【正文】 通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。2)負(fù)極管的測(cè)量[見(jiàn)圖317(b)).用萬(wàn)用表Rxl檔，黑表筆接后端蓋，紅表筆分別接三只整流管的引線，電阻值應(yīng)為8~10Ω。.定子繞組的重新制作。頁(yè)門(mén)頁(yè)腳圖315 檢查定子續(xù)組與鐵心的維緣情況.判斷搭鐵繞組。2)用萬(wàn)用表測(cè)量.側(cè)定子三相繞組的通路斷路。在解體過(guò)程中，不能用手錘敲擊轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)子和前端蓋、定子和后端蓋分離。.當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到或超過(guò)蓄電池端電壓時(shí)，B+與D+電位相同，發(fā)電機(jī)開(kāi)始對(duì)蓄電池充電，這時(shí)，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路變?yōu)?發(fā)電機(jī)D+→電壓調(diào)節(jié)器→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→搭鐵一發(fā)電機(jī)負(fù)極構(gòu)成回路。這一電壓常用來(lái)控制充電指示燈或某些繼電器。在t2~t3時(shí)間內(nèi)，A相電壓仍最高，但此時(shí)C相電壓最低，故V1, V6導(dǎo)通，電流由A→V1→負(fù)載R→V6→B。電樞繞組輸出的三相交流電，在某一瞬間，有一相電壓最高，同時(shí)還有一相電壓最低，接在電壓最高的相線上的正極管獲得正向電壓導(dǎo)通。于是，定子三相繞組與磁場(chǎng)頁(yè)門(mén)頁(yè)腳發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，定子繞組切割磁場(chǎng)磁力線，產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)。皮帶輪一般用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，有雙槽和單槽之分發(fā)電原理硅整流發(fā)電機(jī)的三相定子繞組是對(duì)稱(chēng)的。電刷外端裝有彈簧，依靠彈簧使電刷與滑環(huán)緊密接觸。圖34 極管的外形及安裝頁(yè)門(mén)頁(yè)腳元件板由鋁合金材料制成，以利散熱，它固定在后端蓋內(nèi)。硅整流發(fā)電機(jī)的整流器一般是由六只二極管組成的三相橋式整流電路。16正極管。8前軸承(個(gè)封閉式)。三相繞組的形狀、尺寸完全相同，對(duì)稱(chēng)地安裝在定子鐵心的槽內(nèi)，三相繞組一般為星形連接形式。電刷與發(fā)電機(jī)滑環(huán)緊密接觸。而其以上的優(yōu)點(diǎn)由于其汽車(chē)上的電氣設(shè)備是離不開(kāi)的。要有信心，有勇氣，不怕困難，勇敢前進(jìn)。在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力。“凡事不拒絕改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動(dòng)寫(xiě)照。（六）電子制動(dòng)輔助裝置（EBA）：電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”的英文全稱(chēng)是（Electronic Brake Assist）。（三）類(lèi)型：制動(dòng)系有不同的分類(lèi)方法，按使用目的分類(lèi)可分為行車(chē)制動(dòng)系、駐車(chē)制動(dòng)系和輔助制動(dòng)系；按使用能源分類(lèi)可分為人力制動(dòng)系置、伺服制動(dòng)系和動(dòng)力制動(dòng)系。幾種典型的離合器（1）單片磨擦式離合器（2）雙片式離合器（3）雙盤(pán)式離合器（四）變速器按傳動(dòng)比變化方式分類(lèi)（1）有級(jí)變速器（2）無(wú)級(jí)變速器（3）綜合式變速器按操縱方式不同分類(lèi)（1）手動(dòng)操縱式變速器（2）自動(dòng)操縱式變速器6（3）半自動(dòng)操縱式變速器六、汽車(chē)行駛系的組成和功用（一）汽車(chē)行駛系主要由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等組成。（三）離合器離合器的功用。行駛系行駛系包括：車(chē)架，車(chē)橋，懸架和車(chē)輪等部分?，F(xiàn)在經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐劑添加及水的防凍液。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部分。另外，當(dāng)進(jìn)、排氣門(mén)關(guān)閉時(shí)，保證氣缸密封。車(chē)用內(nèi)燃機(jī)分為：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。（四）改裝車(chē)改裝車(chē)可以分為消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、灑水車(chē)、清掃車(chē)、殯喪車(chē)、垃圾裝運(yùn)車(chē)、掃雪車(chē)、等等幾大類(lèi)。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。人生經(jīng)驗(yàn)都是在我們的人生中不斷的積累的，在實(shí)習(xí)中我所收獲到的不止是我的知識(shí)，更重要的是我的精神也有了進(jìn)一步的提高。但是我相信，經(jīng)過(guò)了這次實(shí)習(xí)以后，我們的同學(xué)的適應(yīng)能力一定比別人強(qiáng)的，不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見(jiàn)彩虹呢？“吃得苦中苦，方為人上人”。由早上的四個(gè)小時(shí)，到下午的六個(gè)小時(shí)，更慘的是有時(shí)候晚上還要加班。被別人蔑視很多人都知道是怎樣的。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場(chǎng)所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績(jī)而努力。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂(lè)，以及獲得知識(shí)的滿(mǎn)足。因此，我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，使一個(gè)專(zhuān)科生具備較強(qiáng)的處理實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。在五星汽車(chē)?yán)锩恳晃粏T工都是我的老師。實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯中我的生活中幾乎全是理論全無(wú)實(shí)踐。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。生活的路呢？生活的路也是人走出來(lái)的，每個(gè)人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個(gè)陌生的地方。實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對(duì)我來(lái)說(shuō)最主要的是動(dòng)手能力的進(jìn)步。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。但當(dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來(lái)。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車(chē)遇到人，司機(jī)可以饒過(guò)去，但是重物掉下來(lái)是不閃人的。來(lái)到一個(gè)新崗位先熟悉周?chē)沫h(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。這次我們實(shí)習(xí)所在的是福田五星車(chē)輛廠，我所在的車(chē)間是總裝車(chē)間，所在班組是總裝四班。我們還年輕應(yīng)該趁早學(xué)點(diǎn)技術(shù)，這可以為我們以后從事更大的事業(yè)打下基礎(chǔ)。這個(gè)紐帶應(yīng)該是以消費(fèi)者為首，一種人性化的橋梁。其實(shí)每天那么多顧客怎么可能做到百分之百的態(tài)度很熱情。第二，銷(xiāo)售人員的態(tài)度。看到這些問(wèn)題也許是不成熟的，但是我想說(shuō)自己的一些建議。這過(guò)程中也發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題，下面是我自己的一些看法。所以，我們有必要培養(yǎng)主動(dòng)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，必 須努力提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)時(shí)代的需要。對(duì)于一些外銷(xiāo)客 戶(hù)來(lái)說(shuō)，對(duì)于產(chǎn)品都會(huì)比較挑剔，但工廠都會(huì)滿(mǎn)足這些的要求。四、分析與心得在人文素養(yǎng)方面的收獲： 安全意識(shí)方面我們知道自己的安全很重要，安全意識(shí)應(yīng)該時(shí)時(shí)刻 刻的在我們腦海里。所以，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、只限于書(shū)本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過(guò)通過(guò)實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車(chē)的各個(gè)部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。三﹑實(shí)習(xí)總結(jié)雖然我在這家4s 店實(shí)習(xí)的的時(shí)間很短，但是我在這家4s 店學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。(3）檢查、清理泣滑發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器起動(dòng)機(jī)，試驗(yàn)其工作性能，每行駛60008000km（可根據(jù)具體情況適當(dāng)增減）又進(jìn)行二級(jí)保養(yǎng)時(shí)，必須對(duì)發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)解體進(jìn)行預(yù)防性檢查，消除隱患。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。機(jī)油：機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐?? 等。，并肅清胎間及胎紋間雜物。在培訓(xùn)中，劉經(jīng)理向我們介紹啦吉程別克4s 店的發(fā)展歷程，讓我對(duì)吉程別克4s 店的了解又深了一層。、修理工具。劉經(jīng)理告訴我們，為了創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境，我們?cè)谄綍r(shí)工作時(shí)必須注意許多的禮節(jié)和同事打好關(guān)系對(duì)我們以后的工作很有幫助，能更快的適應(yīng)這份工作。若沒(méi)有機(jī)油，汽車(chē)的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺(jué)有變形、破損等要及時(shí)改換。輪胎部分：(1）清除胎紋里的石子等夾雜物，栓查外胎有無(wú)鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車(chē)方面的知識(shí)，積極動(dòng)手，好培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解是車(chē)身的構(gòu)造。在實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了如何給汽車(chē)輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來(lái)，檢查一下剎車(chē)片有沒(méi)有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車(chē)片，然后把車(chē)輪上的軸承取下來(lái)用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時(shí)檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。就在實(shí)習(xí)這段時(shí)間我熟悉到了安全意識(shí)的重要性不僅要時(shí)時(shí)刻刻的在腦海里還要付諸實(shí)踐。這也 就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會(huì)有質(zhì)量的保障，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量 紕的原因。雖說(shuō)大學(xué)文憑只是一 塊敲門(mén)磚，但是個(gè)人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時(shí)的重要籌碼。第一，4S店的店內(nèi)布局和風(fēng)格。首先，對(duì)于中低檔品牌車(chē)來(lái)說(shuō)。這是很多同學(xué)都提到夠的問(wèn)題。所以說(shuō)在這個(gè)過(guò)程中，如果我們要做銷(xiāo)售這一行應(yīng)該學(xué)會(huì)看人，察言觀色，銷(xiāo)售是有技巧的，而不是憑著一腔熱情就可以的，不必說(shuō)每時(shí)每刻的百分百熱情，也不要對(duì)某些人冷漠，應(yīng)該有一定的針對(duì)性。這個(gè)橋梁應(yīng)該是把自己當(dāng)成是買(mǎi)車(chē)的人，這樣通過(guò)這個(gè)橋梁消費(fèi)者可以很全面很實(shí)用的得到自己想了解的車(chē)型的情況，購(gòu)買(mǎi)到自己自己用著最舒適，買(mǎi)著最放心的車(chē)。其實(shí)汽車(chē)是一個(gè)涉及面很廣的商品，與汽車(chē)有關(guān)的產(chǎn)物很多，比如汽車(chē)美容，汽車(chē)保險(xiǎn)，汽車(chē)二手車(chē)服務(wù)。總的來(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人。而且車(chē)間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來(lái)的事故，幸運(yùn)的是沒(méi)有傷到人。另外在車(chē)間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。比如那些車(chē)身，車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀。在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式,對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會(huì)工作的能力,如何學(xué)以至用,給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書(shū)面以及實(shí)際的知識(shí),實(shí)際操作、虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動(dòng)的參與汽車(chē)裝配，并對(duì)企業(yè)公司結(jié)構(gòu)的熟悉,讓自己以最快的速度融入公司,、撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告。在不久就要踏上人生另一旅程的時(shí)候，有時(shí)不免會(huì)感到有些茫然，感到無(wú)助，但生活的路誰(shuí)都無(wú)法預(yù)設(shè)，只能一步一步摸索，但只要方向正確，不要走入歧途，走哪條路都走向光明。它將使人類(lèi)不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。所以從學(xué)校到社會(huì)是個(gè)轉(zhuǎn)折也是另一種生活的開(kāi)始。我虛心學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，將所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，多思考，多總結(jié)，多請(qǐng)教，充分發(fā)揮自己的工作積極性。在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。真正的接觸了社會(huì)，使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里，使我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)了信心，以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。無(wú)論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競(jìng)爭(zhēng)，在競(jìng)爭(zhēng)中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！記得老師曾經(jīng)說(shuō)過(guò)大學(xué)是一個(gè)小社會(huì)，但我總覺(jué)得校園里總少不了那份純真，那份真誠(chéng)，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。我在這個(gè)廠里，也嘗到了，也體會(huì)到了，同時(shí)‘也感受到。這些日子太累了。我想很難再有機(jī)會(huì)做流水線，很難再有這次機(jī)會(huì)全班一起實(shí)習(xí)，這不是一次很好的經(jīng)歷，既然我選擇的，就要從這條路走下去。第四篇：汽車(chē)參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告[范文模版]重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車(chē)參觀實(shí)訓(xùn)》報(bào)告專(zhuān) 業(yè) 汽車(chē)制造與裝備技術(shù) 班 級(jí) 2012 學(xué) 號(hào) 12100007 姓 名 指導(dǎo)教師 成績(jī)?cè)u(píng)定前言隨著社會(huì)的快速發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來(lái)越高，實(shí)訓(xùn)是一個(gè)很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過(guò)綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。（五）汽車(chē)的總體構(gòu)造汽車(chē)總體分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備等四大類(lèi)。車(chē)用內(nèi)燃機(jī)分為：?jiǎn)胃装l(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)飽排凈，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)都采用氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)。在作功沖程中，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)、由曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力；在其它沖程中，則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性、通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞上下運(yùn)動(dòng)，為下一次作功創(chuàng)造條件。（五）潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的功用在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當(dāng)?shù)臐崈魴C(jī)油輸送到全部傳動(dòng)件的摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，實(shí)現(xiàn)液體摩擦從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機(jī)件磨損，以達(dá)到提高發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠性和耐久性的目的。它保證整車(chē)正常行駛；此外，它應(yīng)盡可能緩和不平路面對(duì)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)行駛平順性，并且能與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系很好地配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行駛方向的正確控制，以保證汽車(chē)操縱穩(wěn)定性。使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。（二）汽車(chē)行駛系的功用1．通過(guò)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪與路面之間的附著作用，使傳動(dòng)系傳來(lái)的力矩變?yōu)槠?chē)行駛的驅(qū)動(dòng)力矩。九、汽車(chē)防滑（ABS/ASR）控制系統(tǒng)（一）ABS系統(tǒng)的基本功能：提高汽車(chē)制動(dòng)過(guò)程中的方向穩(wěn)定性，防止汽車(chē)側(cè)滑甩尾；使汽車(chē)在最短的距離內(nèi)停車(chē)；在制動(dòng)過(guò)程中保持對(duì)汽車(chē)的轉(zhuǎn)向控制；防止輪胎抱死拖滑，減輕輪胎磨損；減少駕駛員的緊張情緒。（七）