【正文】 amp。（四）以供應(yīng)鏈管理思想充分整合社會(huì)資源為了保證物流改革的科學(xué)性和合理性，海爾邀請(qǐng)了專業(yè)的物流公司協(xié)助其確定企業(yè)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，其中有咨詢公司，也有做配送、運(yùn)輸?shù)囊恍┢髽I(yè)，還有提供基礎(chǔ)設(shè)施的一些企業(yè)。（二）物流改革首先應(yīng)當(dāng)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造海爾的經(jīng)驗(yàn)證明，業(yè)務(wù)流程再造是一場(chǎng)“創(chuàng)造性”的破壞，就是將原第10頁（共13頁）有的成功的經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)統(tǒng)打破，不斷打破原有的平衡，重塑自我。將流通加工和物流配送相互結(jié)合，實(shí)行成品、半成品配送，進(jìn)一步方便配送用戶，降低配送費(fèi)用，促進(jìn)物流配送和流通加工產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)發(fā)展。在第三方物流領(lǐng)域，除了海爾自身以外，海爾只拿到了少數(shù)快速消費(fèi)品的物流業(yè)務(wù)。(3)對(duì)于IT產(chǎn)品強(qiáng)為所難。誰所在的供應(yīng)鏈總成本低、對(duì)市場(chǎng)響應(yīng)速度快，誰就能贏得市場(chǎng)。二是擴(kuò)大國(guó)際供應(yīng)商的比重。集成化的信息平臺(tái)，形成了企業(yè)內(nèi)部的信息“高速公路”，架起了海爾與全球用戶資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的橋梁，將用戶信息同步轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部信息，以信息替代庫(kù)存，強(qiáng)化了整個(gè)系統(tǒng)執(zhí)行訂單的能力，海爾物流成功地運(yùn)用電子商務(wù)體系，大大縮短了海爾與終端消費(fèi)者的距離，為海爾贏得了響應(yīng)市場(chǎng)的速度，擴(kuò)大了海爾產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。因此，海爾建立了一整套對(duì)市場(chǎng)的快速響應(yīng)系統(tǒng)。海爾認(rèn)為，提高物流效率的最大目的就是實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存，現(xiàn)在海爾的倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的倉(cāng)庫(kù)，它只是企業(yè)的一個(gè)配送中心，成了為下道工序配送而暫時(shí)存放物資的地方。抓住了訂單，就抓住了滿足即期消費(fèi)需求、開發(fā)潛在消費(fèi)需求、創(chuàng)造嶄新消費(fèi)需求這個(gè)牛鼻子。（二）海爾物流運(yùn)作模式的利弊分析1999年海爾成立了物流推進(jìn)本部，將原來分散在28個(gè)產(chǎn)品事業(yè)部的采購(gòu)、原材料倉(cāng)儲(chǔ)配送、成品倉(cāng)儲(chǔ)配送的職能統(tǒng)一整合。這三個(gè)網(wǎng)是物流的基礎(chǔ)和支持，體現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化。通過對(duì)集團(tuán)各企業(yè)內(nèi)部的運(yùn)輸資源進(jìn)行整合重組，按照物流一體化的策略構(gòu)建儲(chǔ)運(yùn)事業(yè)第4頁（共13頁）部，統(tǒng)一協(xié)調(diào)及控制運(yùn)輸業(yè)務(wù)，整合社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)資源，建立起覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)配送體系，為零距離銷售提供物流配送的保障。海爾物流率先提出了三個(gè)JIT的管理，即JIT采購(gòu)、JIT原材料配送、JIT成品分撥物流。將公司物流業(yè)務(wù)全部交給第三方物流企業(yè)去做，家電企業(yè)只負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)，從而充分利用第三方物流企業(yè)擁有的專業(yè)第3頁（共13頁）市場(chǎng)知識(shí)、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)，擁有的規(guī)模經(jīng)濟(jì)和靈活性，適應(yīng)企業(yè)對(duì)物流環(huán)節(jié)的各種需求[5]。不過這種物流運(yùn)作模式應(yīng)該注意的是，從一開始，家電集團(tuán)就必須強(qiáng)調(diào)公司是完全市場(chǎng)化的第三方物流供應(yīng)商，而非集團(tuán)內(nèi)部的物流部門或物流供應(yīng)商。生產(chǎn)企業(yè)自備倉(cāng)庫(kù)、車隊(duì)等物流設(shè)施，內(nèi)部設(shè)立綜合管理部門統(tǒng)一企業(yè)物流運(yùn)作。(3)家電銷售季節(jié)差異明顯。我國(guó)大中城市家庭擁有率已超過95％，有個(gè)別城市達(dá)到99％，城市需求趨于飽和，而農(nóng)村的普及率很第1頁（共13頁）低，還不到10%。而海爾物流在此期間一枝獨(dú)秀，成為中國(guó)物流業(yè)界關(guān)注的亮點(diǎn)。第四篇：海爾物流運(yùn)作模式分析海爾物流運(yùn)作模式分析作 者：amp。我國(guó)社會(huì)正處在向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展和完善的階段，長(zhǎng)期以來計(jì)劃經(jīng)濟(jì)造成的烙印不能一下子抹掉。面對(duì)家電市場(chǎng)廠家的瘋狂降價(jià)，家電生產(chǎn)企業(yè)的利潤(rùn)空間已經(jīng)快要降到極點(diǎn)，企業(yè)要想發(fā)展，必須要有增加利潤(rùn)的辦法和途徑，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的使用對(duì)海爾物流的改革起到了很大的推動(dòng)作用。同時(shí)該倉(cāng)庫(kù)作為青島海爾集團(tuán)產(chǎn)品配送的一級(jí)倉(cāng)庫(kù)。應(yīng)該說，海爾物流幾年來搭建的全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送網(wǎng)絡(luò)、投資過億元的物流執(zhí)行系統(tǒng)，再加上運(yùn)作海爾集團(tuán)物料管理的經(jīng)驗(yàn)和能力，都是海爾物流社會(huì)化后的競(jìng)爭(zhēng)力所在。尤其是在中國(guó)目前信用制度并不十分健全的情況下，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)上的商業(yè)機(jī)密性的信息是不能輕易告訴其合作伙伴的，這可是關(guān)系到企業(yè)生死存亡的大事。海爾為了其整個(gè)物流系統(tǒng)的順利運(yùn)作所建立的倉(cāng)庫(kù)、立體庫(kù)和各個(gè)物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施，以及為了公司物流網(wǎng)絡(luò)的效率而搭建的現(xiàn)代化物流信息平臺(tái)，而且在平時(shí)的實(shí)際作業(yè)當(dāng)中還需要投入大量的人力、物力、財(cái)力，這種投入都是相當(dāng)巨大的。雖說海爾在業(yè)內(nèi)稱為“中國(guó)物流管理覺醒第一人”，但縱觀所了解的許多案例中，海爾的案例并不說明許多問題、它也不能給國(guó)際物流在中國(guó)遇上的體制碰撞提供什么解決思路，因?yàn)樗淦淞坎贿^是一個(gè)企業(yè)內(nèi)部自營(yíng)物流的一個(gè)做得很好的典范而已。無論是自己做物流還是交給達(dá)三方物流公司，只有企業(yè)從微觀層次上改善自身物流信息系統(tǒng)的建設(shè)，國(guó)家從宏觀層次上給予必要的網(wǎng)絡(luò)、資金支持，才能真正實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息化物流管理模式。以訂單信息流為中心提高企業(yè)的市場(chǎng)響應(yīng)速度，快速獲取訂單與滿足訂單：海爾還注重全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，體現(xiàn)了海爾網(wǎng)絡(luò)化的思路，三者將企業(yè)內(nèi)部資源與外部資源有機(jī)聯(lián)接為一體。3．物流服務(wù)海爾物流在一級(jí)配送網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立了區(qū)域間配送體系。目前，采購(gòu)面向包括50余個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)商實(shí)施全球化采購(gòu)業(yè)務(wù)，在全面推進(jìn)實(shí)施寄售采購(gòu)模式的同時(shí)可為用戶提供一站到位的第三方服務(wù)業(yè)務(wù)。旗下?lián)碛?40多家法人單位，在全球30多個(gè)國(guó)家建立本土化的設(shè)計(jì)中心、制造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過五萬人，重點(diǎn)發(fā)展科技、工業(yè)、貿(mào)易、金融四大支柱產(chǎn)業(yè)，已發(fā)展成全球營(yíng)業(yè)額超過1000億元規(guī)模的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。由于采用了標(biāo)準(zhǔn)器具，所以順利實(shí)現(xiàn)了搬運(yùn)工具及物流作業(yè)流程的標(biāo)準(zhǔn)化。海爾改變了傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的“蓄水池”功能，使之成為一條流動(dòng)的“河”。（一）海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的技術(shù)創(chuàng)新海爾自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)采用了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，如典型的創(chuàng)新項(xiàng)目是新穎的AGV系統(tǒng)。企業(yè)自營(yíng)物流模式及工商企業(yè)為了自己的方便而使用自己的設(shè)施和工具來完成23取、自動(dòng)輸送以及信息的自動(dòng)處理等功能。家電類產(chǎn)品的銷售有很強(qiáng)的季節(jié)性，可是家電類產(chǎn)品的生產(chǎn)卻不能隨季節(jié)的變化而轉(zhuǎn)移。但是從2000年起，我國(guó)家電業(yè)在歷經(jīng)十多年的高速增長(zhǎng)后，就陷入經(jīng)營(yíng)困難的境地。近年來,隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,第三方物流業(yè)也得到了迅猛發(fā)展,特別是入世后,我國(guó)物流市場(chǎng)的對(duì)外開放程度不斷深入,使得國(guó)外物流巨頭紛紛加快市場(chǎng)進(jìn)入和擴(kuò)張步伐,通過多種方式搶灘物流市場(chǎng)的戰(zhàn)略高地。隨著我國(guó)加入世界貿(mào)易組織，企業(yè)的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送的范圍更加廣闊。....................................第4章 海爾國(guó)際物流運(yùn)作模式帶來的啟示.................................................，逐步與世界接軌。關(guān)鍵詞：家電行業(yè)海爾物流海爾國(guó)際物流中心 影響效益分析啟示I引言運(yùn)作模式是第三方物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)定位而建立的一整套運(yùn)作體系。由于物流服務(wù)過程的復(fù)雜性、服務(wù)對(duì)象的多樣性、服務(wù)領(lǐng)域的廣泛性以及服務(wù)技術(shù)的高端性,使得各物流企業(yè)必須要有明確的目標(biāo)市場(chǎng),有適合的服務(wù)對(duì)象和服務(wù)內(nèi)容,彼此之間既有分工協(xié)作又有相互競(jìng)爭(zhēng),才能共同形成理性、健康的物流市場(chǎng)。同理，家電產(chǎn)品的“假日經(jīng)濟(jì)”特點(diǎn)也很突出。銷售網(wǎng)絡(luò)龐大，需要有健全的物流網(wǎng)絡(luò)與之相適應(yīng)。成品自動(dòng)化物流系統(tǒng)為海爾工業(yè)園內(nèi)各生產(chǎn)企業(yè)和車間的成品提供存儲(chǔ)功，存儲(chǔ)的產(chǎn)品品種包括冰箱、空調(diào)、小家電等制成品。庫(kù)內(nèi)原材料4小時(shí)可以送達(dá)車間工位，僅需要19名員工，其中叉車司機(jī)9名，其作業(yè)效率令人嘆服。這個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)與海爾的商流、信息流、資金流、工作流聯(lián)網(wǎng)，進(jìn)行同步數(shù)據(jù)傳輸，采用世界上最先進(jìn)的激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng)、機(jī)器人技術(shù)、巷道堆垛機(jī)、通信傳感技術(shù)等，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)空無一人。如何有效地加強(qiáng)物流管理，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流在降低物資消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率方面的作用，成為了企業(yè)的新的課題。海爾已躋身世界級(jí)品牌行列，其影響力正隨著全球市場(chǎng)的擴(kuò)張而快速上升。先進(jìn)的采購(gòu)及配送管理體系、豐富的實(shí)踐運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、強(qiáng)大的信息系統(tǒng)，海爾采購(gòu)配送中心將打造出新時(shí)代的采購(gòu)配送流程。通過海爾物流網(wǎng)絡(luò)（區(qū)域配送+干線運(yùn)輸+城市配送）構(gòu)建的客戶業(yè)務(wù)模式。海爾集團(tuán)物流速度減少庫(kù)存空間，使倉(cāng)庫(kù)變成了配送中心，對(duì)采購(gòu)資源、原材料配送資源、成品配送資源的整合，獲取了更優(yōu)的外部資源。它讓企業(yè)的整個(gè)系統(tǒng)貼近顧客、迎合市場(chǎng)，要求理順和優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，強(qiáng)調(diào)流程中每一個(gè)環(huán)節(jié)上的活動(dòng)盡可能實(shí)現(xiàn)最大化增值，盡可能減少無效的或不增值的活動(dòng)，并從整體流程全局最優(yōu)的目標(biāo)，設(shè)計(jì)和優(yōu)化流程中的各項(xiàng)活動(dòng)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)家電市場(chǎng)，越來越多的企業(yè)就這樣被無奈地拖進(jìn)了一輪一輪沒完沒了的價(jià)格戰(zhàn)。物流外包一個(gè)度的問題。從道理上講，作為制造企業(yè)，海爾應(yīng)當(dāng)將其物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，實(shí)行專業(yè)化的合作、專業(yè)化的經(jīng)營(yíng)。原材料自動(dòng)化物流系統(tǒng)的主要功能是滿足海爾工業(yè)園內(nèi)各生產(chǎn)企業(yè)和車間的生產(chǎn)原料存儲(chǔ)及搬運(yùn)需要。新穎的AGV運(yùn)用了單雙托盤混合輥道式激光導(dǎo)引運(yùn)輸車型，提高了AGV的使用效率；采用多重安全保護(hù)裝置，提高了AGV的安全性；采用智能交通管理技術(shù)，上位計(jì)算機(jī)系統(tǒng)可以自動(dòng)調(diào)度，具有遠(yuǎn)程控制功能；采用了自動(dòng)快速智能充電系統(tǒng)，提高了AGV的使用效率，減少了AGV的配置數(shù)量。剛開始設(shè)計(jì)立體倉(cāng)庫(kù)時(shí)考慮的只是放空調(diào)事業(yè)部的貨物，但是通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理后，只占很少的庫(kù)容，海爾馬上把冰箱、洗衣機(jī)、電腦全部都放進(jìn)去，很快減少了這些廠的外租庫(kù)。而且成本完全是企業(yè)自己的內(nèi)部事務(wù)，其來源和出處比較清楚，是可以加以控制的。任何企業(yè)都是為一定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)而不斷的調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)方針和策略，海爾進(jìn)軍物流行業(yè)同樣也是出于企業(yè)自身的需要。amp。但是由于受到此次全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，我國(guó)家電行業(yè)受到外部需求大幅萎縮因素的影響，短期發(fā)展仍然面臨不少困難和壓力，但總體來看，長(zhǎng)期不斷走好的基本面沒有改變，仍然存在很多發(fā)展的優(yōu)勢(shì)與機(jī)遇。目前我國(guó)家電銷售渠道構(gòu)成比例為：%，%，%，%，%，其他4%。這就對(duì)庫(kù)存管理提出了比以往更加嚴(yán)格的要求。，組建專業(yè)物流公司公司作為家電企業(yè)集團(tuán)的一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)部，成為其他產(chǎn)品事業(yè)部的第三方物流公司，同時(shí)也作為專業(yè)物流公司對(duì)外開展業(yè)務(wù)，本企業(yè)可以使用這個(gè)物流公司，也可以選擇其他的物流公司。同時(shí)對(duì)家電企業(yè)的產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行一體化改造，將物流業(yè)務(wù)從兩家企業(yè)的主體業(yè)務(wù)中剝離出去，最大限度地降低物流成本，并使家電企業(yè)能夠集中精力和利用充足的資金進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和市場(chǎng)開發(fā)，以提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。1998年，海爾在美國(guó)設(shè)廠遇到的第一個(gè)問題就是必須和美國(guó)市場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)，信息化和物流的瓶頸困惑使海爾意識(shí)到從海爾的國(guó)際化到國(guó)際化的海爾，首先要做的事情是建立全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，而支撐這個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系的正是現(xiàn)代物流。企業(yè)內(nèi)部的配送管理實(shí)施JIT管理，增加批次減少批量，以庫(kù)存速度提升庫(kù)存水平。“一流”是指以訂單信息流為中心。所謂物流產(chǎn)業(yè)化，是指要物流產(chǎn)業(yè)形成社會(huì)普遍承認(rèn)的規(guī)模程度，通行法則和在全社會(huì)范圍內(nèi)達(dá)到通變，以徹頭徹尾地從質(zhì)的規(guī)定性上達(dá)到提倡的目標(biāo)。(1)通過重塑業(yè)務(wù)流程提高了客戶訂單。因此，從整體上，優(yōu)化了企業(yè)的供應(yīng)鏈，提高了企業(yè)的響應(yīng)能力，加快了工作節(jié)奏和工作效率，極大地滿足了客戶的個(gè)性化要求，從而，又使海爾贏得了越來越多的、