【正文】 重載運輸下鐵路簡支鋼桁梁橋加固設計 36 第三章 橋梁結構檢算中構件有效面積計算 無綴板受壓桿件有效面積計算 由于桁架桿件中，有一部分主要承受壓力， 需要按照《檢規(guī)》計算壓桿的受壓承載力是否滿足規(guī)范要求，故需要按照要求對壓桿的有效面積進行計算。桿件截面具體組成如下表 11： 表 11 桿件截面組成表 桿件 圖示 尺寸 1F 桿 4 200 120 12?? ? ? 腹 1 420 10? ? ? ? 翼 2 600 12? ? ? ? cm? 2F 桿 （綴板厚10mm） 24 200 16?? ? cm? 2X 桿 4 200 120 12?? ? ? 腹 1 420 10? ? ? ? 翼 2 600 14? ? ? ? cm? 3X 桿 4 200 120 12?? ? ? 腹 1 410 14? ? ? ? 翼① 2 600 9? ? ? ? 翼② 2 600 12? ? ? ? cm? 重載運輸下鐵路簡支鋼桁梁橋加固設計 13 2S 4S 桿 （空綴 ） 4 140 90 10?? ? ? 288mA cm? 3S 桿（實腹） 4 150 100 14?? ? ? 腹 1 430 9 3625? ? ? ? ? cm? 5X 桿（實腹） 4 200 120 12?? ? ? 4 600 9? ? ? 1 410 14? ? ? cm? 1S 桿（實腹） 4 150 100 14?? ? ? 1 430 9 3625? ? ? ? cm? 1X 桿 4 200 120 12?? ? ? 1 420 9? ? ? 2 600 9? ? ? cm? 4X 桿 4 200 120 12?? ? ? 1 420 9? ? ? 2 600 9? ? ? cm? 3F 桿 24 90 10?? ? 2 440 12? ? ? cm? 重載運輸下鐵路簡支鋼桁梁橋加固設計 14 4F 桿 （綴板厚10mm） 4 200 120 12?? ? ? cm? 上下平縱聯(lián)桿件截面組成及尺寸表 表 12 上平縱聯(lián)桿件截面表 15? 綴板厚 16mm 寬 210mm 4 75 75 8?? ? ? 11? 綴板厚 16mm 寬 210mm 4 75 75 8?? ? ? 16? 19? 綴板厚 16mm 寬 210mm 4 75 75 8?? ? ? 重載運輸下鐵路簡支鋼桁梁橋加固設計 15 17? 綴板厚 16mm 寬 210mm 4 75 75 8?? ? ? 18? 綴板厚 16mm 寬 210mm 4 75 75 8?? ? ? 橫撐 20? 綴板厚 16mm 寬 210mm 4 100 75 8?? ? ? 表 13 下平縱聯(lián)桿件截面表 22? 綴板厚 10mm 高 130mm 2 140 90 10?? ? ? 21? 14? 填板厚 10mm 高 100mm 2 120 80 12?? ? ? 重載運輸下鐵路簡支鋼桁梁橋加固設計 16 23? 填板厚 10mm 高 100mm 2 120 80 12?? ? ? 端、中橫聯(lián)桿件截面組成及尺寸表 表 14 端橫聯(lián)斜桿截面組成表 1H? 綴板厚 10mm 高 130mm 表 15 端橫聯(lián)下方起重橫梁 1H 截面組成表 4 100 100 12?? ? ? 1 1440 10?? cm? cm? cm? 表 16 中橫聯(lián)桿件截面組成表 5H? 綴板厚 10mm 高 130mm 重載運輸下鐵路簡支鋼桁梁橋加固設計 17 6H? 綴板厚 10mm 高 80mm 7H? 綴板厚 10mm 高 110mm 縱橫梁截面組成及尺寸表 表 17 縱梁、橫梁截面組成表 橫梁截面圖 及栓孔位圖 4 100 100 12?? ? ? 1 1440 10?? 縱梁截面圖 及栓孔位圖 4 150 100 14?? ? ? 1 1440 9?? 重載運輸下鐵路簡支鋼桁梁橋加固設計 18 縱梁間橫聯(lián)桿件截面組成及尺寸 表 18 縱梁間橫向聯(lián)結系桿件截面組成（尺寸單位： mm） Z12 Z13 填板厚 12 Z14 90 90 10? ? ? Z15 90 90 10? ? ? 小結 本章對全橋的桿件進行了系統(tǒng)的編號并對尺寸和拼接構成進行了提取，一一將其列表以方便以后章節(jié)的檢算與設計。該橋的縱梁安置于橫梁的上翼緣上。經采用有限元結構軟件建模檢算分析，該橋橫向剛度偏低，還有部分桿件和節(jié)點板承載力不足，遠不能滿足重載運輸的要求，因此需要進行加固改造。預應力混凝土橋跨是由兩片 的預應力混凝土 T 型梁通過濕接縫和橫隔板相連 組成的。 重載運輸下鐵路簡支鋼桁梁橋加固設計 8 （ 2）勇于創(chuàng)新，并能正確地將獨創(chuàng)精神與科學態(tài)度相結合，培養(yǎng)學生實事求是、謙虛謹慎的科學態(tài)度和刻苦鉆研、勇于創(chuàng)新的科學品質。鋼筋對稱地布置在弦桿的 周圍，并在距離為 的兩個裝配焊接錨固區(qū)間進行張拉。預應力加固鋼橋方面的實踐在我國寥寥可數。 關鍵詞 鐵路鋼桁梁橋，承載力驗算，加固設計， 增加重力式橋墩 ，節(jié)點板 重載運輸下鐵路簡支鋼桁梁橋加固設計 3 ABSTRACT Within the territory of the railway bridge is located in the city of Jia Yu Guan in gansu province, built in the 1960s, a total of three cross, two of the cross for the simply supported steel truss bearing type, a cross for prestressed concrete beam bridge. Because the service life of steel bridge is longer, and traffic on the bridge increased year by year, and the constant improvement of the transportation speed. Bridges safety operation there may be a hidden danger. According to the railway bridge standard live load and the future will be implemented overload operation requirements and in accordance with《 the railway bridge verification code》 , we checked the main girder of steel bridge bar,and vertical and horizontal beams, longitudinal and transverse stiffness etc related check putation analysis. Found the steel bridge under the effect of overloading, the bearing capacity of the bottom chord and partial node plate. According to《 he basic specifications for design of railway bridges》 and《 the railway bridge girder steel structure design specification》 ,we shall increase in main girder of the steel bridge reinforcement scheme, and gives the corresponding reinforcement design. Through analysis and calculation, the calculation of this reinforcement scheme is correct and reasonable .After strengthening, the bridge bearing capacity and lateral stiffness is strong enough to meet current and future load safety operational indicators, and is in line with the requirements of design task. Key words: Railway steel truss Bearing capacity Is checked and reinforcement Increase in main girder Prestreessing 目錄 前言 ................................................................................................................................................................................................6 國內現(xiàn)役鋼橋概況 ......................................................................................................................................................... 6 本課題在國內外的研究狀況及發(fā)展趨勢 ................................................................................................................. 6 課題目的及意義 ............................................................................................................................................................. 7 工程概況 .......................................................................................................................................................................... 8 .................................................................................................................................................................. 9 第一章 全橋結構及構件圖 ................................................................................................................................................. 10 全橋構造布置 ................................................................................................................................................................ 10 主桁桿件截面組成表 ....................................................................................................