20xx年交通調(diào)查報(bào)告4篇與20xx年人口計(jì)生工作形勢(shì)分析會(huì)講話摘要匯編-wenkub
2024-10-13 16 本頁(yè)面
【正文】 意識(shí)還需要加強(qiáng)，我們會(huì)從最基本的遵守交通規(guī)則開始，加強(qiáng)安全意識(shí)，提高自身素質(zhì)，完善自身的不足。 問(wèn)：行人出行過(guò)馬路應(yīng)注意些什么？造成這一不良現(xiàn)象的原因是因?yàn)樵斐蓚鲇信既恍裕蠹业膬e幸心理多于安全意識(shí)，也就是說(shuō)只要大家存在這種不良僥幸心理，不去加強(qiáng)安全意識(shí)，交通事故發(fā)生的可能性會(huì)很大，事故的嚴(yán)重性也會(huì)很大，而違反交通規(guī)則，從法律上并不可能將行人完全約束，總不能一穿軌就讓行人罰款，我們執(zhí)法者也只能起到一個(gè)提醒監(jiān)督的作用。 對(duì)象：交警 5．…… b你想對(duì)路上的行人說(shuō)些什么嗎？ 3．司機(jī)： b你想對(duì)等待紅燈過(guò)馬路的行人說(shuō)些什么？在執(zhí)勤過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些有關(guān)行人交通的問(wèn)題，你們是如何處理的？ 5．…… 3．搜集整理有關(guān)交通安全的警示語(yǔ)、宣傳語(yǔ)。 1．鐵道口行人等待火車過(guò)道時(shí)的種種表現(xiàn)，是否有越欄穿軌的現(xiàn)象。 【調(diào)查小組】 (博士教育網(wǎng)) 【調(diào)查對(duì)象】 通過(guò)調(diào)查宜昌市交通安全情況，發(fā)現(xiàn)存在的交通安全問(wèn)題，提高交通安全意識(shí)，提醒大家“關(guān)愛生命，安全出行”。建立以交通組織指揮系統(tǒng)為龍頭，交通綜合信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，交通警務(wù)管理系統(tǒng)為保障的科學(xué)交通管理體系，使交通管理實(shí)現(xiàn)信息化、網(wǎng)絡(luò)化的綜合管理，增強(qiáng)宏觀交通控制、指揮調(diào)度能力和交通管理應(yīng)變能力。確保道路安全暢通，從根本上消除事故黑點(diǎn)。(三)必須加強(qiáng)交通事故多發(fā)點(diǎn)段的治理。二是要嚴(yán)把車輛和駕駛?cè)藱z審關(guān)。構(gòu)建“政府主導(dǎo)、部門主管、企業(yè)主體、職責(zé)明確、責(zé)任落實(shí)、齊抓共管”的社會(huì)化管理模式新格局。xx縣的公路設(shè)施并沒(méi)有隨著機(jī)動(dòng)車的保有量的增加而增長(zhǎng)，如xx縣的興隆路、光馬路、光南路等部分路段道路等級(jí)低，標(biāo)志不全，平面交叉，各種交通設(shè)施、標(biāo)志、標(biāo)線不健全，無(wú)人車分離設(shè)施。當(dāng)前，隨著改革開放的不斷深入，xx縣經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，大量微型轎車、昌河面包車、機(jī)動(dòng)三輪車、電動(dòng)車、人力車擁入市場(chǎng)從事客運(yùn)，交通流量成培增長(zhǎng)，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，給交通管理工作造成了很大難度。二、人們不良的交通行為習(xí)慣的主要原因(一)人們的交通安全意識(shí)淡薄。為了人們的安全，xx縣在弦山大道中段的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道之間改建了花帶、設(shè)置了人車隔離護(hù)欄，可個(gè)別人為了圖方便，視交通安全于不顧，隨意跨過(guò)隔離護(hù)欄，越過(guò)花帶，進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道，常聽到一陣陣急剎車的聲音，真是令人觸目驚心。還有駕駛員遇見自己認(rèn)識(shí)的駕駛員，便隨意停車對(duì)話，只顧自己方便，給后面的車輛造成不便。隨著通訊的發(fā)展，手提電話方便了人們聯(lián)系，于是也常見有駕駛員邊駕車，邊撥打接聽電話。一、人們?cè)诮煌ㄐ袨橹械牟涣剂?xí)慣：(一)會(huì)車時(shí)不變換燈光。2018年交通調(diào)查報(bào)告4篇與2018年人口計(jì)生工作形勢(shì)分析會(huì)講話摘要匯編第 25 頁(yè) 共 25 頁(yè)2018年交通調(diào)查報(bào)告4篇【摘要】如果大家都能夠遵章行車、走路，改掉不良的交通行為習(xí)慣，那么道路將更加通暢，事故隱患會(huì)更中減少?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》規(guī)定：夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用近光燈。乍看是小事，其實(shí)不然，撥打接聽電話，分散了駕駛員精力，遇有緊急情況出現(xiàn)會(huì)處罰不及，導(dǎo)致事故發(fā)生。(四)非機(jī)動(dòng)車駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。六是隨意堆物作業(yè)。xx縣是一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣，農(nóng)民占總?cè)丝诘陌俜种耸?，而且農(nóng)民文化素質(zhì)偏低，法制觀念不強(qiáng)，為貪圖個(gè)人方便而在公路上打場(chǎng)曬糧、堆物作業(yè)，使本來(lái)不寬暢的公路更加擁擠。(三)交通安全宣傳還存在薄弱環(huán)節(jié)。(五)警力欠缺。由政府牽頭，各 部門協(xié)調(diào)統(tǒng)一作戰(zhàn)，加大xx縣轄區(qū)交通秩序整治力度，做到交通違法行為發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、處理一起，決不讓違法者心存僥幸。三是切實(shí)提高路面執(zhí)勤執(zhí)法監(jiān)控力度。繼續(xù)完善交通標(biāo)志、標(biāo)牌和防護(hù)設(shè)施，在縣一高、二高、一小、三小、春暉中學(xué)等學(xué)校附近路段增設(shè)“前方學(xué)校”、“行人過(guò)街”、“禁止通行”等警示標(biāo)志。(四)必須加強(qiáng)交通安全“五進(jìn)”宣傳教育。以緩解交通安全管理警力嚴(yán)重不足。 北山坡鐵道口管理員交警的士司機(jī) 陳茜 鄔廣昌 歐陽(yáng)子炎 【預(yù)設(shè)問(wèn)題】 b 2．行人：你在交通安全方面有哪些做得比較好的地方？ a 4．交警：作為交通管理部門，你們采取了哪些有效措施加強(qiáng)了對(duì)中小學(xué)生的安全教育？ 【調(diào)查過(guò)程】 問(wèn)：在執(zhí)勤過(guò)程中，常常會(huì)發(fā)現(xiàn)哪些有關(guān)行人交通的問(wèn)題，你們是如何處理的？ 時(shí)間：xx年1月31日15：15 答：大家習(xí)慣過(guò)無(wú)紅綠燈的路口時(shí)向右看，忽略了左邊駛來(lái)的車輛，因此發(fā)生交通事故。） 小結(jié)： 地點(diǎn)：沿江大道和平廣場(chǎng)t路口 答：其實(shí)也沒(méi)有什么，就是帶她出門或讓她獨(dú)自出門時(shí)總要提醒幾句“過(guò)馬路要看綠燈再行”、“過(guò)鐵路要等火車走了再過(guò)”、“一定要走人行道”。 從這位母親的回答可以知道，安全意識(shí)的樹立是從生活的點(diǎn)滴做起的，這小小的叮嚀讓這個(gè)女孩子注意到安全的小細(xì)節(jié)，不知不覺(jué)中小女孩與危險(xiǎn)拉開了距離，原來(lái)保護(hù)自己，安全出行是這么簡(jiǎn)單。 對(duì)象：行人（一位男青年正在闖紅燈） 小結(jié)：看來(lái)這位行人意識(shí)到自己的錯(cuò)誤，闖紅燈不僅對(duì)自己的生命構(gòu)成威脅，而且給司機(jī)造成了麻煩。我們以七中為起點(diǎn)，以北山坡鐵道口、轉(zhuǎn)盤、勝利三路十路口、和平公園作為觀察調(diào)查訪問(wèn)點(diǎn)，以行人應(yīng)樹立怎樣的交通安全意識(shí)、如何遵守交通規(guī)則為主線提出問(wèn)題，走訪詢問(wèn)街頭行人、司機(jī)、交警及協(xié)管員，并實(shí)地觀察現(xiàn)存的鐵道口越欄穿軌、十路口闖紅燈的現(xiàn)象。也許這會(huì)耽誤幾分鐘我們上學(xué)的時(shí)間，但是絕不會(huì)因?yàn)闋?zhēng)取這幾分鐘而搭上一輩子的大好光陰乃至生命。 遵守交通規(guī)則是有修養(yǎng)高素質(zhì)的表現(xiàn)，我們應(yīng)當(dāng)學(xué)會(huì)文明出行。我們小組記錄下勝利三路十路口紅綠燈時(shí)間，發(fā)現(xiàn)紅燈時(shí)間是綠燈時(shí)間的幾倍。*市縣鄉(xiāng)道路交通管理情況調(diào)查報(bào)告東港市縣鄉(xiāng)道路交通管理情況調(diào)查報(bào)告省廳交管局：東港市公安交警大隊(duì)按照部、省交管局《關(guān)于調(diào)查上報(bào)縣鄉(xiāng)道路交通管理有關(guān)情況的通知》要求，安排專門人員對(duì)我市縣鄉(xiāng)道路交通管理情況進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)查，現(xiàn)將調(diào)查情況報(bào)告如下。人口總數(shù)65萬(wàn)。至今由于沈大高速公路封路，車流量巨增，平均日流量可達(dá)10000余輛。但按區(qū)域劃分，、。根據(jù)實(shí)際警力和道路里程情況看，每人平均管理30－40公里路段，很難做到管理到位。由于警力不足，管理不到位，農(nóng)村不少人購(gòu)買摩托車后，不能及時(shí)考取駕駛證，無(wú)證到處亂騎。由于交通安全宣傳沒(méi)有形成社會(huì)氛圍，只限于交警自身，因此，覆蓋面受到局限，交通安全宣傳工作不到位?？h鄉(xiāng)道路，尤其是鄉(xiāng)級(jí)道路無(wú)交通標(biāo)志、標(biāo)線?？萍脊芾硎侄尾睿狈ο冗M(jìn)設(shè)備，主要靠人管。從路段分布看，鄉(xiāng)路事故突出，共發(fā)生30起，占59％，縣道發(fā)生21起，占41％。事故主要原因是：無(wú)證駕駛無(wú)牌兩輪摩托車和兩輪摩托車違章載人，是發(fā)生交通事故的原因之一。在縣鄉(xiāng)道路的臨時(shí)車站處，常常聚集了一些兩輪摩托車搞出租。貨車超載也是造成交通事故的一個(gè)原因。根據(jù)縣鄉(xiāng)道路情況看，我市縣鄉(xiāng)道路近900公里，應(yīng)設(shè)置3個(gè)中隊(duì)，每個(gè)中隊(duì)設(shè)10人左右為宜，以
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