平方毫米的銅當量截面。特殊情況必須進行調整時，由施工單位提前（A）天向路局主管業(yè)務處和運輸處提出書面申請（同時通知相關配合單位），由運輸處調整施工計劃。A、規(guī)范管理、強化基礎、盯控關鍵； B、安全第一、預防為主、綜合治理； C、誠信經營、優(yōu)質服務、打造精品。B、繁忙干線和干線大型換梁施工。實踐證明，穿著絕緣靴是防護跨步電壓的一種有效措施。（√）1涉及行車方式、行車設備發(fā)生變化的施工，在申報月度施工計劃前應先行會同車務段（直屬站）進行研究，初步擬定細化、完善施工計劃申請后再按程序申報，并由車務站段會簽。（√）1施工單位在上報施工計劃申請時，按規(guī)定初步提出各次施工的施工等級。（√）未簽訂施工安全協議的施工計劃申請，路局建設主管部門、地鐵公司、設備主管業(yè)務處室不予審核，嚴禁施工。在距接觸網帶電部分不到2m距離內作業(yè)時，接觸網必須 停電。2營業(yè)線站場改造工程中，凡所接入或移動的道岔，必須按信號過渡工程設計、施工，將道岔表示納入車站聯鎖后方可開放相應的信號機。施工方案審查技術標準要求，所有參加本項施工的負責人、行車人員、安全把關人員和監(jiān)督人員是否經過培訓，明確本項施工的施工程序、技術標準、安全措施和應急預案。1影響營業(yè)線行車或影響行車設備穩(wěn)定、使用的施工未經申報批準 嚴禁 施工。施工負責人由施工單位按照施工 等級 安排相應人員擔當。技術人員必須及早提報鄰近營業(yè)線施工日（月）計劃，作業(yè)前簽好施工安全協議。公司管理人員業(yè)務水平不高，對鐵路總公司（原鐵道部）和蘭州局下發(fā)的營業(yè)線施工安全方面的文件學習不透，編制的施工方案缺乏安全技術措施和安全應急預案，安全措施審查不到位，方案評審未形成制度，公司和項目部的日常安全檢查流于形式，營業(yè)線施工安全卡控（死）制度不健全、安全技術交底和現場施工脫節(jié)、安全檢查不徹底留死角，排查出的問題不及時整改等問題。B、懸空作業(yè)應有可靠的安全防護設施。B、指派的防護員必須由經過培訓考試合格的員工持證上崗。每（）對安全帶、安全繩做一次鑒定， ，應嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離：一般動力線（）以上。設備、工具等應撤至距鋼軌外側（）m以外，施工機械、物料堆碼應牢固。（）1靠近既有線路的大型機械要一機一人作好防護，防護員距機械不得超過2米并通視。當列車已經入信號機區(qū)間內時，將現場防護員應立即通知兩側防護員攔截火車，攔截火車時，要站立在距離鋼軌3m之外。()影響鐵路正常行車的相關作業(yè)過程中發(fā)生的事故，不是鐵路交通事故。 常速鐵路橋隧、路基設備實行()。1參加營業(yè)線施工的勞務工不能擔任以下工作()。、支柱、腳手架、接觸網桿及臨近建筑物等在作業(yè)中侵入營業(yè)線設備安全限界的施工。“八不準”規(guī)定。安全保護區(qū)的范圍是從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側起向外的距離。 5瓦斯隧道內嚴禁使用油燈、電石燈、汽燈等有火焰的燈火照明。 4不屬于列車高速通過隧道時產生的空氣動力學效應是：()。 3工地高處作業(yè)遇大霧、大雨和（）級大風時，禁止高處作業(yè)。 2按《鐵路建設工程監(jiān)理信用評價暫行辦法》,發(fā)生有下列情況()，監(jiān)理項目信用評價為乙級：；、或未按平面圖布臵、或泥漿污水直接排放的； ，一起質量大事故或三起（含）以上一般質量事故的；，施工企業(yè)沒有與設備管理部門簽訂安全協議的； ～2人的。 1常速線路曲線地段的外軌超高，最大超高，單線地段不得起過（） 1鐵路限界最小的是（）。 1參加營業(yè)線封鎖線路施工的監(jiān)理人員，應嚴格遵守營業(yè)線施工現場紀律，聽從營業(yè)線施工領導小組指揮。對發(fā)現事故預兆和險情，不采取防止事故的措施，又不及時報告，應追究（）的直接責任。每題1分。、墜落等意外而危及營業(yè)線行車安全的工程施工，列為B 類施工。 營業(yè)線施工等級分為（）級。 1在線路上施工、維修作業(yè)須按規(guī)定設臵作業(yè)防護標，作業(yè)防護標應依據線路允許速度的列車緊急制動距離設臵：速度大于120km/h小于或等于160km/h，設臵距離不得小于()。 2吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土的線路加固()。人優(yōu)于機器的能力主要是（）、創(chuàng)造性 、精確性高 、耐久力強 、反應快3（）不屬既有線橋梁淺基墩臺的整治措施。 D． m4不屬于安全標志四大類型是（）。A燒死 50、使用消防滅火器滅火時，人的站立位臵應是()。A．應在駕駛室上方安裝標志燈 B．車上必須備有消防器材C．排氣管應裝在車輛尾部 D．車輛尾部應安裝接地裝臵5壓力表在刻度盤上刻有的紅線表示()。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。對（）問題糾正制止無效須及時填寫《監(jiān)理通知單》。 鐵路運輸事故有多種類型，典型的鐵路運輸事故有()。、撞擊和震動 、日光曝曬 1使用砂輪機磨削工件不安全的作業(yè)行為是（）進行磨削。 第二篇：營業(yè)線施工安全試題營業(yè)線培訓試題一、判斷題(20題)。（）吊裝過程中專人指揮，現場按要求設臵現場防護員，并在整個施工現場的兩端出去各1400米處設臵端頭防護員。（）1使用輕型車輛、小車及施工機械耽誤列車為C類一般事故。A、工程監(jiān)理 B、技術員 C、安全監(jiān)護人員 D、領工員封鎖施工時，施工單位在車站行車室設（），施工地點設（），他們應由經過考試合格的人員擔當。A、5001000 B、8001000 C、300500 D、10001影響道岔或信號使用的施工，必須提前與電務部門聯系，填寫（）。 （） （） （）。C、當發(fā)出停工命令時，施工人員應立即撤除妨礙行車的一切障礙，按規(guī)定整修好線路整修好線路，迅速下道避車。10月份以來，全路連續(xù)發(fā)生11起挖斷電纜事故和倒樹影響行車事故，蘭州局安監(jiān)室近期檢查出的安全隱患10起，其中我們公司就占據了5起。每周交班會上安質部門或施工負責人必須通報現場存在的安全隱患和落實整改情況，并在全公司范圍內下發(fā)安全隱患和處罰通報，另外施工負責人必須管安全，技術人員必須懂安全，領工員必須盯安全。總結人：羅曉剛2013年11月15日第四篇：營業(yè)線施工安全教育培訓試題(答案)北京鐵城LYJLⅠ標監(jiān)理站營業(yè)線施工安全知識考試姓名 分數一、填空題（每題1分，共30分）《上海鐵路局營業(yè)線施工安全管理實施細則》（上鐵運發(fā)〔2012〕586號，下稱586號文），自 2013 年1月1日起實行。營業(yè)線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則，切實加強 施工計劃 管理，加強施工組織和施工期間的運輸組織。1施工方案安全措施審查規(guī)定，大型機械、臨時構筑物、起重設備吊臂旋轉、索具斷裂是否采取可控的 防傾倒、防旋轉、防斷裂等措施。2進入柵欄前應由作業(yè)負責人在看守點登記上道人數和機具數量，作業(yè)結束后看守人員應同作業(yè)負責人核對確認人員、機具完全撤出柵欄并進行銷記。在接觸網未停電時，禁止吊車的吊臂在接觸網下 伸臂轉動。（）已審查批準的施工方案如需變更，應重新組織審查。（√）設備管理單位的安全監(jiān)督檢查人員對施工單位違章作業(yè)，安全措施不落實以及危及行車安全的施工，有權停止作業(yè)。（）1營業(yè)線施工指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)。（√）2施工點名會一般于施工（慢行）開始前60分鐘召開。B、各作業(yè)點和時段的技術力量和勞動力安排是否匹配，有無欠員和冗余情況。A、A類 B、B類 C、C類預審會議紀要和完善后的施工方案提前（A）天送主管業(yè)務處。1各施工單位通過路局計算機施工計劃管理系統提出次月施工計劃的申請，發(fā)起會簽的時間原則應于每月（A）。A、70分以上； B、80分以上； C、90分以上。A、施工項目基本情況、技術標準、運輸條件； B、施工程序及施工過渡方案、施工條件、勞力組織； C、施工方法及質量、安全措施、應急預案、指揮系統； D、網絡圖、培訓教育情況、會議紀要。包括（）。1施工單位的（）必須經過符合路局職工教育部門規(guī)定的培訓。上海鐵路局建設管理處—建工函[2009]260號。安全管理制度：（一）安全例會制度監(jiān)理部安全領導小組由組長主持，每季召開一次安全例會，具體內容：學習有關文件；各監(jiān)理組匯報安全工作開展情況；查找分析存在問題，總結經驗，制定有針對性措施；布置下季度安全工作重點。檢查主要內容：一是外業(yè)檢查，對管段內所有工地、駐地進行全面檢查，特別