【正文】 你應(yīng)聘我單位的原因是什么?【參考分析】從該職位的社會功能，本人的專業(yè)特長，特別是對該項工作的興趣和熱情等方面回答。新疆中公教育事業(yè)單位：第五篇：2014事業(yè)單位面試備考：預(yù)測題二2014事業(yè)單位面試備考：預(yù)測題二富蘭克林羅斯福是美國歷史上唯一破例連任總統(tǒng)四次的人。幫助解決實際困難。干部結(jié)構(gòu)。如果這些人的法律意識不強(qiáng)，原則性不強(qiáng)，就會存在違規(guī)行政、以權(quán)謀私行為，在利益誘惑面前就會容易被侵蝕，容易發(fā)生價值觀的蛻變，從而滑向犯罪的邊緣和深淵。任職要求：具有扎實的文字功底和較強(qiáng)的文字表達(dá)能力。這個案例讓我感觸頗深：依法行政是執(zhí)法人員的職責(zé)所在，使命所在。政法。誠然，從改變應(yīng)試教育的現(xiàn)狀、回歸教育的本義來看，我們是不應(yīng)該炒作高考狀元，制造更大的升學(xué)壓力?！緟⒖祭}】2010年7月17號，北大和清華大學(xué)同時公布了自己學(xué)校錄取狀元的人數(shù)和比例，但是有媒體發(fā)現(xiàn)，“兩校錄取的狀元相加”，比例已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于100%。換句話說，人的一切需求都可能成為賄賂的手段或媒介。卒下令。但是，這種對“道德底線”的獎勵(獎勵市民做“本來就應(yīng)該做的事情)，多少有些不妥，如果處理不當(dāng)，有可能對原有的公序良俗及法治秩序產(chǎn)生一定的破壞。這并非什么艱深奧妙的道理，而是一個日常行為的準(zhǔn)則，可于細(xì)微處見真章。那么，我們就會見到更多像“李一”這樣的“假神仙”。因此，中宜教育戴斌老師認(rèn)為城市拆遷是政府、開發(fā)商與被拆遷戶動態(tài)博弈的復(fù)雜過程，在開發(fā)商與被拆遷戶的博弈中,政府從加快舊城改造,保護(hù)處于弱勢的被拆遷戶利益出發(fā),單純提高拆遷的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn),而沒有相關(guān)的配套措施跟進(jìn),雖然短期內(nèi)可使被拆遷戶受益, 但仍然會出現(xiàn)很多后續(xù)的問題。如果不安全的話，讓礦長助理代替我下井，其實危險是同樣存在的。同時，中宜教育戴斌老師認(rèn)為，“礦長助理”事件，實際上折射的是國家的方針政策在貫徹執(zhí)行中所存在的“折扣現(xiàn)象”。唯有立足現(xiàn)實國情和本地實際，不斷改革與創(chuàng)新，才能為經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，才能為社會進(jìn)步注入動力。嚴(yán)格來說，戴斌老師認(rèn)為，政府可以建造大型的公共工程，但是政府打造“形象工程”應(yīng)該量力而行，考慮百姓感受，不能無視民意呼聲。而從短期來看,必須把“政府負(fù)責(zé)”作為此次房市新政最重要的責(zé)任,凡是不按新政要求執(zhí)行的,嚴(yán)厲追究地方黨委和政府主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任,并以此作為考核地方黨委、政府“政令意識”的重要指標(biāo)。而一旦被發(fā)現(xiàn)違章停車，除扣分、繳納高額罰款之外，6個月內(nèi)兩次違章停車的司機(jī)，還將被吊銷駕照3個月。為提高駕駛速度，舒緩高速公路擁堵，日本近年廣泛推廣ETC(不停車電子收費)系統(tǒng)。美國帶薪休假也在節(jié)假日有效防堵?！舅麌?jīng)驗】★美國：紐約市政府設(shè)立了拼車專用車道，鼓勵私家車主上下班拼車。二是完善線網(wǎng)銜接，建設(shè)配套公交樞紐站，把公路客運樞紐站與鐵路客運樞紐站分離。公交線網(wǎng)密度整體水平低，存在大量公交線網(wǎng)盲區(qū)，運力分配與客流需求分布不均衡。公共交通發(fā)展步履艱難，汽車和摩托車增長勢頭強(qiáng)盛，給城市交通帶來新的更高的質(zhì)量要求。只要從實際出發(fā)，腳踏實地，努力工作，困難總能過去，美好的生活一定能到來。在高等教育普及度高的國家，也不是大學(xué)生一畢業(yè)就能找到滿意的工作。近年來，我國高校應(yīng)屆畢業(yè)生數(shù)量與日俱增，加上往屆未就業(yè)的畢業(yè)生，供給加大不可否認(rèn)。這種情況之所以屢見不鮮，一個重要原因，就是這些地方對機(jī)關(guān)工作人員“不作為”或“亂作為”現(xiàn)象懲治和處罰不力。特別是一年一度對國家公務(wù)員德、能、勤、績、廉的考核，本是非常嚴(yán)肅和重要的事情。在這樣的環(huán)境里，一個干部“不甘平庸”，想扎扎實實干點力所能及的工作，就會成為“另類”，就要承受來自周圍各個方面的風(fēng)涼話、是非閑話和非議，就要被人說成是“不成熟”，就要眼看著周圍那些不干事的精明同事，一個一個成為你的上級。盡管各地都曾多次進(jìn)行過機(jī)構(gòu)改革，但成效不十分明顯。應(yīng)該承認(rèn)，當(dāng)前相當(dāng)一部分擁有決策權(quán)力的領(lǐng)導(dǎo)的思維方式、治理結(jié)構(gòu)、管理水平還有種種不足之處，導(dǎo)致其決策的科學(xué)化、民主化水平和項目管理的專業(yè)化水平都不高。這是對官場陋習(xí)的深刻揭露，也是對民意的回應(yīng)。更有甚者，一些地方的“一把手”，對黨的紀(jì)律斷章取義，以“下級服從上級”為名，強(qiáng)調(diào)下級要在思想上、行動上與自己保持一致，美其名曰“不出岔音”，否則就“不換思想就換人”，把我們黨民主集中制的原則變成個人專制，把黨委集體領(lǐng)導(dǎo)異化為“一把手”的絕對領(lǐng)導(dǎo)，一言九鼎，權(quán)傾一方，為所欲為，有恃無恐。(2008年2月21日《人民日報》)。生命生而人人平等，是不該有附加條件的。具體到每一個個體，城里人就一定比農(nóng)村人的成長成本高嗎?投入成長成本多的人創(chuàng)造的價值就一定更多嗎?如果是這樣，那么造出“兩彈一星”的科學(xué)家們從小都是城里人嗎?研制“神州六號”飛船的專家都不是出生在農(nóng)村的嗎?是不是城里的孩子長大個個都是有用之材，而出生在農(nóng)村的孩子長大統(tǒng)統(tǒng)都沒出息。面對相差11萬的賠償，鄔某家屬向法院提起訴訟，法院最終支持了鄔某家人提出的賠償請求。這就要做好恰當(dāng)?shù)陌才?，使科研教學(xué)等業(yè)務(wù)工作和后勤工作各得其所。這樣的方法，不是領(lǐng)導(dǎo)為群眾服務(wù)的方法，而是群眾為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)的方法。做好這些事，使所在單位成為團(tuán)結(jié)協(xié)作、進(jìn)取向上，正氣彌漫的單位，讓全體人員，特別是專家學(xué)者心情舒暢，心境坦然集中精力做好各項業(yè)務(wù)工作。為了實現(xiàn)科學(xué)研究計劃，為了把科學(xué)研究工作搞上去，還必須做好后勤保證工作，為科學(xué)技術(shù)人員創(chuàng)造必要的工作條件，這也是黨委的工作內(nèi)容。貫徹“領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)”的原則，也必須這樣做。(三)工作高效的原則。從空間上說，要把負(fù)責(zé)精神貫徹到各方面、各部門、各領(lǐng)域。那么，在這樣的新條件下，我們黨能夠貫徹“為人民服務(wù)”和“領(lǐng)導(dǎo)就是服務(wù)”的原則嗎？回答也是肯定的。到了資本主義社會，領(lǐng)導(dǎo)就是剝削。因此，鄧小平說：“改革是中國的第二次革命。第二，改革是解決社會主義社會的基本矛盾、推動社會發(fā)展的基本動力。公務(wù)員面試題預(yù)測及練習(xí)(9)80鄧小平同志提出：“改革是中國第二次革命”，為什么說改革是中國的第二次革命？ 參考答案：無論從改革在解放生產(chǎn)力和發(fā)展生產(chǎn)力方面所引起的巨大作用看，還是從其所引起的我國社會關(guān)系和社會生活變革的深度和廣度看，都可以說是一場新的革命，因而成為推進(jìn)社會主義事業(yè)各項工作的動力?！本礃I(yè)者對每一件簡單事、平凡事總是懷敬畏之心，努力做到干一行、愛一行、鉆一行。有道是“三百六十行，行行出狀元”，你能否在崗位上成才，自然取決于你對崗位的熱愛程度。開發(fā)資源不破壞資源，不能吃祖宗飯、斷子孫路，要向規(guī)?；?、集約化發(fā)展。消費不等于浪費，對個人來說，即便是高檔消費，只要是合理需求又力所能及，也屬于正常消費。要認(rèn)識到能源資源是全國的、是大家的，不是哪一個地方的。不能現(xiàn)在用得痛快，卻影響民族的長遠(yuǎn)發(fā)展和后代的福祉；不能片面追求眼前的增長速度，卻影響經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。還有的認(rèn)為，眼下利用資源快速致富最重要，經(jīng)濟(jì)增長了、生活改善了，其他的什么都好辦。即使通過技術(shù)創(chuàng)新找到了新的資源能源，但與人類不斷增長的需求相比也依然是有限的。但對于那些相對豐富的資源，就容易大手大腳。節(jié)約型社會要通過提高資源利用效率來實現(xiàn)，我們追求的目標(biāo)是以最少的資源獲得最大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開資源的支撐，我國的現(xiàn)代化離不開重工業(yè)的發(fā)展?？梢钥隙ǖ卣f，當(dāng)我們將每一件簡單的事情做好，做得不簡單；當(dāng)我們將每一件平凡的事情做好，做得不平凡，便是成功之時。在事業(yè)心和責(zé)任感的驅(qū)使下，便沒有哪一件事情做不好，哪一件事情做不成功。朱熹說：“古者小學(xué)，教人以灑掃、應(yīng)對、進(jìn)退之節(jié)，愛師、敬長、隆師、親友之道，皆以為修身、齊家、治國、平天下之本。認(rèn)為在社會主義條件下只存在發(fā)展生產(chǎn)力的問題，不存在解放生產(chǎn)力問題的觀點，是片面的、錯誤的。其次，改革涉及到經(jīng)濟(jì)關(guān)系和上層建筑的各個方面的內(nèi)容的全面變革?！?《鄧小平選集》第3卷第121頁)。人民要翻身解放，不能沒有共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)；黨要生存、發(fā)展，不能沒有人民的理解和支持。從時間上說，要從一項事業(yè)、一件工作的開始時起，一直負(fù)責(zé)到最終完成止，每一階段、第一步驟都必須采取認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度?！必?fù)責(zé)的精神應(yīng)當(dāng)首先表現(xiàn)到?jīng)Q策的科學(xué)態(tài)度上，因為只有正確的決策，才能使人民用較小的代價去爭取較大的勝利，并最終取得完全的勝利。(四)反饋糾錯的原則。領(lǐng)導(dǎo)者要真正服務(wù)好，用實踐標(biāo)準(zhǔn)來衡量一切，對于錯誤的、無效的以至有害的東西，必須經(jīng)過反饋調(diào)節(jié)及時加以糾正。黨的領(lǐng)導(dǎo)，不是也不能是介入許多具體業(yè)務(wù)工作，干預(yù)科學(xué)研究和教學(xué)進(jìn)程，而應(yīng)當(dāng)著眼于工作環(huán)境和氛圍的塑造。這里，用得著“目標(biāo)管理”這樣一套方法。實在地說，我們的許多單位，特別是科研，教學(xué)單位條件很差。政治堅定，才能出眾，廉虛平和，勤懇細(xì)微，講求效率，這些，是一個為人民服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)干部必須具有的品德和素質(zhì)?！巴煌瑑r”是典型的身份歧視，這種身份歧視有違憲之嫌。況且，把至高無上的生命與經(jīng)濟(jì)價值相提并論本身就是對生命的漠視和踐踏。公務(wù)員面試題預(yù)測及練習(xí)(11)81安徽省委書記王金山日前在省委六次全會上說，有這樣一種怪現(xiàn)象，說到個人，沒有人承認(rèn)自己思想不解放，而一說到地方發(fā)展，又異口同聲認(rèn)為原因在于思想不夠解放。同樣的道理，人的思想也需要經(jīng)?！按驋摺焙汀扒謇怼保駝t就會受到灰塵的侵襲；人的行為也需要經(jīng)常用鏡子來照一照，這樣可以隨時地校正自己，假如做錯了事、走錯了路，就可以及時得到糾正。公務(wù)員面試題預(yù)測及練習(xí)(12)83昆明市委書記仇和在黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核工作動員會上提出：“腐敗我看有三種：第一種是貪污，第二種是決策失誤造成經(jīng)濟(jì)損失，第三種是寧愿少干事，甚至不干事，保證不出事??后兩種比第一種造成的損失更大，更可惡。現(xiàn)在把“決策失誤造成損失”提高到“也是腐敗”的層面，來對領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行考核和監(jiān)督，也就說領(lǐng)導(dǎo)因“拍腦袋”決策失誤而造成國家利益或者百姓合法權(quán)益受損失的行為，將會被問責(zé)。從而強(qiáng)化對領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是一把手的監(jiān)督，促進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部勤政廉政，增強(qiáng)拒腐防變能力。沒有形成有效的職務(wù)晉升機(jī)制。正是這些制度沒有落實到位，缺乏必要的機(jī)關(guān)工作制度約束，才出現(xiàn)衙門作風(fēng)、服務(wù)質(zhì)量差、機(jī)關(guān)效能不盡如人意等問題。如今政府機(jī)關(guān)工作人員置黨紀(jì)、政紀(jì)不顧，濫用手中的權(quán)力，明目張膽地向需要辦事的群眾“吃、拿、卡、要”的少了。因為上了大學(xué)可以找到好工作，可以改善家里的生活。另外，農(nóng)民工工資上漲，很大程度是因為他們之前的工資水平被低估了，在當(dāng)前“用工荒”的背景下，他們的勞動力價值逐漸回歸真實。我國勞動力供大于求的基本格局并未改變，就業(yè)壓力依然很大?！窘煌ìF(xiàn)狀】交通問題是一直困擾著世界各地城市，迅速推進(jìn)的城市化以及大城市人口的急劇膨脹，城市交通需求與交通供給的矛盾日益突出，我國也毫不例外，近年來，隨著城市化進(jìn)程加速，大城市人口增加以及居住郊區(qū)化等帶來的交通需求量的劇增和道路交通設(shè)施供應(yīng)、管理、技術(shù)、空間不足之間的矛盾日益突出，城市交通特別是大城市交通成為最為嚴(yán)峻的城市問題之一。停車供需矛盾突出，占道停車現(xiàn)象嚴(yán)重，存在停車場管理不到位，停車設(shè)施建設(shè)投資主體較單一等問題。軌道交通與傳統(tǒng)的道路交通相比，具有運量大、速度快、時間準(zhǔn)、污染少、安全舒適，且與城市道路無平面交叉等無可比擬的優(yōu)勢。積極采用新技術(shù)實現(xiàn)交通信息的動態(tài)發(fā)布，使出行者均勻分布出發(fā)時刻、選用合適的交通方式。紐約市的金融、商業(yè)、娛樂中心以及市政府的有關(guān)部門均集中在曼哈頓島上，紐約交管當(dāng)局為疏導(dǎo)早上高峰期間大批進(jìn)島的車輛，將連接曼哈頓和周圍幾個區(qū)的橋梁和隧道的上下行車道都改為進(jìn)島通道。日本政府推廣綠色出行時把一部分注意力投向了環(huán)保型汽車普及，其措施之一便是降低了環(huán)保車的稅金。市區(qū)內(nèi)，即使是鐵路交通不發(fā)達(dá)的地方城市，也有公共汽車系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)充?，F(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)是周一至周五從上午7時至晚上6時，只要進(jìn)入這一地區(qū)便需繳納8英鎊，交費當(dāng)天可以無限次進(jìn)出收費區(qū)。房價處于高位，短期難于徹底解決，這個問題已是共識。同時“山寨”本身終究與創(chuàng)意無關(guān)，更難以成為一個地方不斷進(jìn)步的真正動力。在“下有對策”雛形初具的時候，“上有政策”必須高度重視，迅速堵住空隙、打上補(bǔ)丁。它反映了當(dāng)前政府組織制度環(huán)境、組織決策過程、激勵機(jī)制諸方面的不兼容性及其矛盾。目前，因拆遷補(bǔ)償造成的矛盾越來越多，但控