【正文】 地質(zhì)綜合分析小組組成見表 。出口 棄方棄于 線路 DK1487 左側(cè) 500m的 戈壁灘荒地，占地 50 畝，棄碴要壓實(shí)，防止水土流矢。 成立專門的管線專業(yè)工班，專門負(fù)責(zé)通風(fēng)設(shè)備和管道的日常使用、管理、檢查、維護(hù)、養(yǎng)護(hù)等工作。 風(fēng)機(jī)選擇 TC10型通風(fēng)機(jī)，風(fēng)管選擇了便于裝卸和維修的 PVC 拉鏈?zhǔn)杰涳L(fēng)管，直徑Ф 1300mm。當(dāng)位移速率無明顯下降，而此時(shí)實(shí)測位移值已接近允許值，或噴層表面出現(xiàn)明顯裂縫時(shí)，立即采取補(bǔ)強(qiáng)措施，調(diào)整原支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)或施工方法。 量測斷面、高程和收斂量測相同，每斷面埋設(shè)一個(gè)測點(diǎn)。采用回歸分析時(shí)按下式： u=a179。測點(diǎn)鋼筋安設(shè)就位后，表面磨平，在表面沖眼作標(biāo)記。遇特殊地質(zhì)情況時(shí)，派專人進(jìn)行不間斷的觀察。 洞內(nèi)外觀察：觀察洞內(nèi)初期支護(hù)和地表裂紋、開挖掌子面圍巖種類，層理、產(chǎn)狀、節(jié)理、裂隙等調(diào)查采用地質(zhì)羅盤。右側(cè)水溝、電纜槽待開挖完成后，隨邊拱二襯從分界點(diǎn)往洞口施工。 對拱頂部位混凝土采用合適的水灰比，減少運(yùn)輸時(shí)間，防止坍落度損失，以保證混凝土良好的泵送性能，防止輸送過程中堵管。 水：飲用水或無侵蝕性的潔凈水。洞外設(shè) 120m3/h 砼自動計(jì)量拌和站集中生產(chǎn)， 砼 運(yùn)輸罐車運(yùn)送砼至澆筑地點(diǎn)，砼輸送泵壓入模板內(nèi)，插入式搗固棒配合附著式振搗器搗固?；炷琳駬v時(shí)不能觸碰到防水板。 防水板間接縫焊接是否嚴(yán)密，關(guān)系到防水的可靠性，采用爬行式熱合機(jī)進(jìn)行雙焊縫焊接，搭接長度≮ 10cm。其施工方法及技術(shù)要 求為： 測量隧道斷面，利用作業(yè)臺車對斷面進(jìn)行修整，首先鑿除噴射混凝土表面“葡萄狀”結(jié)塊，割掉外露的錨桿頭和鋼筋頭，采用 1： 的水泥砂 中鐵四局集團(tuán)有限公司 蘭新鐵路新建第二雙線項(xiàng)目經(jīng)理部 雁塔臺隧道實(shí)施性施組 第 30 頁 共 93 頁 漿抹平明顯坑洼，其平整度要達(dá)到邊墻： D/L=1/6，拱部： D/L=1/8。具體設(shè)置見圖 。當(dāng)巖面有較大坑洼時(shí)，先噴凹處找平。 初噴混凝土厚度達(dá) 4cm 后架立，采用臺階法施工的地段，為減少初支下沉量，在鋼架拱腳處設(shè)置兩 根鎖腳錨桿，同時(shí)將鋼架底角處浮渣清除干凈，并在其底部設(shè)型鋼墊板，以增大受力面積，減少下沉量。鋼筋網(wǎng)按受噴面起伏鋪設(shè)，安裝時(shí)用電焊點(diǎn)焊固定在鋼架及錨桿外露頭上，以防噴射砼時(shí)晃動。 邊墻和底部砂漿錨桿作業(yè)程序是：先注漿，后 放錨桿。 中鐵四局集團(tuán)有限公司 蘭新鐵路新建第二雙線項(xiàng)目經(jīng)理部 雁塔臺隧道實(shí)施性施組 第 24 頁 共 93 頁 注漿壓力控制：注漿壓力以孔口壓力表顯示值為準(zhǔn)，通過注漿泵控制調(diào)節(jié)，確保注漿安全。漿液達(dá)到強(qiáng)度后，安裝鐘形托板，墊板面緊貼噴混凝土層，上緊錨桿端螺母。 仰拱施工距離下部臺階開挖面 30～ 40m， 仰拱混凝土施工每段長 4～ 6m，混凝土在洞外拌和站 拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸，混凝土輸送泵澆筑，插入式振動棒搗固密實(shí)。 30304040( k g )( c m ) ( c m )名稱 編號 深度 (個(gè))掏槽眼輔助眼周邊眼預(yù)計(jì)循環(huán)進(jìn)尺底板眼圖6 . 2 1 單線隧道I I 級圍巖全斷面法施工炮眼布置圖3 . 28 1 43 . 23 . 2炸藥單耗15爆破方量開挖斷面161 73 . 51 . 3 1 6 k g / m 31 8 0 . 4 8 3 m 36 0 . 1 6 1 m 23m6075 808058371098142 . 41 . 0 52 . 715163 . 6 17 不含空眼75100957189090909060100947鉆眼參數(shù)及主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)炮眼數(shù)量8炮眼間距8980炮眼 炮眼75炮眼16炮眼布置立面65抵抗線1001001001001001001098掏槽區(qū)131110012958010060φ25mm卷藥周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)起爆順序單眼裝藥量炮泥備 注掏槽眼布置圖40152空眼715 1515316405100801415裝藥眼6 74導(dǎo)爆索 中鐵四局集團(tuán)有限公司 蘭新鐵路新建第二雙線項(xiàng)目經(jīng)理部 雁塔臺隧道實(shí)施性施組 第 22 頁 共 93 頁 Ⅳ、Ⅴ級圍巖開挖 Ⅳ、Ⅴ級圍巖采用 三臺階七部開挖法 開挖， 以機(jī)械開挖為主，必要時(shí)輔以弱爆破，其開挖步驟如下： 第 1 步 ，開挖上部弧形導(dǎo)坑：在拱部超前支護(hù)后進(jìn)行，環(huán)向開挖上部弧形 導(dǎo)坑，預(yù)留核心土，核心土長度 宜為 3～ 5m,寬度宜為隧道開挖寬度的1/3～ 1/2。 中鐵四局集團(tuán)有限公司 蘭新鐵路新建第二雙線項(xiàng)目經(jīng)理部 雁塔臺隧道實(shí)施性施組 第 20 頁 共 93 頁 詳見“圖 Ⅱ級圍巖全斷面施工炮孔布置圖”。 w178。 不偶合系數(shù)：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，周邊眼不偶合系數(shù)在 ～ 果最好。 、 出口段大管棚施工 進(jìn) 口段 DK1485+430~+460及出口段 DK1487+050~+020段隧道淺埋， 且屬于Ⅴ級圍巖 ，采用 Φ 89mm，壁厚 9mm的大管棚方案通過。 6 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)及工藝 雁塔臺 隧道施工方法及關(guān)鍵技術(shù) 雁塔臺隧道 的施工方法見表 。 內(nèi)業(yè)資料 內(nèi)業(yè)資料是整個(gè)施工過程的書面反映，在施工過程中，由經(jīng)理部組織專業(yè)人員，指導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)規(guī)范填寫。點(diǎn)間視線離開洞內(nèi)設(shè)施至少 ，離開無關(guān)照明燈具 1m 以上。 采用 GPS 靜態(tài)測量方法進(jìn)行隧道 GPS 控制點(diǎn)的測量，外業(yè)觀測前對 GPS接受機(jī)按規(guī)程進(jìn)行嚴(yán)格檢查和編號，并編制衛(wèi)星可見性預(yù)報(bào)表，按照 GPS網(wǎng) B 級精度要求進(jìn)行觀測。 工 區(qū) 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立測量組，負(fù)責(zé)工程施工過程中主要施工階段的放樣復(fù)核測量、竣工測量、管理和指導(dǎo)項(xiàng)目隊(duì)測量組的工作等。施工污水經(jīng)過處理達(dá)標(biāo)后排放。 5 施工總體概況 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布 按高效精干的原則 LXTJ4 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，由隧道施工經(jīng)驗(yàn)豐富、配置隧道施工機(jī)械設(shè)備的專業(yè)化隊(duì)伍具體負(fù)責(zé)隧道的施工。進(jìn)口線路長 30m，出口線路長 30m。 本段 地震動峰值加速度為 ，地震動反應(yīng)譜特征周期為 。蘭新線新 疆段鐵路從 1959 年通車迄今，風(fēng)魔年年肆虐，運(yùn)輸時(shí)常迫停；僅暴風(fēng)刮翻行進(jìn)中的貨物列車就達(dá)二十多次，最嚴(yán)重的一次有 16 節(jié)車廂被刮翻。 地下水： 第四系孔隙潛水 、第四系承壓水、基巖裂水。 4） kg 2400 鋼管（φ 40） kg 1148 電氣化接觸網(wǎng)預(yù)埋接地 50179。 工程特點(diǎn) ，施工難度大 雁塔臺 隧道設(shè)計(jì)長度 1840m，屬 中長 隧道，為 新建 蘭新 第二雙 線 重點(diǎn)隧道工程之一 。 中鐵四局集團(tuán)有限公司 蘭新鐵路新建第二雙線項(xiàng)目經(jīng)理部 雁塔臺隧道實(shí)施性施組 第 1 頁 共 93 頁 1 編制依據(jù) 《 蘭新鐵路四標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》 ； 《新建 蘭新鐵路第二雙線 （新疆段）雁塔臺 隧道設(shè)計(jì)圖》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖； 國家和鐵道部現(xiàn)行隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； 現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額； 蘭新 鐵路 LXTJ4標(biāo)段的現(xiàn)場施工調(diào)查資料； 投標(biāo)文件、招標(biāo)文件和施工合同。該隧道工程量大，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高，施工難度大。 50 扁鋼 kg φ 12 圓鋼 kg 帷幕 注漿 注漿鉆孔 φ 110 m 990 φ 91 m 6742 φ 108 孔口管 熱軋無縫鋼管， 壁厚 5mm m 990 止?jié){墻 C20 砼 /拆除 C20 砼 m3 551/551 中鐵四局集團(tuán)有限公司 蘭新鐵路新建第二雙線項(xiàng)目經(jīng)理部 雁塔臺隧道實(shí)施性施組 第 5 頁 共 93 頁 注漿量 m3 棄碴及防護(hù) 棄碴量 緊方 萬方 占地 天坑 /旱地 畝 運(yùn)距 進(jìn)口 /出口 km 防護(hù) 開挖土石方 m3 植草皮 畝 漿砌片石 m3 基底回填 m3 549 反濾層 /防滲層 m2 300/120 PVC 塑料排水管 m 196 M5 漿砌片石 m3 自然地理狀況 、地貌及自然環(huán)境 (1)主要地層巖性：沿線出露地層主要有新生界、中生界。第四系孔隙水潛水一般對混凝土具硫酸鹽侵蝕性。每年因遭大風(fēng)襲擊而中斷行車?yán)塾?jì)達(dá) 200 小時(shí)以上。本區(qū)破壞性地震發(fā)生的可能性較小，屬于一個(gè)弱地震構(gòu)造環(huán)境。進(jìn)口 設(shè) 800KVA變電所供電； 出口 設(shè) 500KVA變電所供電 . 設(shè)程控電話，以便各部門聯(lián)系。 經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理 1 人，副經(jīng)理 3 人，總工程師 1 人。 隧道進(jìn)口反坡段 施工時(shí)，排水將成為施工過程中需 注意的工作內(nèi)容，現(xiàn)場要備足 抽水設(shè)備 。 項(xiàng)目隊(duì)測量組配一名或多名技術(shù)干部負(fù)責(zé)日常施工測量，并相應(yīng)配備數(shù)名測工，由技術(shù)主管負(fù)責(zé)督促和檢查本隊(duì)測量復(fù)核工作的實(shí)施。 精度 根據(jù)《新建鐵路工程測量規(guī)范》（ TB1010199）、全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范》（ CH20xx92）和《鐵路全球定位系統(tǒng)（ GPS）測量規(guī)范》規(guī)定，本標(biāo)段隧道控制測量采用 B 級 GPS 控制網(wǎng)（二等控制精度）和四等三角高程的控制精度。 洞內(nèi)測量時(shí)要充分通風(fēng)，避開塵霧，儀器和反光鏡面無水霧，覘標(biāo)要有足夠照明亮度。 按照“ 蘭新鐵路第二雙線 建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則”、“鐵路工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)范實(shí)施細(xì)則”和新驗(yàn)標(biāo)的規(guī)定，對施工實(shí)施過程控制，大量的內(nèi)業(yè)資料是檢驗(yàn)批的簽認(rèn)，使工程質(zhì)量具有可追溯性。 表 雁塔臺 隧道的施工方法 序號 起訖里程 長度m 圍巖級別 超前支 護(hù)方法 開挖方式 支護(hù)方式 防水方案 襯砌方法 1 DK1485+320～DK1485+430 110 Ⅴ 明挖法 全斷面 防水 路塹式 明洞 2 DK1485+430～DK1485+474 44 Ⅴ 超前長管棚 三臺階七部開挖法 系統(tǒng)錨桿加鋼拱架 全斷面防水 Ⅴ c1型襯砌 中鐵四局集團(tuán)有限公司 蘭新鐵路新建第二雙線項(xiàng)目經(jīng)理部 雁塔臺隧道實(shí)施性施組 第 17 頁 共 93 頁 序號 起訖里程 長度m 圍巖級別 超前支 護(hù)方法 開挖方式 支護(hù)方式 防水方案 襯砌方法 3 DK1485+474～DK1485+541 67 Ⅳ 三臺階七部開挖法 系統(tǒng)錨桿加鋼拱架 全斷面 防水 Ⅳ b1型襯砌 4 DK1485+541～DK1485+874 333 Ⅲ 臺階法 系統(tǒng)錨桿加拱部高 柵鋼架 全斷面防水 Ⅲ b1型襯砌 5 DK1485+874～DK1486+080 206 Ⅳ 三臺階七部開挖法 系統(tǒng)錨桿加鋼拱架 全斷面 防水 Ⅳ b1型襯砌 6 DK1485+080～DK1486+126 46 Ⅴ 超前小導(dǎo)管 環(huán) 三臺階七部開挖法 系統(tǒng)錨桿加鋼拱架 全斷面防水 Ⅴ c1型襯砌 7 DK1486+126～DK1486+155 29 Ⅴ 明挖法 全斷面 防水 路塹式明洞 8 DK1486+155～DK1486+231 76 Ⅴ 明挖法 全斷面 防水 單壓式明洞 9 DK1486+231～DK1486+255 24 Ⅴ 明挖法 全斷面 防水 路塹式明洞 10 DK1486+255～DK1486+440 185 Ⅴ 超前小導(dǎo)管 環(huán) 三臺階七部開挖法 系統(tǒng)錨桿加鋼拱架 全斷面防水 Ⅴ c1型襯砌 11 DK1486+440～DK1486+552 112 Ⅳ 三臺階七部開挖法 系統(tǒng)錨桿加鋼拱架 全斷面 防水 Ⅳ b1型襯砌 12 DK1486+552～DK1486+918 366 Ⅲ 三臺階七部開挖法 系統(tǒng)錨桿加拱部高鋼架 全斷面防水 Ⅲ b1型襯 砌 13 DK1486+918～DK1486+953 35 Ⅳ 三臺階七部開挖法 系統(tǒng)錨桿加鋼拱架 全斷面 防水 Ⅳ b1型襯砌 14 DK1486+953～DK1487+050 97 Ⅴ 超前長管棚 三臺階七部開挖法 系統(tǒng)錨桿加鋼拱架 全斷面 防水 Ⅴ c1型襯砌。 大管棚施工按下述步驟進(jìn)行，先施工導(dǎo)向墻，再進(jìn)行管棚鉆進(jìn)，施工管棚，最后注漿，封堵管棚。據(jù)此周邊眼選用Φ 25mm 藥卷（長 165mm， 80g／卷）。 L178。 中鐵四局集團(tuán)有限公司 蘭新鐵路新建第二雙線項(xiàng)