【正文】 (7) 精確校核軸的疲勞強度 ①判斷危險截面 截面 7 左右側受應力最大 ②截面 7 右側抗彎截面系數 333 . 1dW mm???? 抗扭截面系數 333T 5 0 0 .2 dW mm???? 截面 7 右側彎矩 M 為 0 3 7 2 7M ?? 截面 7 上的扭矩 2T 為 mmN336590T ?? 截面上的彎曲應力 M P 2 5 0 01 0 3 7 2 7 . 6 ??? WMb? 截面上的扭轉切應力 陜西理工學院畢業(yè)設計論文 第 29 頁 共 51 頁 M P 5 0 0 03 3 6 5 9 0T T ??? Wb? 軸的材料為 45 鋼，調質處理。因軸承同時受有徑向力和軸向力，故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據 mmd 5032 ?? ，由文獻【２】表 151 中初步選取 0 基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承 30310，其尺寸為 5 0 1 1 0 2 9 . 2 5d D T m m m m m m? ? ? ? ?，算上擋油環(huán)長度，取 mmdmmd 5055 8743 ?? ?? ， 。由表 151 查得 117 3 5 , 3 5 5 , 2 0 0B M P a M P a M P a? ? ???? ? ?。因軸承同時受有徑向力和軸向力，故選用單列圓錐滾子軸承，由文獻【２】表 151 中初步選取 0 基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承 30206，其尺寸為 mmmmmmTDd ????? 。因 ??d ， ??d ，經查 值后查得 ?? ?? ?? ， 又由文獻【１】附圖 31 可得軸的材料敏感系數為 , ???? 故有效應力集中系數為 . 8511)(q1k . 8211)(q1k ??????? ??????? ）（ ）（??? ??? ?? 由文獻【１】附圖 32 的尺寸系數 ??? ，扭轉尺寸系數 ??? 。 *176。 69= ①圓周力： Ft1=2T1/ dm1=2179。 = (3)考慮 I軸與電動機軸用聯軸器連接，因為電動機的軸伸直徑為 d=38mm，查表選取聯軸器的規(guī)格 YL7 聯軸器的校核： 計算轉矩為 :Tc=KT K 為工作情況系數，工作機為帶式運輸機時， K=。 幾何尺寸計算 mmma 3h ?? mmmmmh f ???? （ 1）、計算分度圓直徑 3d =mZ3=3179。 109/=179。 m 材料系數 Ez 查文獻 [2]表 得 MPazE ? 大、小齒輪的接觸疲勞極限 4lim3lim HH ?? 按齒面硬度查文獻得 3limH? =600MPa 4limH? =580MPa 應力循環(huán)次數 ： N3=60njLh=60179。 (3) 按實際的載荷系數校正所得的分度圓直徑： 31 3311 ???? mmKtKd t (4) 大端模數 mmzd 6 2 1 11 ??? 查表，取標準模數 m=4mm. 公式： FSFRtF YYbm KF ][)( ??? ??? (1）查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限 1 500FE MPa? ? ，大齒輪的彎曲疲勞強度2 380FE MPa? ? 。 1179。 103 72 陜西理工學院畢業(yè)設計論文 第 8 頁 共 51 頁 2. 傳動零件的設計計算 圓錐齒輪傳動的設計計算 已知輸入功率 P1=（略大于小齒輪的實際功率），小齒輪的轉速為：n1=1460 min/r ，大齒輪的轉速為 n2=487 min/r ，傳動比 3i? ，由電動機驅動，工作壽命（設每年工作 300 天），兩班制，帶式輸送，平穩(wěn)，轉向不變。對于創(chuàng)成設計，三維設計模式幾乎 是最為合理的了。 而且， 在傳統繪圖設計過程中，工程師們感到最別扭的、最影響設計質量的、 最需要有人輔助的幾個常見的問題可能有下列幾項： 復雜的投影線生成問題 、 漏標尺寸，漏畫圖線的問題 、 機構的幾何關系和運動關系的分析討論問題 、 設計的更新與修改問題 、設計工程管理問題 、 二維參數化的局限性 等等，這些在我們的二維軟件繪圖中都不能得到很好的解決。 當今是要求人與自然和諧發(fā)展的社會，我們的齒輪加工也逐步往綠色環(huán)保的干式、半干 式加工轉變，其中有高速和低溫冷風干式加工兩個方向，從這一點上講，傳統的機加工都將邁向一個新的臺階。齒輪傳動機構中很重要的應用就是減速器。綜合運用 Pro/E(PRO/ENGINEER)三維繪圖軟件和有限元分析軟件 ANSYS對減速器進行運動仿真，對內部傳動部件進行裝配干涉分析、應力應變分析、對減速器進行了檢查和優(yōu)化設計方案，實現減速器的運動真，完成了減速器在計算機中虛擬設計。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。對二級圓錐圓柱齒輪減速器設計進行功能分解，確立齒輪減速器三維參數化設計方法以及齒輪減速器零件（各主要傳動件，標準件等）模型庫、總裝配庫的構建方法。 作 者 簽 名： 日 期： 指導教師簽名： 日 期： 使用授權說明 本人完全了解 大學關于收集、保存、使用畢業(yè)設計（論文）的規(guī)定，即：按照學校要求提交畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版本；學校有權保存畢業(yè)設計（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務；學?？梢圆捎糜坝　⒖s印、數字化或其它復制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學?？梢怨颊撐牡牟糠只蛉績热荨? 作者簽名： 日期： 年 月 日 導師簽名： 日期： 年 月 日 III 目 錄 引 言 ..................................................... 1 緒 論 ..................................................... 2 1. 傳動裝置總體設計 ......................................... 4 確定傳動方案 ........................................................ 4 電動機的容量選擇 ................................................................................................... 4 電動機轉速的選擇 ................................................................................................... 5 電動機型號的確定 ................................................................................................ 6 計算傳動裝置總傳動比和分配各級傳動比 .......................................................... 6 計算傳動裝置的運動和動力參數 .......................................................................... 6 2. 傳動零件的設計計算 ....................................... 8 圓錐齒輪傳動的設計計算 .............................................. 8 、精度等級、材料及齒數 ............................................................... 8 ....................................................................................... 8 ....................................................................................... 9 ......................................................................................................... 11 圓柱齒輪傳動的設計計算 ............................................. 11 選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數 ............................................................. 11 幾何尺寸計算 ........................................................................................................ 13 數據整理 ........................................................... 14 3. 軸的設計計算 ............................................ 15 減速器高速軸Ⅰ的設計 ............................................... 15 減速器高速軸Ⅱ的設計 ............................................... 20 減速器高速軸Ⅲ的設計 ............................................... 25 4. 軸承與鍵的選擇 .......................................... 30 減速器高速 I 軸滾動軸承的選擇與壽命計算 ............................. 30 減速器低速 III 軸滾動軸承的選擇與壽命計算 ........................... 30 高速軸的鍵連接 ..................................................... 31 低速軸的鍵連接 ..................................................... 31 機體要具有足夠的剛度 ............................................... 32 機體的結構要便于機體內零件的潤滑， 密封及散熱 ....................... 32 確定機蓋大小齒輪一段的外輪廓半徑 ................................... 33 5. 潤滑和密封設計 .......................................... 34 IV 潤滑 .............................................................................................................................. 34 密封 ............................................................... 34 箱體設計的主要尺寸及數據 ........................................... 34 6. PRO/E 三維參數化設計 ..................................... 37 概述 ............................................................... 37 建立模型 ........................................................... 37 基于 PRO/E 的圓柱齒輪減速器裝配過程 ................................. 39 產品裝配過程 ......................................................................................................... 39 減速器機構運動仿真 ............................................................................................. 41 選擇“測量結果”以圖形方式查看位置結果 ............................. 42 7. 減速器關鍵零部件的有限元