【正文】 按照“權(quán)力制衡、運(yùn)行有序、合力形成，考核有效”的運(yùn)行機(jī)制，規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為，保證市場(chǎng)主體責(zé)任的正常履行。鐵路局要切實(shí)承擔(dān)起市場(chǎng)主體權(quán)責(zé)，把主要精力用在研究市場(chǎng)、開拓市場(chǎng)、占領(lǐng)市場(chǎng)上，建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以效益為中心的運(yùn)輸組織方式。使用普通話，準(zhǔn)確播報(bào)?？空军c(diǎn)名稱；保持車容車貌整潔，維護(hù)乘車秩序；發(fā)車前應(yīng)檢查車輛的逃生錘、滅火器、安全帶等安全附件是否齊全有效，并向旅客告知乘車時(shí)的各項(xiàng)安全常識(shí)，要求旅客佩戴安全帶，行車時(shí)不要隨意走動(dòng)；嚴(yán)格防止旅客攜帶“三品”和其他各種危險(xiǎn)物品上車。做到車未停穩(wěn)不開門，車門未關(guān)好不開車，按規(guī)定停放營(yíng)運(yùn)車輛。按規(guī)定通過(guò)培訓(xùn)考核，獲取有效的駕駛證、從業(yè)資格證和企業(yè)技術(shù)安全考核證，并持證上崗。負(fù)責(zé)對(duì)本公司違章車輛的處理，并及時(shí)向集團(tuán)技安部及監(jiān)控中心反饋處理結(jié)果。按要求參加各級(jí)安全例會(huì)，負(fù)責(zé)督促駕駛員日常的“三檢”（即：出車前、行車中、收車后的安全檢視）工作，做好例保安全檢查，負(fù)責(zé)檢查例保檢查簽證的執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)復(fù)雜天氣和特殊客運(yùn)環(huán)境時(shí)做好本單位安全行車宣傳教育和預(yù)防工作，并督促安全員做好此項(xiàng)工作。負(fù)責(zé)分解本單位行車技術(shù)安全管理目標(biāo)到每個(gè)安全員、駕駛員。對(duì)可以車輛、人員要提高警惕，主動(dòng)盤問(wèn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，重大問(wèn)題及時(shí)通知值班領(lǐng)導(dǎo)。加強(qiáng)對(duì)夜班車場(chǎng)管理，確保場(chǎng)區(qū)內(nèi)安全消防通道暢通、有效。定期參加機(jī)務(wù)例會(huì)，總結(jié)推廣愛車?yán)龣z、節(jié)油、節(jié)胎新技術(shù)、新經(jīng)驗(yàn)。堅(jiān)持安全第一，保證車輛運(yùn)輸安全；發(fā)現(xiàn)不安全因素，未經(jīng)排除不安排出車；車輛有嚴(yán)重隱患，查不出原因不安排出車；安檢不合格的車輛不安排出車；維修后的車輛，例保站和駕駛員發(fā)生異議，不能共同簽字驗(yàn)收，不安排出車；故障沒有維修或沒有修復(fù)的，影響安全行車的，不安排出車；車輛帶兵形式，駕駛員不報(bào)告的，一旦發(fā)現(xiàn)立即停車；駕駛員患妨礙安全駕駛疾病時(shí)不安排出車；長(zhǎng)途運(yùn)輸情況不明、地點(diǎn)不清不安全出車。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題車輛應(yīng)安排人員及時(shí)處理，嚴(yán)格按照規(guī)程安全操作，修復(fù)后進(jìn)行檢驗(yàn)。做好統(tǒng)計(jì)臺(tái)賬，做到統(tǒng)計(jì)資料科學(xué)化，規(guī)范化和臺(tái)賬化，做好統(tǒng)計(jì)服務(wù)工作。正確、及時(shí)和完整的記錄關(guān)于安全生產(chǎn)的財(cái)務(wù)狀況，根據(jù)每月的賬簿和報(bào)表，對(duì)其安全生產(chǎn)狀況進(jìn)行分析，制定出本公司的安全成本控制方案。對(duì)財(cái)務(wù)科涉及安全的費(fèi)用管理、安全費(fèi)用預(yù)算、安全資金運(yùn)作等進(jìn)行總體控制。負(fù)責(zé)本單位GPS安全監(jiān)控管理工作，并對(duì)駕駛員的違法違章行為及時(shí)進(jìn)行處理。對(duì)夜間（晚22時(shí)至早6時(shí)）途經(jīng)達(dá)不到夜間安全通行條件的三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路，不得批準(zhǔn)客運(yùn)班線，并建立三級(jí)以下（含三級(jí)）山區(qū)公路達(dá)不到夜間安全通行路段的清單或臺(tái)賬。負(fù)責(zé)建立健全勞動(dòng)安全衛(wèi)生制度，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，減少職業(yè)危害。加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，搞好黨組織的自身建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織的集體領(lǐng)導(dǎo)作用，有力保障安全生產(chǎn)。為本公司安全生產(chǎn)提供必要的經(jīng)費(fèi)和組織保障，確保安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施。定期上報(bào)技術(shù)安全報(bào)表，及時(shí)如實(shí)上報(bào)各類行車事故。根據(jù)集團(tuán)公司落實(shí)《條例》實(shí)施方案，細(xì)化、具體化本單位行車安全各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)安全責(zé)任。按照規(guī)定認(rèn)真做好車輛例保檢查和二級(jí)維護(hù)，二級(jí)維護(hù)率達(dá)到100%，例保檢查率應(yīng)達(dá)到100%，車輛完好率應(yīng)達(dá)到96%。及時(shí)傳達(dá)、貫徹國(guó)家和上級(jí)有關(guān)部門的安全生產(chǎn)規(guī)定和精神，并檢查執(zhí)行情況。把安全管理納入經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，分析本公司安全生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益，支持開展各項(xiàng)安全主題活動(dòng)，審核各類事故費(fèi)用的支出。現(xiàn)金存放不過(guò)夜，財(cái)務(wù)人員去銀行、取大額現(xiàn)金，應(yīng)安排保衛(wèi)人員陪同。監(jiān)督檢查本公司各部門安全工作落實(shí)情況，負(fù)責(zé)組織檢查節(jié)假日及重大活動(dòng)的安全工作安排。督促和指導(dǎo)各部門安全生產(chǎn)工作，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全生產(chǎn)隱患及時(shí)予以整改。處理過(guò)程中如強(qiáng)行堵漏不成功時(shí)，立即采取轉(zhuǎn)移措施，將罐中剩余甲醇或燃油用泵抽取裝入完好罐車。一、生一般交通事故未及所裝運(yùn)的危險(xiǎn)物品時(shí)：立即切斷電源、報(bào)警，及時(shí)向氣礦報(bào)告事故簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)及損失情況。嚴(yán)禁在車上吸煙。保護(hù)好GPS車載終端，以利用GPS監(jiān)控管理工作正常開展。嚴(yán)禁將平臺(tái)使用權(quán)交與無(wú)關(guān)人員操作、查閱和修改。（三）、危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控操作人員崗位職責(zé)工作時(shí)間負(fù)責(zé)監(jiān)控單位車輛的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理并向安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人匯報(bào)。（二）、GPS監(jiān)控管理部門負(fù)責(zé)人安全工作職責(zé)完善落實(shí)GPS安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度、工作職責(zé)，建立健全GPS危貨運(yùn)輸監(jiān)控基礎(chǔ)臺(tái)帳，做好資料的收集、整理、歸檔工作。川西北氣礦危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控管理系統(tǒng)工作制度（試行）為貫徹實(shí)施《道路交通安全法》和國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作決定，落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，充分利用現(xiàn)代科技手段事實(shí)安全監(jiān)控，有效制止預(yù)防危貨運(yùn)輸中違章行車和預(yù)防道路交通事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定：（一）、危貨運(yùn)輸單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人（法定代表人）職責(zé)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、以人為本、持續(xù)改進(jìn)”的方針，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)各主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及規(guī)章制度，建立以各單位一把手為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，落實(shí)危貨運(yùn)輸GPS安全監(jiān)控工作。行車人員必須掌握所裝危險(xiǎn)貨物的消防方法，在運(yùn)輸過(guò)程中如發(fā)生火警應(yīng)立即撲救，及時(shí)報(bào)警。嚴(yán)禁在加油站、氣體燃燒或揮發(fā)性化學(xué)品附近使用設(shè)備。貨物必須堆放整齊、捆扎牢固、防止失落。如必須進(jìn)入上述地區(qū)，應(yīng)事先報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)乜h市公安部門批準(zhǔn)，按指定的路線、時(shí)間行使。車輛在每次裝運(yùn)危險(xiǎn)物品前都要回場(chǎng)進(jìn)行檢查，并將檢查結(jié)果報(bào)告調(diào)度室，作為能否繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)的依據(jù)。？答案： 六：水路運(yùn)輸?shù)呢浳锝桓斗绞接心膸追N？答案：船邊交付貨物、選港交付、變更卸貨港交付貨物 憑保證書交付貨物七：多式聯(lián)運(yùn)的基本條件和流程是什么？條件：。：集貨運(yùn)輸，配送運(yùn)輸：分為一次運(yùn)輸，聯(lián)合運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn) 。？物流運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么？答案：物流數(shù)值物品從供應(yīng)地到接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。：定期租船、定程租船、光船租船、包運(yùn)租船和航次期租：船邊交付貨物、遠(yuǎn)港交付貨物、變更卸貨港交付和憑保證書交付貨物。共4頁(yè)（第 3 頁(yè)）廣東郵政物流配送服務(wù)有限公司營(yíng)運(yùn)中心貨物運(yùn)輸安全及風(fēng)險(xiǎn)管理f）對(duì)于在進(jìn)行回單損、遺失補(bǔ)救處理過(guò)程中，發(fā)生的一切費(fèi)用和損失由承運(yùn)人承擔(dān)，遺失回單應(yīng)在發(fā)現(xiàn)之日起一周內(nèi)處理完畢。c）如出現(xiàn)貨損、貨差、貨濕應(yīng)及時(shí)向YCC營(yíng)運(yùn)中心社會(huì)資源組匯報(bào),做好與收貨人的協(xié)調(diào)處理工作，受損程度輕，可直接與收貨人協(xié)調(diào)處理，由承運(yùn)人直接賠付損失；嚴(yán)重的，則由YCC營(yíng)運(yùn)中心社會(huì)資源組與客戶協(xié)調(diào)，確定受損金額和賠償辦法。共4頁(yè)（第 2 頁(yè)）廣東郵政物流配送服務(wù)有限公司營(yíng)運(yùn)中心貨物運(yùn)輸安全及風(fēng)險(xiǎn)管理d）監(jiān)裝員與承運(yùn)司機(jī)辦理承運(yùn)手續(xù)，簽發(fā)貨運(yùn)執(zhí)行回執(zhí)單，明確公路貨運(yùn)執(zhí)行細(xì)則。b)核實(shí)司機(jī)資料。5．客戶對(duì)貨物的保險(xiǎn)限定使汽車運(yùn)輸存在貨損后無(wú)法按價(jià)賠付的控制辦法。3．客戶提供的各類發(fā)運(yùn)隨車手續(xù)不齊全，使運(yùn)輸存在途中被執(zhí)法部門扣押的控制辦法。3范圍適用于YCC營(yíng)運(yùn)中心4步驟（1）接單1．發(fā)運(yùn)單上客戶對(duì)貨物送達(dá)時(shí)間限定使汽車運(yùn)輸可能出現(xiàn)不能按期到達(dá)而出現(xiàn)違約風(fēng)險(xiǎn)的控制辦法。a）把線路可能出現(xiàn)的交通事故、嚴(yán)重塞車、天氣影響、塌方繞道、汽車拋錨檢修、被搶、被盜等因素給予充分考慮后與客戶協(xié)商合理的送達(dá)時(shí)間。a）與客戶仔細(xì)核對(duì)隨車手續(xù)和貨物清單是否有誤或不齊全。a）與客戶明確貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種、保險(xiǎn)范圍、保險(xiǎn)金額、賠付限定時(shí)間、賠付應(yīng)具備的證明資料等。c)車輛和司機(jī)相對(duì)固定。（4）運(yùn)輸途中1．由于交通事故、被盜、被搶等因素造成的貨損、貨差、貨濕及延誤時(shí)間的控制辦法。d）對(duì)拒不履行賠付責(zé)任的承運(yùn)人采取向消協(xié)或法院起訴的形式索賠。g）根據(jù)損、遺失回單的性質(zhì)，給予承運(yùn)人扣罰h）對(duì)不能采取補(bǔ)救措施，又不能證明該批貨物送達(dá)的，按貨物未交付處理，由承運(yùn)人承擔(dān)一切后果。：貨物交接貨物倉(cāng)儲(chǔ)貨物組裝貨物配載制作倉(cāng)單貨物出倉(cāng)。運(yùn)輸是指用設(shè)備和工具將物品從一地點(diǎn)運(yùn)送到另一地點(diǎn)的物流活動(dòng)。分為直達(dá)運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。第三篇：危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理規(guī)定危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理規(guī)定一、車輛和設(shè)備裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的車輛技術(shù)狀況應(yīng)符合下列要求：（1）、車廂、底板必須平坦完好，周圍欄板必須牢固，鐵質(zhì)底板裝運(yùn)易燃易爆貨物時(shí)應(yīng)采取襯墊防護(hù)措施，如鋪墊木、膠合板，橡膠等，但不得使用谷草、紙板等易燃材料。凡檢驗(yàn)不合格的車輛必須進(jìn)修理廠檢修，經(jīng)檢驗(yàn)合格并出具合格證交調(diào)度室備案，方可待令、出車。運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛嚴(yán)禁搭乘無(wú)關(guān)人員，途中應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)采取措施；車輛中途臨時(shí)停靠、過(guò)夜、應(yīng)安排人員看管。操作過(guò)程中，有關(guān)人員不得擅離崗位。遵守有關(guān)規(guī)定或條例，位于醫(yī)療設(shè)備附近時(shí)不要使用設(shè)備。裝運(yùn)爆炸品，易燃物品的車輛、機(jī)械及裝過(guò)易燃品而未經(jīng)消除危險(xiǎn)處理的空罐（槽），檢查時(shí)不得動(dòng)用明火，不得使用易產(chǎn)生火花的工具敲擊。根據(jù)企業(yè)車輛運(yùn)行路線和車輛、從業(yè)人員的狀況嚴(yán)格執(zhí)行氣礦GPS危貨運(yùn)輸監(jiān)控管理規(guī)章制度，落實(shí)GPS危貨運(yùn)輸監(jiān)控責(zé)任制，協(xié)調(diào)相關(guān)部門為監(jiān)控系統(tǒng)提供組織保障。將GPS安全監(jiān)控（行駛速度、行駛路線等）以及處理情況做出分析，納入每月“紅旗車”競(jìng)賽報(bào)告進(jìn)行上報(bào)，對(duì)存在的突出問(wèn)題召開相應(yīng)專題會(huì)議，研究解決，并負(fù)責(zé)檢查落實(shí)整改到位。做好車輛監(jiān)控日常紀(jì)錄，并做到上下班之間的交接。定期向氣礦職能部門報(bào)送監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，嚴(yán)禁不按規(guī)定私自篡改各種平臺(tái)數(shù)據(jù)。（五）、氣礦危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控管理工作獎(jiǎng)懲制度氣礦將針對(duì)各下屬單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，安全生產(chǎn)監(jiān)管部門，GPS監(jiān)控操作人員及駕駛員在執(zhí)行GPS監(jiān)控管理過(guò)程中的情況制定具體獎(jiǎng)懲措施。裝有易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛不準(zhǔn)在城鎮(zhèn)中心、機(jī)關(guān)、學(xué)校、橋梁、倉(cāng)庫(kù)、人員密集的公共場(chǎng)所，以及居民區(qū)和有明火的地方?？?。保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，接受公安交警部門的處理。聽從現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)小組的指揮，及積極參與搶險(xiǎn)。依照公司安全生產(chǎn)操作規(guī)程、勞動(dòng)保護(hù)、治安消防等相關(guān)制度，對(duì)違章違紀(jì)事件的相關(guān)人員進(jìn)行處理、處罰。積極協(xié)助本公司各部門做好安全生產(chǎn)的綜合治理工作，向安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組反饋安全工作情況，執(zhí)行公司行政一把手的決定。按規(guī)定安裝防盜門窗、報(bào)警裝置，配備滅火器材。1財(cái)務(wù)人員應(yīng)保持高度的警惕性，防止各種意外整件的發(fā)生，保護(hù)國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)安全。調(diào)度室必須嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，對(duì)當(dāng)班工作進(jìn)行詳細(xì)交接，堅(jiān)