【正文】 對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的超分貝噪音利用消音設(shè)備減噪。 （ 4）施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容管理嚴(yán)格按照規(guī)定辦理，并采取以下保證措施： ①施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的所有臨時(shí)設(shè)施均按施工總平面圖布置，施工現(xiàn)場(chǎng)處于有序狀態(tài)，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行標(biāo)示牌管理，標(biāo)示牌標(biāo)明：作業(yè)內(nèi) 容，簡(jiǎn)要施工工藝，質(zhì)量要求，施工及質(zhì)量負(fù)責(zé)人姓名等。 作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋內(nèi)，上、下的順序進(jìn)行，禁止將桿、扣件、模板等向下拋擲。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問(wèn)題，按照“三不放過(guò)”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場(chǎng)停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。必須帶電作業(yè)時(shí)經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)。 臨時(shí)用電線路的安裝、維修、拆除，均由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并取得上崗證的電工完成，非電工不得進(jìn)行電工作業(yè)。充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 ⑵到工地的每批鋼筋按規(guī)范要求進(jìn) 行抽樣試驗(yàn)，所有試驗(yàn)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。施工接縫處的砼加強(qiáng)振搗，使新舊層砼緊密結(jié)合。 1%。主要材料具備三證。 工序中間交接時(shí)，必須有明確的質(zhì)量交接意見(jiàn)，每個(gè)班組的交接工序都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度 ”，即檢查上道工序，做好本工序，服務(wù)下道工序。 工程質(zhì)量保證措施 、技術(shù)保證措施 、 堅(jiān)持技術(shù)交底制度 開(kāi)工前，技術(shù)主管根據(jù)施工組織編寫作業(yè)指導(dǎo)書，并向全體施工人員進(jìn)行全面技術(shù)交底，明確該項(xiàng)工程的設(shè)計(jì)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工方法、與其它工程的關(guān)系和施工注意事項(xiàng)。 7)對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行檢驗(yàn)，外觀和尺寸應(yīng)符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；張拉時(shí)強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定。 預(yù)應(yīng)力張拉施工要求： 1)張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)；鋼絞線與錨具的配套檢驗(yàn)，檢驗(yàn)辦法按《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。 、 0號(hào)塊張拉 0號(hào)塊剛束張拉在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%且不少于 5天20179。 砼澆筑施工順序：墩定底板→墩定腹板、橫隔板→頂板的砼澆筑施工順序，砼澆筑過(guò)程中嚴(yán)格按照順序澆筑，底板砼厚度為 76cm，0 號(hào)塊左右及兩端對(duì)稱澆筑，保證支架受力平衡。 、 灌漿孔、排氣孔和泌水管 豎向預(yù)應(yīng)力筋錨固端的灌漿孔設(shè)置在箱梁空腔內(nèi)，以方便壓漿，排氣孔設(shè)在梁頂。 波紋管連接采用大一號(hào)波紋管。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量要求符合《鐵路橋涵施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》。 鋼筋下料應(yīng)按設(shè)計(jì)的鋼筋數(shù)量表，首先核對(duì)類型、直徑和數(shù)量。 0 號(hào)塊 澆筑 施工方案 、施工特點(diǎn) 該橋橋墩都比較高（ 52m,54m） ，施工難度大 ,0 號(hào)塊梁段高 6 米，梁段底面寬為 ，若加上梁底調(diào)節(jié)支架高度，高寬比更大，不利于支架的穩(wěn)定性；該橋位于山區(qū)河谷之中，橋梁垂直河谷，梁段施工過(guò)程中受橫向風(fēng)影響較大，特別是在雷雨季節(jié)，風(fēng)大且風(fēng)向不穩(wěn)定，對(duì)支架的穩(wěn)定性影響較大。 根據(jù)未加載時(shí)測(cè)點(diǎn)原始標(biāo)高、加載及卸載時(shí)各測(cè)點(diǎn)測(cè)量標(biāo)高，繪 出梁中線上距離 荷載 撓度圖，求出各測(cè)點(diǎn)彈性與非彈性變形值，以及最大變形值，對(duì)梁反拱度進(jìn)行修改，在立模前，按修改值調(diào)整支架反拱度，方可澆 筑 砼。如果在靜置過(guò)程中變形還在繼續(xù)，則需延長(zhǎng)靜置時(shí)間，特別是在 120% 20 荷載時(shí)，需等變形穩(wěn)定后才能開(kāi)始卸載。 、分級(jí)預(yù)壓 、 預(yù)壓總荷載的確定 施工總荷載 ， 考慮 的安全系數(shù)，預(yù)壓荷載實(shí)際為。所以在混凝土的澆注過(guò)程中，只 考慮三角架的彈性變形即可； 利用胡克定律 NLl EA?? 來(lái)計(jì)算斜桿的彈性變形，由斜桿承擔(dān)的荷載為 164KN；彈性模量 E=210179。 (210179。 高179。 、 預(yù)反拱度設(shè)置 預(yù)反拱度的設(shè)置一般根據(jù)預(yù)壓測(cè)量數(shù)值，并結(jié)合理論計(jì)算和經(jīng)驗(yàn)值取值 。鋼管支架上 設(shè)置頂托。 立桿鋼管支撐在橫橋向 18 工字鋼 次 梁上，為防止其滑動(dòng)，在 次梁上焊接長(zhǎng)Φ 22 鋼筋頭（豎直），防止鋼管滑動(dòng)。 鋼板與主梁、托梁焊接連接檢算 鋼板和主梁、托梁 I32a 工字鋼焊接連接，水平分力由工字鋼翼緣板的側(cè)面角焊縫和正面角焊縫共同承擔(dān)。 鋼板與鋼板連接檢算 鋼板與鋼板的連接，包括螺栓受剪連接和焊接連接。 、 斜撐與主梁、斜撐與托梁連接檢算 斜撐軸向受力為 N = 469 kN，斜撐與水平主梁夾角為 176。 426179。 、 托架檢算 1)計(jì)算參數(shù) 主梁、斜撐、下托梁均為 I32b 工字鋼，截面特性為： 10 截面積 A=，慣性矩 I=11620cm4， 截面模量 W=726cm179。 106/(179。 6179。0. 5179。179。179。 =,取 40kN。 2=45kN, 安全系數(shù)取 ，取 54kN。鋼管支架每排設(shè)置掃地桿、每隔 3～ 4道縱、橫向設(shè)剪力撐加固，保證支架整體穩(wěn)定性?；炷?在 第十一 攪拌站集中拌制，使用混凝土罐車運(yùn)輸至工地現(xiàn)場(chǎng)，考慮到該橋地處深谷中，橋梁垂直河谷，梁端施工過(guò)程中受橫風(fēng)影響較大，且該處風(fēng)向極不穩(wěn)定，對(duì)支架的穩(wěn)定性影響較大，因此該橋 0塊采取分兩次澆筑。 、上級(jí)單位有關(guān)要求、管理辦法及規(guī)定 . 編制范圍 新建 蒙河 鐵路 蘭竹坪 大橋 （ 52+88+52） m 三 跨 連續(xù)梁主墩 3墩 0塊 工程 。 工程概況 及主要工程數(shù)量 、地形地貌 蘭竹坪大橋（ DK122+～ DK123+）全長(zhǎng) 米，為124M 簡(jiǎn)支梁 +(52+88+52)M 連續(xù)剛構(gòu)。 、施工工序 具體施工工序如下： 墩身 預(yù)埋 型鋼（主梁及牛腿） 三角形鋼 托架 搭設(shè) 支架預(yù)壓 安裝底模及側(cè)模 綁扎底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝 內(nèi) 模 安裝 頂板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝 混凝土澆注 預(yù)應(yīng)力束張拉 。 、支架檢算 、荷 載取值 1）懸臂端重：懸臂長(zhǎng)度 ，實(shí)際 0塊澆筑前剩余長(zhǎng)度為 ，混凝土體積為 31m3，則其重量為 31179。 4)內(nèi)模及支撐重（內(nèi)模采用竹膠板、方木、 A48 鋼管架）：取 30kN。 則 0塊懸臂端總重為： 1240kN。 = 頂部立桿段： l01 = kμ 1(h+2a) =179。0. 25 = 頂部立桿段 ： l01 = kμ 1(h+2a) =179。0. 4179。 = ；取每根立桿承擔(dān)其他荷載為 5kN。 185000)= f = 215 MPa 滿足要求。面積矩 S=426cm3，腹板厚 tw = ，回轉(zhuǎn)半徑 i =。 106/(11620179。則斜撐水平分力為 H = N 176。 1）螺栓連接計(jì)算（按 C 級(jí)普通螺栓計(jì)算） 每個(gè)螺栓的受剪承載力： Nvb = nv πd2 fvb/4 = 1222140/4 = 53192 N = 53 kN 每 個(gè)螺栓的承壓承載力： Ncb = d Σt178。 1）側(cè)面角焊縫承載力： 采用較小的鋼板尺寸 264mm550mm 進(jìn)行計(jì)算，單側(cè)側(cè)面角焊縫長(zhǎng)度為 550 mm，取焊腳尺寸 hf = 8 mm，則角焊縫計(jì)算長(zhǎng)度 lw1 = 55028 = 534 mm。鋼管架必須設(shè)置縱、橫掃地桿，距底座小于 10cm 的立桿上；縱向水平桿宜設(shè)置在立桿內(nèi)側(cè)，其長(zhǎng)度不宜小于 3 跨，其對(duì)接或搭接扣件應(yīng)交錯(cuò)布置，搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于 1 米，并應(yīng)等間距設(shè)置 3 個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定；立桿上部采 16 用頂托并搭接連接，立桿上的扣件接頭應(yīng)交錯(cuò)布置，搭接長(zhǎng)度大于 1米，立桿必須垂直，腹板下 3179。根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距 ，順橋向設(shè)左、中、右三個(gè)控制點(diǎn)，精確調(diào)出頂托標(biāo)高。 、砼荷載 1） 懸臂端重 ： 懸臂長(zhǎng)度 ,實(shí)際 0塊澆筑前剩余長(zhǎng)度為 ，混凝土體積為 31m3，則其重量 =31179。 長(zhǎng) =94KN，按 100KN計(jì) )。 109179。 109Pa；長(zhǎng)度 L=； 19 δ 3=164179。 試壓采用分級(jí)加載方式： 0→ 50%→ 80%→ 100%→ 120%，加載重量為： 0→ → → → 。 、 預(yù)壓觀測(cè)布點(diǎn)布置 堆載區(qū)按前端，中端，后端設(shè)置 3個(gè)測(cè)量斷面，每個(gè)斷面布置測(cè)點(diǎn)如圖 示意，因上部需堆碼加載，因此在模板底部焊接突起圓頭鋼筋作為測(cè)點(diǎn) ,使用水平儀進(jìn)行高度測(cè)量。 、 施工注意事項(xiàng) 1)加載前檢查托架體系是否按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)：牛腿連接質(zhì)量，分配梁間距，桿件連接件，對(duì)個(gè)別連接存在空隙處，必須采用鋼板墊焊，確保托架受力體系符合施工設(shè)計(jì)。 0 號(hào)塊作為墩頂梁體懸澆的起始段，具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高、施工條件、氣候條件受限制等特點(diǎn)。然后分別對(duì)各種標(biāo)號(hào)的鋼筋取樣下料試彎，進(jìn)一步核對(duì)其下料長(zhǎng)度，并在實(shí)施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差在《鐵路橋涵施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求之內(nèi)。 、 鋼筋安裝 箱梁 0 號(hào)塊采取兩次澆筑成形，其鋼筋施工順序?yàn)椋菏紫冗M(jìn)行底板鋼筋綁扎；其次進(jìn)行腹板和橫隔板鋼筋綁扎（同步進(jìn)行）；再次進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋定位；最后進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力管道的 埋設(shè)及頂板鋼筋的綁扎。接頭管的長(zhǎng)度為 20— 30cm，將接長(zhǎng)管旋套后，兩端用密封帶封裹?？v向預(yù)應(yīng)力當(dāng)曲線孔道高差大于 50cm 時(shí)，在長(zhǎng)大孔道（超過(guò) 30m長(zhǎng)）中間，每隔 20 米設(shè)置泌水管，兼作輔助灌漿管用。 混凝土振搗在底板及腹板、頂板砼采用插入式振搗器， 0 號(hào)塊砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)配備 10 臺(tái)砼振動(dòng)器。4Nj1Nj2Nj35 55050加強(qiáng)腹板接縫處理大樣圖澆筑分界處 30 齡期后方可進(jìn)行張拉，張拉順序先腹板后頂板束，左右對(duì)稱張拉；豎向預(yù)應(yīng)力筋，縱向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后張拉，兩側(cè)對(duì)稱同時(shí)進(jìn)行。 2)千斤頂和壓力表的配套檢驗(yàn)，以確定張拉與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線；此項(xiàng)工作由工地中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)到有關(guān)計(jì)量部門進(jìn)行 31 標(biāo)定，并滿足檢驗(yàn)頻率要求。 8)縱向預(yù)應(yīng)力束在橫斷面上對(duì)稱張拉。 、 施工中堅(jiān)持“三檢”制度 33 施工中進(jìn)行自檢、互檢、工序交接檢查 。 每道隱蔽工程完成并經(jīng)自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，做好隱蔽工程驗(yàn)收質(zhì)量記錄和檢查簽證資料整理工作。通過(guò)檢驗(yàn)合格的才能使用。 ⑶ 采用攪拌運(yùn)輸車將砼運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后泵送入模，其攪拌、運(yùn)輸砼至全部砼卸出時(shí)間不超過(guò)