鐵路工務輪渡車間安全大反思活動階段反思材料-免費閱讀
【正文】 每天點前點后對防護員和慢行牌進行檢查，認真核對。每天施工前，主席臺搭建較晚（約半小時）音響廣播沒有響，對施工的職民工下道避車有影響。施工前機具到位情況設想不夠，沒有建立臺帳等。我車間根據(jù)段領導安排，在京廣北線集中修施工?；顒娱_展到第二階段以來，車間花大力氣整治職工慣性違章違紀。通過強化按章作業(yè)，消除了作業(yè)中的安全隱患，使遵章守紀成為每個職民工的自覺行為。通過學習，深刻吸取事故教訓，提高全體干部職工的危機意識和憂患意識。在全車間干部職工的積極行動中，本階段的安全大反思大檢查活動取得了新的成績，現(xiàn)將活動情況小結(jié)如下：一、認真召開第二階段反思會。以上是我個人在工作中存在的許多問題，我現(xiàn)已認識到了這些問題，如果不在以后的工作中加改正，還有延續(xù)的話，遲早會出大事，釀出大禍的。三、查業(yè)務與責任心差方面：業(yè)務與責任心差，不能及時發(fā)現(xiàn)與糾正問題。安全管理不嚴，不平衡，口號大于實際。二、查安全管理方面：在施工安全上預想不足。從1～４月兩違量化上看，到現(xiàn)在只發(fā)現(xiàn)了9件，其實在施工現(xiàn)場，兩違現(xiàn)象無處不在。目前，車間安全生產(chǎn)有序開展，職工隊伍基本穩(wěn)定，設備質(zhì)量有所提高。車間以檢查工區(qū)為主體，各保養(yǎng)工區(qū)配合，再次對管內(nèi)橋涵設備進行一次拉網(wǎng)式全面檢查，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題分輕重緩急，按照記名修責任到人及時整改銷號，對一時不能解決的問題及時制定安措施，確保了行車安全。充分利用板報、標語進行宣傳，車間掛橫幅4條，各工區(qū)辦宣傳欄6次，職工學習段下發(fā)事故案例12場次。同時要進一步強化安全規(guī)章的落實，不斷加強安全管理，確保安全管理各項制度的落實。人防工事的電線路、車間院內(nèi)的電線路老化問題也未能解決。車間對查出的問題進行認真的整改，完成了鋼質(zhì)躉船錨機檢修、武漢號工區(qū)安全護欄整修、人防工區(qū)10棟地下室排水系統(tǒng)更換、綜合工區(qū)車床傳動軸檢修等8項整改工作。車間共主辦櫥窗一期4版，工區(qū)辦黑板報1期2版，懸掛橫幅標語2條，下發(fā)各種學習材料104份，另外事故案例材料人手一份，在此基礎上組織干部職工向段報投稿3篇；四是認真制定落實措施。按照橋工段119號文件的部署和要求，車間干部及各工區(qū)立即行動起來，按照活動要求認真做好了幾方面的工作：一是認真組織干部認真學習段文件、通報、下發(fā)的案例等材料，通過學習，對安全大反思大檢查活動的意義、要求、步驟有深刻的認識，從思想上提高對安全工作的認識。車間對14月份的安全工作進行了較為全面的反思，對存在的問題進行了深入的分析，并就存在的問題制定了整改措施。個別職工認為，我們是船舶單位，鐵路一線的管理對我們不太實用，加上我們現(xiàn)在是停泊靜態(tài)管理狀態(tài)，不會出什么事。二是要堅決按照推進計劃，認真落實各項措施，扎實做好各項工作。八是繼續(xù)加強對“兩紀”落實情況的檢查力度，確保不發(fā)生安全事故和嚴重“兩違”情況。活動三個階段內(nèi)共查找各類問題41條，車間、工區(qū)自行解決問題30條，報請上級解決11條。七、落實規(guī)章制度，加大考核力度活動開展以來，車間狠抓上道作業(yè)防護、下道避車和勞保用品佩帶情況，整治職工慣性違章違紀，杜絕鄰線來車不下道，本線來車下道晚的現(xiàn)象；杜絕防護員不接車和只接客車不接貨車現(xiàn)象；杜絕天窗點外超范圍作業(yè)及更換作業(yè)地點現(xiàn)象；杜絕路材路料無人看守及堆放不規(guī)范現(xiàn)象；杜絕未執(zhí)行記名修、記名檢制度現(xiàn)象；杜絕施工配合不規(guī)范、不制定安全措施及施工單位不到位就施工；杜絕設備失修給行車安全帶來被動現(xiàn)象。作為車間安全副主任，又經(jīng)常在現(xiàn)場組織各項施工，下過違章令，也帶頭干過違章活，真是不查不知道，查了才知道后果延伸后的嚴重性。在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)不安全苗頭后，由于職工或民工認錯態(tài)度較好，就什么不追究，這種事情太多了（從車間的量化上就可以看到這一點）。在施工現(xiàn)場上，只是昂一昂，吼一吼，以發(fā)脾氣代替管理，以罵人代替考核。一二工區(qū)“兩違”現(xiàn)
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