公路施工企業(yè)經(jīng)營績效的影響及對策畢業(yè)論文-免費閱讀
【正文】 但這光輝業(yè)績，來之不易，各級領(lǐng)導(dǎo)全力以赴、 精心組織， 6000 多勘測設(shè)計人員辛勤勞動，精心設(shè)計，數(shù)千施工建設(shè)者風(fēng)餐露 宿、精心施工，上下一條心，戰(zhàn)嚴寒、斗酷暑、頑強拼博、無私奉獻、整整度過 6 個春秋，才創(chuàng)出今天的第一流設(shè)計、全優(yōu)工程，實現(xiàn)了把滬寧高速公路江蘇段建 成一條高標準、質(zhì)量優(yōu)、投資省、效益好的現(xiàn)代化高速公路的目標，向江蘇七千 萬人民交了滿意答卷。施工企業(yè)根據(jù)市場形勢和行業(yè)發(fā)展趨勢及自身內(nèi)部條件，研究制定企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃，找準企業(yè)市場定位，提高市場競爭優(yōu)勢，從整合核心人才、核心技術(shù)、核心設(shè)備、核心管理、核心價值觀人手，培育 和弘揚獨特的企業(yè)文化，靠創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織提升企業(yè)和員工的核心價值觀，靠企業(yè)的核心價值觀提升企業(yè)核心競爭力； (2)突出施工技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略。 推進 科學(xué) 有效的企業(yè)決策和管理模式 。目前，工程項目避免風(fēng)險的主要舉措是建筑工程一切險和第三者責(zé)任險。 施工 企業(yè) 在與業(yè)主簽訂承包合同后，就必須切實履行質(zhì)量、進度、安全、環(huán)保、文明施工等履約要求，但在實際運行過程中，常常會出現(xiàn)如企業(yè)選拔項目經(jīng)理不慎導(dǎo)致被迫更換，因為 _T 程進度不快、施工形象不佳約見法人代表；施工隊伍進場后，卻因 lT 程征地手續(xù)遲緩，開工日期被長期拖延；工程施工里程長，社情民意復(fù)雜，民事協(xié)調(diào)難度大；或當(dāng)?shù)卣腿罕娨髤⒐⑦\、分包工程等等情況屢見不鮮，導(dǎo)致施工企業(yè)為之增加很多不可預(yù)見的成本開支。據(jù) 20xx 年中施企協(xié)統(tǒng)計，中國建筑施工行業(yè)平均資產(chǎn)負債率高達 64． 92％，債務(wù)負擔(dān)沉重，自有資金短缺，目前已經(jīng)成為困擾制約建筑施工企業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展的一個突出問題。為了爭取市場機會，在工程招標資格預(yù)審階段，企業(yè)不管投資多少、規(guī)模大小、施丁難易、利潤肥瘦，到處撒網(wǎng)、四面出擊，不顧企業(yè)市場開發(fā)費用的承受能力，而進入工程招標報價階段，為了最大限度爭取中標幾率，則采取低于成本價競標，以虧損或嚴重虧損來換取巾標 幾率。 具體來說，公路施工組織設(shè)計就是統(tǒng)籌考慮整個施工過程 ，即對人力、材料、機械、資金、施工方法、施工現(xiàn)場（空間）等主要要素，根據(jù)其所處的環(huán)境、自然條件、施工工期等，進行合理的組織。相關(guān)部門的各自為政就會造成成本計劃難以更深入的開展，各部門都有成本控制的責(zé)任，但由于缺乏一個統(tǒng)一協(xié)調(diào)的組織機構(gòu)，致使各項數(shù)據(jù)均保存在各部門的手中，不能形成一個有效的成本控制的組織系統(tǒng)，造成做成本計劃的人員缺乏依據(jù)，而有依據(jù)的人員又無能力做項目成本計劃，成本控制缺乏合力，不能形成真正意義上的成本控制體系 。 20xx20xx 年，我國經(jīng)濟基本上經(jīng)歷過緊縮一恢復(fù)一較快發(fā)展的一個過程，20xx 年 9 月后開始提高準備金率和利率水平， 20xx20xx 年提高存款利率二次、 3 貸款利率三次、準備金率五次； 20xx 年，國家為抑制經(jīng)濟 “ 過熱 ” 、物價上漲，先后六次提高銀行存貸款利率，到 20xx 年底，一年期貸款利率上調(diào)到 7． 47％。 自 20xx20xx 年， 中國 生產(chǎn)資料價格指數(shù)和消費價格 指數(shù)呈快速上漲趨勢。作為公路施工材料，不但施工過程簡單，而且比傳統(tǒng)公路施工材料有更多優(yōu)勢，使用土壤固化劑做基公路施工材料時可以不必挖除、運棄設(shè)計路面的現(xiàn)有土壤不需要鋪設(shè)大量的砂石料，表層不受霜凍、濕熱等自然 條件的影響，使用道路現(xiàn)場的土壤就可以處理成堅實耐久的道路基層，其抗壓強度等各項性能指標是用公路施工材料施工的數(shù)倍，大大的超過了國家標準。 ............................ 8 進一步加大施工企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度改革和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào) 整優(yōu)化力度 。 ......................................................................................... 2 國家貨幣政策的影響 。 企業(yè)經(jīng)營績效是指企業(yè)在一定期間的經(jīng)營效益和經(jīng)營者業(yè)績。企業(yè)經(jīng)營效益水平主要表現(xiàn)在 _企業(yè)的盈利能力、資產(chǎn)運營水平、償債能力和后續(xù) 發(fā)展 能力等方面。 ............................................................................... 2 國家安全生產(chǎn)、環(huán)境保護和勞動成本的投入增加壓力 。 ............................ 8 推進科學(xué)有效的企業(yè)決策和管理模式 。恒久的抗壓強度、萬能兼容、高斥水性等幾大優(yōu)勢。根據(jù)國家統(tǒng)計局的有關(guān)數(shù)據(jù)， 20xx 年國內(nèi)建房及裝修材料居民消費價格類指數(shù)比 20xx 年同比提高了 3． 9％，水電燃料指數(shù)同比提高了 5． 9％； 20xx 年 1 月，全國 工業(yè) 品出廠價格同比上漲 6． 1％，其中生產(chǎn)資料出廠價格同比上漲 6． 5％。作為高負債率的建筑施工企業(yè)，為承攬工程而必須提交的投標保證金、低價中標風(fēng)險保證金、履約保證金、民工 工資保證金、安保防范投入保證金等信用擔(dān)保資金，大多需要施工企業(yè)采取自行集資或銀行融資的辦法來解決，銀行的高貸款利率不僅直接增加了建筑施工企業(yè)的融資成本，加劇了施工企業(yè)資金緊張狀況，也大大壓縮了建筑施丁企業(yè)的利潤空間。 行業(yè)過度競爭的風(fēng)險 。安排，使之有條不紊，以實現(xiàn)有計劃、有組織、均衡地施工，使其達到工期盡可能短、質(zhì)量上盡可能好、成本盡可能低。在施工工程招投標市場，低于業(yè)主成本標底或成本價 20％～ 40％、甚至 50％的并不鮮見；或不惜采取違法手段，采取串標同標，與業(yè)主通過內(nèi)幕交易，達成私下協(xié)議，內(nèi)定中標單位；或向招標人或評委會成員行賄等方式換取中標權(quán)，使工程項目和施工企業(yè)承受后期履約金風(fēng)險和 法律 風(fēng)險。 資源缺失風(fēng)險 。而在一些施工技術(shù)難度較大的施工 環(huán)節(jié)或具有 “ 高、
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