【正文】 加快本項(xiàng)目的建設(shè)是非常必要的。 經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率等于或大于社會(huì)折現(xiàn)率表明項(xiàng)目對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的凈貢獻(xiàn)達(dá)到或超過(guò)了要求的水平，這時(shí)認(rèn)為項(xiàng)目是可以考慮接受的。 （ 3）其他費(fèi)用如前期工作費(fèi)等，不予調(diào)整。本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。不列入本項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析成本估算范圍。 1預(yù)備費(fèi) 94 萬(wàn)元 。 倉(cāng)儲(chǔ)路 建設(shè)工程投資 310 萬(wàn)元 。 工程建設(shè)其它費(fèi)用按《市政工程可行性廠家投資估算編制辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合 **當(dāng)?shù)貙?shí)際情況確定。 建設(shè)部頒發(fā)的《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》 《全國(guó)市政工程投資估算指標(biāo)》 《全國(guó)統(tǒng)一市政工程預(yù)算定額及安徽省市政工程單位估價(jià)表》 2021年安徽省建設(shè)廳編制。 何種發(fā)包方式最適合項(xiàng)目的目標(biāo)，取決于項(xiàng)目的性質(zhì)和復(fù)雜程度，投資來(lái)源、業(yè)主的技術(shù)和管理能力。 本項(xiàng)目資金主要由企業(yè)自行籌措以及銀行貸款解決，根據(jù)《中華人民共和國(guó)投標(biāo)法》規(guī)定，除特殊情況外均必須招標(biāo)。 全過(guò)程分為項(xiàng)目前期準(zhǔn)備階段；設(shè)計(jì)階段；施工前準(zhǔn)備階段；項(xiàng)目實(shí)施階段；設(shè)備購(gòu)置、驗(yàn)收、試運(yùn)行階段；竣工驗(yàn)收階段。 財(cái)政關(guān)系：按照“收支兩條線”的規(guī)定， 領(lǐng)導(dǎo)小組 負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)的國(guó)有資產(chǎn)項(xiàng)目的各項(xiàng)收益全部上繳縣財(cái)政，再由縣財(cái)政將資金全額劃撥到公司。充分利用自然條件，降 低電耗，建筑物盡量采用自然采光和自然通風(fēng)，以降低日常照明和通風(fēng)用電能耗。為了進(jìn)一步降低能耗，節(jié)約能源，減少成本支出，必須采取節(jié)能措施 ，因此無(wú)論是設(shè)備選型，工藝設(shè)計(jì)等，都要在思想上重視節(jié)能。 工程建設(shè)施工中按時(shí)發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品，按建筑施工管 **縣 孫疃鎮(zhèn)城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 **縣工程咨詢事務(wù)所 31 理規(guī)范要求做好防護(hù)墻、欄、安全網(wǎng)等設(shè)施；對(duì)腳手架、臨時(shí)用電、起重設(shè)備等按有關(guān)規(guī)定架設(shè)安裝，專 人負(fù)責(zé)，各工地分別配備安全員 2名，加強(qiáng)日常檢查和管理。因此，在實(shí)施本項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，搞好環(huán)境保護(hù)，是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的重大舉措，是對(duì)子孫后代高度負(fù)責(zé)的政治責(zé)任。 亮度均勻度： Lmin/Lav≥ 采用截光型燈具 維護(hù)系數(shù) K= 光源選擇：一般路燈采用高壓鈉燈，大型交叉口處采用金屬鹵化物燈，園林景觀及繁華街道也采用顯色性好的金屬鹵化物燈。 依據(jù)城 鎮(zhèn) 總體規(guī)劃，本區(qū)域的城 鎮(zhèn) 用水來(lái)源于 **縣 孫疃鎮(zhèn) 自來(lái)水廠，用水量預(yù)測(cè)與計(jì)算采用單位用地指標(biāo)法，根據(jù)《城市給水工程規(guī)劃規(guī)范》中所推薦的指標(biāo)，區(qū)域用水標(biāo)準(zhǔn)選用城市單位建設(shè)用地綜合用水量指標(biāo)為 m/。 本項(xiàng)目道路一均設(shè)置鋼筋混凝土雨水管道，雨水經(jīng)雨水管匯集后，排至城市雨水總干管中。 交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計(jì) 警告標(biāo)志：邊長(zhǎng) 110 厘米的等邊三角形，頂 角 朝上，黃底、黑邊、黑色圖案。 人行道 人行道最大縱坡度及限制坡長(zhǎng)的規(guī)定同非機(jī)動(dòng)車車行道，寬度不得小于 。 人行道結(jié)構(gòu)： 25 25 5厘米預(yù)制人行道板， 2厘 米厚 1：4 水泥砂漿， 15厘米厚煤矸石路基 （ 2）瀝青砼路面結(jié)構(gòu) 機(jī)動(dòng)車道： 7cm 厚中粒式瀝青砼 +4cm厚細(xì)粒式瀝青砼 30 厘米厚 5%水泥穩(wěn)定碎石 素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥ 95% 非機(jī)動(dòng)車道： 5cm 厚中粒式瀝青砼 +3cm厚細(xì)粒式瀝青砼瀝青砼 基層： 20 厘米厚 5%水泥穩(wěn)定碎石 素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥ 93% 人行道： 25 25 5厘米預(yù)制人行道板 2cm 厚 1： 4水泥砂漿墊層 15cm厚 20： 80 石灰、粉煤灰基層 素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥ 90% **縣 孫疃鎮(zhèn)城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 **縣工程咨詢事務(wù)所 23 兩種路面比較： 瀝青混凝土路面鋪筑厚度小，路面無(wú)接縫，施工期短。 礦南路： 5 米行車道 +2 =10米。最小縱坡按 %，最大縱坡按 3%以下控制。 **縣 孫疃鎮(zhèn)城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 **縣工程咨詢事務(wù)所 19 第五章 工程技術(shù)方案 道路工程 道路等級(jí)的確定，主要依據(jù)其中路網(wǎng)中的地位、作用、功能和適應(yīng)的遠(yuǎn)景交通量確定。 小城鎮(zhèn)道路 改造工程 按照修舊如舊的要求，盡可能保持原有風(fēng)貌，進(jìn)行加固、改造路面 、 補(bǔ)充完善、整平，配套建設(shè) 公共服 務(wù)工程，及 供電、通訊等地下工程。 —— 根據(jù)總體規(guī)劃要求，注意用地平衡，節(jié)約建設(shè)用地，節(jié)省造價(jià)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則。地基承載力約在 12 千牛 /平方米。 根據(jù)鉆孔揭露地層屬第四級(jí)河流沖擊相地層，分述如下： （ 1）粉質(zhì)粘土。 建設(shè) 道路工程的給排水、供電、通訊、綠化等配 套工程。 （ 3）交通便利 **縣孫疃鎮(zhèn) 位于 **縣 南部，靠近孫疃煤礦區(qū)，距離宿州市區(qū) 20 公里 左右， 交通十分便利 ，居民出行十分便捷 。 隨著城 鎮(zhèn) 化進(jìn)程的不斷加快， 小城鎮(zhèn) 的改造將成為必然，這就給歷史街區(qū)的保護(hù)與構(gòu)建提出了更高要求，在推進(jìn)城 鎮(zhèn) 化進(jìn)程的同時(shí)，必須對(duì)城 鎮(zhèn) 的重要文物古跡、歷史街區(qū)、傳統(tǒng)風(fēng)貌等進(jìn)行分層次、系統(tǒng)化的保護(hù)與更新，位于 **縣南部的孫疃鎮(zhèn) 具備歷史文化 底蘊(yùn) 的兩個(gè)基本構(gòu)成要件，即一是具有一定的范圍和規(guī)模；二是歷史風(fēng)貌的保有性和原真性，保有指“保持、具有”，原真就“原形、真實(shí)”。加快建立城鄉(xiāng)一體的就業(yè)政策體系，完善面向城鄉(xiāng)的技能培訓(xùn)和農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移培訓(xùn)服務(wù)體系，加強(qiáng)街道社區(qū)和鄉(xiāng)村就業(yè)服務(wù)工作平臺(tái)建設(shè)，多渠 **縣 孫疃鎮(zhèn)城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 **縣工程咨詢事務(wù)所 8 道擴(kuò)大城鄉(xiāng)勞動(dòng)者特別是農(nóng)村勞動(dòng)力就業(yè)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)充分就業(yè)。大力加強(qiáng)農(nóng)村教師隊(duì)伍建設(shè)，繼續(xù)招錄大學(xué)生到農(nóng)村任教，選派城市教師下鄉(xiāng)支教，加大城鄉(xiāng)教師交流力度，切實(shí)提高農(nóng)村師資質(zhì)量。目前，孫疃鎮(zhèn)境內(nèi)受到孫疃礦、楊柳礦、童亭礦采煤沉陷區(qū)的影響，大量的失地農(nóng)民需要集中安置。 項(xiàng)目建設(shè)地址 **縣 孫疃小城鎮(zhèn) ， 澮河以南 ， 濉劉路兩側(cè) ， 孫疃煤礦以東 。全鎮(zhèn)轄 23個(gè)行政村，人口 萬(wàn)人，總面積 平方公里，孫疃小城鎮(zhèn)常住人口近 2萬(wàn)人；境內(nèi)礦產(chǎn)資源豐富，現(xiàn)已建成投產(chǎn)孫疃礦、楊柳礦 2對(duì)大型煤礦礦井， 2021年，原煤開(kāi)采量可達(dá) 300 萬(wàn)噸，孫疃鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)總量將達(dá)到 1億元以上，成為全縣為數(shù)不多的億元鄉(xiāng)鎮(zhèn)。 7 礦北路 1000 5（ 支路 ） 配套綠化、照明、綜合管網(wǎng)線工程 8 礦南路 1000 5（支路） 配套綠化、照明、綜合管網(wǎng)線工程 9 礦西路 2500 5（支路） 配套綠化、照明、綜合管網(wǎng)線工程 10 科技路 1000 5（支路） 配套綠化、照明、綜合管網(wǎng)線工程 11 富裕路 1000 5（支路） 配套綠化、照明、綜合管網(wǎng)線工程 12 友誼路 1000 5（支路） 配套綠化、照明、綜合管網(wǎng)線工程 13 文明路 1000 5（支路） 配套綠化、照明 、綜合管網(wǎng)線工程 **縣 孫疃鎮(zhèn)城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 **縣工程咨詢事務(wù)所 3 項(xiàng)目建設(shè)期 2年 投資估算與資金籌措 ①投資估算：工程總投資 7000 萬(wàn)元，其中道路 工程建設(shè) 及土地 費(fèi) ，路網(wǎng) 配套工程建設(shè)費(fèi)用 萬(wàn)元。項(xiàng)目建設(shè)可為采煤沉陷區(qū)失地農(nóng)民拆遷安置提供示范與引導(dǎo)，促進(jìn)煤炭資源開(kāi)發(fā)與保護(hù)城鄉(xiāng)居民利益的有效銜接。城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化是綜合配套改革工作的重中之重，必須立足讓城鄉(xiāng)居民共享 **縣 孫疃鎮(zhèn)城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 **縣工程咨詢事務(wù)所 7 改革發(fā)展成果，協(xié)調(diào)推進(jìn)城鄉(xiāng)社會(huì)事業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公共服務(wù)均等化。大力加強(qiáng)城鄉(xiāng)公共文化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善城鄉(xiāng)公共文化服務(wù)體系，深入開(kāi)展文化下鄉(xiāng)活動(dòng)，大力發(fā)展文化事業(yè)和文化產(chǎn)業(yè)，豐富 農(nóng)村文化生活。為進(jìn)一步探討煤炭資源開(kāi)發(fā)與失地農(nóng)民利益 的保護(hù) ，實(shí)現(xiàn)雙盈的 有效途徑，經(jīng)過(guò)本項(xiàng)調(diào)研與論證，加快 孫疃小城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 項(xiàng)目建設(shè)，一方面，能夠增強(qiáng) 孫疃小城鎮(zhèn) 的綜合功能， 吸引居民入住。 項(xiàng)目建設(shè)的可行性 （ 1）符合城市總體規(guī)劃 根據(jù)淮北市建設(shè)百萬(wàn)人口、一百平方公里的城市發(fā)展規(guī)劃， **縣 孫疃鎮(zhèn)煤炭資源豐富，現(xiàn)已規(guī)劃 建設(shè)成為淮北市南部的次中心 ， **縣 孫疃鎮(zhèn) 位于淮北市總體規(guī)劃 范圍內(nèi) ，實(shí)施 **縣 孫疃鎮(zhèn)城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 **縣工程咨詢事務(wù)所 11 孫疃鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè) ，符合淮北市總體規(guī)劃和 **縣總體規(guī)劃。 隨著孫疃煤礦、楊柳煤礦的建成投產(chǎn)，礦業(yè)職工、采煤沉陷區(qū) 失地農(nóng)民及其他人口，大批量的向?qū)O疃小城鎮(zhèn)集聚，發(fā)展非農(nóng)產(chǎn)業(yè)， 孫疃小城鎮(zhèn)的現(xiàn)有設(shè)施難以承載人口的大量增加，必須加強(qiáng)孫疃小城鎮(zhèn)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以適應(yīng)居民生產(chǎn)生活的需要。 、水文地質(zhì)條件 **縣東、西有寒武、奧陶系地質(zhì)構(gòu)成。層厚不詳。 **縣 孫疃鎮(zhèn)城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 **縣工程咨詢事務(wù)所 15 第四章 項(xiàng)目設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)原則 工程設(shè)計(jì)本著適用、經(jīng)濟(jì)、安全、美觀的原則，在滿足使用功能的前提下，力求技術(shù)先進(jìn)、造價(jià)經(jīng)濟(jì)、安全可靠。 —— 在不過(guò)多增加施工難度，工程造價(jià)的情況下盡量提 **縣 孫疃鎮(zhèn)城鎮(zhèn)路網(wǎng) 工程 建設(shè)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 **縣工程咨詢事務(wù)所 16 高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，采用新技術(shù)和新材料，為將來(lái)的發(fā)展創(chuàng)造條件。 綠化工程 在綠化工程建設(shè)中，注意城 鎮(zhèn) 整個(gè)綠地系統(tǒng)的建設(shè)，從公共綠地鄰里綠化，宅旁綠化和游憩綠地等四個(gè)主要方面入手，“點(diǎn)、線、面”相互滲透，穿插融為一體，使之形成一個(gè)完整的綠地系統(tǒng)。 （ 3）道路設(shè)計(jì)通行能力 對(duì)于城 鎮(zhèn) 道路，車道的通行能力受到車道數(shù)和交叉口的影響。 蘇園 路： 2 5米行車道 +2 4米綠化帶 =18米。 文明路： 5 米行車道 +2 =10米。 平面交叉設(shè)計(jì) 本次方案設(shè)計(jì)內(nèi)平面交叉，建議均采用為加鋪轉(zhuǎn)角型式。臨時(shí)站牌設(shè)停步塊材。 車行道分界線：白色虛線，寬 20 厘米，熱溶性道路專用漆， 2米實(shí)線， 4米空檔； 車行道邊緣線：白色實(shí)張，寬 20 厘米，熱溶性道路專用漆； 港灣式?？空緲?biāo)線：車道分界線為白色實(shí)線，寬 20m，加速、減速段為斷線，間距 1m； 人行橫道線：白色實(shí)線，線寬 45 厘米，間距 60 厘米； 導(dǎo)向箭頭：白色，長(zhǎng) 3米。該管道生產(chǎn)原料是利用工業(yè)廢渣，管材價(jià)格略高于普通砼管10～ 15%，由于塑料管本身具有耐腐蝕、水力條件好、施工安裝容易、不需要混凝土基礎(chǔ)等優(yōu)點(diǎn)，在 600mm 管徑以下具有綜合造價(jià)等優(yōu)勢(shì)，特別是其具有經(jīng)不定期證明的優(yōu)秀防腐蝕性能，設(shè)計(jì) 600mm 以下的管道采用聚乙烯塑料管， 600mm以上的采用具有自防腐的耐腐蝕混凝土管。