【正文】 一是國外跨國公司以合資或獨資形式建立外資物流企業(yè)，為其在中國的生產(chǎn)、銷售和采購等物流活動提供越來越全面的服務(wù)；二是民營物流企業(yè)按照現(xiàn)代物流理念和經(jīng)營模式建立的新型專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，成為物流市場最具活力的力量；三是傳統(tǒng)的運輸、貨代、倉儲、批發(fā)國有企業(yè)，仍是物流市場的主力軍。二、物流項目目前主要產(chǎn)品或服務(wù)介紹二、物流簡介資料四、物流管理 第二章 技術(shù)與產(chǎn)品一、技術(shù)描述及技術(shù)持有二、產(chǎn)品狀況三、物流產(chǎn)品生產(chǎn)、要求及成本，擴建后生產(chǎn)能力、質(zhì)檢和生產(chǎn)成本控制 第三章 物流項目市場分析 宏觀狀況社會物流總值大幅增長。會計學(xué)上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結(jié)合相關(guān)的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。張先生 009zhyj *** 6第四篇：物流項目商業(yè)計劃書物流項目商業(yè)計劃書模板物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設(shè)和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。本人純個人行為，與任何機構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。張先生 009zhyj *** 物流項目開發(fā)目標 物流項目開發(fā)思路 物流開發(fā)的資源狀況 項目地理位置與背景 項目所在省會 項目所在城市 項目建設(shè)基本方案 規(guī)劃建設(shè)年限與階段 項目規(guī)劃建設(shè)依據(jù) 市場分析 中國物流市場 區(qū)域物流市場發(fā)展趨勢 區(qū)域物流市場發(fā)展特點 目標市場分析 競爭對手分析 發(fā)展戰(zhàn)略與實施計劃 執(zhí)行戰(zhàn)略 競爭策略 營銷策略 客源市場定位 定價策略 宣傳促銷策略 整合傳播策略與措施 網(wǎng)絡(luò)營銷策略 戰(zhàn)略合作伙伴 項目實施進度 項目SWOT綜合分析 優(yōu)勢分析 弱勢分析個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。管理手段落后：目前很多物流企業(yè)還停留在紙筆時代，有些企業(yè)雖然配備了電腦，但是還沒有形成系統(tǒng)，更沒有形成網(wǎng)絡(luò)，在物流運作中也缺乏對edi、個人電腦、人工智能/專家系統(tǒng)、通信、條形碼和掃描等先進信息技術(shù)的應(yīng)用。由于缺少綜合性物流服務(wù)，我國物流企業(yè)的競爭力有待提高。根據(jù)我國加入世界貿(mào)易組織的有關(guān)承諾，從2005年12月11日起，包括公路貨物運輸、貨物租憑，一般貨物的批發(fā)、零售及其物流配送，出入境汽車運輸公司等將取消在地域、股權(quán)比例等方面的對外的限制，實現(xiàn)物流領(lǐng)域全面開放，這必然會導(dǎo)致我國物流行業(yè)的競爭加劇。2006年我國社會物流總費用為59萬億元，同比增長17%。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設(shè)施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設(shè)備，第三方物流，大家在不同的層面上進行競爭。股份分配：投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應(yīng)有按不同的職務(wù)分配相應(yīng)的股份。經(jīng)營管理除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團隊。建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設(shè)想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務(wù)知名企業(yè)。張先生 009zhyj *** 6第二篇：物流經(jīng)營商業(yè)計劃書篇一：物流公司商業(yè)計劃書 物流公司商業(yè)計劃書小組成員：目錄第一章、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀 第二章：公司概況 第三章：市場分析 第四章：市場營銷策略 第五章：財務(wù)計劃 第六章：總論第一章：物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟全球化和我國日益融入世界貿(mào)易組織（wto）體系，被稱為“第三利潤”的物流業(yè)已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點，并將在未來國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮重要作用。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務(wù)商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務(wù)進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上發(fā)展新的業(yè)務(wù)，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務(wù)需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務(wù)的具體內(nèi)容，以及對物流設(shè)施的要求，考察該企業(yè)的物流服務(wù)需求是否在項目的服務(wù)能力內(nèi)，如果符合要求，結(jié)合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設(shè)計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務(wù)流程后，簽訂長期物流服務(wù)合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務(wù)質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。此外，要提高決策者的決策，建立科學(xué)有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。三是加強項目財務(wù)收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務(wù)收入，節(jié)約財務(wù)支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風(fēng)險。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應(yīng)制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務(wù)制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问健７顒窀魑蝗谫Y項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設(shè)，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機遇。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流與供應(yīng)鏈管理的電子化商務(wù)管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。三、經(jīng)營原則費用低速度快安全準確運營網(wǎng)絡(luò)化示范效應(yīng)品牌效應(yīng)四、物流技術(shù)公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術(shù)能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務(wù)承諾的依據(jù)。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡(luò)隨著業(yè)務(wù)發(fā)展而建設(shè)）。將物流需求方及供應(yīng)方組織起來造就物流交易的電子平臺，最終形成商品交易的支持性平臺。穩(wěn)步、快速發(fā)展據(jù)國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計，“十五”時期，比“九五”，年均增長23%。近年來，我國以干線鐵路、高速公路、樞紐機場、國際航運中心為重點，大力推進運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國很多物流企業(yè)，尤其是一些從工商企業(yè)中分離出來的物流公司，還沒有完全擺脫計劃經(jīng)濟的影響，習(xí)慣“大而全”、“小而全”的模式，沒有按照現(xiàn)代物流理念進行服務(wù)產(chǎn)品、服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)流程的個性化設(shè)計，導(dǎo)致客戶對其服務(wù)產(chǎn)生不滿。我國目前托盤總數(shù)約7000萬個，但是規(guī)格、標準都不統(tǒng)一。長三角地區(qū)現(xiàn)代物流聯(lián)動發(fā)展機制的啟動意味著，蘇浙滬重大交通走廊的規(guī)劃銜接、三地之間電子口岸平臺的互聯(lián)互通和信息共享等將成為助推長三角地區(qū)物流聯(lián)動發(fā)展的主要舉措。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。張先生 009zhyj *** 機會分析 威脅分析 SWOT綜合分析 項目管理與人員計劃 項目管理 質(zhì)量控制系統(tǒng) 項目工程進度管理體系 人力資源開發(fā)及管理 風(fēng)險分析與規(guī)避對策個人代寫各種策劃方案，前供職投資機構(gòu)策劃分析師，現(xiàn)供職某投資機構(gòu)，專業(yè)角度策劃投融資、商業(yè)計劃、可行性研究報告、投資建議書等金融類方案，并兼可策劃撰寫其他各種商業(yè)文案。本人純個人行為，與任何機構(gòu)無關(guān)，無商業(yè)成本。確保專業(yè)，質(zhì)量可與任何市面所謂策劃機構(gòu)做對比。奉勸各位融資項目方不要輕信所謂投資咨詢（咨詢公司全部為無任何投融資經(jīng)驗的初畢業(yè)學(xué)生拷貝照做），浪費金錢是小，耽誤項目融資時機是大。同時兼可為項目方提供相應(yīng)投融資輔導(dǎo)，合適項目可與引薦投資人，費用節(jié)省至少50%。物流項目風(fēng)險防范策略物流項目開展過程中會面臨很多的風(fēng)險，這些風(fēng)險都將直接或間接地威脅到項目開展的結(jié)果。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關(guān)注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。.... 項目概要 項目公司 項