【正文】 ． 本項(xiàng)目的招標(biāo)文件開始發(fā)出之日起至投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日，最短不得少于二十日。 本項(xiàng)目的招標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)包括招標(biāo)項(xiàng)目的技術(shù)要求、對(duì)投標(biāo)人 資格審查的標(biāo)準(zhǔn)、投標(biāo)報(bào)價(jià)要求和評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)等所有實(shí)質(zhì)性要求和條件 以及擬簽定合同的主要條款。 招標(biāo)組織形式：采用委托招標(biāo)。對(duì)項(xiàng)目資金實(shí)行專賬管理、?？顚Ｓ茫瑖?yán)禁挪用和擠占。 項(xiàng)目管理 本項(xiàng)目由承辦單位 扶溝縣住建局 成立項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由 局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，下設(shè)項(xiàng)目建設(shè)辦公室，直接對(duì)主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，以確保項(xiàng)目高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)，按進(jìn)度計(jì)劃安排的工期完成。 . 設(shè)備、工具、器具購(gòu)置費(fèi) 根據(jù)《概、預(yù)算編制辦法》標(biāo)準(zhǔn)取費(fèi)。使行駛在新建道路上的 車 輛 單 位 里 程 的 燃 油 消 耗 減 少 而 節(jié) 約 的 燃 油 量 ， 計(jì) 算 公式如下： QI＝＝（ F。盡量利用工程產(chǎn)生的挖方做路基的填方，減少棄土量，選好備 用土石方堆場(chǎng)，以便堆放多余的棄土。 ．交通標(biāo)線 (1） 道路標(biāo)線按圖施工。 （ 4）指路標(biāo)志 指路標(biāo)志的顏色為藍(lán)底、白圖案；形狀為長(zhǎng)方形。 可持續(xù)發(fā)展 —— 道路功能應(yīng)考慮其空間和時(shí)間上的延續(xù)性，為適應(yīng)城市交通的未來(lái)發(fā)展保持必要的彈性和適應(yīng)度。樹干中心至路線石外側(cè)最小距離宜為 。本工程在道 路兩側(cè)根據(jù)具體情況 栽植多種景觀行道樹， 隔絕交通噪聲和廢氣，美化道路景觀。管道 在施工時(shí)進(jìn)行預(yù)埋，管道過(guò)路時(shí)，應(yīng)長(zhǎng)出道邊 1 米。標(biāo)準(zhǔn)間距一般為 30m（可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整）；照明器光源功率為：路燈 400w＋ 150w（高壓鈉燈），隨燈配整流器、單燈功率補(bǔ)償，熔斷器等相應(yīng)的附件。該路設(shè) 400W＋ 150W 雙燈；全線共設(shè)路燈 34 座， 125KVA 變壓器 1 個(gè)。處理方案為：路槽以下，井周圍采用 8％的石 灰土回填分層夯實(shí)（ 80cm寬），路面面層以下井周圍澆筑 C30 鋼筋砼，厚度與頂基層一致。 污水 工程 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 5001 420xx； 《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB 5026820xx； 《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB5014120xx； 《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5000320xx； 《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB5020320xx； 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB5001020xx； 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 GB5020420xx； 工 程概況 污水管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：污水量按用水量 80％折算，污水量參照周邊縣市相關(guān)數(shù)據(jù)， 50～ 76（ L／ skm2）取值為 76（ L／ skm2）。 ．工程開工前沿線需調(diào)查地上、及地下各種管線，并與管線主管單位聯(lián)系，嚴(yán)禁損壞地上、地下各種管線。 溝槽開挖形式 管道溝槽開挖采用放坡開挖方式。鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口 ,180 度砼基礎(chǔ)。 樹地采用 125 x 125cm 方型，樹地間距為 5m。當(dāng)發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時(shí)，應(yīng)及時(shí)分析原因，予以消除。 5％水泥穩(wěn)定碎石壓實(shí)度不小于 （重型擊實(shí)）， 7d 齡期 的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于 。 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 1 部分 未 發(fā)現(xiàn)的地下構(gòu)筑物的拆 遷工程量在施工時(shí)計(jì)算。 水泥混 凝土面層：其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路 瀝青混凝土路面 施工技術(shù)規(guī)范｝） (JTJ0 1 420xx)中的有關(guān)要求。施工前應(yīng)復(fù)核道路高程及控制點(diǎn)坐標(biāo)，各施工段要進(jìn)行聯(lián)測(cè)。 機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 新建路面結(jié)構(gòu)總厚度為 51 厘米，自 下 而 上 依次為： 15 厘米厚(12％ )白灰土底基層 。調(diào)查地下水位標(biāo)高 米。 (2)人行 道： 6cm 厚荷蘭磚鋪裝層 3cm 厚 1:3 水泥砂漿找平層 10cm 厚 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 15cm 厚 12%石灰土基層 、 道路主要技術(shù)指標(biāo) 表 道路主要技術(shù)指標(biāo) 指 標(biāo) 名 稱 數(shù) 值 單 位 道路等級(jí) 城市次干道 2級(jí) 道路紅線寬度 18 M 道路路面結(jié)構(gòu) 瀝青砼路面 道路路面設(shè)計(jì)荷載 BZZ100 道 路抗震設(shè)防等級(jí) 6 度 道路設(shè)計(jì)臨界年限 15 年 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 21 第 五 章 工程方案 道路工程 《 扶溝縣丹桂華庭西側(cè)道路 控制性詳細(xì)規(guī)劃 道路工程規(guī)劃圖 》 ； 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī) 范 》（ CJJ37－ 90）； 《城市道路 交通規(guī)劃 設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50220－ 20xx）； 《城 市 道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJI20xx）。 (2)道路寬度為 +9+=18 米，即人行道 米、機(jī)動(dòng)車道寬 9 米。 、設(shè)計(jì)原則 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 19 (1)根據(jù) 新建 道路 總體規(guī)劃，確定道路工程的建設(shè)范圍及級(jí)別。 《城 市 道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJI20xx） 。 不斷加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善投資環(huán)境，改善人居環(huán)境，營(yíng)造良好的、更富吸引力、更具競(jìng)爭(zhēng)力的發(fā)展環(huán)境，是加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要工作。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)地區(qū)投資環(huán)境的硬件，是投資環(huán)境建設(shè)的重要內(nèi)容。本項(xiàng)目的實(shí)施，將把扶溝縣城區(qū)建設(shè)成居住環(huán)境舒適，具備可持續(xù)發(fā)展能力的生態(tài)縣城創(chuàng)造有利條件，從而早日實(shí)現(xiàn)扶溝縣城市總體規(guī)劃目標(biāo)和總體布局。 1. 路區(qū)內(nèi)地下水埋深較深，屬潛水類型，無(wú)侵蝕性。 據(jù)河南省地礦廳水文地質(zhì)資料，路區(qū)淺層地下水屬港濾型重碳酸低礦化度水，礦化度小于 1 克 /升，屬于淡水，按地下水侵蝕性標(biāo)準(zhǔn)判定，可不考慮地下水的侵蝕性。 、 建設(shè)條件 1. 地理位置 ： 本項(xiàng)目道路沿線均為 新建 新建項(xiàng)目。 距京廣、隴海、漯（河）阜（陽(yáng)）鐵路大動(dòng)脈均在 50 公里左右，距鄭州國(guó)際機(jī)場(chǎng)僅一個(gè)小時(shí)的路程，縱橫交錯(cuò)的 11 條國(guó)道、省道穿境而過(guò)，大廣高速、許亳高速相匯境內(nèi)，橫貫全縣的地方鐵路準(zhǔn)軌改造即將啟動(dòng)。 積極統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，城鄉(xiāng)建設(shè)加速推進(jìn)。 —— 工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。無(wú)霜期平均 240 天，年平均降水量 510 毫米，相對(duì)濕度年平均 72%，年平均氣壓 ～ 百帕。 建設(shè)資金及時(shí)籌措到位是工程項(xiàng)目能否按計(jì)劃完成的關(guān)鍵，丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 8 建議 扶溝縣 政府應(yīng)合理安排建設(shè) 資金 ，使項(xiàng)目早日建成受益。由此可以看出，該項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)效益是較好的，丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 從國(guó)民經(jīng)濟(jì)角度看項(xiàng)目是可行的。兩側(cè)路燈各 17 盞、兩側(cè)行道樹204株、 鋪設(shè) 給水和雨 、 污分流管道各 510 米鋪設(shè)及通訊、 燃?xì)?、供?、交通標(biāo)志 等附屬配套工程。 、研究?jī)?nèi)容 項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及建設(shè)條件分析； 扶溝縣丹桂華庭西側(cè)新建道路工程建設(shè)項(xiàng)目 必要性分析；項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及建設(shè)規(guī)模論證；工程方案設(shè)計(jì)；項(xiàng)目實(shí)施方案；環(huán)境保護(hù)方案；節(jié)能分析； 投資估算及資金籌措；項(xiàng)目招標(biāo)方案；結(jié)論及建議。扶溝縣把完善投資環(huán)境，加快招商引資工作作為工作的重點(diǎn)內(nèi)容，并制定了鼓勵(lì)優(yōu) 惠政策，推動(dòng)引資興業(yè)工作的開展。 本項(xiàng)目的建設(shè)，一方面可有效改善道路沿線交通和市政設(shè)施條件，推動(dòng)道路沿線地區(qū)的土地開發(fā)，另一方面對(duì)整個(gè)扶溝縣規(guī)劃格局的盡快實(shí)現(xiàn)，優(yōu)化城市功能布局具有重要的意義。丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 1 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 2 第一章 總 論 概述 項(xiàng)目名稱： 扶溝縣丹桂華庭西側(cè)新建道路工程 項(xiàng)目單位：扶溝縣住房和城鄉(xiāng) 建設(shè)局 項(xiàng) 目 法 人： 北 起鳳凰臺(tái)街東段 ，南至 文化東路 。本項(xiàng)目的實(shí)施，將把扶溝縣城區(qū)建設(shè)成居住環(huán)境舒適，具備可持續(xù)發(fā)展能力的生態(tài)縣城創(chuàng)造有利條件，從而早日實(shí) 現(xiàn)扶溝縣城市總體規(guī)劃目標(biāo)和總體布局。 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是一個(gè)地區(qū)投資環(huán)境的硬件，是投資環(huán)境建設(shè)的重要內(nèi)容。 、 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 、 建設(shè) 規(guī)模 和內(nèi)容 （ 1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 扶溝縣丹桂華庭西側(cè)新建道路工程建設(shè)項(xiàng)目 ,主要包括 ： 機(jī)動(dòng)車道 路硬化（ 45cm 十 6cm 瀝青砼路面）、人行道 15/13/6cm厚 荷蘭磚 鋪裝層、給水、排水（雨、污分流）、電力、通訊、燃?xì)?、供熱管道（線） 、路燈 和交通標(biāo)志 工程建設(shè) 等指標(biāo) 。 、投資估算、 融資方案 （ 1） 投資估算 ： 初步估算，項(xiàng)目總投資 萬(wàn)元 ,其中：工程費(fèi)用 萬(wàn)元 , 其他費(fèi)用 , 預(yù)備費(fèi)用 。 、 評(píng)價(jià)年限 本工程建設(shè)期為 10 個(gè)月 ,計(jì)算評(píng)價(jià)期擬定為 20xx－ 2026 年，共計(jì) 15年。 、 道路主要技術(shù) 經(jīng)濟(jì) 指 標(biāo) 表 經(jīng)濟(jì) 指 標(biāo) 指 標(biāo) 名 稱 數(shù) 值 單 位 道路等級(jí) 城市 二 級(jí) 次干道 道路紅線寬度 18 M 路面結(jié)構(gòu) 瀝青砼路面 道路路面設(shè)計(jì)荷載 BZZ100 道路抗震設(shè)防等級(jí) 6 度 道路設(shè)計(jì)臨界年限 15 年 計(jì)算行車速度 30 Km/H 最大縱坡 ％ 最小縱坡 ％ 道路工程長(zhǎng)度 510 m 道路工程總面積 9180 機(jī)動(dòng)車道 4590 人行道 4590 m 2 建設(shè)總投資 萬(wàn)元 道路工程主要工程量 （ 1）機(jī)動(dòng)車道 m 2 4590 機(jī)動(dòng)道路工程總面積 m 2 4590 建設(shè)投資 萬(wàn)元 （ 2）人行車道 m 2 4590 人行道路工程總面積 m 2 4590 建設(shè)投資 萬(wàn)元 排水工程主要工程量 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 給水管 DN315 m 510 排水管 DN500 m 510 2 雨水管 DN600 m 510 建設(shè)投資 萬(wàn)元 102 路燈工程主要工程量 單桿雙挑燈桿高壓鈉燈 盞 34 行道樹 株 204 通訊、燃?xì)狻⒐岬裙艿冷佈b m 510 交通標(biāo)志 m 510 建設(shè)投資 萬(wàn)元 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 10 第 二 章 項(xiàng)目 的 建設(shè)條件 、 項(xiàng)目 建設(shè)地社會(huì)、經(jīng)濟(jì)概況 、 基本狀況 扶溝縣位于河南省中部，屬周口市。歷年平均風(fēng)向頻率是北至東北風(fēng)最多，西至西北風(fēng)最少。工業(yè)固定資產(chǎn)投資 億元，增長(zhǎng) 11%；工業(yè)用電量 億度，增長(zhǎng) %；工業(yè)增加值 29 億元，增長(zhǎng) %，其中規(guī)模以上工業(yè)增加值 億元，增長(zhǎng) %。城市基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善。 扶溝縣城距新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng) 100 公里，西臨京廣鐵路、京珠高速公路，北依隴海鐵路。 道路沿線通過(guò)有農(nóng)田、菜地，項(xiàng)目所在區(qū)域地勢(shì)平坦，部分路段含有腐殖土需做清運(yùn)。 （ 3）對(duì)工程不利的埋藏物和不良地質(zhì)作用 建議業(yè)主應(yīng)協(xié)同有關(guān)部門對(duì)擬建道路的地下管線及高壓電線 塔 桿進(jìn)一步查明，并取得有關(guān)地下管線及高壓電線塔桿的圖件，在工程施工前期對(duì)有影響的地下管線及高壓電線塔桿做好遷移或防護(hù)等工作，以利于施工順利進(jìn)行。 2. 與路線有關(guān)的斷裂活動(dòng)性較弱，穩(wěn)定性較好，地震基本裂度為 VI 級(jí)。 ，滿足區(qū)域內(nèi)交通量快速增長(zhǎng)的需要。本項(xiàng)目的實(shí)施，將進(jìn)一步提升該地區(qū)對(duì)外整體形象和水平，增強(qiáng)對(duì)企業(yè)的吸引力，為招商引資工作創(chuàng)造優(yōu)越的外部環(huán)境。 、 是 扶溝縣丹桂華庭 小區(qū)的配套設(shè)施 的需要，是改善民生的客觀需求。 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx）； 《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D2020xx）； 《公路瀝青路 面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D5020xx）； 1《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTJ00 120xx)； 1 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D3020xx） 1《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 (GJ J4520xx)； 1 《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GJJ7520xx)； 1《道路交通管理技術(shù)規(guī)程》 (C BT20xx)； 1《 城 市 工程 管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 (CB5028998)； 4. 工程 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 、 內(nèi)容、規(guī)模 4. 、 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 丹桂華庭西側(cè)新建道路工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 18 扶溝縣丹桂華庭西 側(cè)新建道路工程建設(shè)項(xiàng)目 ,主要包括 ：機(jī)動(dòng)車道 路硬化（ 45cm 十 6cm 瀝青砼路面）、人行道 15/13/6cm厚