江蘇省啟東中學(xué)20xx-20xx學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試卷含解析新人教版-免費(fèi)閱讀
【正文】 現(xiàn)對(duì)木箱施加一水平向左的恒力 F=27N。圖示為飛機(jī)勾住阻攔索后某一時(shí)刻的情景，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小為 F = 10 5 N，減速的加速度 a1=20m/s2，此時(shí)阻攔索夾角 θ =106176。他打開降落傘后的速度圖線如圖 a。 （ 4）根據(jù)圖象可知開始時(shí)刻拉力并不為零，這說明氣墊導(dǎo)軌沒有調(diào)水平。他們?cè)谲壍浪胶蛢A斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條 aF圖線，如圖（ b）所示。 【考點(diǎn)】牛頓第二定律 11．冰壺比賽場(chǎng)地如圖，運(yùn)動(dòng)員從起滑架處推著冰壺出發(fā)，在投擲線 MN處放手讓冰壺滑出。 【考點(diǎn)】超重和失重 8． 如圖所示，在光滑的斜面上放置 3 個(gè)相同的小球 (可視為質(zhì)點(diǎn) )，小球 3距斜面底端 A點(diǎn)的距離分別為 x x x3，現(xiàn)將它們分別從靜止釋放，到達(dá) A點(diǎn)的時(shí)間分別為 tt t3，斜面的傾角為 θ ，則下列說法正確的是 1＝ x2t2＝ x3t3 1x2t2x3t3 1＝ x2t22＝ x3t23 D．若 θ 增大，則 xt2的值減小 【答案】 BC 時(shí)間關(guān)系 1 2 3t t t 。 【考點(diǎn)】牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 5． 如圖所示，一夾子夾住木塊，在力 F作用下向上提升．夾子和木塊的質(zhì)量分別為 m、 M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為 ，力 F的最大值是 A. 2 ( )f M mFM ?? m＋ Mm m＋ MM － (m＋ M)g m＋ Mm ＋ (m＋ M)g 【答案】 A 對(duì)木塊由牛頓第二定律得 2f Mg Ma??，解得木塊的最大加速度2fagM??； 對(duì) 整 體分 析得 F M m g M m a? ? ? ?（ ） （ ），解得2f(M+m)F= M ，故 A正確。 20212021 年度江蘇省啟東中學(xué)第一學(xué)期第二次月考 高一物理試卷 一、單項(xiàng)選擇題（本題共 5小題，每小題 3分，共 15分） 1． 下列說法正確的是 A．運(yùn)動(dòng)越快的汽車越不容易停下來，是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大 B．同一物體在地球上不同的位置受到的重力是不同的，所以它的慣性也隨位置的變化而變化 C．一個(gè)小球豎直上拋，拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蜻\(yùn)動(dòng)過程中受到了向上的推力 D．物體的慣性大小只與本身的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小 【答案】 D A、質(zhì)量是慣性大小的量度，運(yùn)動(dòng)得快的汽車，不容 易停下來，是因?yàn)闇p速運(yùn)動(dòng)的加速度小的緣故，故 A錯(cuò)誤； B、質(zhì)量是慣性大小的量度，慣性不隨重力變化而變化，故 B錯(cuò)誤； C、小球能繼續(xù)上升是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，故 C錯(cuò)誤； D、質(zhì)量是慣性大小的量度，故 D正確。 故選 A。 AB、小球在光滑斜面上釋放時(shí)均做加速度大小為 gsin? 勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度相同，由212x at? 得 3122 2 21 2 3xxx 1 at t t 2? ? ?，各自乘以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間得 3121 2 32 2 21 2 3xxxt t tt t t? ? ?，故 A錯(cuò)誤 B正確； C、由 212x at? 得 3122 2 21 2 3xxx 1 at t t 2? ? ?， 故 C正確； D、加速度 a gsin?? ，若增大 θ ，加速度 a增大，由 3122 2 21 2 3xxx 1 at t t 2? ? ?知，2xt的值增大，故 D錯(cuò)誤。設(shè)在某次投擲后發(fā)現(xiàn)冰壺投擲的初速度 v0 較小，直接滑行不能使冰壺沿虛線到達(dá)盡量靠 近圓心 O的位置，于是運(yùn)動(dòng)員在冰壺到達(dá)前用毛刷摩擦冰壺運(yùn)行前方的冰面，這樣可以使冰壺與冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)從 μ 減小到某一較小值 μ′ ，設(shè)經(jīng)過這樣擦冰，冰壺恰好滑行到圓心 O點(diǎn)。 （ 1）圖線 _ ▲ _ 是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的；（選填 “①” 或 “②” ） （ 2） 隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度時(shí) 圖（ b）中的 圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是 所掛鉤碼的總質(zhì)量太大，為 消除此誤差可采取的簡(jiǎn)便且有效的措施是 _ ▲ _ A．調(diào)整軌道的傾角，在未掛鉤碼時(shí)使小車能在軌道上長(zhǎng)時(shí)間緩慢運(yùn)動(dòng)（即將小車與傳感器發(fā)射部分的 重力沿軌道方向的分力恰與其所受摩擦力平衡） B．在增加鉤碼數(shù)量進(jìn)行實(shí)驗(yàn)的同時(shí)在小車上增加砝碼，使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車與傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量 C．在鉤碼與細(xì)繩之間放置一力傳 感器，直接得到小車運(yùn)動(dòng)的加速度 a和力傳感器讀數(shù) F 的關(guān)系圖象 D．更換實(shí)驗(yàn)中使用的鉤碼規(guī)格，采用質(zhì)量較小的鉤碼進(jìn)行上述實(shí)驗(yàn) （ 3）小車和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量為 _ ▲ _ kg；小車在水平軌道上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力大小為 _ ▲ _ _N。 【考點(diǎn)】探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系 四、計(jì)算題（本題共 5小題，共 59分） 15． (10 分 )如圖，將質(zhì)量 m＝ 的圓環(huán)套在固定的水平直桿上。降落傘用 8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員，每根繩與 中軸線的夾角均為 37176。 ，空氣阻力和甲板阻力保持不變，求此時(shí)阻攔索承受的張力大小？ 【答案】 210 4N 510 5 N (1)由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式 2a0S0=v02，得 S0= v02/2a0 代入數(shù)據(jù)可得 S0= (2) 飛機(jī)僅受空氣阻力和甲板阻力時(shí) f=ma0 代入數(shù)據(jù)可得 f=210 4N (3)飛機(jī)受力分析如圖所示。（ g=10m/s2）求： （ 1）經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間鐵塊從木箱上滑落？ （ 2）鐵塊滑落前后木箱的加速度 1a 與 2a 大小之比。開始它們均靜止。
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