【正文】 豎向力作用點位于下柱以內(nèi)，取 a=0（ 760 228a mm? ? ? ） 0020 2. 0 50 0 76 0( 1 0. 5 ) 0. 70 ( 1 0. 5 ) 65 1. 70 50 1. 322850 1. 30. 5 0. 5 760hs t k vsvsF f bh K N F K NaF h???? ? ? ? ? ? ? ? ??? 尺寸滿足要求。1 m i n8 50( 50. 3 ) 4% 5%300 50ststst stA m mAbs????? ? ? ? ?? 滿足要求。 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 25 （ 1）腹板抗剪箍筋： ? ? ? ?30020 .0 7 1 .5 1 .2 3 3 8 1 0 0 .0 7 1 .5 0 .5 1 5 .0 3 0 0 9 4 01 .2 5 1 .2 5 2 1 0 9 4 00 .4 4 4 /d t csvyvr V f b hAs f hm m m m?? ? ? ? ? ? ? ? ? ?????? ﹙ ﹚ （ 2）腹板抗扭箍筋： 671c ov2 10. 3 10 5 5 10 210 250 950 56 /s t d w t t twyvA r T f Ws fAm m m m??? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ?? ﹙ ﹚ yvf — 箍筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計值 取 210N/ 2mm ? — 通常取 為最佳 ??7 所以 采用雙支箍（ n=2） ,則腹板單位長度上單支箍總截面面積為： 211 0 . 4 4 4 0 . 2 5 6 0 . 4 7 8 /2s v s v s tA A A m m m ms n s s? ? ? ? ? 選用箍筋直徑為 218 ( )svA mm?? ，則得箍筋間距為，5 0 . 31 0 5 . 2 ,0 . 4 7 8s m m?? 取 s=100mm。 2 20 1 . 2 1 0 7 4 . 1 3 1 0 0 . 2 4 31 5 . 0 4 0 0 9 4 0ds cfrMf b h? ??? ? ??? ﹙ ﹚ 1 1 2 1 1 2 0 .2 4 3 0 .2 8 3 0 .5 1 8sb? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ???7 ﹙ ﹚ 39。 39。 31 1 11 .0 1 .0 0 .1 5 0 .30 .1 522 0 .3 52 2 0 .1 5 0 .4 1 .0 0 .1 5 0 .3ah h h bhy h b h h b? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ??? ﹙ ﹚ 所以 2 5 3 8aae h y? ? ? ? ? 將上述各值代入公式 ? ?1 0 10. 9T Pe T e??=?（ ? +12? ） = 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 23 五、吊車梁配筋計算 39。1b = 1 0 .3 33 hm? ， 取 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 19 圖 31 吊車梁的截面尺寸 二、吊車梁的荷 載計算 因為 G=， ＜跨度﹤ 表 31 起重機(jī)尺寸 起重機(jī) （ t） 跨度 （ m） 起升高 度 (m) 最大輪 壓 （ t） 起重機(jī)的重量 小車軌距? ?TL 小車輪距? ?TK 大車輪距 K 大梁底面至軌頂距離 F 起重機(jī) 最大寬度 B 主鉤 副鉤 主鉤 副鉤 75 20 20 22 4400 2600 6250 8 8616 由表可知小車重量為 ，起重機(jī)總重為 ，本電站吊運最重部件為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子為 ,大車輪距為 ，吊車梁最大跨度為 ,吊車跨度 ，主鉤到吊車梁軌道最小距離為 . 對預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土吊車梁，混凝土標(biāo)號用 40C ,鋼筋用Ⅳ，混凝土容重為 25KN/ 3mm ,吊車梁的荷載包括均布荷載、自重和鋼軌及附件重，以及移動的集中荷載、吊車荷載。 第二節(jié) 廠房屋面板荷載計算及型號選擇 該電站廠房（ Ⅱ級安全級別）采用 ? 的大型屋面板，抗震設(shè)計烈度為 6 度，無懸掛荷載 。 主廠房的總長度包括機(jī)組段的長度（機(jī)組中心間距），端機(jī)組段的長度和安裝場的長度，并考慮必要的水工結(jié)構(gòu)分縫要求的尺寸。根據(jù)以上分析，在限制供貨方面沒有問題時，初步選用 HL220 型水輪機(jī)方案，故水輪機(jī)型號為 HL220— LJ— 200。1max 968 /Q L S? ，39。水輪機(jī)在 ,rrHN下工作時，其 39。 由上可見原假定的 ? =%、 39。先取 ? =%，則可得效率修正值為 ?? =%，由此可得原型水輪機(jī)在最優(yōu)工況和限制工況下的效率為 m a x m a x % % %M? ? ?? ? ? ? ? ? 8 9 .0 % 1 .0 % 9 0 .0 %M? ? ?? ? ? ? ? ? （與上述假定值相同） 單位轉(zhuǎn)速的修正值按下式計算： ? ?39。1Q = 3m /s,效率 ? =%，設(shè) gr? =97% 水輪機(jī)的額定出力 rN = grgrN? = =12371KW 上述的 39。39。1Q 即為 39。39。39。1Q 、 ? 和 rN =12371KW、 rH =代入式 1D =39。（ 2）升壓站遠(yuǎn)離副廠房，延長了引出線的長度。通過工程所在地區(qū)水文、 地質(zhì)、地形、地貌構(gòu)造，初步擬定在桐子營大橋以下 420 米處，靠近貢水河的右岸桔園處建設(shè)廠房，采用引水式廠房布置形式，通過有壓隧洞引水。 （ 5）水電站廠房多建在偏僻地區(qū) ,而機(jī)電設(shè)備一般既大又重 ,所以必須有較好的對外交通運輸條件。若廠房機(jī)組段內(nèi)還布置有泄水道，則成為泄水式廠房（或稱混合式廠房）。電能經(jīng)過主變壓器升高到規(guī)定的電壓后引到開關(guān)站。所以說水電站廠房是水、機(jī)、電的綜合體，又是運行人員進(jìn)行生產(chǎn)活動的場所。其任務(wù)是滿足主、輔設(shè)備及其聯(lián)絡(luò)的線、纜和管道布置的要求與安裝、運行、維修的需要；為運行人員創(chuàng)造良好的工作條件；以美觀的建筑造型協(xié)調(diào)與美化自然環(huán)境。 （ 4）開關(guān)站（戶外高壓配電裝置）。 3. 引水式廠房。 （ 6）設(shè)計水電站廠房時 ,要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦巍⒌刭|(zhì)和水文條件 ,既考慮安排好壓力輸水管的進(jìn)水和尾水管的出水條件 ,又要考慮到廠房與變壓器和開關(guān)站在布置上的配合要求。選此處是因為該地區(qū)位于角礫巖、粉砂巖巖基上，地基比較好，地勢平坦、開闊，廠房容易布置，從而工程開挖量小，交通便利，可節(jié)省材料和費用，便于工程的施工，另外，該地區(qū)靠近汞水河，從而比較容易泄水。 對于上述兩個方岸的比較，可以得出結(jié)論：方岸一，工程量小，主副廠房布置緊湊，廠區(qū)布置合理，雖有一些不足之處，但較方案二是利多弊少，故采用方案一。 rrrNQ H H ?= 123719 . 8 1 1 . 1 1 5 0 . 4 5 0 . 4 8 6 %? ? ? ?= ﹙ ﹚ 選用與之接近而偏大的標(biāo)稱直徑 1D = （ 2）轉(zhuǎn)速 n 的計算 查表 34 可得 HL230 水輪機(jī)在最有工況下單位轉(zhuǎn)速 39。1 1 0 m a xm a x / 1mMnn ??? ? ? ﹙ ﹚ 則 39。11m? 、 39。1maxQ ，故 39。1 m a x 1 m in10 0. 42 / m in, 73 .9 2 / m inn r n r??的直線，這三根直線所圍成的水輪機(jī)工作范圍（圖蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 6 中陰影部分）基本上包含了該特性曲線的高效率區(qū)，所以對于 HL230 型水輪機(jī)方案，所選定的參數(shù) 1 ? ， 300 / minnr? 是合理的。1Q 、 ? 和 rN =12371KW 、 rH = 代 入 式 1D = 39。39。39。1Q 即為 39。39。 第二節(jié) 水輪發(fā)電機(jī)的型式選擇 本設(shè)計為大中 型水電站，故采用大中型機(jī)組，采用立式 SF12— 18— 3600 型發(fā)電機(jī) 表 22 發(fā)電機(jī)的主要參數(shù) 單機(jī)容量 (KW) 功率因數(shù)（ COS? ） 額定電壓 額定容量（ KVA） 12021 13333 一、水輪機(jī)主要尺寸估算 1. 極距 ? ； 4 4 133339 4 3 .6 92 2 1 2fj SK c mP? ? ? ? ?? ﹙ ﹚ 式中： fS — 發(fā)電機(jī)額定容量（ 13333KVA） P— 磁極對數(shù)（ 12） jK — 系數(shù)，一般?。?810）在這里取 jK =9 2. 定子內(nèi)徑 iD 2 2 1 2 4 3 . 6 9 3 3 3 . 9 43 . 1 4i pD c m?? ??? ? ? ﹙ ﹚ 3. 定子鐵芯長度 tI tI =2fieSCDn 式中 。 一、機(jī)組段長度的確定 裝有立軸反擊式機(jī)組的廠房機(jī)組段長度，主要由蝸殼，尾水管，發(fā)電機(jī)等設(shè)備在 X軸方向的尺寸確定，同時還考慮機(jī)組附屬設(shè)備即主要通道，吊物孔的布置及其所需尺寸。 屋面荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算如下： 防水層 20mm 厚水泥砂漿找平層 KN/ 2m 150mm厚加氣混凝土 KN/ 2m 預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板及灌漿縫 KN/ 2m 屋面支撐及吊管自重 KN/ 2m 所以永久荷載標(biāo)準(zhǔn)值總計 KN/ 2m 風(fēng)荷載 KN/ 2m 雪荷載 KN/ 2m 屋面活荷載 KN/ 2m 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 18 因為屋面活荷載與雪荷載部同時存在，屋面活荷載較大，故取屋面活荷載組合 可變荷載標(biāo)準(zhǔn)值 q=?+??= KN/ 2m 無鋼天窗架選用代號為 a 檐口形狀為兩端外天溝代號為 B 根據(jù)實際屋面荷載設(shè)計值，在表 4中 15m跨屋面荷載設(shè)計值為 q= KN/ 2m 一欄選取屋架荷載能力等級為 3級 因此無天窗的屋架型號為 WJ15— 3Ba。 1. 自重 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 20 1 1 1 221( ) 25 ( 0. 4 0. 15 0. 85 0. 3 ) 25 7. 88 /1. 0 0. 15 0. 851. 05 7. 88 8. 27 /1. 8 /8. 27 1. 8 10 .0 7 /GKq b h h b KN mh h h mg g KN mKN mq KN m??? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? ? ? ? ?? ? ? ?? ? ?其 設(shè) 計 值 為 ：鋼 軌 及 附 件 重 由 制 造 廠 家 提 供 材 料 ， 初 估 是 可 取所 以 由 上 可 知 均 布 荷 載 2. 吊車梁集中荷載計算 本吊車為一臺橋式吊車 ,可根據(jù)公式 1m a x 1 2 311() 2LLP G G GmL? ???? ? ????? ﹙ ﹚ 3156 .6 75 )35 .7 )mtGtLmL??1一 臺 吊 車 作 用 在 一 側(cè) 吊 車 梁 上 的 輪 子 數(shù) 目 （ 為 4 ）G 最 大 起 吊 重 量 （ 轉(zhuǎn) 子 臺 吊 車 自 重 （吊 車 自 重 為主 鉤 到 吊 車 梁 軌 道 最 小 距 離 （ ) ? ?其 中 ： 為 系 數(shù) m a x 1 1 3 . 5 1 . 1 8 6 11 . 1 ( 5 6 . 6 7 5 2 3 . 5 ) 3 5 . 7 2 5 . 0 2 2 5 . 0 2 1 0 2 5 0 . 24 1 3 . 5 2P t K N???? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ????? 其設(shè)計值為 m a x 1 .2 2 5 0 .2 3 0 0 .2 4 P KN?? ? ? ? Q? ? 可 變 荷 載 分 項 系 數(shù) ， 取 3. 橫向水平制動 ()TKN 計算 12 10 1020 20 410 12TGGT t K NmQ K N? ?? ? ? ? ? ??? ? ?其 設(shè) 計 值 為 ﹙ ﹚ 4. 縱向水平制動力 0T 的計算 吊車制動時，產(chǎn)生縱向水平力，方向與吊車梁一致作用在軌頂。39。 6 3150 4 0 0 3 0 0 1 . 1 2 5 1 022ftf fhW b b m m? ? ? ? ? ? ﹙ ﹚ 整個截面受扭塑性抵抗矩為 ?