【正文】 （ 2）達(dá)到本次技改節(jié)能 降耗和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的目的，達(dá)到 年產(chǎn) 12300噸汽車零部件的規(guī)模。 本項(xiàng)目主要建筑物包括： （ 1） 新建 廠房 兩座 ： 新建 廠房為單層鋼筋混凝排架廠房 。 項(xiàng)目設(shè)備方案 重慶明天機(jī)械有限公司汽車零部件生產(chǎn) 工藝采用了新的工藝，根據(jù)新的生產(chǎn)工藝特點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行改造，但是現(xiàn)有的一些生產(chǎn)設(shè)備老化嚴(yán)重，不能滿足整個(gè)新工藝的生產(chǎn)要求，需要更新相應(yīng)的生產(chǎn)設(shè)備。 重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 19 圖 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總 工藝 流程成圖 切 邊 整 形 送到 315 噸 MT04 壓 形 送到 1250噸 MT01 送到 500 噸 MT02 翻 邊 送到 315 噸 MT03 設(shè) 計(jì) 物料準(zhǔn)備 下 料 落 料 檢 驗(yàn) 配 送 焊 接 焊 接 采用焊接夾具 MTJ2 焊接 采用焊接夾具 MTJ1 焊接 驗(yàn) 收 驗(yàn) 收 總 裝 檢 驗(yàn) 檢 驗(yàn) 表面處理 成品出廠 重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 20 （ 1） 在 工藝 流程設(shè)計(jì)上，充分考慮了盡量選擇適應(yīng)于不同品種零部件的先進(jìn)生產(chǎn)工藝，保證產(chǎn)品性能的穩(wěn)定可靠，質(zhì)量?jī)?yōu)良。既保證了質(zhì)量，又節(jié)約了投資。 與其它工藝方法相比，熔化極氣體保護(hù)焊在焊接質(zhì)量，自動(dòng)化程度及生產(chǎn)成本方面均有明顯 優(yōu)勢(shì)。本項(xiàng)目擬采用的 E系列氣體保護(hù)焊是一種環(huán)保型電焊工 藝，耗電量約為傳統(tǒng)電弧焊耗電量的 60﹪～ 70﹪左右。但是，若所沖孔管過(guò)細(xì)，過(guò)長(zhǎng)，或者零件軸線為曲線，對(duì)于這種零件上的孔，很難在管內(nèi)安放沖孔所需的凹模，這種情況下，無(wú)論利用普通沖裁還是精密沖裁都難以實(shí)現(xiàn)。 技術(shù)方案設(shè)計(jì)原則 根據(jù)國(guó)家和重慶市政府對(duì)制造業(yè)節(jié)能降耗工作的要求，在整個(gè)汽車零部件生產(chǎn)節(jié)能技改中，結(jié)合公司現(xiàn)有技術(shù)和場(chǎng)地的優(yōu)勢(shì)，按照因地制宜、節(jié)省投資的原則，淘汰舊的生產(chǎn)工藝，采用新的設(shè)備和 工藝，達(dá)到節(jié)能降耗、節(jié)約原料和調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的目的。主要生產(chǎn) 五 種產(chǎn)品 ： 汽車車身零部件 、車門和外觀覆蓋件 、 發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛件以及與長(zhǎng)安 集團(tuán)型號(hào)為 V101 和 VC8 汽車配套的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成。 新增建筑面積共 8859平方米 。西部有后河流入嘉陵江，嘉陵江沿西南邊境經(jīng)過(guò)。區(qū)人民鎮(zhèn)府駐兩路鎮(zhèn)，南距市人民鎮(zhèn)府沿公路20 公里。C ，日照 小時(shí)，降水量 毫米，無(wú)霜期 319 天。 建設(shè)地點(diǎn) 本項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)： 重慶市 渝北區(qū)兩路 工業(yè)園 。 （ 2）完成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 11 根據(jù)該企業(yè)所投建的生產(chǎn)線，現(xiàn)已與重慶長(zhǎng)安集團(tuán)達(dá)成協(xié)議，為以上企業(yè)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的 V101和 VC8車型提供發(fā)動(dòng)機(jī)架托焊接總成。根據(jù) “ 十一五 ” 規(guī)劃，我市汽車生產(chǎn)能力 20xx 年達(dá) 150萬(wàn)輛，這既為本項(xiàng)目產(chǎn)品提供了廣闊的市場(chǎng)空間，同時(shí)項(xiàng)目的實(shí)施也有利于推動(dòng)重慶經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其總體競(jìng)爭(zhēng)力位于行業(yè)前 面 ，具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)。因此， “ 十一五 ” 期間 汽車零部件 市場(chǎng)將是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，誰(shuí)能抓住機(jī)遇，誰(shuí)將戰(zhàn)領(lǐng)市場(chǎng)。 表 31 195520xx 年我國(guó) 汽車零部件 產(chǎn)銷量表 年份 汽車產(chǎn)量 年份 汽車產(chǎn)量 年份 汽車產(chǎn)量 1955 1971 1987 1956 1972 1988 1957 1973 1989 1958 1974 1990 1959 1975 14 1991 1960 1976 1992 1961 1977 1993 1962 1978 1994 1963 1979 1995 1964 1980 1996 1965 1981 1997 1966 1982 1998 1967 1983 24 1999 重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 9 1968 1984 20xx 1969 1985 20xx 1970 1986 20xx 20xx (2)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 汽車行業(yè)，作為國(guó)家主要支柱產(chǎn)業(yè)，近年來(lái)發(fā)展十分迅猛；重慶長(zhǎng)安汽車近幾年的不斷擴(kuò)產(chǎn)，將對(duì)汽車沖壓行業(yè)產(chǎn)生很大的需求。這個(gè)轉(zhuǎn)變既反映了我國(guó)零部件的出口增勢(shì)，也同時(shí)反映出我國(guó)零部件本土化配套能力的提升。 隨著我國(guó)改革開(kāi)放進(jìn)一步向縱深發(fā)展，能源、交通和通訊等支柱產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展，主要用于汽車、摩托車等產(chǎn)業(yè)的 零部件企業(yè) 進(jìn)入蓬勃發(fā)展時(shí)期，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。 重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 7 3 市場(chǎng)供求分析及預(yù)測(cè) 產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)測(cè) 20xx年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙雙突破 700萬(wàn)輛大關(guān)，汽車保有量逐年增長(zhǎng)，如果按這樣的速度增長(zhǎng)， 20xx年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量將達(dá) 800萬(wàn)輛，有望成為世界第二大汽車生產(chǎn)國(guó)。隨著國(guó)內(nèi)外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)工藝的技術(shù)進(jìn)步，由于缺乏資金，公司未能及時(shí)實(shí)施大規(guī)模的技術(shù)改造，造成設(shè)備比較落后，生產(chǎn)成本高。 為了改變 公司技術(shù)裝備水平低、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理 的 現(xiàn)狀，公司決定 對(duì)現(xiàn)有零部件生產(chǎn)線進(jìn)行節(jié)能降耗改造， 淘汰陳舊、老化、落后的設(shè)備和生產(chǎn)工藝， 引進(jìn)技術(shù)裝備水平較高的設(shè)備和工藝，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升 產(chǎn)品重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 6 競(jìng)爭(zhēng)力、改善廠區(qū)環(huán)境 的目的 ，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 項(xiàng)目實(shí)施的必要性 節(jié)約能源 和資源、 降低消耗 的需要 汽車零部件制造 行業(yè)屬于 金屬原料消耗總量大、生產(chǎn)綜合 能耗高 的 行業(yè)，能源 和原料 價(jià)格的變化對(duì)整個(gè)行業(yè) 有 重大的影響。從國(guó)內(nèi) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造 行業(yè)分布看，主要生產(chǎn)廠家集中在東部及沿海地區(qū)，中西部地區(qū)上規(guī)模和有影響力的企業(yè)寥寥無(wú)幾，行業(yè)發(fā)展失衡現(xiàn)象突現(xiàn)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展受到嚴(yán)重制約。 20xx 年 6 月，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)重慶為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展綜合改革試驗(yàn)區(qū)。 重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 4 2 項(xiàng)目提出的背景及必要性 項(xiàng)目提出的背景 能源是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的資源因素。 1）本項(xiàng)目所采用的工藝技術(shù)先進(jìn)、合理 、可靠 ，技術(shù)方案是可行的。技改完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)零部件生產(chǎn)過(guò)程的安全、環(huán)保狀況將有很大改善，不會(huì)產(chǎn)生新的危害，并可減少原有零部件生產(chǎn)過(guò)程對(duì)生產(chǎn)安全和環(huán)保影響，社會(huì)效益和環(huán)境效益顯著。 項(xiàng)目建設(shè)區(qū)、 周圍 的生態(tài)環(huán)境及生活環(huán)境 將得到明顯改善，環(huán)境效益顯著。需購(gòu)置“沖壓液壓機(jī)”和“保護(hù)焊機(jī)” 等 多種 設(shè)備。 公司自九十年代以來(lái)長(zhǎng)期 從事 以 鋼材 為原料的 汽車沖壓零部件及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛零部件的開(kāi)發(fā) ，主要產(chǎn)品為汽車車身、車門、外觀覆蓋件、發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛件以及即將投產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線等 400 多種規(guī)格產(chǎn)品，是長(zhǎng)安集團(tuán) 核心 重點(diǎn) 的沖液壓、焊接件配套生產(chǎn)廠家 之一 。目前，公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，銷售收入逐年穩(wěn)步上升，企業(yè)處在極速發(fā)展階段。 該 技改 項(xiàng)目實(shí)施后沒(méi)有粉塵污染，生產(chǎn)中所產(chǎn)生的廢氣、廢水、噪聲 和 固體廢棄物等污染，經(jīng)處理后均可實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。 項(xiàng)目 技改完成后 ，年節(jié)約各種原材料費(fèi)用約 1114萬(wàn)元，即新增收入 1114萬(wàn)元 /年。 對(duì) 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件 生產(chǎn) 工藝 系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造，以降低能源 和資源 消耗，減少環(huán)境污染，具有十分重要的意義。 綜上所述， 本 項(xiàng)目 是一個(gè)市 場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)很小、投資回報(bào)高的節(jié)能挖潛項(xiàng)目，技改完成后，公司的節(jié)能水平可達(dá)到國(guó)內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造行業(yè)的先進(jìn)水平 ，企業(yè)生產(chǎn)水平將上一個(gè)新的臺(tái)階 。 為進(jìn)一步落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，切實(shí)改善環(huán)境質(zhì)量．不斷優(yōu) 化產(chǎn)業(yè)布局，創(chuàng)造良好生活環(huán)境和投資環(huán)境，公司將 根據(jù)工業(yè)園區(qū)內(nèi)對(duì)污染的處理，所有生產(chǎn)污水均由園區(qū)內(nèi)進(jìn)行專項(xiàng)的節(jié)能降耗改造 ，同時(shí)，公司還積極進(jìn)行 零部件生產(chǎn)工藝 的研發(fā)工作，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品向高 效 率、無(wú)污染的方向發(fā)展。此外，本項(xiàng)目產(chǎn)品關(guān)聯(lián)度強(qiáng)，可以促 進(jìn)重慶汽車 和 摩托車工業(yè)等發(fā)展。此次 明天機(jī)械 的技改將會(huì)彌補(bǔ)這一缺陷。 “明天機(jī)械 ”公司 作為 重慶市汽車配套行業(yè)的 企業(yè)， 自九十年代發(fā)展以來(lái)已 擁有豐富的理論和實(shí)際經(jīng)驗(yàn) 。 由于生產(chǎn)設(shè)備陳舊、老化，生產(chǎn)工藝落后，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本較高 、技術(shù)含量較低，從而使公司生產(chǎn) 的部分零部件產(chǎn)品 失去了應(yīng)有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 4. 公司技術(shù)裝備水平低，部分設(shè)備屬于國(guó)家明令淘汰的設(shè)備。這些企業(yè)涉及汽車電器、汽車電子、汽車音響、汽車底盤、車身部件等各個(gè)品種。產(chǎn)品從售后配件市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入 OEM市場(chǎng)，開(kāi)始從低附加值產(chǎn)品向高附加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，從散亂狀態(tài)出口向有序轉(zhuǎn)變，特別是一些自主品牌產(chǎn)品開(kāi)始進(jìn)入重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 8 國(guó)際采購(gòu)體系，出口產(chǎn)品的技術(shù)水平也有很大提高。工業(yè)增加值增速較高，產(chǎn)銷率保持較高水平。因此，未來(lái)企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵成功因素在于技術(shù)的提升與成本的下降， 配套 產(chǎn)品的 制造 ，管理與營(yíng)銷策略的改進(jìn)，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提高。而另一方面，生產(chǎn) 發(fā)動(dòng)機(jī)托架 所需的 鋼材 等原材料價(jià)格上漲較快，預(yù)計(jì)今后一段時(shí)間， 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零部件 價(jià)格將呈不斷上揚(yáng)的趨勢(shì)。 由于 配套零部件產(chǎn)品 市場(chǎng)潛力大， 公司通過(guò)零部件生產(chǎn)線節(jié)能降耗技術(shù)改造，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，零部件配套產(chǎn)品產(chǎn)量達(dá)到 年產(chǎn) 1800 噸。 公司通過(guò) 加強(qiáng)市場(chǎng)調(diào)查、分析，針對(duì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加大新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)力度，提高產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，以盡量減少產(chǎn)品因市場(chǎng)變化帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。節(jié)能技改項(xiàng)目完成后，可以達(dá)到以下目的： （ 1） 提升產(chǎn)品質(zhì)量。 各生產(chǎn)工段、班組實(shí)施能源利用的三級(jí)管理和考核。 該園區(qū)被重慶市規(guī)劃為重慶都市圈主城區(qū)組團(tuán)之一， 是集現(xiàn)代工業(yè)園、倉(cāng)儲(chǔ)物流園為一體的現(xiàn)代新型園區(qū)。 34’45” ～ 30。其中侏羅系分布最廣，約占73%，三疊系次之，約占 21%，二疊系出露面積僅在區(qū)境東北及西北的背斜高點(diǎn)有少量分布，僅占 1%。本項(xiàng)目擬購(gòu)置 1250 噸單動(dòng)薄板液壓機(jī) (1 臺(tái) )、 500 噸四柱液壓機(jī) (2 臺(tái) )、315 噸四柱液壓機(jī) (5 臺(tái) )和保護(hù)焊機(jī)（ 3臺(tái)）共計(jì) 11 臺(tái)設(shè)備。由于近幾年能源和原料等價(jià)格的上漲，零部件的生產(chǎn)成本大幅增加，又加 上公司對(duì)汽車零部件產(chǎn)品的生產(chǎn)處于單一生產(chǎn)狀況，產(chǎn)品附加值低，對(duì)汽車整車企業(yè)的吸引力不大。具有冬暖、春旱、初夏多雨、盛夏多伏旱、秋短多陰雨，雨熱同季，無(wú)霜期長(zhǎng)，重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 16 濕度大、風(fēng)力小、云霧多、日照少的特點(diǎn)。 (1)傳統(tǒng)沖壓方法：根據(jù)變形機(jī)理的不同，沖裁可以分為普通沖裁和精密沖裁兩類。因此，用液壓沖孔技術(shù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的工藝，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)工藝不能實(shí)現(xiàn)的沖孔件，而且縮短了生產(chǎn)周期、降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，減少了后續(xù)處理，耗電量約為傳統(tǒng)工藝的 60﹪左右?？捎枚趸?，氬氣或混合氣體作保護(hù)介質(zhì)進(jìn)行合金鋼或非合金鋼，不銹鋼，鋁等板材及其構(gòu)件的焊接，焊接過(guò)程穩(wěn)定，飛濺小，焊接縫成型好，操作簡(jiǎn)單，維修方便，是電焊機(jī)產(chǎn)品中較受歡迎的產(chǎn)品之一。產(chǎn)品的生產(chǎn)按照工序分別設(shè)在不同的廠房?jī)?nèi)，目的是將生產(chǎn)類似的工序集中在一個(gè)聯(lián)合廠房?jī)?nèi)生產(chǎn)，便于車間管理和三廢治理。經(jīng)庫(kù)房驗(yàn)收合格后進(jìn)入 ERP系統(tǒng)，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)焊接配送，根據(jù)工藝要求進(jìn)行焊接，經(jīng)焊接完成后進(jìn)入檢驗(yàn)，經(jīng)質(zhì)量部門驗(yàn)證合格后流入市場(chǎng)部進(jìn)行外協(xié)表面處 理。 在沖液壓工藝過(guò)程中，存在著一定的材料損耗。本次技術(shù)改造土建方案見(jiàn)表 151。主要生產(chǎn) 五 種產(chǎn)品：汽車車身零部件 20 萬(wàn)套 ； 車門 10 萬(wàn)套 ； 汽車外觀覆蓋件 10 萬(wàn)套；發(fā)動(dòng)機(jī)懸掛件 30 萬(wàn) 套；發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成 8 萬(wàn)套 。本項(xiàng)目的實(shí)施中將遵循以下標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范： （。 多層 重慶 明天機(jī)械 有限公司 發(fā)動(dòng)機(jī)托架焊接總成生產(chǎn)線節(jié)能降耗技改項(xiàng)目建議書(shū) 重慶大學(xué) 21 6 項(xiàng)目 建設(shè)目標(biāo) 總體目標(biāo) 本次技改目的是采用先進(jìn)的汽車零部件生產(chǎn)技術(shù)對(duì)舊生產(chǎn)線進(jìn)行