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機場航站區(qū)擴建工程新貨站工程項目一期工程樁基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(機場)-免費閱讀

2025-08-16 19:05 上一頁面

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【正文】 節(jié)假日期間加強思想工作,提高勞動待遇,以確保所需勞力和提高工人的積極性。 第第 三三 節(jié)節(jié) 確確 保保 工工 期期 施施 工工 方方 案案 從從 組組 織織 管管 理理 上上 保保 障障 工工 期期 項目部實行 分工負(fù)責(zé) ,各職能部門進(jìn)行目標(biāo)管理, 建立 嚴(yán)格的 獎懲制度 ,圍繞總工期制定的工作計劃,逐月檢查落實,實施獎懲,以保證各項目標(biāo)按期完成。 第第 二二 節(jié)節(jié) 工工 期期 安安 排排 原原 則則 依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計劃在本工程中投入的資源設(shè)備,以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提,運用網(wǎng)絡(luò)技術(shù),統(tǒng)籌兼顧,合理進(jìn)行工期安排。這種樁接頭的斷離現(xiàn)象也較常見。斜樁傾斜度的偏差不得大于傾斜角正切值 15% (傾斜角系樁的縱向中心線與鉛垂直線間夾角 )。 根據(jù)地質(zhì)資料報告分析,本工程地質(zhì)較為復(fù)雜,淤泥層較厚(在 ~ 之間),砂質(zhì)層較為普遍,且有淤泥層與砂質(zhì)土層分層顯現(xiàn)、部分巖面斜度較大,容易產(chǎn)生樁突然下沉,貫入度突變等現(xiàn)象,導(dǎo)至斷樁、斜樁等情況。 樁基礎(chǔ)施工方案 32 對準(zhǔn)備施打的管樁,要確認(rèn)其外觀質(zhì)量是否符合設(shè)計及規(guī)范要求,確認(rèn)其質(zhì)量合格后方可使用,管樁吊裝前,應(yīng)檢查吊裝機和繩索是否牢固,以確保管樁吊裝時對管樁材料質(zhì)量的保證。 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量,使用的管樁應(yīng)有廠家的檢驗合格證;其規(guī)格、批號、制作日期應(yīng)符合相應(yīng)的驗收批號內(nèi)容。 大風(fēng)天氣應(yīng)注意對機械和樁的影響,必要時停工。在施工中如有違反全操作規(guī)程者 ,則進(jìn)行教育并給予處罰,以確保安全生產(chǎn)工作。傾斜角系指樁的縱向中心線與鉛直線間的夾角。 3)、記錄人員要認(rèn)真負(fù)責(zé),如實記錄,記錄結(jié)果整理后編入資料,技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)及時組織現(xiàn)場隱蔽驗收和辦理各種簽證手續(xù)。 送樁應(yīng)符合下列規(guī)定: 1)、送樁深度按圖紙設(shè)計要求。 7)、電焊條選用 E43 或以上的電焊條,并且應(yīng)具有出廠合格證。 7)、在較厚的粘土、粉質(zhì)土層中施工管樁,不宜采用大流水打樁施工法,宜將每根樁一次性連續(xù)打到底,盡量減少中間休歇時間,且盡可能避免在接近設(shè)計深度時進(jìn)行接 樁。 5)、開始沉樁應(yīng)起錘輕壓并輕擊數(shù)下,觀測樁身、樁架、樁錘等垂直一致,始可轉(zhuǎn)入正常施打。第一節(jié)樁樁頂離地面 ~ 時停錘,起第二節(jié)樁操作同前,至上節(jié)樁中心線與下節(jié)樁重合時正垂直度,上下節(jié)樁要確保順直,錯位偏差不得大于 2mm,節(jié)點彎曲點高不得大于 %樁長;接樁后繼續(xù)施打至設(shè)計要求。但在夜間加班時,要有足夠的照明及安全措施。 磕損深度不大于 10mm,每處面積不大于 50cm2,且應(yīng)修補。對管樁的外觀(即表面有否蜂窩、麻面、合 縫漏漿、局部磕損、鋼筋外露、橫裂、縱裂以及樁身彎曲度、內(nèi)壁光滑度等)、幾何尺寸(直徑、壁厚、樁長、端頭板厚度、平整度等)按照質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。 建筑物角點測放,誤差必須控制在允許范圍內(nèi),同時做好控制樁的保護(hù)。每臺樁機配有 40KVA 交流電焊機 3 臺和送樁器、發(fā)電機、鋸樁機等必要設(shè)備和工具。 熟悉和會審施工圖紙,組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖,了解設(shè)計意圖,全面掌握施工圖紙的內(nèi)容。 在沉降觀測中,應(yīng)采用“三固定”的方法來提高測點沉降量的精度,即固定觀測人員,固定所用儀器和施測地點線路。采用“高程傳遞法”將標(biāo)高引測到各施工控制點,每次應(yīng)引測兩點,檢查無誤后方進(jìn)行施工。引測的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點,應(yīng)該設(shè)在易于通視及不下沉,能固定的位置處。 設(shè)置平面坐標(biāo)控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng): 首先根據(jù)設(shè)計圖紙及建設(shè)單位提供的坐標(biāo)控制點放出紅線 范圍。 2)根據(jù)需求量計劃,向有關(guān) 廠家提出加工訂貨,并簽訂供貨合同。根據(jù)施工總平面布置圖,完成生產(chǎn)生活設(shè)施的布置和建設(shè)以及便道的修筑。 3)制定詳細(xì)施工預(yù)算,為施工提供準(zhǔn)確的依據(jù)。 節(jié)節(jié) 假假 期期 間間 勞勞 動動 力力 保保 證證 措措 施施 為確保施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行,將采取以下措施: 主要管理人員和各工種技術(shù)骨干原則上節(jié)假期間不得離開崗位,如確需離開工作崗位,則要有合適的替代者。 特特 殊殊 工工 種種 管管 理理 制制 度度 本工程施工過程中需涉及到大量的特殊工種作業(yè),包含:起重機械作業(yè)、企業(yè)內(nèi)機動車輛駕駛、低壓電工、電焊等;根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),為規(guī)范特殊工種安全管理要求,我公司對特殊工種的管理將制定如下專項管理制度。 勞勞 動動 力力 投投 入入 計計 劃劃 工程投入計劃 測量工: 2 人 樁基工: 28 人 電 工: 1 人 焊 工: 6 人 樁基礎(chǔ)施工方案 16 第第 二二 節(jié)節(jié) 勞勞 動動 力力 保保 證證 措措 施施 勞勞 動動 力力 管管 理理 采用 內(nèi)部勞務(wù)招標(biāo) 的形式選拔高素質(zhì)的施工作業(yè)班組進(jìn)行本工程的施工。 嚴(yán)格遵守維護(hù)保養(yǎng)制度,根據(jù)情況每天或每月留出必要的保養(yǎng)時間,保證機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。 在機械設(shè)備投入使用前,項目設(shè)備工長應(yīng)熟悉 機械設(shè)備性能并掌握機械設(shè)備的合理使用的要點,保證安全使用。在進(jìn)行施工生產(chǎn)前,由項目設(shè)備工長檢查操作人員的操作證并預(yù)留其復(fù)印件存檔。 為此,我們將選擇實力強、市場信譽好、長期合作的優(yōu)秀機械設(shè)備供應(yīng)商,再從中選擇性能優(yōu)良、機械化水平高、能保證施工質(zhì)量、顯著提高施工進(jìn)度、保證施工安 全的機械與設(shè)備進(jìn)場。 機機 械械 設(shè)設(shè) 備備 需需 求求 本工程工程量較大,工期較短,機械設(shè)備使用較為集中,為此我們將選擇實力強、市場信譽好、長期合作的優(yōu)秀機械設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)場,特別是科技含量高的、能夠保證較高完好率的、能夠保證施工進(jìn)度的、能夠保證工程質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)機械設(shè)備,是我們優(yōu)先的選擇。 導(dǎo)向牌:為便于交通管理,在現(xiàn)場大門口設(shè)置導(dǎo)向牌。 總體施工部署和主要施工方案。 4 在保證場內(nèi)交通運輸暢通和滿足施工對材料要求的前提下,最大限度的減少場內(nèi)運輸,特別是減少場內(nèi)的二次搬運。 樁基礎(chǔ)施工方案 9 第第 二二 節(jié)節(jié) 施施 工工 分分 區(qū)區(qū) 及及 施施 工工 流流 向向 本工程施工內(nèi)容主要為管樁的施工,因此合理分區(qū)和順序施工是本工程的重中之重。副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)。 土方運輸車輛出場前對輪胎和車體進(jìn)行清洗,并加以覆蓋,以免渣土污染城市道路。在施工現(xiàn)場我們通過嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9001 標(biāo)準(zhǔn),強調(diào)抓過程、抓好每一道施工工序,保證最終建筑產(chǎn)品的質(zhì)量。 具有總工期、業(yè)主要求的質(zhì)量目標(biāo)和合同履約的協(xié)調(diào)控制能力 公 司實行項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的現(xiàn)場責(zé)任工程師負(fù)責(zé)制,現(xiàn)場責(zé)任工程師全面負(fù)責(zé)工期、 樁基礎(chǔ)施工方案 4 質(zhì)量、安全、技術(shù)、成本一體化的綜合管理,解決了工長只管進(jìn)度不管成本、質(zhì)量及其它的傳統(tǒng)工程施工方式,極大地提高了工作效率。 文明施工目標(biāo):嚴(yán)格執(zhí)行執(zhí)行國家、廣東省、深圳市現(xiàn)行驗收評審標(biāo)準(zhǔn),確保 [深 樁基礎(chǔ)施工方案 3 圳市 ]安全生產(chǎn)文明施工樣版工地,爭創(chuàng)廣東省安全文明雙優(yōu)工地稱號。 本本 工工 程程 主主 要要 國國 家家 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 及及 行行 業(yè)業(yè) 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB50300— 20xx 《建筑地基與基礎(chǔ)工程施工及驗收規(guī)范》 GB50202— 20xx 《工程測量規(guī)范》 GB50026— 20xx 《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》 GB/T5032620xx 《建筑樁基技術(shù)規(guī)程》 JGJ9420xx 《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ33— 20xx 《建筑施工安全檢查評分辦法》 JGJ59— 99 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ46— 20xx 樁基礎(chǔ)施工方案 2 第第 二二 節(jié)節(jié) 工工 程程 概概 況況 工工 程程 基基 本本 情情 況況 工程名稱: 深圳機場航站區(qū)擴建工程新貨站工程項目一期工程 分項名稱:樁基專業(yè)工程 工程地址:深圳寶安區(qū)福永鎮(zhèn) 施工范圍:本工程內(nèi)所有管樁基礎(chǔ)工程。 4 現(xiàn)場和周邊環(huán)境的實地踏勘資料。 4 確保施工方案的合理性,真正起到指導(dǎo)現(xiàn)場施工的作用。 質(zhì)量目標(biāo):按國家及地方驗收標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到“合格”,標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo):執(zhí)行國家、廣東省、深圳市現(xiàn)行驗收評審標(biāo)準(zhǔn),爭創(chuàng)深圳市優(yōu)質(zhì)樣版工程獎 ,爭創(chuàng)省優(yōu)質(zhì)樣板工程獎。以一貫的高效、優(yōu)質(zhì)服務(wù)和重合同、守信譽的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)贏得了廣大客戶、行業(yè)主管部門的充分信賴。 5 工程項目管理的總策劃 公司成立了專門的項目管理策劃小組,有一批具有豐富的各類工程項目管理經(jīng)驗的項目策劃經(jīng)理,在項目前期事先對工程項目管理的全過程進(jìn)行策劃、運籌和指導(dǎo),為項目經(jīng)理部的正常運轉(zhuǎn)配置人員、設(shè)備、物資、資金、技術(shù)等生產(chǎn)要素資源,為項目的順利進(jìn)展提供根本性的保證。 樁基礎(chǔ)施工方案 6 第第 二二 章章 施施 工工 管管 理理 重重 點點 、 難難 點點 分分 析析 及及 應(yīng)應(yīng) 對對 措措 施施 及及 項項 目目 組組 織織 第第 一一 節(jié)節(jié) 施施 工工 重重 點點 難難 點點 分分 析析 及及 應(yīng)應(yīng) 對對 措措 施施 施工重點、難點 重點、難點分析 應(yīng)對措施 施 工 安 全 地質(zhì)條件差,涌水涌砂的預(yù)防;土方挖、運及支撐安裝的安全。 根據(jù)本工程規(guī)模、工程特點及施工要求,項目經(jīng)理部由管理層和作業(yè)層組成,管理層擬配備各類管理人員 10 人左右,作業(yè)層隨施工進(jìn)展,動態(tài)調(diào)整人員,施工高峰期為全員人數(shù)為 50 人。 工程經(jīng)濟部:負(fù)責(zé)工程對內(nèi)對外計量及合同管理工作 項項 目目 管管 理理 班班 組組 配配 備備 情情 況況 表表 見附件 第第 三三 章章 施施 工工 總總 體體 部部 署署 第第 一一 節(jié)節(jié) 指指 導(dǎo)導(dǎo) 思思 想想 為切實保證工程質(zhì)量和工期等要求,對本工程施工我公司將充分貫徹和落實下述指導(dǎo)思想: 組織保證:選派經(jīng)驗豐富、年富力強的技術(shù)骨干組成項目經(jīng)理部強力領(lǐng)導(dǎo)班子,并調(diào)派類似工程施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)隊伍進(jìn)行施工作業(yè); 施工組織管理保證:采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)、統(tǒng)籌合理安排,分項有 序地進(jìn)行流水作業(yè)、均衡組織生產(chǎn),滿足工期要求; 機械設(shè)備保證:調(diào)遣先進(jìn)、性能優(yōu)良、穩(wěn)定的機械設(shè)備,科學(xué)配置各生產(chǎn)要素,組建功能匹配、良性運作的施工程序,充分發(fā)揮機械設(shè)備能力; 施工工藝保證:采用先進(jìn)、成熟的施工工藝,優(yōu)化作業(yè)并進(jìn)行全過程監(jiān)控信息化施工; 質(zhì)量控制保證:質(zhì)量是企業(yè)生存的根本保證。 第第 一一 節(jié)節(jié) 現(xiàn)現(xiàn) 場場 平平 面面 布布 置置 的的 總總 體體 思思 路路 布布 置置 原原 則則 根據(jù)工程特點和各施工階段施工要求,綜合考慮施工任務(wù),對平面實行分區(qū)、分階段布置和管理,把辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)分開布置。 布布 置置 依依 據(jù)據(jù) 本工程招標(biāo)文件有關(guān)要求及招標(biāo)用圖紙。 現(xiàn)現(xiàn) 場場 材材 料料 堆堆 場場 根據(jù)施工進(jìn)度,合理安排材料進(jìn)場時間。根據(jù)主導(dǎo)施工工序的進(jìn)度情況投入充足、完好的機械設(shè)備資源,確保施工的正常進(jìn)行。保證短時間的供應(yīng),保證施工順利進(jìn)行。 樁基礎(chǔ)施工方案 13 機機 械械 設(shè)設(shè) 備備 保保 障障 措措 施施 序號 保障措施 1 機械設(shè)備檢驗及驗收 機械設(shè)備進(jìn)場前檢驗: 組織相關(guān)人員對其進(jìn)行檢查、驗收。 安全、技術(shù)、交底制度: 機械設(shè)備操作人員實施操作之前,由項目設(shè)備工長 /安全工程師對機械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。 對大型機械設(shè)備每日運轉(zhuǎn)后,設(shè)備司機必須認(rèn)真填寫機械設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄,并在月底交至項目設(shè)備工程師處 存檔。 本節(jié)的勞動力計劃是按三班兩倒制考慮,未考慮加班等因素對工期提前的影響,根據(jù)總體施工部署及工程進(jìn)度安排,高峰期擬投入約本工程 50 人,施工過程中根據(jù)施工進(jìn) 度要求及時調(diào)整勞動力,保證滿足工程需要。 以合理的工價,嚴(yán)格的達(dá)標(biāo)管理, 制訂獎罰辦法 ,按工種單價提取一定的獎金額給達(dá)到工種優(yōu)秀標(biāo)準(zhǔn)的工人。 公司人力資源部建立特殊工種人員檔案。 技技 術(shù)術(shù) 工工 作作 準(zhǔn)準(zhǔn) 備備 1)做好調(diào)查工作,氣象、地形和水文地質(zhì)情況的調(diào)查,地上、地下情況的調(diào)查及各種物資資源的調(diào)查。認(rèn)真組織測量放線,確保定位準(zhǔn)確,做好控制樁和水準(zhǔn)點。 3)按計劃組織材料進(jìn)場,并做好儲存和保管工作。 建建 筑筑 物物 平平 面面 位位 置置 控控 制制 現(xiàn)場配備 DZS31 型 水準(zhǔn)儀 1 臺、 J2 型 電子經(jīng)緯儀 1 臺, SET210K 型 全站儀 1 臺。這些樁點設(shè)置在施工現(xiàn)場內(nèi)并澆筑砼保護(hù),用鋼筋頂面刻十字絲保存。 樁基礎(chǔ)施工方案 21
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