【正文】 Autodesk 公司自 1982 年12 月推出第一代 AutoCAD 產(chǎn)品以來，經(jīng)過 AutoCAD 、 AutoCAD 、R R R1 R1 R1 R1 AutoCAD 20xx 等版本，進(jìn)行了十幾次升級。 ④ 成組夾具：根據(jù)成組技術(shù)原理設(shè)計(jì)的用于成組加工的夾具。 4） 銑床夾具： 均安裝在銑床工作臺上，隨機(jī)床工作臺作進(jìn)給運(yùn)動。 夾具的作用：保證加工精度；減少安裝工件的輔助時(shí)間，提高勞動生產(chǎn)率；改善勞動條件，減少勞動量和勞動強(qiáng)度；降低加工成本，擴(kuò)大機(jī)床的使用范 圍；保證安全生產(chǎn)等。粗加工與精加工分開進(jìn)行，避免了加工過程中有損傷情況浪費(fèi)的工時(shí)。無論何種方法，力求使兩者大小相等，方向相反，從而使其抵消而減少，甚至完全消失。為減少夾具誤差所造成的加工誤差。采用近似的加工原理一定會產(chǎn)生加工誤差，但是它使得加工成為可能并且可以簡化加工過程，使機(jī)床結(jié)構(gòu)及刀具形狀簡化，刀具數(shù)量減少，降低成本，提高生產(chǎn)率。 所以 Φ39 二孔外端面加工余量及公差如下表 35： 表 35 公差表 加工表面 加工內(nèi)容 加工余量 精度等級 工序尺寸 表面粗糙度 Ra， um 工序公 差 118 ㎜ 毛坯 粗銑 磨削 2 IT11 IT8 122 118 保證加工精度的方法 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 16 由于種種原因，機(jī)械加工后所獲得的零件各表面的尺寸、形狀、以及各表面間的相互位置不可能絕對準(zhǔn)確，總會存在一定的誤差，這就是加工誤 差。 擴(kuò)孔： 。兩端面經(jīng)過粗銑和半精銑兩個(gè)階段后也基本達(dá)到表面光潔度要求、平行度要求以及平面度要求，兩端面在經(jīng)過半精銑加工后留有的加工余量已經(jīng)很小，到流程最后在對其進(jìn)行精銑。再者，在加工完兩端面后一次完成兩定位孔的加工，很容易引起已經(jīng)加工到位的兩端面變形， 對以后的各種工藝步驟都會產(chǎn)生嚴(yán)重影響。 傳動軸凸緣叉的材料為 45 鋼 ，經(jīng) 鍛 造處理。要先加工兩定位端面，并且在加工兩定位端面的同時(shí)還要一起加工兩個(gè)定位銷孔，待半精加工完兩定位端面之后，兩定位銷孔也同時(shí)加工到作為定位基準(zhǔn)的精度要求。 6） 所選用的定位基準(zhǔn)面應(yīng)保證工件在一次安裝中能加工出盡可能多的 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 12 表面，以保證各加工表面間的位置精度和提高加工效率。為此， 把粗精加工分開進(jìn)行，有利于把已加工后由于各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然后在精加工中將其消除。選擇精基準(zhǔn)的時(shí)候，主要考慮保證加工精度并且使工件裝夾的方便、精準(zhǔn)、可靠。 在構(gòu)成零件形狀的點(diǎn)、線、面中，總有這樣的一些點(diǎn)、線、面是用以確定其他點(diǎn)、線、面相對位置或方向的，這樣的一些點(diǎn)、線、面稱作基準(zhǔn)。汽車用傳動軸凸緣叉是一種形狀較復(fù)雜的零件，有法蘭和通孔等復(fù)雜結(jié)構(gòu)組成，本設(shè)計(jì)根據(jù)當(dāng)前普遍工藝手段設(shè)計(jì)出一個(gè)切實(shí)可行的凸緣叉工藝及夾具方案，而傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的凸緣叉熱擠壓成型工藝及模具設(shè)計(jì)主要依賴經(jīng)驗(yàn)方法，往往需要反復(fù)試模才能獲得所需的鍛件。所以在加工過程中也在遵循先加工端面在進(jìn)行 孔的加工。這樣可以防止由于主要面或孔在加工過程中出現(xiàn)的問題時(shí)，浪費(fèi)這一部分的工時(shí)。 ，難以清理，不易加工，刀具損壞較多。所以要精確的找到四個(gè)孔的位置進(jìn)行加工。 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 7 （ a） （ b） 圖 23 凸緣叉 結(jié)構(gòu)圖 凸緣叉的主要技術(shù)要求 。 由于該零件的 兩個(gè) Φ39 孔要求較高，它的表面質(zhì)量直接影響工作狀態(tài)，通常對其尺寸要求較高。夾具設(shè)計(jì)一般是在零件的機(jī)械加工工藝過程制訂之后按照某一工序的具體要求進(jìn)行的。配對凸緣包括與凸花鍵軸相互配合的陰花鍵套筒部分以及其上具有多個(gè)通孔的法蘭部分。 。同年 12 月， Jonathan Burnard 設(shè)計(jì)了凸緣叉與花鍵軸的連接體，凸緣叉內(nèi)部裝有頻率接收器，其效果是在知道中，無論各個(gè)組件尺寸怎樣變化，連接在花鍵軸上的凸緣叉都能夠精確定位 [4]。 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 3 國內(nèi)外為提高凸緣叉的加工精度，保證傳動軸高效的運(yùn)行，針對這一領(lǐng)域進(jìn)行研究。第二方面是在工藝系統(tǒng)中有著重要的地位。 論文研究的目的和意義 傳動 軸是汽車上的重要部件，它是連接變速器和驅(qū)動橋的主要零件。因此，設(shè)計(jì)夾具時(shí)，對夾具的整體剛度應(yīng)給予足夠重視。 機(jī)械制造離不開金屬切削機(jī)床，而機(jī)床夾具則是保證機(jī)械 加工質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率、減輕勞動強(qiáng)度、家底對工人技術(shù)的過高要求、實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化不可或缺的重要工藝裝備之一。 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 1 第 1章 緒論 論文研究背景 傳動軸凸緣叉是汽車上的重要部件，它是連接變速器和驅(qū)動橋的主要零件也是承受高速傳動的形狀復(fù)雜的零件。 夾具設(shè)計(jì)程序 ........................................................... 錯誤 !未定義書簽。 繪制工藝卡片，并查找資料分析相對應(yīng)的加工機(jī)床以及所需要的刀具，明確每一步的加工余量，完成工序的編制過程。在確定工藝過程的前提下， 根據(jù)傳動軸凸緣叉的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行對應(yīng)夾具的設(shè)計(jì)，根據(jù)零件圖及加工端面設(shè)計(jì)其夾緊機(jī)構(gòu)和定位元件、一起其他輔助零件及聯(lián)合整體的零件，確定夾具機(jī)構(gòu)方案，并明確如何拆裝加工工件可以提高總體的效率問題。 鉆孔夾具 ................................................................... 錯誤 !未定義書簽。其結(jié)構(gòu)和加工工藝直接影響零件的性能，進(jìn)而影響整車動力傳遞的效果，傳統(tǒng)熱擠壓成形工藝及模具設(shè)計(jì)主要依賴經(jīng)驗(yàn)方法，往往需要反復(fù)試模才能獲得所需的鍛件。機(jī)床夾具被廣泛用于制造工業(yè)，大量專用機(jī)床夾具的使用為大批量生產(chǎn)提供了必要條件。如因工藝系統(tǒng)其他環(huán)節(jié)的剛度不足引起較大的系統(tǒng)動態(tài)誤差是，也可以采取修正夾具定位元件的方法進(jìn)行補(bǔ)償。其結(jié)構(gòu)和加工工藝直接影響零件的性能，進(jìn)而影響整車動力傳遞的效果。因?yàn)閵A具的能動作用，使夾具的整體剛度對工件加工的動態(tài)誤差產(chǎn)生著非常特殊的影響。 20xx 年 9 月，潘峰；胡全明；藍(lán)盈照研制一種重型汽車傳動軸端面齒凸緣叉切槽夾具，實(shí)現(xiàn)了一次裝夾完成兩個(gè)卡簧槽的加工，有效地保證工件兩個(gè)卡簧槽的加工精度，提高生產(chǎn)效率 ,降低工人的工作量 [1]。 研究內(nèi)容 本課題研究的主要內(nèi)容包括傳動軸凸緣叉的工藝規(guī)程編制、典型工序夾具設(shè)計(jì)及夾具的繪制。先研究加工工件圖樣，明確其毛坯的種類、形狀、加工余量及其精度，掌握本工序已加工表面的精度、表面粗糙度、基準(zhǔn)面情況，明確使用機(jī)床、刀具及其他輔助工具的規(guī)格以及采用的切削用量。凸緣叉包括其上具有多個(gè)通孔的法蘭部分和叉部分 ， 所述多個(gè)通孔在尺寸和位置上與形成在配對凸緣的法蘭部分上的多個(gè)通孔對應(yīng)。制訂工藝過程，應(yīng)充分考慮夾具實(shí)現(xiàn)的可能性，而設(shè)計(jì)夾具時(shí)，如確有必要也可以對工藝過程提出修改意見。一般為 IT7IT9，處于中等加工精度的位置 。 因?yàn)榉譃榇旨庸づc精加工，所以切削余量要明確，并完整的設(shè)計(jì)粗精加工的各個(gè)工藝步驟，保證零件質(zhì)量。 凸緣叉的工藝分析 工件毛坯為鍛件，加工余量為頂面 ，底和側(cè)面為 ，鍛孔2Φ39。而鋼質(zhì)模鍛件容易切削。本設(shè)計(jì)中，在兩耳孔兩側(cè)有兩個(gè)較小的螺紋孔，其設(shè)計(jì)目的是因?yàn)橥咕壊媸沁B接傳動軸與驅(qū)動橋的重要工件，受重載荷作用，在兩耳孔兩側(cè)分別加兩個(gè)螺紋孔，在與其他零件裝配的過程中，能夠起到更好的定位的作用，不會因?yàn)殚L期的交載荷與變載荷的作用使零件間的連接產(chǎn)生變化。所以可以選定端面為先加工的粗基準(zhǔn)，然后對孔進(jìn)行加工，在以孔為精基準(zhǔn)，進(jìn)行精加工，這樣也能夠提高零件總體的質(zhì)量。根據(jù)已有 CA1091 凸緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)出合理的凸緣叉夾具，不斷改進(jìn)夾具的結(jié)構(gòu)、優(yōu)化夾具，從而消除種種成形缺陷，確定合理的成形工藝。選擇基準(zhǔn)是加工的第一步 。因此要遵循以下原則： 1） 基準(zhǔn)重合原則：應(yīng)盡量選用零件的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，以避免定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合而引起的定位誤差。 為了保證各主要表面位置精度的要求，粗加工和精加工時(shí)都應(yīng)采用統(tǒng)一的定位基準(zhǔn)，此外，個(gè)縱向主要孔的加工應(yīng)在一次安裝中完成，并可采用鏜模夾具，這樣可以保證位置精度的要求。 加工工序安排 先粗后精：先安排粗加工，后安排精加工。 毛坯探傷放在粗加工之前，物理探傷主要用來檢查零件的細(xì)微裂紋和其他缺陷。而后對其以機(jī)加工的方式成成品。 本文結(jié)合以上所述采用的流程方案如下：在用粗基準(zhǔn)定位時(shí)首先粗銑兩端面，與此同時(shí)鉆相應(yīng)端面上的定位孔，這時(shí)要留有一定的余量等下一步加工。 機(jī)械加工余量的確定 此類凸緣叉材料 45 鋼，生產(chǎn)類型大批量，模鍛毛坯。 精鏜： 。而機(jī)器零件經(jīng)過機(jī)械加工后，各表面的實(shí)際尺寸、實(shí)際形狀和實(shí)際相互位置與其理想值的接近程度稱為加工精度。因此，只要能將誤差合理地限制在規(guī)定的精度范圍之內(nèi)，他完全是一種行之有效的方法。夾具的制造誤差必須小于工件的公差，對于容易磨損的定位元件、導(dǎo)向元件等，除應(yīng)采用耐磨的材料外，應(yīng)做成可拆卸的，應(yīng)便更換。這種誤差消除的方法使用的不多。 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 18 第 4章 凸緣叉夾具設(shè)計(jì) 論述 夾具的定義 ： 機(jī)械制造 過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置。 按使用機(jī)床分類可分為： 1） 機(jī)床夾具 ： 是機(jī)床上用以裝夾工件（和引導(dǎo)刀具）的一種裝置。主要由定位裝置、夾緊裝置、夾具體、連接元件、對刀元件組成。設(shè)計(jì)成組夾具的前提是成組工藝。如今， AutoCAD 已廣泛應(yīng)用于建筑、機(jī)械、電子、航天、造船、氣象、紡織、廣告、學(xué)校等部門和工程設(shè)計(jì)領(lǐng)域。 軟件介紹 傳動軸凸緣叉的夾具設(shè)計(jì)過程中主要的二維繪圖工具就是 CAD軟件如夾具的各零件圖以及裝配圖都是利用 CAD