【正文】 這樣，汽車最多超速 5s 就會減速到正常速度。 另外，感謝 學校 給予我這樣一次機會，能夠獨立地完成一個課題，使我們在即將離校的最后一段時間里，能夠更多學習一些實踐應用知識，增強了我們實踐操作和動手應用能力，提高了獨立思考的能力。通過這次設計，我開闊了視 野，學到了很多位于科技前沿的知識，這對我以后的工作和學習有舉足輕重的作用 。 降低了損失，保護了消費者。 在本系統(tǒng)中，內部干擾主要有 溫度、震動等產生 的 噪聲電壓 ， 外部干擾有 電源竄入干擾 ， 傳輸通道干擾 。（ 3）傳輸通道干擾是指信息在傳輸過程中受到的干擾。干擾是造成系統(tǒng)故障的主要原因之 一。} if(b==20) { b=0。 // 選擇外部中斷 0 為負跳變觸發(fā) youmen=0。 // 選擇定時器 0 工作方式 1 TH0=(6553650000)/256。 } void baojing(uint x) { uint bb。 define fm P3_7 define youmen P3_6 define gr P0_7 define uint unsigned int define uchar unsigned char uint a=0,b=0,c=0?？筛鶕?jù)自己對樂曲的喜好來購買相應的集成電路。 如果要測量一個軸或輪子的轉速，則把一個小磁鐵固定在被測的轉動的物體上，然后霍爾 傳感器靠近它，當小磁鐵轉動到霍爾傳感器附近時，傳感器產生一個 信號 。在整個系統(tǒng)中，這 8 個引腳還具有專門的第二功能，如表 1 所示 表 1 P3 口各位的第二功能 霍爾傳感器 霍爾 傳感器的外形圖和磁場的作用關系如圖 4 所示。在訪問片外存儲器時，它分時提供低 8 位地址和 8 位雙向數(shù)據(jù)。 PSEN 端同樣可驅動 8個 LSTTL負載。若需要采用外部時鐘電路，對于 HMOS 單片機，該引腳輸入外部時鐘脈沖，對于 CHMOS 單片機，此引腳應懸浮。下面說明這些引腳的名稱和功能 : （ 1） 主電源引腳 Vss 和 Vcc Vss：接地。很容易構成各種規(guī)模的應用系統(tǒng)。 在執(zhí)行超速處理操作過程中，當車速大于限速值時， 腳輸出高電平觸發(fā)語音電路發(fā)出報警提示。若 N＞或＝ 35，表明汽車在超速行駛，應立即降低速度。 具體計算如下： 設單片機每秒計數(shù)到 N個值即 N(r/s)。圓盤邊緣等距離用對氧樹脂粘貼塊狀磁鋼，磁鋼采用永久磁鐵分割成的磁力較強的小磁塊。直接測量法是通過某種測量原理或效應直接獲得速度量，如多普勒測速儀、空間濾波測速等。 以轎車為對象 ,分析汽車 在高速公路行駛過程中 的速度的限制。 汽車限速器的效果 根據(jù)來自英國倫敦交通 部門的研究顯示，私人汽車安裝這種裝置后，發(fā)生撞車事故的幾率將會下降 19％。車速過快，當車轉向時，離心力增加，打輪稍急，必定翻車。另一種限速器是在車輛超過限定速度后，通過車載電腦發(fā)出指令，強制降低車輛行駛速度 [3]。 除了中國，超速和限速也是其他許多國家汽車行業(yè)和交通運輸面臨的重大問題，除了交 管部門在道路上采取了各種各樣的限速設施和方法外，汽車企業(yè)也在行車限速保障駕駛員安全方面做出了很多努力，其中最為突出的就是汽車限速器。 人們 在 享受速度所帶來的高效率 的 同時，卻要面對安全的巨大陰影。論文正文已經進入起始階段，我相信只要努力，自己一定能按時完成畢業(yè)論文的撰寫。 （ 6） 至 根據(jù)導師提出 的定稿意見做最后的完善，檢查論文的格式和文字等細節(jié)，按照論文的同意格式排版并將最終的論文定稿打印、裝訂。 （ 3）設計并實現(xiàn)汽車的報警功能。同時，對于該系統(tǒng)的研究也為智能 化交通奠定了基礎。所謂超速行駛是指在一定道路上行駛的汽車，超過了該段道路所規(guī)定的行駛速度。 選題的意義 ； 隨著社會的發(fā)展，汽車的擁有量越來越多，它給人們的工作和生活帶來了非常大的便利，但在使用中也給人們帶來了自身安全的很多問題。 隨著近幾年社會的飛速發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，汽車變得越來越普遍。 研究（設計）的基本觀點： 由于汽車超速而造成的交通事故以及由此引發(fā)的死亡率較高，因此在汽車上安裝測速器，在汽車超速時進行提醒及降速是可行的，并且會 取得喜人的成果。 （ 3） 至 進一步收集、分析資料，進行整體設計確立，完成論文的初步設計，同時完成設計中期檢查表。 進一步完善，完成整個設計。 本系統(tǒng)由80C51 單片機系統(tǒng) 、霍爾效應傳感器 、 報警器等 組成 。 2 汽車速度限制器研究的意義 隨著道路交通建設的加快，高速公路網絡遍布。 限速多少是在設計高速公路時就定下的，這是設計師在設計高速公路時，參考公路地段和寬窄等因素設定的。超速行駛對行車安全為什么有這么大影響呢？歸納有以 下 幾 個方面： （ 1） 增加了縱向碰撞的可能性。 一項網上調查表明 ， 70％的被調查者有過超速行駛行為， 并且 在 高速公路 上的超速行為占到一半以上。 電子狗只是在接近超速測試探頭時才提醒車主減速，這種類似“ 反偵察”的車載電子設備，大大增加了發(fā)生事故的隱患，如果汽車企業(yè)能夠大力普及車載限速器，也就不會給電子狗這種危險產品留下生存空間，從而保護了消費者。這樣，汽車最多超速 5s就會減速到正常速度。 霍爾效應傳感器， 是 由一個幾乎完全閉合的包含永久磁鐵和磁極部分的磁路組成 [8]。主軸轉動時 開啟外部中斷口和計數(shù)器。 假設汽車在行 駛過程中的 1 秒時間內的轉速為 N，高速公路的 最高轉速 為 35(r/s)。 強制減速 單片機的 腳和 腳分別控制音樂報警電路和油路控制電路。 （ 2） 可靠性高、適應的溫度范圍寬。由圖可見，在一塊芯片上，集成了一臺微型計算機的主要組成部分，其中包括中央處理器（ CPU）、 256 個內部數(shù)據(jù)存儲器（內部德州學院 機電工程系 20xx 屆 自動化專業(yè) 畢業(yè)論文（設計） 7 RAM）、 4KB 內部程序存儲器（內部 ROM） 、 2 個 16 位的定時器 /計數(shù)器、 4個 8位的并行 I/O口、 1個全雙工的可編程串行口、中斷系統(tǒng)、時鐘電路 。對于 CHMOS 單片機，此引腳作為驅動端。 PSEN ：在訪問片外程序存儲器時，此端輸出負脈沖作為存儲器讀選通信號 。 （ 4） 輸入 /輸出引腳（ P0、 P P2 和 P3 端口引腳） 德州學院 機電工程系 20xx 屆 自動化專業(yè) 畢業(yè)論文（設計） 9 P0～ P3 是 4 個寄存器，也稱為 4 個端口，是 80C51 單片機與外界聯(lián)系的 4 個 8 位雙向并行 I/O 口。在訪問片外存儲器時，它輸出高 8 位地址。通過單片機測量P3 口的各位 第二功能 RXD（串行口輸入） TXD（串行口輸出） INT0（外部中斷 0 輸入） INT1（外部中斷 1 輸入） T0（定時器 /計數(shù)器 0 的外部輸入） T1（定時器 /計數(shù)器 1 的外部輸入） WR（片外數(shù)據(jù)存儲器寫選通控制輸出） RD（片外數(shù)據(jù)存儲器寫選通控制輸出） 德州學院 機電工程系 20xx 屆 自動化專業(yè) 畢業(yè)論文（設計） 10 產生脈沖的頻率就可以得出 汽車 的轉速。其中取用了各種補償和保護措施的霍爾器件的工作溫度范圍可以很寬，可達－ 55℃ ～ 150℃ 。 音樂報警接口的參考程序為： START： SETB RET STOP: CLR RET 3. 3k1. 5k 1. 5k12 0k1. 5k1. 2M1. 2MV C C E N YV O U TMTO S 1 O S 2 G10 uF1. 3K+522 uF10 K0. 01 uF10 0u F0. 47 uF10 00 pF22 0u F+5M 5 11 82 LP 1 . 780 C 51 圖 6 音樂報警接口電路 5 系統(tǒng)的 硬件連接圖 如圖 7 所示系統(tǒng)硬件連接圖： 德州學院 機電工程系 20xx 屆 自動化專業(yè) 畢業(yè)論文（設計） 12 圖 7 系統(tǒng)硬件連接圖 P1.0P1.1P1.2P1.3P1.4P1.5P1.6P1.7RST/VPDRXDTXDINT0INT1T0T1WRRDXTAL2XTAL1VSSVCCP0.0P0.1P0.2P0.3P0.4P0.5P0.6P0.7EA/VPPALE/PROGPSENP2.7P2.6P2.5P2.4P2.3P2.2P2.1P2.03.3k1.5k1.5k120k1.5k1.2M1.2M80C51VCCENYVOUTMTOS1OS2G10uF1.3K+522uF10K0.01uF100uF0.47uF1000pF220uF+5M51182LA3144E10K+5+5C1C2CRsRk1K+5+5C O U T10CINCO UTR1200KR2200KC1100pFRSTQ14R41KD11N4148R310KC20.01uFCD4060斷油德州學院 機電工程系 20xx 屆 自動化專業(yè) 畢業(yè)論文（設計） 13 如圖 8 所示系統(tǒng)軟件流程圖： 圖 8 系統(tǒng)程序流程圖 初始化 設置初值 開計數(shù)、計時中斷 1 秒時間到 計時中斷子程序 關計數(shù)中斷 N≥ Nmax? 計數(shù)器清零 定時器清零 開計數(shù)中斷 音樂報警 5 秒延時 計數(shù)器清零 定時器清零 開計數(shù)中斷 1 秒時間到 計時中斷子程序 N≥ Nmax? 斷油 關閉報警 關計數(shù)中斷 Y N Y N 開始 德州學院 機電工程系 20xx 屆 自動化專業(yè) 畢業(yè)論文（設計） 14 如圖 9 所示系統(tǒng) 中斷服務子程序流程圖 ： 圖 9 中斷服務子程序流程圖 6 系統(tǒng)的程序 實現(xiàn) includ