【正文】 同時(shí)指出：要按照開展預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)工作方案，對(duì)全體民警、交通協(xié)管員進(jìn)行再動(dòng)員再部署，結(jié)合實(shí)際、突出工作重點(diǎn)，強(qiáng)化路面管控力度，克服厭戰(zhàn)情緒，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)的精神，切實(shí)做到思想不松懈，積極開展好預(yù)防特大道路交通事故百日行動(dòng)。五、事故發(fā)生找成因，構(gòu)筑事故黑點(diǎn)排查網(wǎng)絡(luò)，整治事故隱患。四是監(jiān)督指導(dǎo)到位。樹立“科學(xué)整改，提前完成，事故減少，全省先進(jìn)”的工作目標(biāo)。三是采取走出去的方式深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)社區(qū)、安全聯(lián)組、安全學(xué)校、交通安全村等增加宣傳深度和廣度，構(gòu)筑交通安全特殊群體宣傳網(wǎng)絡(luò)。以梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)為基礎(chǔ)，大隊(duì)牽頭，各中隊(duì)及時(shí)上報(bào)交通安全形勢(shì)到所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，由政府明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的主要負(fù)責(zé)人為農(nóng)村道路交通安全管理的第一責(zé)任人，要求領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)常深入農(nóng)村道路交通安全管理工作一線，聽取匯報(bào)，及時(shí)解決突出問(wèn)題；加大投入，加強(qiáng)農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善交通安全裝備，提高管理水平；把落實(shí)農(nóng)村道路交通管理措施和交通事故四項(xiàng)指數(shù)納入干部考核范圍。五是加大科技投入，強(qiáng)化路面控制。交警大隊(duì)在每季度的最后天集中對(duì)源頭化管理的情況進(jìn)行檢查，了解承包民警和車輛安全措施落實(shí)情況，凡發(fā)現(xiàn)安全措施不落實(shí)的，責(zé)令其參加交通安全學(xué)習(xí)，待學(xué)習(xí)合格后辦理季檢手續(xù)；學(xué)習(xí)不合格的責(zé)令其停運(yùn)整改。一、立足源頭抓防范，構(gòu)筑客運(yùn)車輛源頭化管理網(wǎng)絡(luò)，嚴(yán)把預(yù)防道路交通事故的第一道防線。據(jù)交通管理部門的統(tǒng)計(jì)，路口發(fā)生的交通事故占到整個(gè)交通事故總數(shù)的％以上，而路口超速行駛、強(qiáng)行通過(guò)是造成路口事故的主要原因。三、“五進(jìn)”宣傳教育創(chuàng)特色，構(gòu)筑交通安全宣傳網(wǎng)絡(luò)，營(yíng)造濃厚的交通安全氛圍。一是省總隊(duì)部署開展農(nóng)網(wǎng)建設(shè)工作以來(lái)，一大隊(duì)動(dòng)作迅速，科學(xué)調(diào)配人力、物力，狠抓措施落實(shí)，全力以赴為農(nóng)網(wǎng)建設(shè)創(chuàng)造內(nèi)外部環(huán)境。對(duì)在交通管理或運(yùn)輸管理工作中存在不按規(guī)定履行職責(zé)、不嚴(yán)格執(zhí)法，以及對(duì)特大道路交通事故的發(fā)生負(fù)有責(zé)任的人員，除應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格追究其責(zé)任外，還應(yīng)將對(duì)責(zé)任人員的處理情況分別在公安、交通系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào)，增強(qiáng)公安交警和交通運(yùn)管人員的自律意識(shí)。同時(shí)，推廣使用適合農(nóng)村實(shí)際的安全、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用型客車，保證農(nóng)民出行安全。四、深化交通安全宣傳“五進(jìn)”活動(dòng)，進(jìn)一步提高公民的交通安全意識(shí)圍繞“關(guān)愛生命、安全出行”這個(gè)主題，不斷豐富宣傳內(nèi)容，掀起宣傳高潮，增強(qiáng)宣傳效果，使公眾交通安全意識(shí)、法治意識(shí)和文明意識(shí)進(jìn)一步提高。交通部門要會(huì)同安全監(jiān)管、公安部門定期對(duì)客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)規(guī)章制度落實(shí)情況、安全投入和教育培訓(xùn)、車輛及設(shè)施設(shè)備的安全管理情況進(jìn)行檢查，對(duì)不具備基本安全生產(chǎn)條件的交通運(yùn)輸單位，要停業(yè)整頓，限期達(dá)標(biāo)；逾期不能達(dá)標(biāo)的要予以取締。推行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛及駕駛?cè)藱n案管理制度。報(bào)考大型客車準(zhǔn)駕車型的駕駛?cè)?，不得有在造成人員死亡的交通事故中承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任的記錄，并且具備中型客車或者大型貨車以上準(zhǔn)駕車型駕齡5年以上，且在申請(qǐng)前最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿分記錄；或者具備牽引車準(zhǔn)駕車型駕齡2年以上，且在申請(qǐng)前最近1個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有滿分記錄。要以事故多發(fā)路段和交通要道為重點(diǎn)，對(duì)危及行車安全的超速行駛、超載超員和貨車、拖拉機(jī)違法載客等嚴(yán)重交通違法行為，公安部門要依照《道路交通安全法》從重處罰，做到違法行為不消除不放行。今年上半年，全國(guó)共發(fā)生一次死亡5人以上的特大道路交通事故151起，造成1154人死亡、960人受傷。同時(shí)，要組織記者隨警出行，曝光交通違法行為，剖析超速、超員、超載和疲勞駕駛的深層次原因。同時(shí)，開設(shè)相對(duì)固定的整治“三超一疲勞”專項(xiàng)行動(dòng)宣傳專欄，力爭(zhēng)做到全縣的專項(xiàng)行動(dòng)在新聞媒體“電視有節(jié)目，網(wǎng)絡(luò)有內(nèi)容”。（六）質(zhì)監(jiān)部門的職責(zé)、公安部和國(guó)家認(rèn)監(jiān)委聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)資格許可和監(jiān)管工作的通知》（國(guó)質(zhì)檢監(jiān)聯(lián)〔2011〕179號(hào)）的要求，加強(qiáng)責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車安檢機(jī)構(gòu)資格許可工作管理；加強(qiáng)對(duì)已獲得計(jì)量認(rèn)證證書、資格許可證書安檢機(jī)構(gòu)的檢查，對(duì)檢查清理出的問(wèn)題，限期落實(shí)整改措施。將所有能夠使用的測(cè)速儀投入到路面管理，所有電子監(jiān)控設(shè)備要開啟使用，最大限度地運(yùn)用測(cè)速設(shè)備，開展現(xiàn)場(chǎng)測(cè)速工作，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)處置力度，提高現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法密度，嚴(yán)查超速違法行為；積極協(xié)調(diào)交通公路管理部門，實(shí)現(xiàn)在封閉公路上依據(jù)收費(fèi)站時(shí)間進(jìn)行區(qū)間測(cè)速。、標(biāo)定，經(jīng)過(guò)公路收費(fèi)口要載明時(shí)間，根據(jù)進(jìn)口、出口距離、所用時(shí)間計(jì)算區(qū)間行駛速度，在全封閉公路上推行區(qū)間測(cè)速，配合公安交管部門對(duì)超速行為進(jìn)行查處。（三）交通路政部門的職責(zé)、法規(guī)及自治區(qū)人民政府《關(guān)于治理違法超限超載車輛確保道路交通安全的意見》（新政發(fā)〔2010〕95號(hào)）精神，加大對(duì)重點(diǎn)區(qū)域、省道的監(jiān)管力度，嚴(yán)格實(shí)施路面執(zhí)法，對(duì)非法超限超載運(yùn)輸車輛的違法行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處。，摸清旅游客車底數(shù)，掌握車輛安全情況，有針對(duì)性的加強(qiáng)管理。四、部門職責(zé)（一）安監(jiān)部門的職責(zé)、非煤礦山企業(yè)的安全監(jiān)管，配合交通、公安部門對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品、非煤礦山等行業(yè)企業(yè)超載源頭進(jìn)行治理。：每月9日的15時(shí)至24時(shí)。二、整治重點(diǎn)（一）重點(diǎn)違法行為。超速行駛、客車超員、貨車超載、疲勞駕駛。：每月18日的10時(shí)至20時(shí)。，推動(dòng)系統(tǒng)設(shè)備的使用，做好車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理工作。合理調(diào)整發(fā)班時(shí)間，運(yùn)距在500公里以內(nèi)客運(yùn)班車，要求凌晨1：00前必須到達(dá)目的地客運(yùn)站；三級(jí)以下山區(qū)道路的班線20時(shí)至次日8時(shí)停運(yùn)；督促客運(yùn)企業(yè)和客運(yùn)站做好到站旅客的安排工作。，嚴(yán)格按照“新政發(fā)〔2010〕95號(hào)”文件對(duì)超限車輛處罰標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行處罰。，盡快推行計(jì)重收費(fèi)模式收費(fèi)。，采取流動(dòng)巡邏與固定執(zhí)勤、區(qū)域聯(lián)勤、錯(cuò)時(shí)工作制等方式相結(jié)合，緊緊圍繞出站、出城、過(guò)境等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，對(duì)臥鋪客車、長(zhǎng)途客車、旅游包車、校車逢車必查，嚴(yán)格落實(shí)防范和查處客車超員違法的措施。五、工作要求（一）統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。圍繞整治內(nèi)容印發(fā)宣傳單，在縣域的主要出入口、客運(yùn)站點(diǎn)、治超站、車輛檢測(cè)站和公路收費(fèi)口懸掛交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)（2 條以上）；結(jié)合“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”實(shí)施工作，積極協(xié)調(diào)宣傳部門，在媒體持續(xù)播出杜絕超速、超員、超載、疲勞駕駛的主題公益宣傳廣告。道路交通安全關(guān)系人民群眾的生命安全和公私財(cái)產(chǎn)安全，也關(guān)系經(jīng)濟(jì)社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。對(duì)行駛速度超過(guò)規(guī)定時(shí)速50的，一律吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格管理。交通、公安部門要掌握轄區(qū)長(zhǎng)途客運(yùn)企業(yè)、營(yíng)運(yùn)線路、客運(yùn)車輛、駕駛?cè)说惹闆r，逐車逐人落實(shí)責(zé)任，對(duì)客運(yùn)車輛的營(yíng)運(yùn)線路、車輛安全狀況、駕駛?cè)藦臉I(yè)資格、安全駕駛等情況進(jìn)行定期核查，督促其按時(shí)參加審驗(yàn)、檢驗(yàn)和維護(hù)。督促客運(yùn)企業(yè)加大對(duì)包車客運(yùn)、超長(zhǎng)班線客運(yùn)的安全管理力度。要充分利用電視、廣播、報(bào)紙、互聯(lián)網(wǎng)等大眾傳媒手段，深入到鄉(xiāng)村、社區(qū)、單位和學(xué)校，深入到客運(yùn)場(chǎng)站和高速公路服務(wù)區(qū)等場(chǎng)所，宣傳交通法規(guī)和安全常識(shí)，使交通安全宣傳滲透到社會(huì)的每個(gè)方面。六、加強(qiáng)信息溝通和協(xié)調(diào)配合建立客運(yùn)駕駛?cè)私煌ㄕ厥?、交通違法情況定期抄告制度。七、制定并實(shí)施特大交通事故應(yīng)急處置預(yù)案，提高事故救援能力各地要根據(jù)本地道路特點(diǎn)、客運(yùn)線路特點(diǎn)、惡劣天氣條件特點(diǎn)等，制定專門的客運(yùn)車輛交通事故應(yīng)急處置預(yù)案，明確客運(yùn)車輛交通事故發(fā)生后的現(xiàn)場(chǎng)組織指揮、醫(yī)療救援、交通疏導(dǎo)、事故勘查等一系列處理程序和具體工作部署，落實(shí)各部門責(zé)任，并適時(shí)組織演練，提高對(duì)客運(yùn)車輛重特大交通事故的處置能力。他們?cè)谝婪ㄞk理業(yè)務(wù)的前提下，大膽改革服務(wù)模式，合理調(diào)整業(yè)務(wù)操作規(guī)程，減少中間環(huán)節(jié)，提高辦事效率。拓寬宣傳渠道，多措并舉，采取多形式、全方位、多角度、大力度、深層次地宣傳活動(dòng)，做到“五進(jìn)”宣傳始終貫穿于日常工作之中，達(dá)到聲勢(shì)大、范圍廣、