k4樁板式擋墻施工技術(shù)方案-免費(fèi)閱讀
【正文】 ，各種材料用量力求準(zhǔn)確，減少浪費(fèi)。 ，簽訂包保協(xié)議，明確工期目標(biāo)和獎(jiǎng)罰條件，互相制約、互相促進(jìn)，以保證按時(shí)移交。 4．所有特殊工種人員一律持證上崗，并嚴(yán)格管理。 5．挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周 1m 范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車輛的通行不得對(duì)井壁的安全造成影響。孔深超過 10M時(shí)，地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)裝置，風(fēng)量不應(yīng)少于 25L/S。 1施工管理人員及特殊工種施工人員必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。 所有原材料、半成品必須有出廠合格證或質(zhì)保書及試驗(yàn)報(bào)告，如其中有復(fù)印件必須由原件單位加蓋印章，并注明原件在何處。 ，不淤不堵，防止水從路面上漫流，破壞路面結(jié)構(gòu)，從而造成堵車現(xiàn)象。 雨季施工必須在孔口上方搭設(shè)防雨棚。 表二 擋土板預(yù)制檢測(cè)項(xiàng)目表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (8) 頁 共 (14) 頁 1 混凝土強(qiáng)度（ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTGF80/120xx 附錄 D檢查 2 邊長(zhǎng)（ m） 177。 G、 砼試件現(xiàn)場(chǎng)取樣， 留置試塊，每根樁不得少于 2 組（ 每組 3 件），及時(shí)提出試驗(yàn)報(bào)告。 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (7) 頁 共 (14) 頁 混凝土澆筑 A、依據(jù) 設(shè)計(jì)， 采取樁基礎(chǔ) 砼一次性澆筑完成 ； 樁柱砼 一次澆筑到位 。 5mm。 鋼筋綁扎施工方法 A．施工前應(yīng)具備的條件： ① 、樁成孔經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格，已辦理終孔驗(yàn)收手續(xù)。 樁孔內(nèi)采用安全礦燈或 12V以下的安全燈 進(jìn)行照明 。澆灌的護(hù)汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (5) 頁 共 (14) 頁 壁的砼，用串筒入倉(cāng)。第一節(jié)護(hù)壁成孔后，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員在護(hù)壁周圍用竹片定出樁位中心線，樁位軸線用正交的十字線控制，作為往下施工模板對(duì)中和樁位垂直度偏差控制的依據(jù)， 孔 徑檢查用 卷尺 進(jìn)行。 定位、鎖孔及開挖 抗滑樁平面位置嚴(yán)格按圖紙進(jìn)行放樣，測(cè)出抗滑樁中心位置，在樁周放出樁心十字線。 四、 施工方法 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 K4+140～ K4+160 樁板墻施工技術(shù)方案 第 (3) 頁 共 (14) 頁 施工前準(zhǔn)備 A、對(duì)管理人員和作業(yè)班組進(jìn)行施工工藝、技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、和施工安全交底，保證現(xiàn)場(chǎng)施工安全、有序進(jìn)行。 坡體主要由卵石土為主，公路修筑以挖方形式通過，增加率斜坡臨空面，降雨軟化土體為滑坡變形活動(dòng)提供了外部動(dòng)力條件，大部分地表水滲入土體，不僅增加了滑坡體的重量，且使角礫土軟化，形成軟弱面，在雨季滑坡土體容重增加而 C、Φ值降低，導(dǎo)致斜坡土體變形，進(jìn)而危及上部供電鐵塔。8 五、施工進(jìn)度安排 2 四、施工方法 2 施工前準(zhǔn)備 4 開挖要點(diǎn) 5 鋼筋制安 10 安全保證措施 為確保公路的通暢及安全， 設(shè)計(jì) 在 K4+140～ K4+160 段公路左側(cè)設(shè)置抗滑樁板墻，同時(shí) 在滑坡外圍設(shè)置截水溝 予以處置。 B、整平孔口地面，作好樁區(qū)地表截、排水及防滲工作。 根據(jù)抗滑樁 的中心位置在孔口作鋼筋混凝土鎖口，鎖口高出地面30cm，孔口四周挖排水溝，作好排水系統(tǒng)，及時(shí)排除地表水。 開挖要點(diǎn) A、抗滑樁隔樁開孔，待 護(hù)壁 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%時(shí)，再進(jìn)行 下段基坑開挖 。模板采用普通拼裝鋼模，用敲擊模板和小型插入式振動(dòng)棒密實(shí)。 質(zhì)量檢查及終孔驗(yàn)收 質(zhì)量檢查 : 檢查分土方開挖、混凝土護(hù)壁二次進(jìn)行，必須每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，隨時(shí)糾正，保證位置準(zhǔn)確 ， 開挖過程中作好地質(zhì)柱圖，并填寫挖孔樁記錄表 。 ② 、鋼材原材料具有合格證及檢驗(yàn)報(bào)告。主筋間距： 177。 B、 樁 基 混凝土 必須用溜 筒加 串筒 入倉(cāng)， 杜絕 砼離析 ， 影響砼整體強(qiáng)度 。 擋土板的 施工 (1) 擋土板采用 現(xiàn)澆方式預(yù)制 ，結(jié)構(gòu)形狀 嚴(yán)格按照（ S3108）設(shè)計(jì)圖施工。 5 長(zhǎng)寬各量一次，每批抽查 10% 3 兩對(duì)角線 差（ mm） 10 用尺量，每批抽查 10% 4 厚度（ mm） +5， 3 用尺量，檢查兩處，每批抽查 10% 5 表面平整度（ mm） 4 2m用尺量，長(zhǎng)寬各量一次，每批抽查 10% 6 預(yù)埋件位置（ mm） 3 用尺量，檢查每件，每批檢查 10% 表三 擋土板安裝檢測(cè)項(xiàng)目表 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 1 每層面板頂高程（ mm） 177。 每孔均需配
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