【正文】 //用 P2繪制寬度為 7的黑色矩形框 Pen p4 = new Pen(, )。 Point[] points = { new Point(80,80),new Point(80,80),new Point(80,80),new Point(80,80) }。 Graphics g = (i)。amp。 using 。 馬科：基于 GDI+技術(shù)的船舶電站同步表的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 24 在本次設(shè)計(jì)中，我接觸到了 GDI+，圖像 的處理等，這些知識都是我以前不曾學(xué)到的，因此在做畢業(yè)設(shè)計(jì)期間， 翻閱了大量的書籍，在網(wǎng)上查了大量的資料，同時也從老師、朋友收獲許多寶貴建議，同時也逐漸的對圖形設(shè)計(jì)和圖形處理這方面的 GDI+技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，在此感謝指導(dǎo)老師對我的指導(dǎo)和關(guān)心，相信在以后的學(xué)習(xí)中我會更加努力，不斷地提高我對 GDI+技術(shù)的熟練使用和精通。 展望未來船用儀表的設(shè)計(jì)中 GDI+將有以下幾個特點(diǎn)： ， GDI+技術(shù)將會得到廣泛的應(yīng)用，扮演越來越重要的角色?？梢岳糜?jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)某些船用儀表的特定功能，在實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)對船舶機(jī)艙的模擬功能，大大方便了日常學(xué)習(xí)和實(shí)驗(yàn)研究。最 后是在船用儀表指針的設(shè)計(jì)方面，這方面的設(shè)計(jì) 大量翻閱相關(guān)研究成果基礎(chǔ)上，利用旋轉(zhuǎn)函數(shù) RotateTransform(角度 )，在程序運(yùn)行之中，計(jì)算機(jī)不需要計(jì)算指針執(zhí)行轉(zhuǎn)動后的坐標(biāo)， 它 無需改變指針的坐標(biāo)位置，在許多儀表中 (如同步表、電流表、氣壓表等 )，類似這樣的轉(zhuǎn)動控件中旋轉(zhuǎn)函數(shù)的運(yùn)用是很廣泛的，因此掌握好 RotateTransform 函數(shù)就顯得非常重要。 馬科：基于 GDI+技術(shù)的船舶電站同步表的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 20 指示燈的旋轉(zhuǎn) 在儀表的動態(tài)運(yùn)行中，儀表的表盤以及 37個點(diǎn)是固定不動的，只有指示燈隨著系統(tǒng)中的實(shí)際值大小的變化而轉(zhuǎn)動到相應(yīng)的點(diǎn)。 } (new SolidBrush(), 5, 47, 7, 7, 0, 360)。//確定 SLOW的位置 (FAST, font, sb, new PointF(30, 20))。 (,ClientRectangle)。 馬科：基于 GDI+技術(shù)的船舶電站同步表的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 16 首先，啟動 在菜單上選擇文件 /新建 /項(xiàng)目 … 。 Windows Form 控件復(fù)合而成的自定義控件。除了端點(diǎn)樣式的變化外，由畫筆的 DashStyle 屬性控制。 //關(guān)閉對象 ()。 //以黑色的顏色畫一條從像素（ 0,0）到像素（ 80,80）的線段 (p, 0, 0, 80, 80)。 Pen 和 Brush 類 在 GDI+中常常使用畫筆類和畫刷類來顯示圖形、文本和圖像。 (b,ClientRectangle)。 繪圖表面概述 繪圖表面是對屏幕上的窗口、打印機(jī)上的頁面或內(nèi)存中的圖像的一種基于光柵的抽象，這里所說的光柵是指界面是由放在二維網(wǎng)格中的像素組成的。 下面來了解一下 GDI+的主要功能： +提供了三種繪圖表面：窗口、位圖和打印機(jī)。其中涉及了與 GDI+在自定義控件中的應(yīng)用最相關(guān)的所有的類、方法、屬性和事件?？梢岳糜?jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)某些船用儀表的特定功能，在實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)對船舶機(jī)艙的模擬功能，大大方便了日常學(xué)習(xí)和實(shí)驗(yàn)研究。電抗器的作用是將電網(wǎng)與待并機(jī)之間的非同步電壓差所產(chǎn)生的電流限制在 ，所以即使在任一相位下通過電抗器接通也不會造成大的損害。 在用準(zhǔn)同步表法進(jìn)行并車操作過程中，當(dāng)電壓差與頻率差基本調(diào)整完畢后，就應(yīng)接通同步表轉(zhuǎn)換開關(guān)，并將其轉(zhuǎn)換到待并發(fā)電機(jī)位置 。 如果出現(xiàn)燈光明暗法變成燈光旋轉(zhuǎn)法、或燈光旋轉(zhuǎn)法變成燈光明暗 法，原因有兩種可能，一是待并機(jī)與電網(wǎng)相序相反；另一種是同步指示燈接線錯誤。時，三盞燈泡所加電壓最大，燈泡最亮。要注意的是，不應(yīng)在電網(wǎng)負(fù)載波動比較大（如有大功率電動機(jī)在起動、變速等）的情況下進(jìn)行并車操作。只要沖擊電流不大，對并車操作是有利的。 （ 3） 待并機(jī)與運(yùn)行機(jī)電壓相等，初相位相同，但頻率不相等時并車。 （ 2） 待并機(jī)組與運(yùn)行機(jī)組電壓 相等、頻率相等，但初相位不同，兩臺發(fā)電機(jī)并車瞬間在待并機(jī)主開關(guān)的動、靜觸頭間會有一電壓差，在兩機(jī)組間會出現(xiàn)滯后電壓差 90176。 由于在發(fā)電機(jī)組安裝時已經(jīng)對發(fā)電機(jī)的相序與電網(wǎng)的相序進(jìn)行測定保證相序一致的條件。 3． 單獨(dú)增加一臺發(fā)電機(jī)的勵磁電流時，該發(fā)電機(jī)輸出的無功功率增加，而另一臺發(fā)電機(jī)輸出的無功功率將自動減少。 在自動化要求較高的船舶中，還需設(shè)置自動并車的裝置，使 待 并 發(fā)電機(jī)自動投入電網(wǎng) 并聯(lián)運(yùn)行，以便提高船舶供電的可靠性。因此只要待并機(jī)的頻率高于電網(wǎng)的頻率，同步表的指針就不停地順時針方向轉(zhuǎn)動，即指針向 “快 ”的方向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子鐵芯上勵磁繞組通過電壓互感器接在電網(wǎng)的 R、 S 相上，這樣在鐵芯的勵磁線圈中就通過由電網(wǎng)電壓 RS 所產(chǎn)生的單相交流電，從而產(chǎn)生了一個脈動磁場，脈動頻率 馬科：基于 GDI+技術(shù)的船舶電站同步表的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 4 是由電網(wǎng)頻率所決定。根據(jù)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的方式，電磁式同步表可以分為：兩線圈交叉成 90o的、兩線圈交叉成 60o的、三線圈式的、單 相分相式的等?？梢岳糜?jì)算機(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)某些船用儀表的特定 功能，在實(shí)驗(yàn)室實(shí)現(xiàn)對船舶機(jī)艙的模擬功能，大大方便了日常學(xué)習(xí)和實(shí)驗(yàn)研究。在汽輪機(jī)船上，發(fā)電機(jī)組由汽輪機(jī)驅(qū)動，為全船電氣設(shè)備提供電源。轉(zhuǎn)子鐵芯上勵磁繞組通過電壓互感器接在電網(wǎng)的 R、 S 相上，這樣在鐵芯的勵磁線圈中就通過由電網(wǎng)電壓 RS 所產(chǎn)生的單相交流電，從而產(chǎn)生了一個脈動磁場，脈動頻率是由電網(wǎng)頻率所決定。根據(jù)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的方式，電磁式同步表可以分為：兩 線圈交叉成 90o 的、兩線圈交叉成 60o 的、三線圈式的、單相分相式的等。 中文摘要 摘 要 船舶同步表屬于船舶電站對同步發(fā)電機(jī) 進(jìn)行并聯(lián)的儀表，實(shí)際中利用船舶電站中對同步表的控制，并實(shí)現(xiàn)對待并發(fā)電機(jī)進(jìn)行并車和 船舶電站電網(wǎng)并聯(lián)運(yùn)行。 三線圈電磁式同步表的結(jié)構(gòu)原理見圖。 船舶電站是船上重要的輔助動力裝置，供給輔助機(jī)械及全船所需電力。這種汽輪發(fā)電機(jī)組大部已系列化，容量從 500 千瓦到 2500 千瓦不等 ,可以自由選擇。 設(shè)計(jì)的基于 GDI+技術(shù)的船用儀表的設(shè)計(jì)與繪制，是從船用儀表的實(shí)際特性出發(fā)，利用 .NET 平臺設(shè)計(jì)一個用 GDI+繪制的儀器儀表，能夠動態(tài)的實(shí)現(xiàn)其功能，并且只要稍加改變，就可以應(yīng)用于其他儀表的設(shè)計(jì)。如圖 111 所示 圖 111 電磁式同步表結(jié)構(gòu)原理示意圖 （ a） 同步表結(jié)構(gòu)示意圖；（ b）同步表電路原理圖 三線圈電磁式同步表的結(jié)構(gòu)原理見圖。如圖 112所示 圖 112 同步表轉(zhuǎn)子磁通圖 這一脈動磁場的方向，原來是軸向的，由于扇形鐵片的導(dǎo)磁系數(shù)很高，絕大部分磁力線因扇形鐵片而由軸向改變?yōu)閺较蛎}動磁場，如右圖所示。 同理，當(dāng)待并發(fā)電機(jī)的頻率 fG 低于電 網(wǎng)頻率 fB，則同步表的指針將向逆時針方向旋轉(zhuǎn)，即指針向 “慢 ”的方向旋轉(zhuǎn)。 發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的特點(diǎn) 船舶同步發(fā)電機(jī)的并聯(lián)運(yùn)行多位兩臺或多臺同容量的發(fā)電機(jī)并聯(lián)。此外，增加勵磁電流使空載電動勢增大，而另一臺發(fā)電輸出的無功功率的減少使其去磁效應(yīng)減少兩者都使電網(wǎng)的電壓有所上升。因此并車操作就是檢測和調(diào)整待并發(fā)電機(jī)組的電壓、頻率和相位，使之在滿足上述三個條件的瞬間通過發(fā)電機(jī)主開關(guān)的合閘投入電網(wǎng)。的環(huán)流，此時的環(huán)流不再是純無功性質(zhì)。在合閘瞬間不會出現(xiàn)電壓差，也就沒有環(huán)流。若沖擊電流太大，會造成并車失敗，嚴(yán)重時會導(dǎo)致全船停電，甚至造成發(fā)電機(jī)組的損壞。 一般通 過調(diào)速開關(guān)（油門）來調(diào)節(jié)原動機(jī)轉(zhuǎn)速，使待并機(jī)的頻率接近運(yùn)行機(jī)的頻率。設(shè)頻率差 Δf，則相位差為 2πΔf，燈光變化一個周期所需時間為 1/fTs? 。 2 同步表發(fā)并車 同步表法是用來指示待并機(jī)與電網(wǎng)的電壓相位差，頻率差及其方向的儀表。然后通過調(diào)速開關(guān)調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速（一般總是使同步表 順時指針旋轉(zhuǎn) ，這樣并車后就可使待并發(fā)電機(jī)分擔(dān)少量負(fù)載，防止出現(xiàn)逆功率，對并車成功有利）。同時也是利用這個電流產(chǎn)生整步力矩，將并聯(lián)機(jī)組拉入同步。 在實(shí)際應(yīng)用中船舶自動化設(shè)計(jì)為建造船舶節(jié)省了大量的時間 。第 三 部分集中講解了自定義控件的設(shè)計(jì)和開發(fā)，包括自定義控件的定義、特征，控件與 的集成，在控件中如何實(shí)現(xiàn)滾動等。 +提供的工具可以再任何繪圖表面上繪制二維 “線框圖 ”。像素是繪圖表面的小單位，可以直接操作 ，使用一對坐標(biāo)，以（ x, y）的形式就可以定位各個像素，這一般稱為笛卡爾坐標(biāo)。 當(dāng)然是用 Color 結(jié)構(gòu)還可以有其他方式，在這里 就不一一列舉了。 畫刷是從 Brush 類中派生的任何類的實(shí)例，可用于填充形狀或繪制文本；畫筆類是 Pen 類得實(shí)例，可用于繪制線條和空心形狀。 //關(guān)閉對象 ()。 馬科：基于 GDI+技術(shù)的船舶電站同步表的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 14 ()。各個線型參數(shù)及其說明如下表所示： 表 線型及說明 線型 Custom Dash DashDot DashDotDot Dot Solid 說明 自定義 長劃線 點(diǎn)劃線 雙點(diǎn)劃線 點(diǎn)線 實(shí)線 20xx 屆輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 15 第三章 船用同步表設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ) 自定義控件的基本原理 首先應(yīng)該知道自定義控件是 一個特殊類型的組件，組件是某些抽象想法的實(shí)現(xiàn)，理解這些想法 是有幫助的，組件一般應(yīng)具有以下幾個特征：一個組件封裝了一個抽象或者相關(guān)功能集，有一個清晰和具體的編程接口，它的屬性是組件的用戶能夠以說明的方式來配置組件，有自我檢測能用來發(fā)現(xiàn)組件的接口是什么，當(dāng)實(shí)例化一個組件的時候，它保持實(shí)例的狀態(tài)，而且可以通過借口操縱狀態(tài)，組件通常由類、圖 標(biāo)、位圖等組成。這樣的控件在 .NET中被稱為用戶控件，通常由 派生而來。將創(chuàng)建一個新的 CWindows控件庫，并選擇相關(guān)選項(xiàng)，為工程命名為示例控件，然后單擊確定，這些操作將生成一個 DLL 工程，以及一些為控件定義類的基礎(chǔ)代碼。 (hello world,Font,10,10)。//確定 FAST的位置 (S, font1, sb, new PointF(8, 10))。 //設(shè)置 37個陰影點(diǎn)和顏色的選定，使其更有立體感 上圖是畫一個用白色色填充邊寬為 7的黑色矩形框， 加上一個邊框?yàn)?4的灰藍(lán)色矩形框和一個邊框?yàn)?，為了作圖和計(jì)算方便， 在此假定此矩形的四個點(diǎn)的坐標(biāo)為 (80， 80)； (80,80)； (80,80)； (80,80)，其中坐標(biāo)原點(diǎn)(0,0)正是點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)中心： for (int n = 0。因此，畫指針位置采用繪圖表面的旋轉(zhuǎn)變換，當(dāng)儀表的屬性值改變時只需將 Graphics對象轉(zhuǎn)動到相應(yīng)的角度，無需改變指針的坐標(biāo)位置。 20xx 屆輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 21 對設(shè)計(jì)結(jié)果的評價 在本次運(yùn)用 GDI+技術(shù)設(shè)計(jì)的船用儀表是對自己的一個大的挑戰(zhàn)，因?yàn)樵诖酥岸紱]有接觸到 GDI+技術(shù)和 .NET，利用 GDI+編程繪制圖形也是第一次，在 此 之前已經(jīng)有很多巨人們對這一技術(shù)和儀表的設(shè)計(jì)已經(jīng)很完美了，所以在本次設(shè)計(jì)中希望能站在 巨人的肩膀上做出一點(diǎn)小小的創(chuàng)新，同時也相對以后同步表設(shè)計(jì)方面的研究做出一點(diǎn)點(diǎn)努力，所以在保證所設(shè)計(jì)同步表實(shí)現(xiàn)其基本功能的基礎(chǔ)上，結(jié)合自己在設(shè)計(jì)過程中深切體會，幾乎所有的儀表的表盤幾乎都是一樣的，所以將表盤設(shè)計(jì)這部分做成一個模塊，在以后所有儀表的設(shè)計(jì)中都能夠力用到這個模塊，從而大大提高編程設(shè)計(jì)速度，本次設(shè)計(jì)的同步表效果圖如圖 51 所示，表中指針能夠根據(jù)給定的值轉(zhuǎn)動到表盤上對應(yīng)的刻度處，通過上機(jī)調(diào)試和運(yùn)行， 所 設(shè)計(jì)的自定義控件已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)儀表的基本功能。 在設(shè)計(jì)同步表的步驟中，主要分成六步，分別是 邊框、外觀、表盤、定點(diǎn)（計(jì)算）、點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)、呈現(xiàn)立體感六個部分。 +軟件操作更加簡便和實(shí)用化。 20xx 屆輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 25 致 謝 在論文完成之際，我非常感謝我的指導(dǎo)老師嚴(yán) 浪濤老師對我熱情關(guān)懷和細(xì)心指導(dǎo)。 using 。 value 36)//旋轉(zhuǎn)范圍的設(shè)定 { AngleDegree = value。 InitializeCoordinates(g)。//用 P1定 4個坐標(biāo)點(diǎn) GraphicsPath path = new GraphicsPath()。