【正文】 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（8）駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)，如利用慣性啟動(dòng)、重車(chē)大油門(mén)猛抬離合器踏板、大負(fù)荷突爆等。（10）用電壓表和電阻表檢查EFI電路，如各線路連接狀況、ECU的保險(xiǎn)絲和主繼電器、空氣流量計(jì)、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)怠速開(kāi)度傳感器、噴射信號(hào)電路等是否正常。（3）檢查空氣濾清器濾芯是否正常。由于它能迅速反映最新科技成果，所以其使用價(jià)值很高。3√333√3√333√3√ √四、簡(jiǎn)答題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題5分，共20分。第45題必答，447題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計(jì)分。（）、鑲配氣門(mén)導(dǎo)管等作業(yè)應(yīng)在氣缸鏜削之后進(jìn)行。請(qǐng)將判斷結(jié)果填入括號(hào)中，正確的填“√”錯(cuò)誤的填“”。A、CO B、CO2 C、HC D、NOX ，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能起動(dòng)；乙說(shuō)STN2000 GSI發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)。19．當(dāng)燃料完全燃燒時(shí)，其產(chǎn)物為二氧化碳和_____________。11．汽車(chē)修理企業(yè)設(shè)計(jì)分為工藝、土建、動(dòng)力、衛(wèi)生設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)概算部分，其中最重要的是_______________。3．自動(dòng)變速器油泵主要有齒輪泵、擺線轉(zhuǎn)子泵和_____葉片泵________三種。請(qǐng)首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫(xiě)您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。（5）駕駛?cè)藛T合理駕駛、平穩(wěn)起步，嚴(yán)防重載慣性啟動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在突爆條件下工作。（5）曲柄連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)不平衡，使各道軸頸受力不均。（7）檢查冷啟動(dòng)噴油器及控制電路是否正常。五、論述題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題15分，共30分。多為撰寫(xiě)人圍繞某一專(zhuān)題從事研究、試制、應(yīng)用、調(diào)查所編寫(xiě)的階段報(bào)告、成果報(bào)告、總結(jié)報(bào)告。答案：以下內(nèi)容需要回復(fù)才能看到職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車(chē)修理工高級(jí)技師理論知識(shí)試卷答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。每題5分，共20分。（），且有故障分析和維修技術(shù)資料。A、起動(dòng)困難B、高速不良C、噴嘴易咬死D、回油孔堵塞29．造成冷卻水溫過(guò)低的原因之一可能是（）。A、噴油時(shí)間過(guò)早B、噴油時(shí)間過(guò)遲C、噴油量過(guò)小D、速燃期過(guò)短，甲說(shuō)有故障的水溫傳感器會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難；乙說(shuō)有故障的水溫傳感器會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排放不正常。16．汽車(chē)的最大動(dòng)力性，決定于傳動(dòng)系的一檔速比和_______________________。8．需要更換計(jì)算機(jī)（ECU）時(shí)，要對(duì)新的計(jì)算機(jī)進(jìn)行___________，否則防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告燈會(huì)閃爍，制動(dòng)系不能正常工作。每題1分，共20分。（）。A 螺栓B 螺釘C 壓緊杠桿D 螺旋彈簧、曲軸軸頸的()。()三種。、環(huán)保性能大大改善C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系A(chǔ)、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性 BC、制造簡(jiǎn)單D、大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性 ，若指針擺至0位不動(dòng)，說(shuō)明電容器（）。A、約束人的體現(xiàn)B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的C、人為的規(guī)定D、追求利益的體現(xiàn)，裝配時(shí)不需要經(jīng)過(guò)任何選擇、調(diào)整和修配的是（）A、互換裝配法B、分組裝配法C、修配法D、調(diào)整法試卷編號(hào)：.....高級(jí)........理論知識(shí)試卷，當(dāng)磁力線經(jīng)過(guò)裂紋處時(shí)，會(huì)因磁力線（）而在裂紋處形成 磁極。A增壓制動(dòng)B減壓制動(dòng)C常規(guī)制動(dòng) ,ASR電子控制器發(fā)生指令,通過(guò)壓力調(diào)節(jié)器對(duì)()車(chē)輪施加制動(dòng)。A、報(bào)廢件B、待修件C、可用件D、不符合待人熱情要求的是()。Ａ、壓力Ｂ、時(shí)間Ｃ、壓力和時(shí)間D、都不是 （）中計(jì)量的。第三篇：汽車(chē)修理工高級(jí)理論知識(shí)試卷3職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù)汽車(chē)修理工高級(jí)理論知識(shí)試卷注意事項(xiàng)考試時(shí)間90分鐘。46.（1）異響特點(diǎn)異響發(fā)生在汽缸體的中部，具有輕而短促的“當(dāng)、當(dāng)”聲；發(fā)動(dòng)機(jī)突然加速時(shí)，響聲更為明顯；單缸斷火時(shí)響聲減弱或消失，但重新接通時(shí)又能立即出現(xiàn)，響聲與溫度無(wú)關(guān)；發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)，響聲隨負(fù)荷增加而加劇。（2）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，從點(diǎn)火線圈上取下高壓導(dǎo)線在距缸體5~7mm處跳火，若火花很強(qiáng)，故障在二次電路，若無(wú)火花或火花弱，故障在一次電路。（6）轉(zhuǎn)向盤(pán)自由行程的檢測(cè)。)，當(dāng)出現(xiàn)因點(diǎn)火系統(tǒng)引起的發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障后，如何進(jìn)行故障診斷與排除？？如何利用示波器進(jìn)行診斷（畫(huà)出第2缸連桿軸承異響波形圖）？ （ABS）突發(fā)性故障診斷與排除方法。()，而不會(huì)清除計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器中的其他信息。)()，對(duì)系統(tǒng)起到安全保護(hù)作用。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確 ，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)將造成（）。A、樹(shù)立職業(yè)理想 B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、干一行愛(ài)一行D、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉 ，可根據(jù)汽車(chē)（）曲線用作圖法求出等速百公里油耗。，可進(jìn)行并對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)等發(fā)出命令。若未讀出故障代碼，用故障征兆模擬法來(lái)驗(yàn)證故障。（3）調(diào)整皮帶張力。（5）一般不要用測(cè)試燈去測(cè)試和計(jì)算機(jī)相連的電器裝置。有一定的比例換算關(guān)系。PD管產(chǎn)生的脈沖電壓向ECU的點(diǎn)火電路和噴油電路輸送SP和IGT/NE脈沖電信號(hào)。()，因齒輪等零件攪拌而形成泡沫，將使換檔過(guò)程中出現(xiàn)打滑和接合延遲現(xiàn)象，并加速油液的氧化。)()，液壓油經(jīng)節(jié)流閥進(jìn)入液壓缸。A、輸出電壓過(guò)高B、輸出電流過(guò)小C、輸出電流不穩(wěn)D、無(wú)電流輸出29．桑塔納轎車(chē)二級(jí)維護(hù)竣工技術(shù)要求規(guī)定，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量應(yīng)(A)。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確24．點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的信號(hào)使點(diǎn)火模塊的大功率管由導(dǎo)通狀態(tài)變?yōu)榻財(cái)酄顟B(tài)，切斷點(diǎn)火線圈中初級(jí)線圈的(D)，在點(diǎn)火線圈次級(jí)繞組產(chǎn)生高壓電。二、選擇題(第21～30題。13．Powerwindowrelay的中文意思是 電動(dòng)窗繼電器。．速度控制回路是控制和調(diào)節(jié) 液壓執(zhí)行元件 運(yùn)動(dòng)速度的單元回路。不要在試卷上亂寫(xiě)亂畫(huà)，不要在標(biāo)封區(qū)填寫(xiě)無(wú)關(guān)的內(nèi)容。過(guò)一、填空題(第1～20題。生6．維修質(zhì)量管理是指在維修生產(chǎn)活動(dòng)中，為確保維修質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行的 各項(xiàng)管理活動(dòng) 的 總稱。14．00668VehicleVoltageterminal30signaloutsidetolerane的中文意思是00668汽車(chē)39號(hào)線終端電壓信號(hào)超差。請(qǐng)選擇一個(gè)正確答案，將相應(yīng)字母填入題中括號(hào)內(nèi)。A、高壓電B、電壓C、電阻D、電流25．關(guān)于汽油噴射方式，甲技師說(shuō)：同時(shí)噴射時(shí)，曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)各缸噴油器同時(shí)噴射兩次；乙技師說(shuō)：順序噴射的各缸噴油器噴射順序與點(diǎn)火順序相同。A、≤5m/kmB、≤、≤、≤6m/km30．關(guān)于GB/——1995，甲技師說(shuō)：氣缸壓力與各缸平均壓力的差。()，通常是由凝結(jié)的水蒸氣和潤(rùn)滑油的微滴形成的。(√)，其中一個(gè)是“Resume”，其中文的意思是“恢復(fù)巡航”。42．簡(jiǎn)答自動(dòng)變速器制動(dòng)器的作用與工作原理。（3）發(fā)展性要考慮到現(xiàn)代高科技在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用，考慮到維修行業(yè)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備的采用，要及時(shí)進(jìn)行修訂，保證其先進(jìn)性。五、論述題(第45題必答，第447題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計(jì)分。？怎樣利用示波器進(jìn)行診斷？（畫(huà)出第二缸活塞敲缸響波形圖）（1）異響的特點(diǎn)異響產(chǎn)生在汽缸體的中上部，聲音清晰且有明顯的“當(dāng)、當(dāng)”聲；冷車(chē)時(shí)響聲明顯，熱車(chē)時(shí)減弱或消失；多缸響時(shí)，聲音嘈雜；單缸斷火時(shí)響聲減弱或消失。（5）讀出故障代碼，用故障代碼確定故障部位，按單個(gè)故障代碼故障診斷方法進(jìn)行檢測(cè)診斷；若故障代碼顯示正常，但故障征兆仍然存在，可按故障診斷表和常見(jiàn)故障的診斷方法來(lái)診斷故障。修理質(zhì)量必須達(dá)到統(tǒng)一的。A、行駛阻力平衡圖及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性B、功率平衡圖及發(fā)動(dòng)機(jī)外特性 C、功率平衡圖及發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷特性D、行駛阻力平衡圖及發(fā)動(dòng)機(jī)外特性 ，同時(shí)又受（）的限制。A、起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)B、電磁開(kāi)關(guān)吸合不牢C、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力D、單向離合器不回位 ，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷功率不小于額定值的()。()，通常是由凝結(jié)的水蒸氣和液體燃油的微滴形成的。()，制動(dòng)時(shí)，它向計(jì)算機(jī)發(fā)出一個(gè)階躍信號(hào)，使計(jì)算機(jī)產(chǎn)生輸出抑制“點(diǎn)頭”的信號(hào)。職業(yè)技能鑒定國(guó)家題庫(kù) 汽車(chē)維修工技師理論知識(shí)試卷2 答案及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對(duì)給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。（7）制動(dòng)性能的檢測(cè)。（3）如果確認(rèn)一次電路完好，故障在二次電路。（2）診斷方法：將振動(dòng)加速度傳感器置于上曲軸箱對(duì)正連桿軸承處，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?gòu)牡∷僦饾u提高到2000r/mi