【正文】 （見下頁）軸箱發(fā)熱探測器是一種地面熱傳感裝置，可檢測車軸軸承發(fā)熱情況。常用的鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計技術(shù)方法有強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性、隔離、閉鎖等等。運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)備： 線路（路基、橋隧建筑物、軌道）、車站、信號設(shè)備、機(jī)車、車輛、通信設(shè)備等； 運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備：包括安全監(jiān)控設(shè)備、檢測設(shè)備、自然災(zāi)害預(yù)報與防治設(shè)備、事故救援設(shè)備等。四 電務(wù)安全知識 了解 五 車輛安全知識 了解 六 牽引供電安全知識 了解二、鐵路運(yùn)輸安全影響因素及典型事故隱患分析 掌握（一）鐵路運(yùn)輸安全影響因素分析 包括：人員影響因素和設(shè)備影響因素兩大類人員影響因素分析 人的因素在運(yùn)輸安全中起關(guān)鍵作用。機(jī)車乘務(wù)員待乘休息管理的基本要求 了解 擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作并一次連續(xù)工作時間超過6h的乘務(wù)員，必須實(shí)行班前待乘休息制度。1審查原則。(2)系統(tǒng)“故障安全”結(jié)構(gòu)。RM＝RlP61表格有印象知道概念(二)人機(jī)系統(tǒng)的可靠度計算(二)人機(jī)系統(tǒng)的可靠度計算人機(jī)系統(tǒng)組成的串聯(lián)系統(tǒng)可靠度Rs＝人的操作可靠度RH二、人機(jī)功能分配(一)人在人機(jī)系統(tǒng)中的主要功能：傳感功能、信息處理功能、操縱功能（記住）(二)人機(jī)特性的比較（從四個方面比較：信息感受、信息處理與決策、操作能力、工作能力）(見P59表110）①人優(yōu)于機(jī)器的能力：信號檢測、圖像識別、靈活性、隨機(jī)應(yīng)變、歸納、推理、判斷、創(chuàng)造性；②機(jī)器優(yōu)于人的能力：反應(yīng)、操作速度快，精確性高，輸出功率大，耐久力強(qiáng)，重復(fù)性好，短期記憶，能同時完成多種操作、進(jìn)行演繹推理以及能在惡劣環(huán)境下工作。?人體對微氣候環(huán)境的主觀感覺? ①舒適的溫度。80％為高氣濕，氣流速度。?三、微氣候環(huán)境P53（一）構(gòu)成微氣候的要素及相互聯(lián)系（一定要記住四個構(gòu)成要素）空氣溫度。取決于顏色的明度，明度高的色(淺色)顯得輕，反之感覺重。? 對引起視覺疲勞而言：藍(lán)紫色最甚，紅橙色次之，黃綠、綠、綠藍(lán)不易引起疲勞。?明度：是顏色在量方面的特征。指維修產(chǎn)品在規(guī)定的條件下使用，在規(guī)定維修條件下修理，在規(guī)定的時間內(nèi)具有或維持其規(guī)定功能處于正常狀態(tài)的概率。?溫度檢測及紅外線監(jiān)測技術(shù)：紅外測溫儀、紅外成像、紅外攝影機(jī)超聲探傷技術(shù)：檢測時常用的是1~5MHz的超聲波（方向性好、波長短等特點(diǎn)，可以對所有固體材料進(jìn)行探傷和檢測。? ③X型作業(yè)：各種部件組裝工廠裝配線上的工作，從事流水線作業(yè)。指數(shù)大勞動強(qiáng)度大。人體每分鐘能供應(yīng)的最大耗氧量，正常成人≤3 L，常鍛煉的達(dá)4L多。不同的能源物質(zhì)在體內(nèi)氧化時，其呼吸商是不同的；各種能源物質(zhì)在體內(nèi)氧化時，每消耗l L氧所產(chǎn)生的熱量(氧熱價)也是不同的。③提高操作者操作技術(shù)的熟練程度。③辨別聲音的方向和距離的能力。? 第八節(jié) 人的特性聽覺P35 ?(1)聽覺特性? ①聽覺絕對閾限：指聽覺系統(tǒng)感受到的最弱聲音和痛覺聲音強(qiáng)度值。導(dǎo)致睫狀肌萎縮，使其調(diào)節(jié)能力降低，可形成近視。? ★眩光造成的有害影響：使暗適應(yīng)破壞，產(chǎn)生視覺后像；降低視網(wǎng)膜上的照度；減弱觀察物體與背景的對比度；觀察物體時產(chǎn)生模糊感覺。使用最新人體數(shù)據(jù)準(zhǔn)則。? 機(jī)器的安全布置：進(jìn)行合理的空間布局，考慮空間，照明，? 管、線布置等因素。? 第七節(jié) 安全人機(jī)工程基本知識一、定義與研究內(nèi)容 ? 定義：安全人機(jī)工程是運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的理論和方法研究“人—機(jī)—環(huán)境”系統(tǒng)，并使三者在安全的基礎(chǔ)上達(dá)到最佳匹配，以確保系統(tǒng)高效、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一門綜合性的科學(xué)。P21（二）建筑要求? 建在不釋放有害物質(zhì)的下風(fēng)側(cè)，廠房主要朝向宜南北向，車間四周應(yīng)有一定的綠化帶。?(4)針對木料反彈危險，應(yīng)采用安全送料裝置或設(shè)置分離刀、防反彈安全屏護(hù)裝置。(3)木材的生物、化學(xué)危害。屬于雙手保護(hù)裝置，運(yùn)用杠桿原理將手撥開的裝置。?(2)模具作業(yè)區(qū)防護(hù)措施。沖壓設(shè)備采用剛性離合器，在此循環(huán)中手不能及時從模具中抽出，會發(fā)生傷手事故。砂輪直徑＞150mm的砂輪機(jī)必須設(shè)置可調(diào)托架。直徑≥200mm的砂輪裝上法蘭盤后應(yīng)先進(jìn)行靜平衡調(diào)試。(3)振動和噪聲過大。夜間應(yīng)有照明。?(2)定置。轉(zhuǎn)彎處不能形成直角。：? 廠房跨度大于12 m時，單跨廠房的兩邊應(yīng)有采光側(cè)窗，窗戶的寬度應(yīng)不小于開間長度的1/2；多跨廠房相連，相連各跨應(yīng)有天窗，跨與跨之間不得有墻封死。4）防罩應(yīng)牢固的固定在設(shè)備或基礎(chǔ)上，拆卸、調(diào)節(jié)時必須使用工具。（5）緊急停車開關(guān)應(yīng)保證瞬時動作時能終止設(shè)備的一切運(yùn)動。(4)出入作業(yè)地點(diǎn)要方便。P3聯(lián)軸器等的防護(hù)（P3要求是沒有突出的部分，即采用安全聯(lián)軸器固定螺釘一般采用沉頭螺釘，使之不突出軸面。下列方法中用來測量粉塵分散度的方法是（）。例如，合成鋰基脂用以合成脂肪酸經(jīng)過高度分離而得的窄餾分制造時，可試用將釜內(nèi)物傾入盤內(nèi)，使脂層厚度為5mm以下冷卻的方式，即快速冷卻方式；將釜內(nèi)物置于釜內(nèi)自然靜止冷卻的慢冷方式；或?qū)⒏獌?nèi)物置于100℃的恒溫條件下保持3h，即恒溫晶化的方式。閃蒸后，粘稠物在器內(nèi)的溫度即已達(dá)到工藝條件要求的最高溫度。皂化完成后，將皂基移入常壓開口反應(yīng)器內(nèi)。煉制成脂工藝流程管式反應(yīng)器煉制成脂等三種。在冷卻均化后，為使產(chǎn)品具有滿意穩(wěn)定的體系，還須進(jìn)行均化脫氣或冷卻后再均化脫氣。稠化成脂皂化完成后，將反應(yīng)器內(nèi)皂基升溫脫水，并分批加入潤滑油。（2）使用性添加劑即主要解決燃料燃燒或使用過程中出現(xiàn)的各種問題的添加劑。這兩種劑各有特性，但共性更多，多數(shù)性況下兩劑可以互相通用，為方便起見，有時把這兩種劑統(tǒng)稱為堵水調(diào)剖劑，簡稱堵劑。A、降失水劑（1）褐煤和腐植酸51（2）磺甲基褐煤（3）硝基腐植酸（4）羧甲基纖維素鈉（5）羧甲基淀粉鈉（6）木質(zhì)素磺酸鹽（7）水解聚丙烯腈（8）磺甲基酚醛樹脂B、稀釋劑（1）丹寧丹寧又稱鞣質(zhì)，廣泛存在于植物的根、莖、皮、葉、果殼或果實(shí)中，是一大類多元醇的衍生物。按用處分：包括鉆井采油氣油氣集輸煉油和油品應(yīng)用等各方面所用到的化學(xué)品，按其應(yīng)用對象可分為油田化學(xué)品石油煉制化學(xué)品石油產(chǎn)品用化學(xué)品。答：減少因鉆井泵瞬時排量變化而產(chǎn)生的壓力波動，是泵壓平穩(wěn)，保護(hù)設(shè)備不致因劇烈振動而造成損壞。井口距離民房應(yīng)大于（D）m。照射防護(hù)三要素：距離防護(hù)，時間防護(hù)和屏蔽防護(hù)。酸化：是將要求配制的酸液注入到油層中，溶解掉井底附近底層中的堵塞物質(zhì)，使地層恢復(fù)原有的滲透率，溶蝕地層巖石中的某些組分，增加地層孔隙，溝通和擴(kuò)大裂縫延伸范圍，增大油流通道，降低阻力，從而增產(chǎn)。危險品：指具有易燃、易爆、易腐蝕、有害、放射性的物質(zhì)。影響井漏因素：地層、鉆井液循環(huán)當(dāng)量密度、人為因素。1卡鉆類型有：砂卡，蠟卡，落物卡，套管變形卡，水泥凝固卡等。A，1B，2D，31以下不屬于采油生產(chǎn)活動中的“六防”的是（D）A、防火B(yǎng)、防爆C防機(jī)械傷害D、防高處墜落1以下對于防沖距調(diào)整的說法錯誤的是（A）A、加大防沖距，將驢頭停在接近下死點(diǎn)位置B、聽抽油機(jī)，剎緊剎車C、松開懸繩器上部的光桿卡子，再盤皮帶D、啟動抽油機(jī)，啟動后檢查調(diào)節(jié)的位置是否恰當(dāng)，否則重新調(diào)節(jié)1采油樹的附件不包括（B）A、油嘴B、套管頭C、壓力表D、回壓閥門1電化學(xué)脫水的安全要求和注意事項中，油、水的溫度應(yīng)控制在（D）之間A、1020℃B、2030℃ C、3040 ℃D、4050 ℃1以下哪項不屬于石油及其產(chǎn)品的“三點(diǎn)”（D）A、閃點(diǎn)B、燃點(diǎn)C、自燃點(diǎn)D、著火點(diǎn)1使用電化學(xué)脫水器脫水，脫水器壓力應(yīng)控制在（C）MPaA、儲油罐自燃主要原因有3種，不包括（B）A、靜電自燃、B、磷自燃C、磷化氫自燃、D、硫自燃。3）迅速確定放射性同位素種類，活度，污染范圍和污染程度。二、具體類別和典型產(chǎn)品鉆井泥漿處理劑應(yīng)用背景：主要類別：無機(jī)處理劑有機(jī)高分子處理劑表面活性劑典型品種：有機(jī)高分子處理劑有機(jī)泥漿處理劑大多是水溶性高分子，對粘土懸浮體都有不同程度的護(hù)膠穩(wěn)定作用。酸化添加劑在酸化作業(yè)過程中，為滿足工藝要求，提高酸化效果所用的化學(xué)劑稱為酸化用添加劑。石油燃料添加劑近些年來燃料添加劑在國內(nèi)外已受到越來越多的重視，我國的車用汽油，噴氣燃料，柴油以及燃料油等也逐漸依靠各種添加劑來解決各種使用過程中出現(xiàn)的性能問題。提高其辛烷值。例如，在反應(yīng)器向夾層或蛇形管通入冷水，在攪拌下利用齒輪泵打循環(huán)進(jìn)行冷卻；在反應(yīng)器內(nèi)靜止冷卻到一定溫度后，用齒輪泵送入研磨設(shè)備；將反應(yīng)器內(nèi)潤滑脂在真溶液狀態(tài)下直接打入五聯(lián)輥和三聯(lián)輥研磨機(jī)進(jìn)行冷卻研磨，使?jié)櫥谘心C(jī)上得到速冷和均勻化。成品潤滑脂在包裝時要控制好溫度。然后采樣測定稠度，并調(diào)整之。其工藝流程如圖57所示。在煉制最高溫度下，合成鋰基脂的稠度仍較大，這是因?yàn)楹铣芍舅徜囋聿糠值头肿铀嵩聿荒茉跐櫥椭谐浞秩芙庵?。（閉卷考試）“單項選擇題”要求從備選項中選擇一個最符合題意的選項作為答案。? ?皮帶傳動機(jī)構(gòu)的危險部分是皮帶接頭處、皮帶進(jìn)入皮帶輪的地方①皮帶傳動裝置的防護(hù)罩可采用金屬骨架的防護(hù)網(wǎng)，與皮帶的距離≥50mm。?(1)正確布置各種控制操作裝置。（2）具有足夠的可靠性，有足夠的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗疲勞性（5個力學(xué)性能），以確保安全。（掌握9條）1）只要操作工可能觸及到的部件，在防護(hù)罩閉合前，活動部件就不能運(yùn)轉(zhuǎn)。9）一般防護(hù)罩不準(zhǔn)腳踏和站立，必須作平臺或階梯時，應(yīng)能承受1500牛頓（150KG）的垂直力，并采取防滑措施。通行汽車3 m；通行電瓶車 m；通行手推車、三輪車 m；人行通道lm。（3）運(yùn)輸線的要求。垛底與垛高之比為1：2時，垛高不超出2m；。(5)飛出物。三、砂輪機(jī)的安全技術(shù)要求（熟悉13）砂輪機(jī)安裝 P13?(1)安裝位置。防護(hù)罩在主軸水平面以上開口≥30176。(2)不準(zhǔn)正面操作。這是設(shè)備缺陷和人的行為錯誤所造成的事故。有以下3種類型：? a、推手式保護(hù)裝置。分為紅外光電保護(hù)裝置和白灼光電保護(hù)裝置。?(1)按“有輪必有罩、有軸必有套和鋸片有罩、鋸條有套、刨(剪)切有擋”的安全要求。? 第五節(jié) 鑄造安全技術(shù)二、鑄造作業(yè)安全技術(shù)措施（一）工藝要求? 工藝布置；? 工藝設(shè)備： 除塵設(shè)備應(yīng)有密閉罩； ? 工藝方法； ? 工藝操作：在工藝可能的條件下，宜采用濕法作業(yè)，操作條件差的場合宜采用機(jī)械手遙控隔離操作。?(8)任何類型的蓄力器都應(yīng)有安全閥。? 第七節(jié) 安全人機(jī)工程基本知識二、機(jī)械設(shè)計本質(zhì)安全 P25? 定義：是指機(jī)械的設(shè)計者，在設(shè)計階段采取措施來消除不安全隱患的一種實(shí)現(xiàn)機(jī)械安全的方法?？烧{(diào)性準(zhǔn)則。明適應(yīng)僅需1min。? ★可見光亮度值106cd/m2； ★300m以下的短波紫外線引起紫外線眼炎。? ⑤在視線突然轉(zhuǎn)移的過程中，約有3％的視覺能看清目標(biāo)，其余97％的視覺都是不真實(shí)的。人耳對頻率的感覺最靈敏。聽覺反應(yīng)時間最短，~，其次是觸覺和視覺。氧耗量的表示方法，一種以每分鐘所消耗的氧氣容積表示；另—種以人體千克體重每分鐘消耗的氧氣量表示 ③活動代謝：從事特定活動所進(jìn)行的能量代謝。2)我國的勞動強(qiáng)度分級：把作業(yè)時間和單項動作能量消耗結(jié)合。?疲勞的測定（看一下即可）? 包括：主觀感覺調(diào)查表法、分析腦電圖、測定頻閃值、智能測驗(yàn)、精神測驗(yàn)、連續(xù)拍攝人體動作變化 ?單調(diào)作業(yè)的分類：P45 ?(1)單調(diào)作業(yè)的分類：? ①Z型作業(yè)：一些自動化大工廠控制室人員的作業(yè)。（19圖? 步驟：信號檢測、特征提取（提?。?、狀態(tài)識別（對比）、診斷決策（預(yù)測和干預(yù) ?(三)故障診斷技術(shù)振動信號的檢測與分析：振動信號一般用位移、速度或加速度傳感器來測量?？煽啃远攘恐笜?biāo)：?（1）可靠度=（產(chǎn)品的個數(shù)出故障的個數(shù)）/產(chǎn)品的個數(shù)? 不可靠度（累計故障率）=出故障的個數(shù)/產(chǎn)品的個數(shù)?（2）故障率=（未發(fā)生故障的產(chǎn)品在t時刻后的故障產(chǎn)品數(shù)/該時刻后的時間量△t）/在t時刻還能正常工作的產(chǎn)品數(shù)?（3）非維修產(chǎn)品的平均壽命=N個產(chǎn)品失效前的平均工作時間；? 維修產(chǎn)品的平均無故障工作時間=使用壽命周期內(nèi)的某段觀察期間累積工作時間/發(fā)生故障次數(shù)。（3）維修人員的安全。純光譜的各種顏色彩度最大。紅、橙、黃為暖色；藍(lán)、綠、紫為冷色。? 但這關(guān)系并不絕對，視其背景的變化而變化，主體色與背景色明度對比大時有進(jìn)的感覺，反之有退的感覺；主體色與背景色色相相近時有退的感覺，反之有進(jìn)的感覺。低溫最影響手指的精細(xì)操作。人體對負(fù)輻射不很敏感，會因負(fù)輻射散失大量熱量而受涼。 m/s； m/s。②間歇性作業(yè)：如司機(jī)觀察汽車上的儀表，換擋、制動等。操作者不切斷電源的可靠度RHc＝Rl高可靠性方式原則。預(yù)測和預(yù)防的原則。其中還包括技術(shù)功能和經(jīng)濟(jì)成本第五篇：安全生產(chǎn)技術(shù)3注冊安全工程師執(zhí)業(yè)資格考試輔導(dǎo) 第六章 交通運(yùn)輸安全技術(shù) 第一節(jié) 鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)一、鐵路運(yùn)輸安全基礎(chǔ)知識（一）車務(wù)安全知識行車工作的基本原則行車基本閉塞法列車的分類和等級 了解 按運(yùn)輸性質(zhì)分類：旅客列車、混合列車、行包快運(yùn)專列、軍用列車、貨物列車、路用列車。曲線地段外軌最大超高，雙線地段不得超過150mm，單線地段不得超過125mm。人員對運(yùn)輸安全影響的主要表現(xiàn)（掌握）（1）旅客攜帶“三品”上車而釀成事故；（2）貨主托運(yùn)危險品而不如實(shí)申報導(dǎo)致事故；（3）在鐵路――公路平交道口，車輛行人強(qiáng)行過道導(dǎo)致事故；（4）鐵路沿線人員拆卸鐵路設(shè)備以及在線路上放置障礙物威脅鐵路運(yùn)輸安全。營業(yè)線施工事故的主要隱患（掌握）（1）施工組織缺乏安全意識和防范措施，施工安全責(zé)任制不落實(shí)，施工人員缺乏資質(zhì)；（2）施工前準(zhǔn)備工作滯后，施工中安全防護(hù)不到位，施工后線路開通條件不具備，盲目放行列車；（3）施工監(jiān)理不嚴(yán)格，施工質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，施工監(jiān)護(hù)不落實(shí)等。鐵路列車檢測 常見的列車檢測技術(shù)有 軌道電路、查詢應(yīng)答器（通常被安裝在軌道上，當(dāng)列車通過查詢應(yīng)答器時，查詢應(yīng)答器進(jìn)行識別，并通過無線電把列車的位置回傳到信號控制點(diǎn)）衛(wèi)星系統(tǒng) 車上檢測感知器。熱輪探測器用于檢測