【正文】 ，設(shè)置好攔網(wǎng)、欄桿及警惕標(biāo)志等。作業(yè)中精力集中，不擅離工作崗位。3．對(duì)限速通過的列車，要設(shè)測速儀檢查車速，對(duì)超速列車進(jìn)行登記并向施工負(fù)責(zé)人及時(shí)匯報(bào)。： 接班前充分休息，嚴(yán)禁飲酒，發(fā)現(xiàn)飲酒時(shí)，立即停止其工作。，要按高空作業(yè)辦理，絕不可掉以輕心，馬虎從事，要上下互相關(guān)照，做好自我防護(hù)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。，對(duì)施工現(xiàn)場的地下通信、信號(hào)電纜、水管線等隱蔽設(shè)施沒有查明并采取保護(hù)措施不準(zhǔn)施工。逐級(jí)簽訂安全承包合同，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。線路采用1300mm 高的中承式D型梁架空，在線路兩外側(cè)軌腰與1300mm縱梁之間，120mm方木作支撐，以增加整體剛度和控制軌道方向?？v梁上翼緣內(nèi)邊距線路中心1875mm即可滿足限界要求。定型鋼枕作橫抬梁，每50cm間隔一根，兩端用高強(qiáng)螺栓連接在縱梁上。限速地段位于橋涵中心k6+，限速時(shí)間為2006年9月1日至2007年2月28日。做好2016年大修項(xiàng)目的實(shí)施，在安全的前提下保質(zhì)保量完成大修項(xiàng)目。二、工作中存在的問題送電專業(yè)一線的員工嚴(yán)重不足，目前檢修公司從事送電工作只有4個(gè)人，需要補(bǔ)充外線人員。全年共檢查出問題223個(gè)，其中線路問題219個(gè)、安全工器具問題3個(gè)、東升變問題1個(gè)，線路還有59個(gè)正在處理，其余問題都已整改完成。對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患及時(shí)處理，防汛期間共消除一般性缺陷30件、重大缺陷1件，扶正電桿7基、安裝臨時(shí)拉線9條、電桿基礎(chǔ)加固15基。春秋檢按計(jì)劃共完成了17條66KV線路的檢修工作，共消除缺陷153件。（班前、班后會(huì)）中，并將當(dāng)天發(fā)現(xiàn)的缺陷情況和現(xiàn)場測試記錄匯總后，錄入到GPMS系統(tǒng)相應(yīng)模塊中。：，后壁草鋤凈，；巡線道上的低洼處挖好排水溝，陡坡挖好臺(tái)階；防護(hù)區(qū)內(nèi)樹竹、雜草修剪要保證一年之內(nèi)樹木與導(dǎo)線的距離符合《架空送電線路運(yùn)行規(guī)程》規(guī)定的安全距離，且不允許有樹竹高于邊導(dǎo)線；桿塔基面應(yīng)鋤草、平整、開好排水溝、埋好外露接地線；鐵塔橫線路以橫擔(dān)尾向外延伸1m，水泥桿橫線路以橫擔(dān)尾向外延伸1m，順線路以水泥桿為中心向前、后各延伸2m，做到本基桿塔能見到前、后另一基桿塔（以上要求除地形限制外均應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行）。：兩接地極射線不低于100 m和150 m；放線時(shí)，兩射線不得相碰；兩接地極相距40m以上。安裝時(shí)，將安全帶綁在牢固的構(gòu)件上，由下向上逐層補(bǔ)裝。，對(duì)于危及到線路安全運(yùn)行的，應(yīng)立即報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)，并做好現(xiàn)場安全措施，保護(hù)現(xiàn)場。、橫擔(dān)、拉線有無放電痕跡，桿塔上有無放電后的殘留物?！皫щ姷菞U工作記錄卡”，登桿前應(yīng)明確線路在帶電運(yùn)行。桿號(hào)牌懸掛高度為市區(qū)2～、。巡視人員在巡視行走過程中應(yīng)注意防止巡線道上私設(shè)電網(wǎng)或獵具的傷害（隨帶絕緣棒或木棍，經(jīng)過山區(qū)民房、果林嚴(yán)防犬咬并隨帶蛇藥），并及時(shí)記錄巡線道的異常情況。 本規(guī)范若與上級(jí)規(guī)定相抵觸，則以上級(jí)規(guī)定為準(zhǔn)。六、110～500kV架空送電線路施工工程竣工驗(yàn)收規(guī)定竣工驗(yàn)收在隱蔽工程驗(yàn)收和中間驗(yàn)收全部結(jié)束后實(shí)施。5）、完善各種應(yīng)急預(yù)案，補(bǔ)充備品備件，組織開展應(yīng)急演練，提高突發(fā)事故的應(yīng)變能力。４、PMS完成及運(yùn)行情況現(xiàn)在送電線路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)已經(jīng)全部錄入完成，日常工作也逐步錄入PMS系統(tǒng)里。2）雖然今年我局沒有因?yàn)轼B害造成跳閘接地事故,但是鳥害帶來的安全隱患還是比較嚴(yán)重。認(rèn)真學(xué)習(xí)國家電網(wǎng)安全通報(bào)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)。缺陷處理情況：全年送電線路無重大及緊急缺陷，一般缺陷605件，處理597件，%。都是中專以上學(xué)歷，有一定的送電線路工作經(jīng)驗(yàn)。2013年在每月一次正常巡視的基礎(chǔ)上,我們又安排了重要節(jié)日保電特巡、夜巡和汛期以及迎風(fēng)度夏（冬）特巡工作。按照國網(wǎng)公司《關(guān)于印發(fā)農(nóng)網(wǎng)輸配電設(shè)施“兩清理”工作規(guī)范（試行）的通知》精神，在全局范圍內(nèi)繼續(xù)開展“兩清理”專項(xiàng)整治工作，主要對(duì)輸電設(shè)施標(biāo)識(shí)和輸電設(shè)施對(duì)地距離進(jìn)行清理，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題逐項(xiàng)進(jìn)行了處理。2）、技術(shù)管理：按蒙東公司和市農(nóng)電局送電線路規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、精益化管理的要求，還存在一定差距，下一年度我局將按此要求進(jìn)一步加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高設(shè)備管理水平。2）、PMS、GIS等辦公軟件的學(xué)習(xí)和使用，按照蒙東公司和通遼市電業(yè)局下發(fā)的規(guī)章制度嚴(yán)格落實(shí)。三、110～500kV架空送電線路施工工程中桿塔工程驗(yàn)收的主要內(nèi)容1）桿塔部件、構(gòu)件的規(guī)格及組裝質(zhì)量；2）混凝土電桿及鋼管電桿焊接后的焊接彎曲度及焊口焊接質(zhì)量；3）混凝土電桿及鋼管電桿的根開偏差、邁步及整基對(duì)中心樁的位移；4）雙立柱桿塔橫擔(dān)與主柱連接處的高差及主柱彎曲；5）桿塔結(jié)構(gòu)傾斜；6）螺栓的緊固程度、穿向等；7）拉線的方位、安裝質(zhì)量及初應(yīng)力情況；8）NUT線夾螺栓的可調(diào)范圍；9）保護(hù)帽澆筑質(zhì)量；10）防沉層情況。第三篇：35～110kV架空送電線路運(yùn)行維護(hù)規(guī)范35～110kV架空送電線路運(yùn)行維護(hù)規(guī)范總則 線路運(yùn)行維護(hù)工作包括線路巡視、登桿檢查、接地測試、電力設(shè)施保護(hù)、巡線道維護(hù)及其它各項(xiàng)維修工作。 日常巡視，分配巡視人員并交代工作結(jié)束等候地點(diǎn)。：桿塔、橫擔(dān)的傾斜、撓度檢查，目測桿塔頭尾是否在中心線上，較大疑問的采用鉛錘法；縱、橫向目測傾斜情況，估計(jì)超標(biāo)者采用儀器測量；鐵塔有無角鐵、螺栓丟落于地面，觀察螺栓、角鐵是否齊全；用隨帶工具輕敲主材，測試螺栓松動(dòng)程度；水泥桿表面是否存在裂縫、老化、水泥脫落、水泥膨脹等現(xiàn)象。,特殊情況（如檢查導(dǎo)線對(duì)樹竹、跨越物的距離，塔材螺栓丟失損壞情況等）需要攀登桿塔的，須經(jīng)現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人的口頭或電話許可，攀登高度不應(yīng)超越桿塔下層導(dǎo)線掛點(diǎn)，并滿足《電業(yè)安全工作規(guī)程》中關(guān)于“在帶電線路桿塔上工作與帶電導(dǎo)線最小安全距離”的要求。、引流線、線夾、金具上有無燒傷、熔化、麻點(diǎn)及異物。，并向部門領(lǐng)導(dǎo)、保衛(wèi)部專責(zé)人匯報(bào)，未采取可行安全措施的嚴(yán)禁施工（對(duì)有可能危及線路安全運(yùn)行的要提出警告）。，明確作業(yè)人員、鳥窩能否與帶電體保持足夠的安全距離，并檢查鳥窩中是否有其它危險(xiǎn)小動(dòng)物（如蛇、馬蜂等）?？撤ァ⑿藜魳淠竞髴?yīng)能保證線樹間有足夠的安全距離。測試人將儀器平放，指針調(diào)零，由高倍率向低倍率調(diào)試，均勻搖動(dòng)