【正文】 黔江區(qū)公路路政管理大隊有這么一條不成文的習(xí)慣，就是當(dāng)職工自己或親戚朋友有事需要單位照顧和優(yōu)惠的時候，無論職務(wù)高低，都得把事情擺到桌面上讓全體職工都知曉后，再視其情況在政策范圍內(nèi)予以考慮，從不暗箱操作；謝忠友大隊長還定期將財務(wù)開支情況向職工們闡明，增加其透明度，他的這一舉動讓全隊職工深受鼓舞，無人敢中飽私囊、大肆揮霍。針對這些問題，謝忠友大隊長憑著長期帶兵積累的經(jīng)驗當(dāng)機(jī)立斷，毅然作出了以軍事化管人的果斷決策，以他為首的隊領(lǐng)導(dǎo)班子通過深思熟慮研究制定了一整套10余種切實機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，對工作紀(jì)律和工作作風(fēng)作了明確的規(guī)范，大到方針政策，小到行為舉止都無一漏洞，條條實用，項項款人，并將這些制度直接與經(jīng)濟(jì)掛鉤，制定出相應(yīng)的獎懲辦法。并且還有一些威脅的語言，要以紅道的關(guān)系，黑道的所謂武力來“擺平”路政大隊。一支16人的隊伍肩負(fù)起近800公里的公路巡查任務(wù)，同時還兼顧到國、省道兩個超限運輸檢測點的晝夜值班檢測任務(wù)，點多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè) 黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。、來信和來訪等事項的處理。、標(biāo)線的管理工作。這三個會議讓黔江區(qū)公路路政管理大隊融為了一個整體，形成了一個堅不可摧的堡壘，每一個職工都是這個堡壘的一磚一瓦缺一不可。黔江區(qū)公路路政管理大隊成立時，其人員是從交通系統(tǒng)各單位抽出來的“精英”，素質(zhì)參差不齊，個性差異較大，有的習(xí)慣坐辦公室，一張報紙一杯茶——吃不了長期奔波山路的苦；有的悄悄下海干著自己的私營企業(yè)——心思老放在自己找錢的大事上；有的習(xí)慣了“老子天下第 一”的工作作風(fēng)——喜歡在外面亂發(fā)言、亂表態(tài)；有的財經(jīng)紀(jì)律意識不強——時不時地把收費款放在自己的身上擺擺“大款”姿態(tài)，不按時上繳。路政大隊剛組建，上路巡查的第一天就是挨打受罵，難處的第一件事情就是有人說人情。負(fù)重自強、克難奮進(jìn)要說苦，黔江區(qū)公路路政管理大隊的同志最辛苦，編制只有20人，而且長期公差4人。這支年青的隊伍為管好公路事業(yè)，確保安全暢通，不怕苦、不怕難、不怕代過，依法行政、敢于較真，在工作中克服重重困難，有說不完，敘不完的故事。二是進(jìn)一步細(xì)化、量化工作目標(biāo)任務(wù)，完善崗位目標(biāo)責(zé)任制，針對人員素質(zhì)層次不一的現(xiàn)狀，合理進(jìn)行人力資源配置，簽訂好路政管理目標(biāo)責(zé)任書，力求使每個崗位，每個人員都有明確的工作目標(biāo)與責(zé)任，做到獎勤罰懶，合理分配，以促進(jìn)路政管理工作的順利實施。在新的一年里，我們將在注重大隊黨政班子自身建設(shè)的基礎(chǔ)上，認(rèn)真抓好中層干部，路政執(zhí)法人員的管理力度，首先是完善考核、考評制度，引入競爭激勵機(jī)制，達(dá)到能者上，平者讓，庸者下的用人新格局。(四)以行風(fēng)建設(shè)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)為抓手，抓好路政人員的人本教育和職業(yè)道德教育，堅持文明執(zhí)法，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，及時辦理人民群眾的來信來訪，做到件件有回音，事事有答復(fù),滿意率達(dá)到100％。３、加強與經(jīng)營公路業(yè)主的聯(lián)系，確保諸暨境內(nèi)3 條省道干線交通標(biāo)志、標(biāo)線的齊全、醒目、有效和完好，發(fā)現(xiàn)有不規(guī)范、歪斜、殘破等現(xiàn)象及時更新或修復(fù)。二是建立健全學(xué)習(xí)制度和黨支部“三會一課”制度，堅持好行之有效的周二晚上政治學(xué)習(xí)日制度，大力提倡政治理論自學(xué)的良好風(fēng)氣；三是結(jié)合工作實際，抓好全體行政執(zhí)法人員，特別是中層以上干部的作風(fēng)建設(shè)，倡導(dǎo)腳踏實地，求真務(wù)實，敢抓敢管，與時俱進(jìn)，高效廉潔的工作作風(fēng)，營造勤政為民，干凈干事的執(zhí)法氛圍。(二)堅持政務(wù)公開制度，嚴(yán)格按程序辦事，按收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，各種費用實行“收支兩條線”管理，加大治理公路“三亂”力度，杜絕公路“三亂”現(xiàn)象發(fā)生，確保收取的公路及其附屬設(shè)施損壞賠（補）償費，使用票據(jù)規(guī)范，費用解繳及時，用于修復(fù)公路及公路設(shè)施到位。１、強化公路接線接坡規(guī)范管理，確保公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)無新增的違章建筑。２、嚴(yán)格審批手續(xù)，確保公路、公路用地和公路兩側(cè)建筑控制區(qū)內(nèi)無違章設(shè)立的非公路標(biāo)牌；加大上路巡查力度，取締公路用地范圍內(nèi)的馬路市場、非法攤點和違章堆積物。(三)積極組織路政人員參加上級舉辦的短期培訓(xùn)班，制訂完善的學(xué)習(xí)教育訓(xùn)練計劃，有效實施路政人員的在職業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，強化規(guī)范化執(zhí)法文書制作的訓(xùn)練，以老帶新，互幫互學(xué)，力爭使辦理的案件在執(zhí)法程序上更加規(guī)范，辦結(jié)的行政處罰（處理）和行政許可案件正確率達(dá)到100％,無一例行政復(fù)議變更、撤銷案件和行政敗訴案件，錯案追究率達(dá)100％。(二）采取有效措施，強化隊伍建設(shè)?？h道公路危橋、險路在現(xiàn)有設(shè)置警告、禁令、指示標(biāo)志的基礎(chǔ)上，完好率始終保持在90％以上，并積極做好大中修工程在完成主體工程的同時，設(shè)置好規(guī)范、齊全的交通標(biāo)志標(biāo)線等設(shè)施，完成率達(dá)到100％。抓好“三在”、“四禁”活動，嚴(yán)格執(zhí)行交通執(zhí)法“六條禁令”和“路政人員十大紀(jì)律”，對違反規(guī)定，辦事態(tài)度有生冷硬推及吃拿卡要報等行為的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)肅查處。其次是進(jìn)一步加大路政執(zhí)法隊伍的思想作風(fēng)教育和業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)力度，營造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和良好的自學(xué)氛圍，改變過去那種領(lǐng)導(dǎo)要我學(xué)，變成我要學(xué)的學(xué)知識，鉆業(yè)務(wù)，愛崗敬業(yè)作奉獻(xiàn)的精神風(fēng)貌。(四)采取有效途徑，加大宣傳力度，要充分運用各種渠道，大力宣傳交通法律法規(guī)，特別是加大《公路法》和《浙江省公路路政管理條例》的宣傳力度，使公路的沿線企業(yè)單位和人民群眾，家喻戶曉，自覺遵守，建立鎮(zhèn)鄉(xiāng)村宣傳、監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮鄉(xiāng)村組織的作用，真正讓老百姓了解路政工作，理解路政管理工作的嚴(yán)肅性，支持路政管理部門依法保護(hù)好 路產(chǎn)路權(quán)，確保公路安全暢通。勤儉持家，艱苦創(chuàng)業(yè)黔江的公路管理，過去由于體制不順，“四亂”現(xiàn)象嚴(yán)重。一支16人的隊伍肩負(fù)起近 800公里的公路巡查任務(wù)，同時還兼顧到國、省道兩個超限運輸檢測點的晝夜值班檢測任務(wù)，點多、面廣、戰(zhàn)線長，人少、車少、任務(wù)重，工作難度大，沒有較好的政治思想基礎(chǔ)和強壯的身體素質(zhì)和嚴(yán)格的紀(jì)律作風(fēng)是是干不好這份工作的。并