【正文】 這次課程設(shè)計(jì)，讓我們有很多的機(jī)會(huì)實(shí)際運(yùn)用一下所學(xué)的知識(shí)，運(yùn)用 AutoCAD 繪制電氣原理圖、安裝接線圖、位置布置圖以及對(duì)電路的分析，在這個(gè)過(guò)程中提高了我們的額動(dòng)手能力及解決實(shí)際問(wèn)題能力。用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。作用： 輸送冷卻液用 刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī) M3： 型號(hào) AOS5634；容量 ；轉(zhuǎn)速 1360r/min。 Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)是機(jī)床上常用的三相異步電動(dòng)機(jī)。異步電動(dòng)機(jī)由于它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單堅(jiān)固、維修方便、造價(jià)低廉，因此在機(jī)床中使用得最為廣泛。 臥式車床主電動(dòng)機(jī)的功率： 式中： P 主拖動(dòng)電機(jī)功率 (kW)； D 工件最大直徑 (m)。 （ 7）主軸電動(dòng)機(jī)不能停止 造成這種故障的原因多數(shù)為 KM1 的主觸點(diǎn)發(fā)生熔焊或停止按鈕擊穿所致。 （ 2）在控制箱外部進(jìn)行布線時(shí)，導(dǎo)線必須穿在導(dǎo)線通道內(nèi)或敷設(shè)在機(jī)床底座內(nèi)的導(dǎo)線通道里。轉(zhuǎn)動(dòng)刀架手柄，行 程開(kāi)關(guān) SQ 將被壓下而閉合， KM3線圈通電。主電路中 KM2主觸頭閉合，三相電源電流經(jīng) KM2使 U W1兩相換接，再經(jīng)限流電阻 R接入三相繞組中，在電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子上形成反轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩，并與正轉(zhuǎn)的慣性轉(zhuǎn)矩相抵消，電動(dòng)機(jī)迅速停車。 繞組電流監(jiān)視電路中，因 KT 線圈通電后延時(shí)開(kāi)始，但由于延時(shí)時(shí)間還未到達(dá)，所以 KT 常閉延時(shí)斷開(kāi)觸頭保持閉合，感應(yīng)電流經(jīng) KT 觸頭短路，造成 A 電流表中沒(méi)有電流通過(guò)，避免了全壓起動(dòng)初期繞組電流過(guò)大而損壞 A 電流表。 FU2作控制電路短路保護(hù)。其控制原理是當(dāng) KT常閉延時(shí)斷開(kāi)觸頭閉合時(shí)，TA 產(chǎn)生的感應(yīng)電流不經(jīng)過(guò) A 電流表，而一旦 KT觸頭斷開(kāi)， A電流表就可檢測(cè)到電動(dòng)機(jī)繞組中的電流。 第三章 電氣控制原理圖的設(shè)計(jì) 方案 主回路的設(shè)計(jì) 如圖 1 所示， 在主電路中，一共有三臺(tái)電動(dòng)機(jī)。 ② 臥式車床 電氣控制系統(tǒng)原理圖 1 張。 5) 刀架快速移動(dòng)電動(dòng)機(jī)不需調(diào)速和正反轉(zhuǎn)，可直接啟動(dòng)，點(diǎn)動(dòng)控制。 進(jìn)給運(yùn)動(dòng) 車床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是溜板帶動(dòng)刀具作 縱向或橫向的直線移動(dòng)，也就是使切削能連續(xù)進(jìn)行下去的運(yùn)動(dòng)。臥式 車床加工時(shí)一般不要求反轉(zhuǎn)，但在加工螺紋時(shí)，為避免亂扣，加工完畢后要求反轉(zhuǎn)退刀，再縱向進(jìn)刀繼續(xù)加工，這 就要求主軸具有正、反轉(zhuǎn)。 工藝設(shè)計(jì)步驟 1) 根據(jù)電氣設(shè)備的總體配置及電器元件的分布狀況和操作要求劃分 電器組件，繪制電氣控制系統(tǒng)的總裝配圖和接線圖。主要內(nèi)容包括： ① 校核各種動(dòng)作控制是否滿足要求，是否有矛盾或遺漏。 3) 根據(jù)主電路的控制要求設(shè)計(jì)控制回路，其設(shè)計(jì)方法是： ① 正確選擇控制電路電壓種類及大小。 2) 根據(jù)拖動(dòng)要求設(shè)計(jì)主電路。 原理設(shè)計(jì)的中心任務(wù)是繪制電氣原理圖和選用電器元件。 5) 應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成所有的設(shè)計(jì)任務(wù)。 畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)強(qiáng)調(diào)能力培養(yǎng)為主，在獨(dú)立完成設(shè)計(jì)任務(wù)的同時(shí)，還要注意其他幾方面能力的培養(yǎng)與提高，如獨(dú)立工作能力與創(chuàng) 造力；綜合運(yùn)用專業(yè)及基礎(chǔ)知識(shí)的能力，解決實(shí)際工 程技術(shù)問(wèn)題的能力；查閱圖書(shū)資料、產(chǎn)品手冊(cè)和各種工具書(shū)的能力；工程繪圖的能力；書(shū)寫技術(shù)報(bào)告和編制技術(shù)資料的能力。 第一章 設(shè)計(jì)的目的、要求、任務(wù)及方法 要完成好電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)任務(wù)，除掌握必要的電氣設(shè)計(jì)基礎(chǔ)知識(shí)外，還必須經(jīng)過(guò)反復(fù)實(shí)踐，深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，將不斷積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到設(shè)計(jì)中來(lái)。車床在加工工件時(shí)，隨著工件材料和材質(zhì)的不同，應(yīng)選擇合適的主軸轉(zhuǎn)速及進(jìn)給速度。車床一般都設(shè)有交流電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)的冷卻泵，來(lái)實(shí)現(xiàn)刀具切削時(shí)冷卻。 設(shè)計(jì)目的 畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要目的是通過(guò)某一生產(chǎn)設(shè)備的電氣控制裝置的設(shè)計(jì)實(shí)踐，了解一般電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程、設(shè)計(jì)要求、應(yīng)完成的工作內(nèi)容和具體設(shè)計(jì)方法。在具體設(shè)計(jì)過(guò)程中要多思考，尤其是主要參數(shù)，要經(jīng)過(guò)計(jì)算論證。 4) 照明、指示、報(bào)警等輔助要求。接線圖的編號(hào)應(yīng)與原理圖一致，要標(biāo)注組件所有進(jìn)出線編號(hào)、配線規(guī)格、進(jìn)出線的連接方式（采用端子板或接插板）。 ④ 根據(jù)拖動(dòng)負(fù)載及工藝要求決定停車時(shí)是否需要制動(dòng)控制，并決定采用何種控制方式。 ⑥ 按需要設(shè)置應(yīng)急操作。 6) 進(jìn)行必要的參數(shù)計(jì)算。 第 1章 車床的設(shè)備概況 主要結(jié)構(gòu) 運(yùn)動(dòng)形式 某 臥式 車床的主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)形式 某型 臥式 車床主要由 主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、尾架、拖板與刀架、光杠與絲杠、床身等部件組成。車床的輔助運(yùn)動(dòng)為溜板箱的快速移動(dòng)、尾架的移動(dòng)和工件的夾緊與松開(kāi)。 2) 車削加工的 主電動(dòng)機(jī)、冷卻泵電機(jī)、快速移動(dòng)電機(jī)，選用三相鼠籠異步電動(dòng)機(jī)， 主 軸 電動(dòng)機(jī) 速度范圍 10～ 1400rpm，調(diào)速范圍較大，故車床的主軸采用齒輪變速，主軸電機(jī)無(wú)需變速控制。 9) 必須有過(guò)載、短路、失壓保護(hù)。 ⑦ 其他需要說(shuō)明的問(wèn)題，例如操作說(shuō)明書(shū)、遇到的問(wèn)題及解決方法、對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)和建議等。 當(dāng) KM 主觸頭斷開(kāi)時(shí)，三相交流電源電流將流經(jīng)限流電阻 R而進(jìn)入電動(dòng)機(jī)繞 組，電動(dòng)機(jī)繞組電壓將減小。 主電路通過(guò) TC 變壓器與控制線路和照明燈線路建立電聯(lián)系。 2）主電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)控制 按下 SB3， KM 線圈通電與 KT 線圈同時(shí)通電，并通過(guò) 20區(qū)的常開(kāi)輔助觸頭 KM3閉合而使 KA 線圈通電， KA 線圈通電又導(dǎo)致 11區(qū)中的 KA 常開(kāi)輔助觸頭閉合，使KM1線圈通電。 4）主電動(dòng)機(jī)反接制動(dòng)控制 正轉(zhuǎn)制動(dòng)控制 : 右 KS 是速度繼電器的正轉(zhuǎn)控制觸頭，當(dāng)電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)起動(dòng)至接近額定轉(zhuǎn)速時(shí)， 右 KS 閉 合并保持。 5）冷卻泵電動(dòng)機(jī)起?？刂? 按下 SB6，線圈 KM4通電，并通過(guò) KM4常開(kāi)輔助觸頭對(duì) SB6自鎖，主電路中 KM4主觸頭閉合，冷卻泵電動(dòng)機(jī) M2轉(zhuǎn)動(dòng)并保持。 車床照明燈與電源指示燈的控制 照明、信號(hào)電路分析控制變壓器 TC 的二次側(cè)分別輸出 36V 和 110V 電壓，作為車床低壓照明燈和信號(hào)燈的電源。