【正文】 通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。2)負(fù)極管的測量[見圖317(b)).用萬用表Rxl檔，黑表筆接后端蓋，紅表筆分別接三只整流管的引線，電阻值應(yīng)為8~10Ω。.定子繞組的重新制作。頁門頁腳圖315 檢查定子續(xù)組與鐵心的維緣情況.判斷搭鐵繞組。2)用萬用表測量.側(cè)定子三相繞組的通路斷路。在解體過程中，不能用手錘敲擊轉(zhuǎn)軸，使轉(zhuǎn)子和前端蓋、定子和后端蓋分離。.當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓達(dá)到或超過蓄電池端電壓時(shí)，B+與D+電位相同，發(fā)電機(jī)開始對(duì)蓄電池充電，這時(shí)，發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電路變?yōu)?發(fā)電機(jī)D+→電壓調(diào)節(jié)器→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→搭鐵一發(fā)電機(jī)負(fù)極構(gòu)成回路。這一電壓常用來控制充電指示燈或某些繼電器。在t2~t3時(shí)間內(nèi)，A相電壓仍最高，但此時(shí)C相電壓最低，故V1, V6導(dǎo)通，電流由A→V1→負(fù)載R→V6→B。電樞繞組輸出的三相交流電，在某一瞬間，有一相電壓最高，同時(shí)還有一相電壓最低，接在電壓最高的相線上的正極管獲得正向電壓導(dǎo)通。于是，定子三相繞組與磁場頁門頁腳發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，定子繞組切割磁場磁力線，產(chǎn)生感生電動(dòng)勢。皮帶輪一般用鑄鐵或鋁合金鑄造而成，有雙槽和單槽之分發(fā)電原理硅整流發(fā)電機(jī)的三相定子繞組是對(duì)稱的。電刷外端裝有彈簧，依靠彈簧使電刷與滑環(huán)緊密接觸。圖34 極管的外形及安裝頁門頁腳元件板由鋁合金材料制成，以利散熱，它固定在后端蓋內(nèi)。硅整流發(fā)電機(jī)的整流器一般是由六只二極管組成的三相橋式整流電路。16正極管。8前軸承(個(gè)封閉式)。三相繞組的形狀、尺寸完全相同，對(duì)稱地安裝在定子鐵心的槽內(nèi)，三相繞組一般為星形連接形式。電刷與發(fā)電機(jī)滑環(huán)緊密接觸。而其以上的優(yōu)點(diǎn)由于其汽車上的電氣設(shè)備是離不開的。要有信心，有勇氣，不怕困難，勇敢前進(jìn)。在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)進(jìn)步的動(dòng)力?！胺彩虏痪芙^改善”這就是東風(fēng)的不斷追求進(jìn)步的信念的生動(dòng)寫照。（六）電子制動(dòng)輔助裝置（EBA）：電子制動(dòng)輔助系統(tǒng)“EBA”的英文全稱是（Electronic Brake Assist）。（三）類型：制動(dòng)系有不同的分類方法，按使用目的分類可分為行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系和輔助制動(dòng)系；按使用能源分類可分為人力制動(dòng)系置、伺服制動(dòng)系和動(dòng)力制動(dòng)系。幾種典型的離合器（1）單片磨擦式離合器（2）雙片式離合器（3）雙盤式離合器（四）變速器按傳動(dòng)比變化方式分類（1）有級(jí)變速器（2）無級(jí)變速器（3）綜合式變速器按操縱方式不同分類（1）手動(dòng)操縱式變速器（2）自動(dòng)操縱式變速器6（3）半自動(dòng)操縱式變速器六、汽車行駛系的組成和功用（一）汽車行駛系主要由車架、車橋、懸架和車輪等組成。（三）離合器離合器的功用。行駛系行駛系包括：車架，車橋，懸架和車輪等部分?，F(xiàn)在經(jīng)常使用乙二醇為主要成分，加有防腐劑添加及水的防凍液。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部分。另外，當(dāng)進(jìn)、排氣門關(guān)閉時(shí)，保證氣缸密封。車用內(nèi)燃機(jī)分為：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。（四）改裝車改裝車可以分為消防車、救護(hù)車、灑水車、清掃車、殯喪車、垃圾裝運(yùn)車、掃雪車、等等幾大類。它的一個(gè)重要功能，在于運(yùn)用教學(xué)成果，檢驗(yàn)學(xué)習(xí)效果。這一點(diǎn)就要看我們平時(shí)的實(shí)際動(dòng)手及操作能力。但是通過這次的實(shí)習(xí)，我由第一天的拘謹(jǐn)，對(duì)什么事情都充滿著好奇，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班，循序漸進(jìn)。公司是一家、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的汽 車零部件企業(yè)，主營汽車汽車保險(xiǎn)杠，汽車頂蓬、汽車地毯，隔熱墊、電動(dòng)座椅、底盤部件等產(chǎn)品工作崗位所需質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 首先要具備良好的職業(yè)道德，其次是有較強(qiáng)的溝通能力，再次要有一 定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，最后要懂得一些相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。這次實(shí)習(xí)還后我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。同時(shí)我還了解到了工作不像在學(xué)校，在學(xué)校老師可以毫無保留的把自己平時(shí)所學(xué)教給自己的學(xué)生，可是在工作單位上卻不是一樣的，師傅不是像老師那樣苦口婆心，也不會(huì)像老師那樣的無私，在單位上學(xué)什么東西都得靠自己，如果自己不爭取別人是不會(huì)督促你的，所以你得時(shí)時(shí)刻刻的抓住一些可以學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，使得自己的技術(shù)學(xué)的更快更精。進(jìn)行汽車路試，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)在加速、美中不足速時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗(yàn)制動(dòng)器的制動(dòng)性能，應(yīng)無跑偏、攔顫及制動(dòng)不靈現(xiàn)象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動(dòng)器拉緊，應(yīng)停住不動(dòng)。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟：(1)正確選用潤滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，自己要深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。汽車一班 朱修濤學(xué)號(hào)100109129第三篇：汽車實(shí)訓(xùn)報(bào)告汽車維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告我在懷化吉程別克4s 店進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。有個(gè)銷售人員說了一句話我記得很清楚，他說，我們這里不要求學(xué)歷只要會(huì)說就行。買車其實(shí)也是一樣的，消費(fèi)者只是大概想買多少價(jià)位的車對(duì)車型，車的性能，車的風(fēng)格都不是很了解。很多同學(xué)說過不要以貌取人，要把每一位來店的人當(dāng)成一個(gè)潛在顧客。然后車的內(nèi)飾用一些三D影像弄出來，顧客對(duì)哪種車型感興趣可以把實(shí)型車放到店外較安靜人較少寬敞的環(huán)境當(dāng)中，這樣顧客可以更充分的考慮。我們進(jìn)去這個(gè)店第一感覺是這個(gè)店有點(diǎn)亂，店內(nèi)4，5種車型，站了店內(nèi)的很大面積。肩上開始扛著民事責(zé)任，凡事得謹(jǐn)慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書所能解決。我們還在 學(xué)校 里，受著 學(xué)校 的保護(hù)，受著家長的愛護(hù)，就像溫室里的花朵一樣，這次實(shí)習(xí)好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習(xí)，但是還是有人受不了的，回 學(xué)校 的，其實(shí)，我也有想過回 學(xué)校，當(dāng)每次忍受不下去是，想著回 學(xué)校 繼續(xù)上課，但是，機(jī)會(huì)只有一次，我要知道我來實(shí)習(xí)的目的，還是得去堅(jiān)持，忍受，這樣的現(xiàn)實(shí)，真的很痛苦。但在這車間實(shí)習(xí)的日子里。自己的工作要認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成。在實(shí)踐的這段時(shí)間內(nèi)，這些都是在學(xué)校里無法感受到的，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不會(huì)有人會(huì)告訴你這些，你必須要知道做什么，要自己地去做，而且要盡自已的努力做到最好。,在實(shí)習(xí)過程中，我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能，更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。我要感謝我的吉利汽車的老師們，當(dāng)我在工作上遇到什么不懂的問題請(qǐng)教他們時(shí)，他們都會(huì)悉心幫我解答，使我大大提高了對(duì)五星汽車的熟悉程度，這對(duì)我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷來說是十分重要的。我想接下來的實(shí)習(xí)是一個(gè)挑戰(zhàn)，也是一種機(jī)遇，我一定要好好把握這個(gè)機(jī)遇。車間安全是必須受到重視的，因?yàn)檐囬g是一個(gè)運(yùn)做整體，一條生產(chǎn)線上的任一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題就會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。我相信我會(huì)成功，即使現(xiàn)在很多人用另一種眼光看我，但我走自己路，我不喜歡那世俗的眼光去挫傷我那前進(jìn)的步履！走向明天，我依然走我自己！作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。突然想起一句話：這里本來沒有路，只是走的人多了，也便成了路。我相信我一定會(huì)在畢業(yè)后的工作中闖出自己的一片天地。另外我對(duì)機(jī)動(dòng)三輪的構(gòu)造也有了一定的了解。銅焊絲是作為一種釬料。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。安全第一。福田歐利是工程機(jī)械，福田歐豹是拖拉機(jī)，福田谷神是收割機(jī)，福田五星是農(nóng)用三輪車，每一種產(chǎn)品又有一系列不同的類型。這次我們實(shí)習(xí)所在的是福田五星車輛廠，我所在的車間是總裝車間，所在班組是總裝四班。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。但當(dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多,但對(duì)我來說最主要的是動(dòng)手能力的進(jìn)步。生活的路呢？生活的路也是人走出來的，每個(gè)人一生總要去很多陌生的地方，然后熟悉，而接著又要啟程去另一個(gè)陌生的地方。2１世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。實(shí)習(xí)對(duì)我來說是個(gè)陌生的字眼，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯中我的生活中幾乎全是理論全無實(shí)踐。在五星汽車?yán)锩恳晃粏T工都是我的老師。因此，我體會(huì)到，如果將我們?cè)诖髮W(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的實(shí)踐結(jié)合在一起，使一個(gè)?？粕邆漭^強(qiáng)的處理實(shí)務(wù)的能力與比較系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我們實(shí)習(xí)的真正目的。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂，以及獲得知識(shí)的滿足。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個(gè)學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。被別人蔑視很多人都知道是怎樣的。由早上的四個(gè)小時(shí)，到下午的六個(gè)小時(shí)，更慘的是有時(shí)候晚上還要加班。但是我相信，經(jīng)過了這次實(shí)習(xí)以后，我們的同學(xué)的適應(yīng)能力一定比別人強(qiáng)的，不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹呢？“吃得苦中苦，方為人上人”。人生經(jīng)驗(yàn)都是在我們的人生中不斷的積累的，在實(shí)習(xí)中我所收獲到的不止是我的知識(shí)，更重要的是我的精神也有了進(jìn)一步的提高。再一方面就是銷售人員比買車的人還多，都在店內(nèi)站著給人很吵雜的感覺。第二，對(duì)于一些高端品牌來說，資金肯定不是問題。我認(rèn)為這有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。4S店是一個(gè)很好的平臺(tái)，但是我感覺于消費(fèi)者還不夠貼近。我覺得確實(shí)如此，銷售不是搞科研沒有那么高的技術(shù)要求，也沒有那么墨守陳規(guī)，不過這確實(shí)很悲哀，我們上了兩年大學(xué)究竟學(xué)到了什么，我們所謂的科班出身，我們學(xué)的汽車專業(yè)，我們的優(yōu)勢到底在哪里？將來我們?cè)撟鲂┦裁矗科囦N售這一行的競爭很激烈，聽一個(gè)學(xué)姐說，基本工資才300，賣一輛車的提成300，真的很難做。在來這三個(gè)多月的工夫里我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，懂得一些汽車的保養(yǎng)知識(shí)，可以和其它同事做一些技術(shù)性較強(qiáng)的修理，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神，真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容：經(jīng)過復(fù)雜的面試，我成功的成為了吉程別克4s 店的一員。、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實(shí)。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。(2)選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯，防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。電氣設(shè)備部分：(1)檢查蓄電池電解液比重，加注電解液比重，加注蒸溜水并充電，電樁頭涂凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動(dòng)線路，緊固蓄電池支架。路試一段距離后，檢查變速器殼、后橋主減速器殼、各制動(dòng)鼓等處是否過熱。與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠，對(duì)于一些小修都還不能完全會(huì)操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì)、學(xué)懂師傅所教的東西。現(xiàn)在基本上在師傅 的指導(dǎo)下能夠共同努力來完成工作任務(wù)，顧客的滿意度得到提高，返廠數(shù)量減少。這次的實(shí)習(xí)，讓我懂得了許多，知道了許多，大學(xué)文憑其實(shí)只是一塊敲門磚。五、感謝轉(zhuǎn)眼間在學(xué)校兩年的時(shí)間，在校外實(shí)習(xí)半年的時(shí)間都過去了，腦海中還記得當(dāng)年軍訓(xùn)的樣子，時(shí)間總是在不經(jīng)意間從手指間流逝了，在此我要感謝我的母校和諄諄教導(dǎo)我們的老師們以及實(shí)習(xí)公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事們?cè)谖移綍r(shí)生活和學(xué)習(xí)上給予的幫助，在這里我由衷的向您們說聲：謝謝！第四篇：汽車參觀實(shí)訓(xùn)報(bào)告[范文模版]重慶航天職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車參觀實(shí)訓(xùn)》報(bào)告專 業(yè) 汽車制造與裝備技術(shù) 班 級(jí) 2012 學(xué) 號(hào) 12100007 姓 名 指導(dǎo)教師 成績?cè)u(píng)定前言隨著社會(huì)的快速發(fā)展，競爭越來越激烈，當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，實(shí)訓(xùn)是一個(gè)很關(guān)鍵的學(xué)習(xí)內(nèi)容，也是一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì)。就是看一看課堂教學(xué)與實(shí)際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學(xué)中存在的不足，以便為完善教學(xué)計(jì)劃，改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實(shí)踐依據(jù)。（五）汽車的總體構(gòu)造汽車總體分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、地盤、車身、電氣設(shè)備等四大類。車用內(nèi)燃機(jī)分為：單缸發(fā)動(dòng)機(jī)和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。進(jìn)飽排凈，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)都采用氣門式配氣機(jī)構(gòu)。在作功沖程中，它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)、由曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，對(duì)外輸出動(dòng)力；在其它沖程中，則依靠曲柄和飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性、通過連桿帶動(dòng)活塞