道路工程可行性研究報告范本-免費閱讀
【正文】 項目執(zhí)行單位應與項目履行單位開展工作積極創(chuàng)造條件，項目履行單位也應對工程負責，保質保量按期完成項目實施。 制定嚴格的操作規(guī)程和紀律，對上崗、操作工人均需進行技術培訓及安全教育，加強自身保護意識，嚴守操作規(guī)程。 磚、鋼模板碼放穩(wěn)固，高度不超過 米，腳手架上碼磚的高度不準超過 3 層側磚。節(jié)約能源是造福子孫后代的大事，不容忽視。建設單位及工程承包單位應與當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，及時清理施工現(xiàn)場的生活廢棄物；工程承包單位應對施工人員 加強教育，不隨意亂丟廢棄物，保證 工人工作、生活環(huán)境質量。工程承包者應按照棄土處理計劃，及時運走棄土。 生活垃圾的影響 工程施工時，施工人員的食宿將會安排在工作區(qū)域內。在現(xiàn)狀橋涵斷面改建時，需擴大一倍。 第二節(jié) 洪峰流量的確定 烏海市地區(qū)無水文測站資料，各山洪溝的設計采用 寧夏水文手冊 地區(qū)經驗公式。 DN50— DN32以下滴灌管采用PE管。 基層設計考慮交通流量的特點和園區(qū)今后交通量的發(fā)展預測設計道路使用年限內標準車（汽 —— 10）為 2 106輛。滿足以下要求： 線型平順，保證行車安全、迅速。 C 路路面寬度 16m，路肩雙側各 。 車量通行量和車輛荷載確定道路等級為Ⅱ級。 作為烏海市主要的經濟增長點，近年來集聚效應的增強最為明顯。 道路鋪裝率低。年平均日照 ，日照百分率為 69%，無霜期約 156— 165 天，年平均凍土深度為 米，最大凍土深 度為 米。 38′—— 106176。二是“煤 電 電石 電石化工產品”，已形成了年產 50 萬噸電石、 萬噸石灰氮、7000噸雙氫胺的生產能力。第一章 概述 第一節(jié) 園區(qū)概況及自然條件 一、園區(qū)概況 烏海市海南經濟開發(fā)區(qū)是 20xx 年規(guī)劃建設的新興工業(yè)區(qū)，地處寧蒙陜經濟區(qū)結合部和沿黃經濟帶的中心環(huán)節(jié)，臨近丹拉高速公路、 109 國道一級公路，海拉鐵路、包蘭鐵路，交通便利，區(qū)位優(yōu)勢明顯。三是“煤 電 硅鐵 硅系列產品”，已形成了年產 50萬噸硅鐵、 10萬噸硅錳、 、 1萬噸工業(yè)硅的生產能力。 43′、北緯 39176。 本市多風，黨年主導風向為東南風、南風，其次為西北風。有相當一部分位于園區(qū)的路段現(xiàn)在依然是土路。面對園區(qū)企業(yè)的快速增長和園區(qū)規(guī)模的迅速壯大，園區(qū)交通已十分擁擠，要解決交通問題，需從園區(qū)道路新建、改造著手。 海南經濟開發(fā)區(qū)總體規(guī)劃（ 20xx2020） 三、設計采用的各種規(guī)范及標準 《城市測量》 GJJ8—— 99 《城市道路設計規(guī)范》 CJJ37—— 90 《城市橋梁荷載標準》 CJJ77—— 98 《城市橋梁設計準則》 GJJ11—— 93 《城市道路綠化規(guī)劃與設計》 CJJ75—— 97 《室外給 水設計規(guī)范》 GBJ13—— 86 《室外排水設計規(guī)范》 GBJ14—— 87 《混凝土結構設計規(guī)范》 GBJ10—— 89 《砌體結構設計規(guī)范》 GBJ13—— 88 《建筑地基基礎設計規(guī)范》 BGJ17—— 89 1《建筑設計防火規(guī)范》 GBJ50191—— 92 1《室外給水排水和煤氣熱力工程抗震設計規(guī)范》 GB50032—— 91 1《電力工程 電纜設計規(guī)范》 GB500034—— 92 1《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》 GB50217—— 94 1《低壓配電設計規(guī)范》 GB50054—— 95 四、設計標準 根據(jù)標準：根據(jù) GJJ37— 90《城市道路設計規(guī)范》規(guī)定，根據(jù)城市規(guī)模設計交通量、地形等條件確定，道路設計采用Ⅰ級標準（工業(yè)區(qū)道路） 設計使用年限 瀝青混凝土路面為 15年。 園區(qū)內部路網路面寬 12m, 路肩雙側各 。各線路轉折少，縱坡平緩，在坡度轉折處有較大的豎曲線銜接，并滿足行車視距與舒適的要求。 瀝青混凝土路基層 瀝青路面基層為兩層，結構層厚度為 30cm，下基層為 1： 9石灰土 10cm，上基層為 1： 2： 7 二灰砂礫 20cm；滿足瀝青路面最小結構要求。管道埋深 DN50、 DN7 DN100 以下管道根據(jù)種植需要確定其埋深。 經驗公式如下： 洪峰流量 Qm=CFN． Qm………洪峰流量均值，以 m3／ s 計； C…………洪峰流量模數(shù)； F………一一流域面積，范圍 ，以平方公里 計； N………暴雨籠罩面積小于流域面積而影響的面積折減指數(shù)。 橋涵在改建時，由于受多種因素的限制，在渠底標高、坡度、設計道路標高不變的情況下，只能增加橋涵的跨度，滿足行洪能力的要求。這些臨時食宿的水、電及生活廢棄物若沒有做出妥善的安排，則會嚴重影響施工區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境，導致工作人員的體力下降，尤其是在夏天，施工區(qū)生活廢棄物亂仍輕則導致蚊蠅孳生，重則致使施工區(qū)工人爆發(fā)流行性疾病，嚴重影響工程進度，同時使附近的居民遭受蚊、蠅、臭氣、疾病的影響。并裝運的過程中不要超載，裝土車沿途不灑落，車輛駛出工地前應將輪子的泥土去除干凈，防止沿程棄土滿地，影Ⅱ向環(huán)境整潔，同時施工者應對工地門前的道路環(huán)境實行保潔制度，一旦有棄土、建材散落應及時清掃。 倡導文明施工 要求施工單位盡可能減少在施工過程中對周圍居民、工廠、學校影響，提倡
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