20xx年交通調(diào)查報(bào)告4篇與20xx年人口計(jì)生工作形勢(shì)分析會(huì)講話摘要匯編-免費(fèi)閱讀
【正文】 按人口計(jì)生考核年度計(jì)算，今年已經(jīng)過去7個(gè)多月了?；A(chǔ)工作抓落實(shí)。計(jì)劃生育是農(nóng)村工作中最重要、最難做的事情，一把手不親自抓，就靠專班去夯絕對(duì)不行。三、強(qiáng)化責(zé)任抓落實(shí)，為做好工作提供保障今年3月，全國(guó)人大決定撤銷衛(wèi)生部和國(guó)家人口計(jì)生委，組建了國(guó)家衛(wèi)生和計(jì)劃生育委員會(huì)。認(rèn)真開展第三次環(huán)孕情監(jiān)測(cè)工作，對(duì)XX年度以來生育對(duì)象的節(jié)育情況進(jìn)行一次全面清理清查，嚴(yán)格長(zhǎng)效節(jié)育個(gè)案銷號(hào)制度，全面落實(shí)以長(zhǎng)效措施為主的避孕節(jié)育制度。全鎮(zhèn)將按照“一月一主題，月月有突破”要求，下半年主要是要開展好“統(tǒng)計(jì)質(zhì)量提升月、違法生育整治月、經(jīng)常措施落實(shí)月、流動(dòng)人口管理月、自查整改迎檢月”等五個(gè)整改突擊月活動(dòng)，力爭(zhēng)圓滿完成年度工作任務(wù)，奮力實(shí)現(xiàn)年初既定的創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)目標(biāo)。（鎮(zhèn)村干部的包保責(zé)任：一是包保對(duì)象：就是已懷的一、二孩婦女（不管辦證與否）；二是包保責(zé)任：孕情及時(shí)上報(bào)、能夠正常分娩、不非法鑒定胎兒性別、不擅自終止妊娠、不遺棄及溺死女嬰；三是工作措施：定期排查、上門宣傳、跟蹤服務(wù)、及時(shí)上報(bào)、填寫責(zé)任書。統(tǒng)計(jì)誤差產(chǎn)生有客觀上的原因，但主要還是村級(jí)專干工作責(zé)任心不強(qiáng)，調(diào)查不深入，鎮(zhèn)計(jì)生辦工作檢查指導(dǎo)不細(xì)致所致。作為交通管理部門，必須做到加大執(zhí)法力度。大眾意識(shí)是把自身和大眾融為一體，把自己的行為不單純地看作一種個(gè)人行為，而是對(duì)社會(huì)和大眾有影響的大眾行為，這是維護(hù)交通秩序,保證交通安全的意識(shí)基礎(chǔ)。過人行橫道時(shí)注意觀察左右兩邊的車輛。我們發(fā)現(xiàn)由于人們交通安全意識(shí)比較薄弱，加之紅綠燈轉(zhuǎn)換時(shí)間較長(zhǎng)，有不少的人還沒等指示燈變綠，看到車流變小就急急忙忙的過馬路。另外，我國(guó)交通事故每死亡8人，有7人是死在路段上。造成交通事故頻發(fā)的原因眾多，主要有以下幾個(gè)方面：公民的交通安全意識(shí)淡薄、道路基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善、法律法規(guī)存在漏洞等。針對(duì)農(nóng)村集市農(nóng)用違章載人的問題，每逢鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市轄區(qū)中隊(duì)集中警力，嚴(yán)格查處農(nóng)用違章載人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，堅(jiān)決予以取締。中隊(duì)對(duì)一般以下事故直接進(jìn)行處理，保證了快速、高效。五、幾年來道路交通管理的具體做法強(qiáng)化公路巡警中隊(duì)建設(shè)。戶籍化管理。在21起兩輪摩托車事故中，無證、無牌10起，％。從肇事車輛分布看，兩輪摩托車21起，占41％，農(nóng)用車15起，占29％，大小貨車10起，％，出租轎車5起，％。公交車輛少。農(nóng)用車、兩輪摩托車違章載人。按管轄范圍計(jì)算，每位民警管轄區(qū)域范圍約75平方公里。境內(nèi)有201國(guó)道一條，東起丹東市四道溝，西止與莊河市交界處，全長(zhǎng)約88公里；省道大盤線一條，南起孤山鎮(zhèn)與201國(guó)道交接處，北至岫巖縣交界，全長(zhǎng)約24公里；縣級(jí)道路10條，全長(zhǎng)約314公里；鄉(xiāng)級(jí)公路53條，約540公里。 從這次調(diào)查我們深刻認(rèn)識(shí)到，我們必須珍愛自己的生命，對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，為自己和他人的安全幸福著想，樹立良好的安全意識(shí)。除了自己注意安全出行的規(guī)則外，我們還應(yīng)該提醒自己身邊的親人朋友也應(yīng)當(dāng)遵守交通規(guī)則，不要為搶時(shí)間而做出不明智的冒險(xiǎn)行為。并對(duì)調(diào)查訪問結(jié)果作進(jìn)一步分析，在認(rèn)識(shí)問題的同時(shí)，更多的是對(duì)我們自身的反思。如果司機(jī)不能準(zhǔn)確判斷行人來去的方向，就會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果，就算判斷正確，也會(huì)因?yàn)橐荛_行人而突然轉(zhuǎn)向影響到其他車輛，造成的后果不堪設(shè)想。 對(duì)象：行人（一位中年母親，正和她的女兒等待紅燈。 問：作為司機(jī)，您對(duì)我們行人有些什么忠告或者您認(rèn)為您在駕駛過程中行人不應(yīng)該給你帶來哪些麻煩？ 小結(jié)： 地點(diǎn)：勝利三路十路口 答：行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象十分普遍，通常情況下并沒有十分嚴(yán)重的傷亡，但是卻存在著十分嚴(yán)重的安全隱患，任何時(shí)都不能排除沒有傷亡的可能性。 c你在行車過程中，常常受到行人不遵守交通規(guī)則所帶來的困擾嗎？ a 1．交通協(xié)管員： 2．十路口行人等待紅綠燈時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有搶紅燈的現(xiàn)象。初一年級(jí)假期交通安全調(diào)查報(bào)告初一年級(jí)假期交通安全調(diào)查報(bào)告在31106國(guó)道、21338省道急彎處設(shè)置“急拐彎慢行”標(biāo)志等，在興隆路、光馬路、光南路等部分路段增設(shè)警示標(biāo)志。(二)必須加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嗽搭^管理。近年來，盡管我大隊(duì)以“五進(jìn)”為契機(jī)，在宣傳工作上采取了多種有效形式，但是，宣傳工作發(fā)展還不平衡，尤其是社會(huì)宣傳還存在死角，致部分群眾認(rèn)識(shí)不到位，對(duì)交通安全沒有引起足夠重視。農(nóng)民都認(rèn)為偷竊是違法犯罪，而違反交通規(guī)則不是什么大事。(三)隨意停車。人在途中，車行路上，執(zhí)勤中常見到一些駕駛員行車及行人過路中的不良習(xí)慣，讓人觸目驚心，殊不知一個(gè)小小的不良交通行為習(xí)慣，將會(huì)影響著正常的交通運(yùn)輸秩序和別人的正常生活，更可怕的是他有可能導(dǎo)演一起交通事故的發(fā)生、一起悲劇的上演。(二)撥打接聽手提電話。(五)隨意翻交通越跨。(二)機(jī)動(dòng)車保有量劇增，道路交通設(shè)施沒有同步改善。三、幾點(diǎn)解決對(duì)策(一)必須加強(qiáng)交通安全社會(huì)化管理。五是堅(jiān)持“窗口服務(wù)”與“上門服務(wù)”。(五)必須加強(qiáng)交通科技建設(shè)，用科學(xué)技術(shù)管理交通。 街頭觀察；調(diào)查訪問摩的司機(jī) 【實(shí)地觀察】 c你常提醒你的家人遵守交通安全嗎？在你處理的交通安全過程中，關(guān)涉小學(xué)生和中學(xué)生的案例多嗎？ 地點(diǎn)：北山坡鐵道口 安全出行的保障是我們行人的一種意識(shí)，交通執(zhí)法者和交通規(guī)則也只能幫助我們強(qiáng)化這種意識(shí)，最重要的是我們行人自己對(duì)立牢固的安全意識(shí)，認(rèn)真遵守交通規(guī)則。但是許多行人忽視了這一點(diǎn)，或許中國(guó)人的素質(zhì)還沒有達(dá)到這個(gè)水平。 地點(diǎn)：中醫(yī)院門口 答：……（這位行人拒絕了我們的訪問，低著頭紅著臉很快地離開了。 在這個(gè)短暫而又精彩的寒假里，在學(xué)校老師的指導(dǎo)下，通過對(duì)宜昌交通安全情況的調(diào)查，讓我們小組內(nèi)的每一位同學(xué)受益匪淺。 我們必須對(duì)自己的生命負(fù)責(zé)，認(rèn)真地遵守交通規(guī)則：在十路口過馬路時(shí)注意紅綠燈的指示；過人行橫道時(shí)注意觀察左右兩邊的車輛；騎自行車過人行橫道應(yīng)下車推行；不在路口及非人行道處逗留；不搶道，不闖紅燈。當(dāng)然，這些設(shè)施的問題絕不能成為我們犯錯(cuò)誤的理由。位于遼東半島東部，地處黃海與鴨綠江入?？诘慕粎R處，隔江隔海與朝鮮共和國(guó)相望，是一個(gè)沿海、沿江、沿邊的新興港口城市。二、東港市目前縣鄉(xiāng)道路交通安全管理狀況及存在主要問題：1999年6月，東港市交警大隊(duì)按照公安部和省廳交管局的統(tǒng)一要求，在國(guó)道201線東港段開展創(chuàng)建平安大道活動(dòng)，在88公里的路段上組建了3個(gè)公路巡警中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)各配備10名民警和3臺(tái)警用巡邏車輛。尤其是兩輪摩托車無牌照占有較大比例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，無牌照摩托車將近1萬臺(tái)，約占摩托總數(shù)的1／3。農(nóng)村人不能自覺遵守交通法規(guī)，任意橫穿道路、騎自行車突然猛拐等。（二）交通事故特點(diǎn)分析：，我市縣鄉(xiāng)道路上共發(fā)生一般以上交通事故51起，死亡14人，受傷30人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我市有兩輪摩托車3萬余臺(tái)。另外，車輛超速、違章超車、違章會(huì)車、酒后駕車、不按規(guī)定讓行、行人橫穿車行道也是引發(fā)交通事故的重要原因?？h鄉(xiāng)道路要增加交通安全設(shè)施。強(qiáng)化公路巡警中隊(duì)值班備勤和事故處理工作。強(qiáng)化事故黑點(diǎn)的排查治理。按現(xiàn)代人的解釋，它表達(dá)的上一種
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