【正文】 ⑶ 若考慮投資回報(bào)率 ,在車位緊張的生活小區(qū)或車輛流動量大的公共場所 (機(jī)關(guān)、醫(yī)院、寫字樓、商場等 ),建立體車庫是最佳的投資方式。 ⑵ 若考慮采用立體停車后 ,可以用節(jié)省出的樓面經(jīng)營或銷售 ,業(yè)主將會得到遠(yuǎn) 遠(yuǎn)高于設(shè)備投資的回報(bào)。 建立體車庫與建平面停車場相比的確要多投入價(jià)格不扉的設(shè)備費(fèi)用 ,而且還需要有專人進(jìn)行管理和維護(hù)。 2 外裝修可只加頂棚 ,消防可利用消防栓。 升降橫移類停車設(shè)備的形式多樣 ,規(guī)?？纱罂尚?,對場地的適應(yīng)性能強(qiáng)、造價(jià)低、操作簡單。 地上立體車庫 (1). 升降橫移式 升降橫移類停車主要包括兩個(gè) 類型 :PSHxDTD41(吊掛式 )PSHxDTD42(懸臂式 )升降橫移式立體車庫采用模塊化設(shè)計(jì) ,每單元可設(shè)計(jì)成兩層、三層、四層、五層、半地下等多種形式 ,車位數(shù)從幾個(gè)到上百個(gè)。自由運(yùn)動裝置內(nèi)裝有一送機(jī)構(gòu) ,能自動的從停車位上將車取出 ,運(yùn)送到車庫相應(yīng)的存車位時(shí) ,自動將車存入 ,或者自動的從車庫存車位上將車取出 ,移送到出車位時(shí) ,自動將車移出放到出車位上 ,從而完成存車與取車過程。 第五章 立體車庫的概念、種類及技術(shù)支持 立體車庫的概念 (以多層式立體車庫為例 ) 多層式立體車庫采用高架式存放 ,它的特點(diǎn)是節(jié)省土地面積 ,即在一個(gè)單位的面積上各異容納多個(gè)車位 ,同時(shí) ,可以根據(jù)場地的大小 ,變化排列 ,具有靈活多變的特性。 解決 :青島市社會科學(xué)院研究員劉同昌認(rèn)為 ,政府首先應(yīng)出臺一些鼓勵(lì)性政策 ,引導(dǎo)企業(yè)、團(tuán)體和個(gè)人投資興辦停車場。在這種情況下 ,立體車庫廠商在與地產(chǎn)用戶洽談的時(shí)候不得不將產(chǎn)品價(jià)格壓低 。 設(shè)計(jì)管理問題 曾經(jīng)發(fā)生過由于機(jī)器故障而取不出車的情況 ,立體停車場的工作人員解釋 說 ,按照設(shè)計(jì)要求 ,即便是最難存取的車位 ,一次取車時(shí)間也不應(yīng)該超過兩分鐘 ,但實(shí)際上很難做到。 現(xiàn)行停車場規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)滯后 機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)在我國屬新興行業(yè) ,而現(xiàn)在停車場相關(guān)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范、消防規(guī)劃的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,主要是針對自行式停車場。 自從 1995 年立體車庫進(jìn)入中國以來 ,近年來發(fā)展明顯提速 ,一個(gè)是由于車子數(shù)量的不斷增加 ,另一方面 ,商業(yè)中心區(qū)土地的珍貴也使得 停車庫只能向空中和地下發(fā)展。目前 ,公共停車場主要由政府管理 ,還沒有進(jìn)入市場化 ,但相信以后 ,像立體停車庫一定會進(jìn)入市場。 據(jù)預(yù)測 ,中國汽車保有量在本世紀(jì) 30 年代中后期 ,將趕上或超過美國 (美國 2021 年汽車保有量為 億輛 ,人均 輛車 )。 停車難是城市化發(fā)展必然要面對的問題 ,國外發(fā)達(dá)國家有不少值得借鑒的經(jīng)驗(yàn) ,其中之一就是發(fā)展立體停車場。 可見 ,一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)門類 投資車位已成為投資領(lǐng)域的經(jīng)濟(jì)新亮點(diǎn)。在場專家介紹 ,升降橫移自動化停車庫占地面積不大 ,可根據(jù)實(shí)際需要自由選擇占用地上面積和地下面積的層數(shù)。上層車位存、取車 ,路面不會出現(xiàn)堵車現(xiàn)象 ,因旋轉(zhuǎn)后的車位直至落到地面僅占 米的路面 ,不影響別的車輛通行。 ,維護(hù)成本低。 機(jī)械式立體車庫是停 車設(shè)備的一種 ,屬特種設(shè)備產(chǎn)品之一 ,其車庫有以下優(yōu)點(diǎn) : ,免除初學(xué)車手停車之憂。適應(yīng)性強(qiáng) ,可利用狹小空間建設(shè)一定量的停車泊位 ,技術(shù)先進(jìn) ,性能可靠 ,噪音和震動較小 ,對環(huán)境影響小 。 鐘樓商圈的停車難矛盾一直相當(dāng)突出 ,隨著周邊幾個(gè)商場的品牌知名度、人氣的日益提升 ,停車問題解決不好已成為此地商業(yè)進(jìn)一步繁榮的一大障礙?！睂＜抑赋?,這樣的矛盾不及時(shí)消除 ,將在一定時(shí)間內(nèi)加劇西安市的停車難問題。 擬調(diào)整的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按車型分為 4 檔 ,分別為小車、大車、超大型車、摩托車 ,小車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)具體為 :咪表收費(fèi) 一類地區(qū)前一小時(shí)內(nèi) 2 元 / 小時(shí) ,一小時(shí)后 元 / 小時(shí) 二類地區(qū)前一小時(shí)內(nèi) 元 / 小時(shí) ,一小時(shí)后 2 元 / 小時(shí) 三類地區(qū)前一小時(shí)內(nèi) 1 元 / 小時(shí) ,一小時(shí)后 元 / 小時(shí) 每天收費(fèi)時(shí)間為 8 時(shí) ~22 時(shí) ,其余時(shí)間免費(fèi)。如許多市民頭腦中依然保留著非機(jī)動車“門到門”的傳統(tǒng)觀念 ,開車外出辦事或購物 ,為了圖自己便利 ,隨意亂停車。 缺乏指導(dǎo)停車建設(shè)的產(chǎn)業(yè)政策和對停車場的建設(shè)的扶持政策 在政府不可能全資建設(shè)停車場的條件下 ,對出資修建、興辦停車場的單位和個(gè)人給予某種程度上的優(yōu)惠政策是政府促進(jìn)停車場建設(shè)的必要手段。三 從城市發(fā)展的角度看 , 缺乏規(guī)模適宜、分散合理的停車場所 , 不利于城市化進(jìn)程的推進(jìn)和現(xiàn)代化城市形象的提升。二是一些商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)如賓館、飯店、商場和娛樂場所因受停車場所的制約 , 造成客戶流失 , 痛失商機(jī) , 企業(yè)效益受到影響 。每到夜晚 , 汽車占據(jù)了小區(qū)通行道 , 甚至綠化帶也作為停車場 ,人們散步休閑的空間 , 孩子安全嬉戲的場所被剝奪。 西安市停車現(xiàn) 狀分析 道路擁堵經(jīng)常出現(xiàn) ,道路 (人行道 )通行效率嚴(yán)重下降。 交警支隊(duì)登記在冊的西安市主城中心區(qū) (本規(guī)劃范圍 )路邊停車泊位有限 ,而實(shí)際路邊停車泊位多得多 ,違章停車十分普遍。實(shí)際上 ,停車難問題愈來愈廣泛化 ,給交警的執(zhí)法管理也帶來了極大的麻煩?！昂侠淼耐＼囄唤Y(jié)構(gòu)是 :由三種停車場分別提供的泊位數(shù)量 ,應(yīng)依次由多至少、呈‘主、次及補(bǔ)充’的金字塔形關(guān)系。 西安市城區(qū)停車供需矛盾突出 ,停車難問題備受關(guān)注。106 個(gè)經(jīng)營性停車場 ,16523 個(gè)停車位。機(jī)械 +立體式車庫項(xiàng)目投資立項(xiàng)分析報(bào)告 目 錄 第一章西安市停車現(xiàn)狀 1 西安市停車現(xiàn)狀 1 主城中心區(qū)停車現(xiàn)狀 1 居住小區(qū)的停車現(xiàn)狀 3 西安市停車現(xiàn)狀分析 3 西安市現(xiàn)有大型停車場分布情況 5 西安市現(xiàn)有的立體車庫情況 : 5 第二章 停車難問題產(chǎn)生的原因剖析 10 停車問題的原因 10 第三章 建立立體車庫的優(yōu)點(diǎn) 13 建立立體車庫的優(yōu)點(diǎn) 13 西安市場對立體車庫的 需求大 13 立體車庫自身的優(yōu)勢 (以機(jī)械式立體車庫為例 ) 14 專家預(yù)言 15 第四章 建立立體車庫的阻礙因素 17 建立立體車庫的阻礙因素 17 價(jià)格差距 17 現(xiàn)行停車場規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)滯后 17 對市民認(rèn)識和使用習(xí)慣缺乏引導(dǎo) 18 設(shè)計(jì)管理問題 18 自身特點(diǎn) 18 缺乏政策扶持 19 建設(shè)資源稀缺 19 第五章 立體車庫的概念、種類及技術(shù)支持 20 立體車庫的概念 (以多層式立體車庫為 例 ) 20 當(dāng)前立體車庫的種類 20 智能化全自動地下立體停車庫 20 地上立體車庫 21 建立體車庫與建平面車庫的比較 22 第六章 我們的選擇 24 投資建立立體車庫 24 投資經(jīng)營立體車庫的幾種形式 25 未來經(jīng)營預(yù)測分析 25 投資估算 26 自主開發(fā)經(jīng)營 26 其他投資形式 26 投資風(fēng)險(xiǎn) 27 結(jié)論 27 第七章愿景與近期計(jì)劃 26 愿景 26 近期計(jì)劃 26 第一章、當(dāng)前西安市停車現(xiàn)狀及分析 西安市作為陜西省的省會 ,是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心 ,又是全國重點(diǎn)旅游城市和歷史文化名城。西安現(xiàn)有機(jī)動車 54 萬輛 ,且以每日 200~300 輛的速度遞增。 西安市城停車現(xiàn)狀 主城中心區(qū)停車現(xiàn)狀 西安市機(jī)動車超過 54 萬輛 (2021 年 5 月 23 日統(tǒng)計(jì)數(shù)字 ) 西安市機(jī)動車增長很快 ,迄今總數(shù)已超過 54 萬輛 ,其中市區(qū)小型車已超過20 萬輛?！睋?jù)強(qiáng)盛介紹 ,配建停車場作為提供停車供應(yīng)水平的主要停車設(shè)施 ,應(yīng)占主導(dǎo)地位 ,達(dá)到總數(shù)量的 60%~70%。 未來 5 年機(jī)動車將超 70 萬輛 有車一族逐漸增多 ,在享受汽車帶來的 便利的同時(shí) ,有車族卻不得不忍受另一種“折磨” ??停車難。 居住小區(qū)的停車現(xiàn)狀 西安市 1 輛汽車只占有 個(gè)車位 ,停車位的嚴(yán)重缺乏導(dǎo)致居住小區(qū)內(nèi)占道停車嚴(yán)重。 在我國家庭小轎車數(shù)量飛速增加和土地價(jià)格大幅攀升的今天 ,西安市的私家車也隨著潮流越來越多。如果問題不及時(shí)解決 , “無車族”與“有車族”之間矛盾將愈來愈深。 貨物配送等方面也受到時(shí)空的限制 , 工作效率下降 ,運(yùn)輸成本提高 , 企業(yè)競爭力削弱。 西安市現(xiàn)有大型停車場分布情況 西安市停車場一覽表 錦園停車場蓮湖區(qū)桃園南路 軍興飯店停車場碑林區(qū)草場坡 家世界停車場蓮湖區(qū)大慶路 金鷹酒店停車場未央?yún)^(qū)鳳城一路 聯(lián)橋招待所停車場灞橋區(qū)酒十路 晶眾家樂購物廣場停車場碑林區(qū)東關(guān)南街 經(jīng)貿(mào)賓館停車場未央?yún)^(qū)未央路 金三角飯店停車場未央?yún)^(qū)朱宏路 02986254148 大慶停車場 (華清東路 )灞橋區(qū)華清東路 0292513308 家樂購物廣場停車場未央?yún)^(qū)玄武 路 金穗賓館停車場碑林區(qū)圍墻巷 建華飯店停車場碑林區(qū)環(huán)城南路