【正文】 應(yīng)的經(jīng)營(yíng)許可。建立健全客運(yùn)企業(yè)安全制度落實(shí)情況檢查機(jī)制。研究客車車內(nèi)滅火器的選用型號(hào)、配置標(biāo)準(zhǔn)、擺放位置以及車內(nèi)裝飾材料的防火性能等，制定或修改相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。公安部門要加強(qiáng)對(duì)事故多發(fā)路段、施工繞行路段的交通疏導(dǎo)工作，維護(hù)良好的通行秩序。要根據(jù)客運(yùn)車輛駕駛?cè)撕统丝偷炔煌巳旱牟煌攸c(diǎn)，選擇、制作有針對(duì)性的宣傳材料，提高交通安全宣傳的有效性。各有關(guān)部門要根據(jù)實(shí)際情況，相互協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排好農(nóng)村客運(yùn)班線及班次，切實(shí)解決好集市日、節(jié)假日等客流高峰時(shí)期農(nóng)民、農(nóng)村學(xué)生的出行問(wèn)題，從源頭上杜絕三輪汽車、低速貨車、拖拉機(jī)違法載人現(xiàn)象。對(duì)交通肇事多、駕駛?cè)私煌ㄟ`法行為多的運(yùn)輸企業(yè)，交通部門要責(zé)令其限期整改，對(duì)于整改不到位的，要停業(yè)整頓。建立特大事故責(zé)任倒查情況通報(bào)制度。第三篇：減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)立足源頭構(gòu)筑防范網(wǎng)絡(luò)切實(shí)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故為切實(shí)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故的發(fā)生，商丘市公安局交警支隊(duì)一大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，積極探索，構(gòu)筑“立足源頭抓防范，宣傳教育創(chuàng)特色，設(shè)施建設(shè)上檔次，路面管理抓重點(diǎn)，事故發(fā)生找成因”的全方位交通安全防范網(wǎng)絡(luò)，減少和遏制了道路交通事故，道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)全面下降。二、落實(shí)責(zé)任，多措并舉全面強(qiáng)化“農(nóng)網(wǎng)”建設(shè)。二是落實(shí)責(zé)任，綜合整治。對(duì)轄區(qū)道路和行政村實(shí)行分片包干，責(zé)任到人的方式，將具體任務(wù)落實(shí)到人狠抓落實(shí)。二是利用宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳橫幅、宣傳單、車前車后貼掛宣傳條幅及張貼標(biāo)語(yǔ)，利用宣傳車、崗?fù)だ?、手機(jī)短信、互聯(lián)網(wǎng)、傳呼等形式進(jìn)行宣傳，構(gòu)筑交通安全信息宣傳網(wǎng)絡(luò)。三、設(shè)施建設(shè)上檔次，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，預(yù)防和減少交通事故。從政治高度來(lái)認(rèn)識(shí)，從決策角度來(lái)認(rèn)識(shí)，從工作作風(fēng)來(lái)認(rèn)識(shí)。第四篇：減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)20070206 09:53:38減少和遏制群死群傷特大道路交通事故經(jīng)驗(yàn)總結(jié)立足源頭構(gòu)筑防范網(wǎng)絡(luò)切實(shí)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故為切實(shí)減少和遏制群死群傷特大道路交通事故的發(fā)生，商丘市公安局交警支隊(duì)一大隊(duì)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，積極探索，構(gòu)筑“立足源頭抓防范，宣傳教育創(chuàng)特色，設(shè)施建設(shè)上檔次，路面管理抓重點(diǎn)，事故發(fā)生找成因”的全方位交通安全防范網(wǎng)絡(luò)，減少和遏制了道路交通事故，道路交通事故四項(xiàng)指標(biāo)全面下降。一是進(jìn)一步落實(shí)“一隊(duì)一片，一隊(duì)一線，一車一警，一車一簿”的管理規(guī)定。民警每月對(duì)承包車輛進(jìn)行一次檢驗(yàn)，檢查車輛技術(shù)狀況、駕駛員安全意識(shí)、日檢制度落實(shí)情況，并在《安全行車日志》上簽署意見。三是強(qiáng)化駕駛員管理，認(rèn)真落實(shí)客車駕駛員安全教育例會(huì)制度，對(duì)一般駕駛員要每月召開一次安全例會(huì)，對(duì)表現(xiàn)較差的駕駛員要每半月召開一次安全例會(huì)，對(duì)重點(diǎn)駕駛員實(shí)行跟蹤管理，逐步形式經(jīng)常化、制度化的教育格局；同時(shí)通報(bào)客車事故情況、駕駛員違章情況，了解目前交通安全形勢(shì)，學(xué)習(xí)有關(guān)交通管理法規(guī)規(guī)定，增強(qiáng)安全行車意識(shí)。承包的交通民警與客車車主、駕駛員要建立牢固的聯(lián)系，加強(qiáng)溝通，共同創(chuàng)造客車交通安全的良好局面。二、落實(shí)責(zé)任，多措并舉全面強(qiáng)化“農(nóng)網(wǎng)”建設(shè)。二是落實(shí)責(zé)任，綜合整治。對(duì)轄區(qū)道路和行政村實(shí)行分片包干，責(zé)任到人的方式，將具體任務(wù)落實(shí)到人狠抓落實(shí)。二是利用宣傳標(biāo)語(yǔ)、宣傳橫幅、宣傳單、車前車后貼掛宣傳條幅及張貼標(biāo)語(yǔ)，利用宣傳車、崗?fù)だ?、手機(jī)短信、互聯(lián)網(wǎng)、傳呼等形式進(jìn)行宣傳，構(gòu)筑交通安全信息宣傳網(wǎng)絡(luò)。三、設(shè)施建設(shè)上檔次，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，預(yù)防和減少交通事故。從政治高度來(lái)認(rèn)識(shí)，從決策角度來(lái)認(rèn)識(shí)，從工作作風(fēng)來(lái)認(rèn)識(shí)。對(duì)省道與省道交叉路口，因車流量大，經(jīng)常發(fā)生交通事故，大隊(duì)就采取燈控措施，對(duì)米以上與國(guó)道、省道交叉路口，多數(shù)采取了水泥減速帶的措施，有的還利用地形地貌進(jìn)行制坡改造，同時(shí)，配備安裝各類標(biāo)志牌互相補(bǔ)充，以達(dá)到減速效果。做到科學(xué)設(shè)計(jì)，科學(xué)施工，保證路口強(qiáng)制減速措施上去后，起到它原來(lái)設(shè)想的作用。四、路面管理抓重點(diǎn)，構(gòu)筑專項(xiàng)整治網(wǎng)絡(luò)，改善城區(qū)、鄉(xiāng)村道路交通安全狀況。四是主動(dòng)與治安、派出所聯(lián)系，形成多警聯(lián)動(dòng)的防控機(jī)制，維護(hù)道路治安秩序。大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)想方設(shè)法，多次協(xié)調(diào)，經(jīng)過(guò)積極努力，終于使方案得以認(rèn)可和實(shí)施，現(xiàn)路段設(shè)施已經(jīng)安裝完畢投入使用，目前大隊(duì)對(duì)轄區(qū)的事故黑點(diǎn)認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行了整治，確保了道路的安全暢通。在實(shí)地檢查并聽取了大隊(duì)的工作情況匯報(bào)后，劉支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)華寧交警大隊(duì)在開展轄區(qū)道路交通安全管理工作中所做的工作給予了充分肯定。劉支隊(duì)長(zhǎng)對(duì)開展百日行動(dòng)作了六點(diǎn)要求：一是預(yù)防道路交通事故工作方面。劉支隊(duì)長(zhǎng)首先到江華公路沖麥?zhǔn)召M(fèi)站，對(duì)開展24小時(shí)勤務(wù)工作進(jìn)行了檢查，看望了一線執(zhí)勤的民警、交通協(xié)管員。大隊(duì)通過(guò)對(duì)轄區(qū)的事故黑點(diǎn)（段）進(jìn)行排查，針對(duì)黑點(diǎn)（段）的不同情況，大隊(duì)對(duì)能夠自行解決的立即采取措施消除，對(duì)整治工作涉及其他職能部門的交通事故黑點(diǎn)，積極向商丘市梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)做好匯報(bào)，先后向分管安全生產(chǎn)、交通、政法和城建的副區(qū)長(zhǎng)專題作過(guò)匯報(bào)，并主動(dòng)與梁園區(qū)道路交通安全委員會(huì)有關(guān)部門協(xié)調(diào)，積極開展治理工作。二是扎實(shí)開展專項(xiàng)治理活動(dòng)，要把客車超員、違法超車、疲勞駕駛、無(wú)證駕駛、酒后駕駛、強(qiáng)行超車、農(nóng)用車非法載客做為重點(diǎn)，大力開展專項(xiàng)治理活動(dòng)。路口減速行動(dòng)，不是一種臨時(shí)措施，不能應(yīng)付了事，更不能不負(fù)責(zé)任地搞豆腐渣工程。三是措施到位。二是配合協(xié)調(diào)到位。對(duì)平面交叉路口采取強(qiáng)制減速措施，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，是保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要一環(huán)。四是開辦交通違法駕駛員培訓(xùn)班，使每個(gè)交通違法者在接受處理的同時(shí)也接受一次法律法規(guī)的再教育，構(gòu)筑交通安全重點(diǎn)宣傳網(wǎng)絡(luò)。拓寬宣傳渠道，多措并舉，采取多形式、全方位、多角度、大力度、深層次地宣傳活動(dòng)，做到“五進(jìn)”宣傳始終貫穿于日常工作之中，達(dá)到聲勢(shì)大、范圍廣、層次深、形式新、方法多、易接受、效果好的目標(biāo)，提高交通參與者的安全意識(shí)。三是強(qiáng)化調(diào)查，責(zé)任到人。他們?cè)谝婪ㄞk理業(yè)務(wù)的前提下，大膽改革服務(wù)模式，合理調(diào)整業(yè)務(wù)操作規(guī)程，減少中間環(huán)節(jié)，提高辦事效率。凡參加源頭化管理的客運(yùn)車輛，要逐步推廣安裝、使用汽車行駛記錄儀，記錄車輛路面行駛情況，監(jiān)督駕駛員遵章行駛，保證安全。各客運(yùn)單位要定期不定期對(duì)本單位的安全問(wèn)題進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正解決。并全面推行“誰(shuí)檢審、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的倒查制度，將責(zé)任的細(xì)化到每一名民警，并嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，確保從源頭上消除事故隱患。二是認(rèn)真落實(shí)日檢、月檢、季檢和年檢制度，把好車輛技術(shù)狀況關(guān)。緊緊扣住“減少交通事故，提高車輛運(yùn)行性能”這個(gè)主題，進(jìn)一步完善強(qiáng)化客車源頭化管理網(wǎng)絡(luò)，認(rèn)真落實(shí)支隊(duì)的“五個(gè)一”措施，即一證、一書、一簿、一點(diǎn)、一線，打造平安出行，大隊(duì)對(duì)轄區(qū)內(nèi)各汽車客運(yùn)場(chǎng)站從事營(yíng)運(yùn)的客車逐車登記建檔，并納入微機(jī)管理，真正做到客運(yùn)車輛年檢率達(dá)到％，杜絕報(bào)廢客車上路行駛，客運(yùn)駕駛員交通安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，交通違章減少，把事故隱患消除在大門以里，落實(shí)民警聯(lián)系客運(yùn)車輛制度，要求聯(lián)系民警與客運(yùn)車輛駕駛員見面開展安全教育、談話工作不得少于次，集中組織觀看《關(guān)愛生命、安全出行》光盤和事故宣傳掛圖，并逐車、逐人查看責(zé)任書簽定情況。二是配合協(xié)調(diào)到位。對(duì)平面交叉路口采取強(qiáng)制減速措施，構(gòu)筑平面交叉路口減速網(wǎng)絡(luò)，是保障群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的重要一環(huán)。四是開辦交通違法駕駛員培訓(xùn)班，使每個(gè)交通違法者在接受處理的同時(shí)也接受一次法律法規(guī)的再教育，構(gòu)筑交通安全重點(diǎn)宣傳網(wǎng)絡(luò)。拓寬宣傳渠道，多措并舉，采取多形式、全方位、多角度、大力度、深層次地宣傳活動(dòng)，做到“五進(jìn)”宣傳始終貫穿于日常工作之中，達(dá)到聲勢(shì)大