【正文】 easy transmission arrangement Ω = 12, the structure is often difficult to reasonable. Composed of transmission of disadvantage: (1)file groups have correspondence between the transmission ratio, so that each file is not 2, (the speed and traction) are ideal. (2)manipulation of trouble shifting, and sometimes both want to manipulate some speed, if not for the flower arrangement will shift memory. In order to reduce the control action, it is best to shift the order. Calling attention to the grade for this presentation ten out files so that the first group of transmission ratio is greater than all of the first file group 11 to the majority of phase transformation from the stall speed of just fixing the main purpose of this is the only way most convenient. GM HydraMatic General can be regarded as the founder of automotive automatic transmission has been. The world39。 20 考 參 文獻(xiàn) [1]周爾民 .基于 Pro/ENGINEER 的汽車變速器虛擬裝配仿真技術(shù) [J].汽車工程 , [2]馮櫻 .基于 Pro/E 的汽 車變速器裝配及運(yùn)動(dòng)仿真的動(dòng)畫實(shí)現(xiàn) [J].機(jī)械工程師 , [3]王斌 ,蔣孝軍 .虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)虛擬裝配的構(gòu)建 [J].信息技術(shù)與信息化 , [4]鄭鐵 ,寧汝新 ,劉檢華 ,王莉娟 .面向虛擬裝配的計(jì)算機(jī)輔助裝配工藝規(guī)劃系統(tǒng)體系研究 [J].北京理工大學(xué)學(xué)報(bào) , [5]徐灝 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 [M].機(jī)械工業(yè)出版社 , [6]王寶璽 .汽車拖拉機(jī)制造工藝學(xué) [M] 機(jī)械工業(yè)出版社 , [7]成大先 .機(jī)械設(shè)計(jì)手冊 [M].化學(xué)工業(yè)出版社 , [8]張德永 . Pro/ENGINEER 數(shù)控加工 (基礎(chǔ)篇 ) [M].清華大學(xué)出版社 , [9]李云 ,楊豐 .虛擬裝配技術(shù)的研究和發(fā)展 [J].科技資訊 , [10]岳陸游 ,胡天策 ,儲(chǔ)亞峰 .基于 Pro/E 三維夾具設(shè)計(jì)研究 [J].機(jī)械工程師 , [11]田文明 .變速器操縱機(jī)構(gòu)過程策劃 [J].現(xiàn)代零部件 . [12]王霄 ,劉會(huì)霞 .典型機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊 [M].化學(xué)工業(yè)出版社 , [13]薛源順 .機(jī)床夾具設(shè)計(jì) [M].機(jī)械工業(yè)出版社 , [14]王寧 ,王興權(quán) ,魏曉波 ,張國宏 ,周 立楠 .基于 ProE減速器的虛擬裝配及運(yùn)動(dòng)仿真 [J]. 新技術(shù)新工藝 . [15]盧小平 .面向虛擬裝配的裝配順序規(guī)劃研究 [J].系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào) , 5 [16]吳修義 .汽車機(jī)械變速器結(jié)構(gòu)的裝配工藝性 [J].通用機(jī)械 , [17]楊曉輝 ,王耀鋒 .淺析變速器結(jié)構(gòu)的裝配工藝性 [J].重型汽車 , [18]姚永玉 ,李凌 .基于虛擬裝配技術(shù)的連桿機(jī)械手運(yùn)動(dòng)干涉研究 [J].裝備 制造技術(shù) , [19] Jayaram S, et al. A Virtual Assembly Design Environment[J].Proceedings of IEEE VirtualReality, Houston, TX,1999,19 : 172 179. [20] Gomes de Sa A, Zachmann G. VirtualReality as a Tool forVerification of Assembly and Maintenance[J]. Computers and Graphics,1999,23 : 389 403. 21 致 謝 本 設(shè)計(jì)是在導(dǎo)師張德生副教授的悉心指導(dǎo)和熱情關(guān)懷下完成的。計(jì)算機(jī)輔助裝配工藝規(guī)劃是面向虛擬裝配設(shè)計(jì)過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其任務(wù)就是對(duì)裝配過程進(jìn)行描述，以保證裝配的質(zhì)量和效率 [20]。選取菜單命令【動(dòng)畫 /啟動(dòng)】或單擊●按鈕，開始播放動(dòng)畫。選取菜單【動(dòng)畫／快照】或單擊 按鈕，彈出【拖動(dòng)】對(duì)話框，單擊左上角的按鈕，增加第 1幅快照“ Snapshotl”作為初始位置 。 (4)繪制草繪線，單擊確定輸入節(jié)距，得到草繪軌跡。 圖 繪制 一二擋撥叉 軸孔 (4)修剪實(shí)體初步得到撥叉外形，并修剪倒角得到 撥叉 實(shí)體 ，如 圖 。 (3)選擇“ mmns_part_solid”模板，確定單位為毫米 /牛頓 /秒，單擊確定完成如圖 。 Pro/ENGINEER 基于特征的零件建模過程就是模仿零件的加工過程，即各特征的建立順序應(yīng)盡可能與零件的加工順序一致。這一優(yōu)點(diǎn) ，使得設(shè)計(jì)更優(yōu)化，成品質(zhì)量更高，產(chǎn)品能更好地推向市場 。Pro/E的基于特征方式，能夠?qū)⒃O(shè)計(jì)至生產(chǎn)全過程集成到一起，實(shí)現(xiàn)并行工程設(shè) 8 計(jì)。 (2)實(shí)體模型可以直接輸出到數(shù)控機(jī)床或快速成型系統(tǒng) 。計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的發(fā)展，使計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度和集成化速度大大提高，成本大副下降，從而微型機(jī)得到普及，圍繞微型機(jī)開發(fā)的繪圖軟 件和計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件層出不窮。 (2)制定出該操縱機(jī)構(gòu)最優(yōu)的裝配序列 。從目前的現(xiàn)狀和 發(fā)展趨勢來看，國內(nèi)外虛擬裝配的研究和實(shí)現(xiàn)主要集中在以下幾個(gè)方面： 1． 裝配信息的獲取、表達(dá)和處理 獲取零件模型及其裝配關(guān)系信息，在計(jì)算機(jī)內(nèi)有效地表達(dá)裝配體內(nèi)在和外在的關(guān)系，在虛擬環(huán)境中充分利用信息存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)表達(dá)和處理裝配信息，對(duì)最終生成整個(gè)裝配過程有著重要的意義。 裝配序列規(guī)劃是虛擬裝配過程中的重要環(huán)節(jié) ， 主要 是 研究 出 裝配序列的生成和可行性分析，其目的就是找出一條合適的滿足條件的裝配序列，由此序列可逐步把零件裝配成產(chǎn)品 ， 為下一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品裝配過程仿真提供基礎(chǔ)。 5． 虛擬產(chǎn)品開發(fā) (VPD)的支撐工具 作為產(chǎn)品制造過程的終極目標(biāo)，裝配是生產(chǎn)過程中至關(guān)重要的 活動(dòng)。虛擬裝配技術(shù)被視為目前唯一可對(duì)企業(yè)經(jīng)營環(huán)境進(jìn)行有效控制和大幅度改善的技術(shù) 。 基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的虛擬裝配技術(shù)，是在 — 個(gè)統(tǒng)一模型之下，對(duì)設(shè)計(jì)和制造等過程進(jìn)行集成，它 將與產(chǎn)品制造相關(guān)的各種過程與技術(shù)集成在三維的、動(dòng)態(tài)的仿真真實(shí)過程的實(shí)體數(shù)字模型之上。 (2)成本 更 低，速度 更快，節(jié) 省了制造實(shí)際產(chǎn)品模型 的昂貴費(fèi)用。在設(shè)計(jì)完成后，為了驗(yàn)證設(shè)計(jì)，通常要 進(jìn)行 制造物理樣機(jī)實(shí)驗(yàn)，有時(shí)這些實(shí)驗(yàn)是破壞性的。裝配環(huán)節(jié)面對(duì)的是最終產(chǎn)品，裝配技術(shù)直接影響著最終產(chǎn)品的性能。 modeling。 創(chuàng)建裝配動(dòng)畫 .............................................................................................. 16 干涉檢查 ................................................................................................................. 17 本章小結(jié) ................................................................................................................. 18 結(jié) 論 ............................................................................................................................. 19 考參文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 20 致 謝 ............................................................................................................................. 21 附 錄 A .......................................................................................................................... 22 附 錄 B .......................................................................................................................... 26 I 摘 要 微型汽車在我國有很大市場，從 ，價(jià)格適合我國國情，適合正在發(fā)展的中國的現(xiàn)況。 建立裝配體概述 .......................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，同意學(xué)校保留并向國家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。s Degree Based on the mini Pro/E transmission operation and the design of the assembly simulation Specialty： Vehicle engineering Class： B0703 Candidate： Quan Yue Supervisor： Associate Prof. Zhang Desheng Heilongjiang Institute of Technology 20xx06 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明 原創(chuàng)性聲明 本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。除了文中特別加以標(biāo)注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫的成果作品。 、圖表要求： 1）文字通順，語言流暢，書寫字跡工整，打印字體及大 小符合要求，無錯(cuò)別字，不準(zhǔn)請(qǐng)他人代寫 2）工程設(shè)計(jì)類題目的圖紙，要求部分用尺規(guī)繪制，部分用計(jì)算機(jī)繪制，所有圖紙應(yīng)符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 裝配順序生成 .............................................................................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 關(guān)鍵詞 ： 變速器操縱機(jī)構(gòu) ； 建模 ： 仿真 ；裝配； 設(shè)計(jì) II ABSTRACT Mini car market in China has greatly market, from to , the price is suitable for China39。虛擬 現(xiàn)實(shí) 技術(shù)（ Virtual Reality Technology） 就是在這種大市場大競爭的迫切形勢下產(chǎn)生的。 變速器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)滿足如下主要要求：換擋時(shí)只能掛 入 一個(gè)擋位，換擋后應(yīng)使齒輪在全齒長上嚙合，防止自動(dòng)脫擋或自動(dòng)掛擋，防止誤掛倒擋，換擋輕便。虛擬 現(xiàn)實(shí) 技術(shù)的應(yīng)用可以貫串 到 整個(gè)設(shè)計(jì)過程中。其開發(fā)以 Interne／ Intra構(gòu)成的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，通過信息共享和數(shù)據(jù)分權(quán)開放的格局，以并行協(xié)同的方式使各設(shè)計(jì)小組共同完成新產(chǎn)品的從概念設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)、裝配檢驗(yàn)、性能評(píng)估、制造性加工仿真一直到物理樣機(jī)試制等工 作 。并給出評(píng)價(jià)和分析結(jié)果。 3． 裝配性能的可行性驗(yàn)證 技術(shù)人員可在虛擬環(huán)境中對(duì)裝配體進(jìn)行靜態(tài)與動(dòng)態(tài)分析，有利于提高產(chǎn)品的可裝配性和可靠性； 利用虛擬裝配系統(tǒng)去分析產(chǎn)品維護(hù)過程中的問題，考 慮裝配所需工具的安全性、視線以及拆卸空間等，還可為清潔生產(chǎn)服務(wù)， 通過合理安排工藝過程，充分利用裝配資源，促進(jìn)產(chǎn)品裝配工作順利進(jìn)行。從集成制造系統(tǒng)來考慮，虛擬裝配只是虛擬產(chǎn)品設(shè)計(jì)的技術(shù)之一。華盛頓州立大學(xué)與美國國家標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究所 NIS