【正文】 ． 本項目的招標文件開始發(fā)出之日起至投標人提交投標文件截止之日，最短不得少于二十日。 本項目的招標文件應當包括招標項目的技術(shù)要求、對投標人 資格審查的標準、投標報價要求和評標標準等所有實質(zhì)性要求和條件 以及擬簽定合同的主要條款。 招標組織形式：采用委托招標。對項目資金實行專賬管理、?？顚Ｓ?，嚴禁挪用和擠占。 項目管理 本項目由承辦單位 扶溝縣住建局 成立項目建設領(lǐng)導小組，由 局長任組長，下設項目建設辦公室，直接對主管領(lǐng)導負責，以確保項目高質(zhì)量、高標準，按進度計劃安排的工期完成。 . 設備、工具、器具購置費 根據(jù)《概、預算編制辦法》標準取費。使行駛在新建道路上的 車 輛 單 位 里 程 的 燃 油 消 耗 減 少 而 節(jié) 約 的 燃 油 量 ， 計 算 公式如下： QI＝＝（ F。盡量利用工程產(chǎn)生的挖方做路基的填方，減少棄土量，選好備 用土石方堆場，以便堆放多余的棄土。 ．交通標線 (1） 道路標線按圖施工。 （ 4）指路標志 指路標志的顏色為藍底、白圖案；形狀為長方形。 可持續(xù)發(fā)展 —— 道路功能應考慮其空間和時間上的延續(xù)性，為適應城市交通的未來發(fā)展保持必要的彈性和適應度。樹干中心至路線石外側(cè)最小距離宜為 。本工程在道 路兩側(cè)根據(jù)具體情況 栽植多種景觀行道樹， 隔絕交通噪聲和廢氣，美化道路景觀。管道 在施工時進行預埋，管道過路時，應長出道邊 1 米。標準間距一般為 30m（可根據(jù)實際情況適當進行調(diào)整）；照明器光源功率為：路燈 400w＋ 150w（高壓鈉燈），隨燈配整流器、單燈功率補償，熔斷器等相應的附件。該路設 400W＋ 150W 雙燈；全線共設路燈 34 座， 125KVA 變壓器 1 個。處理方案為：路槽以下，井周圍采用 8％的石 灰土回填分層夯實（ 80cm寬），路面面層以下井周圍澆筑 C30 鋼筋砼，厚度與頂基層一致。 污水 工程 《室外排水設計規(guī)范》 GB 5001 420xx； 《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB 5026820xx； 《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》 GB5014120xx； 《砌體結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB5000320xx； 《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020320xx； 《混凝土結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》 GB5001020xx； 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB5020420xx； 工 程概況 污水管道設計標準：污水量按用水量 80％折算，污水量參照周邊縣市相關(guān)數(shù)據(jù)， 50～ 76（ L／ skm2）取值為 76（ L／ skm2）。 ．工程開工前沿線需調(diào)查地上、及地下各種管線，并與管線主管單位聯(lián)系，嚴禁損壞地上、地下各種管線。 溝槽開挖形式 管道溝槽開挖采用放坡開挖方式。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口 ,180 度砼基礎。 樹地采用 125 x 125cm 方型，樹地間距為 5m。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應及時分析原因，予以消除。 5％水泥穩(wěn)定碎石壓實度不小于 （重型擊實）， 7d 齡期 的無側(cè)限抗壓強度應不小于 。 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 25 1 部分 未 發(fā)現(xiàn)的地下構(gòu)筑物的拆 遷工程量在施工時計算。 水泥混 凝土面層：其各項技術(shù)指標應符合《公路 瀝青混凝土路面 施工技術(shù)規(guī)范｝） (JTJ0 1 420xx)中的有關(guān)要求。施工前應復核道路高程及控制點坐標，各施工段要進行聯(lián)測。 機動車道路面結(jié)構(gòu)設計 新建路面結(jié)構(gòu)總厚度為 51 厘米，自 下 而 上 依次為： 15 厘米厚(12％ )白灰土底基層 。調(diào)查地下水位標高 米。 (2)人行 道： 6cm 厚荷蘭磚鋪裝層 3cm 厚 1:3 水泥砂漿找平層 10cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 15cm 厚 12%石灰土基層 、 道路主要技術(shù)指標 表 道路主要技術(shù)指標 指 標 名 稱 數(shù) 值 單 位 道路等級 城市次干道 2級 道路紅線寬度 18 M 道路路面結(jié)構(gòu) 瀝青砼路面 道路路面設計荷載 BZZ100 道 路抗震設防等級 6 度 道路設計臨界年限 15 年 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 21 第 五 章 工程方案 道路工程 《 扶溝縣丹桂華庭西側(cè)道路 控制性詳細規(guī)劃 道路工程規(guī)劃圖 》 ； 《城市道路設計規(guī) 范 》（ CJJ37－ 90）； 《城市道路 交通規(guī)劃 設計規(guī)范》（ GB50220－ 20xx）； 《城 市 道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJI20xx）。 (2)道路寬度為 +9+=18 米，即人行道 米、機動車道寬 9 米。 、設計原則 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 19 (1)根據(jù) 新建 道路 總體規(guī)劃，確定道路工程的建設范圍及級別。 《城 市 道路工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJI20xx） 。 不斷加快基礎設施建設，改善投資環(huán)境，改善人居環(huán)境，營造良好的、更富吸引力、更具競爭力的發(fā)展環(huán)境，是加快經(jīng)濟社會發(fā)展的重要工作。 基礎設施建設是一個地區(qū)投資環(huán)境的硬件，是投資環(huán)境建設的重要內(nèi)容。本項目的實施，將把扶溝縣城區(qū)建設成居住環(huán)境舒適，具備可持續(xù)發(fā)展能力的生態(tài)縣城創(chuàng)造有利條件，從而早日實現(xiàn)扶溝縣城市總體規(guī)劃目標和總體布局。 1. 路區(qū)內(nèi)地下水埋深較深，屬潛水類型，無侵蝕性。 據(jù)河南省地礦廳水文地質(zhì)資料，路區(qū)淺層地下水屬港濾型重碳酸低礦化度水，礦化度小于 1 克 /升，屬于淡水，按地下水侵蝕性標準判定，可不考慮地下水的侵蝕性。 、 建設條件 1. 地理位置 ： 本項目道路沿線均為 新建 新建項目。 距京廣、隴海、漯（河）阜（陽）鐵路大動脈均在 50 公里左右，距鄭州國際機場僅一個小時的路程，縱橫交錯的 11 條國道、省道穿境而過，大廣高速、許亳高速相匯境內(nèi)，橫貫全縣的地方鐵路準軌改造即將啟動。 積極統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，城鄉(xiāng)建設加速推進。 —— 工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展。無霜期平均 240 天，年平均降水量 510 毫米，相對濕度年平均 72%，年平均氣壓 ～ 百帕。 建設資金及時籌措到位是工程項目能否按計劃完成的關(guān)鍵，丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 8 建議 扶溝縣 政府應合理安排建設 資金 ，使項目早日建成受益。由此可以看出，該項目國民經(jīng)濟評價效益是較好的，丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 7 從國民經(jīng)濟角度看項目是可行的。兩側(cè)路燈各 17 盞、兩側(cè)行道樹204株、 鋪設 給水和雨 、 污分流管道各 510 米鋪設及通訊、 燃氣、供熱 、交通標志 等附屬配套工程。 、研究內(nèi)容 項目區(qū)現(xiàn)狀評價及建設條件分析； 扶溝縣丹桂華庭西側(cè)新建道路工程建設項目 必要性分析；項目技術(shù)標準及建設規(guī)模論證；工程方案設計；項目實施方案；環(huán)境保護方案；節(jié)能分析； 投資估算及資金籌措；項目招標方案；結(jié)論及建議。扶溝縣把完善投資環(huán)境，加快招商引資工作作為工作的重點內(nèi)容，并制定了鼓勵優(yōu) 惠政策，推動引資興業(yè)工作的開展。 本項目的建設，一方面可有效改善道路沿線交通和市政設施條件，推動道路沿線地區(qū)的土地開發(fā)，另一方面對整個扶溝縣規(guī)劃格局的盡快實現(xiàn)，優(yōu)化城市功能布局具有重要的意義。丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 1 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目 可行性研究報告 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 2 第一章 總 論 概述 項目名稱： 扶溝縣丹桂華庭西側(cè)新建道路工程 項目單位：扶溝縣住房和城鄉(xiāng) 建設局 項 目 法 人： 北 起鳳凰臺街東段 ，南至 文化東路 。本項目的實施，將把扶溝縣城區(qū)建設成居住環(huán)境舒適，具備可持續(xù)發(fā)展能力的生態(tài)縣城創(chuàng)造有利條件，從而早日實 現(xiàn)扶溝縣城市總體規(guī)劃目標和總體布局。 基礎設施建設是一個地區(qū)投資環(huán)境的硬件，是投資環(huán)境建設的重要內(nèi)容。 、 建設標準 、 建設 規(guī)模 和內(nèi)容 （ 1）技術(shù)標準 扶溝縣丹桂華庭西側(cè)新建道路工程建設項目 ,主要包括 ： 機動車道 路硬化（ 45cm 十 6cm 瀝青砼路面）、人行道 15/13/6cm厚 荷蘭磚 鋪裝層、給水、排水（雨、污分流）、電力、通訊、燃氣、供熱管道（線） 、路燈 和交通標志 工程建設 等指標 。 、投資估算、 融資方案 （ 1） 投資估算 ： 初步估算，項目總投資 萬元 ,其中：工程費用 萬元 , 其他費用 , 預備費用 。 、 評價年限 本工程建設期為 10 個月 ,計算評價期擬定為 20xx－ 2026 年，共計 15年。 、 道路主要技術(shù) 經(jīng)濟 指 標 表 經(jīng)濟 指 標 指 標 名 稱 數(shù) 值 單 位 道路等級 城市 二 級 次干道 道路紅線寬度 18 M 路面結(jié)構(gòu) 瀝青砼路面 道路路面設計荷載 BZZ100 道路抗震設防等級 6 度 道路設計臨界年限 15 年 計算行車速度 30 Km/H 最大縱坡 ％ 最小縱坡 ％ 道路工程長度 510 m 道路工程總面積 9180 機動車道 4590 人行道 4590 m 2 建設總投資 萬元 道路工程主要工程量 （ 1）機動車道 m 2 4590 機動道路工程總面積 m 2 4590 建設投資 萬元 （ 2）人行車道 m 2 4590 人行道路工程總面積 m 2 4590 建設投資 萬元 排水工程主要工程量 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 9 給水管 DN315 m 510 排水管 DN500 m 510 2 雨水管 DN600 m 510 建設投資 萬元 102 路燈工程主要工程量 單桿雙挑燈桿高壓鈉燈 盞 34 行道樹 株 204 通訊、燃氣、供熱等管道鋪裝 m 510 交通標志 m 510 建設投資 萬元 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 10 第 二 章 項目 的 建設條件 、 項目 建設地社會、經(jīng)濟概況 、 基本狀況 扶溝縣位于河南省中部，屬周口市。歷年平均風向頻率是北至東北風最多，西至西北風最少。工業(yè)固定資產(chǎn)投資 億元，增長 11%；工業(yè)用電量 億度，增長 %；工業(yè)增加值 29 億元，增長 %，其中規(guī)模以上工業(yè)增加值 億元，增長 %。城市基礎設施逐步完善。 扶溝縣城距新鄭國際機場 100 公里，西臨京廣鐵路、京珠高速公路，北依隴海鐵路。 道路沿線通過有農(nóng)田、菜地，項目所在區(qū)域地勢平坦，部分路段含有腐殖土需做清運。 （ 3）對工程不利的埋藏物和不良地質(zhì)作用 建議業(yè)主應協(xié)同有關(guān)部門對擬建道路的地下管線及高壓電線 塔 桿進一步查明，并取得有關(guān)地下管線及高壓電線塔桿的圖件，在工程施工前期對有影響的地下管線及高壓電線塔桿做好遷移或防護等工作，以利于施工順利進行。 2. 與路線有關(guān)的斷裂活動性較弱，穩(wěn)定性較好，地震基本裂度為 VI 級。 ，滿足區(qū)域內(nèi)交通量快速增長的需要。本項目的實施，將進一步提升該地區(qū)對外整體形象和水平，增強對企業(yè)的吸引力，為招商引資工作創(chuàng)造優(yōu)越的外部環(huán)境。 、 是 扶溝縣丹桂華庭 小區(qū)的配套設施 的需要，是改善民生的客觀需求。 《公路路線設計規(guī)范》（ JTG D2020xx）； 《公路路線設計規(guī)范》（ JTG D2020xx）； 《公路瀝青路 面設計規(guī)范》（ JTG D5020xx）； 1《公路工程技術(shù)標準》 (JTJ00 120xx)； 1 《公路路基設計規(guī)范》（ JTG D3020xx） 1《城市道路照明設計標準》 (GJ J4520xx)； 1 《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》 (GJJ7520xx)； 1《道路交通管理技術(shù)規(guī)程》 (C BT20xx)； 1《 城 市 工程 管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 (CB5028998)； 4. 工程 技術(shù)標準 、 內(nèi)容、規(guī)模 4. 、 主要技術(shù)標準 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項目可行性研究報告 18 扶溝縣丹桂華庭西 側(cè)新建道路工程建設項目 ,主要包括 ：機動車道 路硬化（ 45cm 十 6cm 瀝青砼路面）、人行道 15/13/6cm厚