【正文】 （4）流通性不同：票匯業(yè)務(wù)中的匯票可以轉(zhuǎn)讓，而電匯和信匯均不可轉(zhuǎn)讓。我國(guó)海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別是如何規(guī)定的？“倉(cāng)至倉(cāng)”條 款是如何定義的？ 我國(guó)海運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別：（1）平安險(xiǎn)：被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途 中由于惡劣氣候、海嘯等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定損 失；（2）水漬險(xiǎn)：水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍比平安險(xiǎn)大，水漬險(xiǎn)還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電等自然災(zāi)害所造成的部分損失；（3）一切險(xiǎn)：是三種基本險(xiǎn)中責(zé)任范圍最大的險(xiǎn)種，它還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于外來原因所致的部分或全部損失。在國(guó)際貿(mào)易買賣合同中，關(guān)于進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)時(shí)間和地點(diǎn)通常 有哪幾種規(guī)定方法？（1）在出口國(guó)檢驗(yàn)（2）在進(jìn)口國(guó)檢驗(yàn)（3）出口國(guó)檢驗(yàn)、進(jìn)口國(guó)復(fù)驗(yàn)（4）裝運(yùn)港（地）檢驗(yàn)重量、目的港（地）檢驗(yàn)品質(zhì) 練習(xí)題一、不定項(xiàng)選擇題：ABBBABCCBCD二、判斷題√第四章國(guó)際貨物運(yùn)輸 思考題：簡(jiǎn)述保險(xiǎn)的基本原則，并說明進(jìn)出口貨物為什么要投保運(yùn)輸險(xiǎn)？ 基本原則：（1）可保利益原則（2）最大誠(chéng)信原則（3）補(bǔ)償原則現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易總量的80%是通過海上運(yùn)輸完成，而海上運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè) 缺點(diǎn)就是風(fēng)險(xiǎn)太大，這種不確定性會(huì)對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不良影響，通 過保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司對(duì)貨物遭受保險(xiǎn)事故造成的損失和產(chǎn)生的責(zé)任負(fù)責(zé)賠償，因此有必要投保運(yùn)輸險(xiǎn)。這就是說，如果貨物在運(yùn)輸途中遭受損失或滅失，由于賣方未發(fā)出通知而使買方漏保，那么賣方就不能以風(fēng)險(xiǎn)在船舷轉(zhuǎn)移為由免除責(zé)任。但是慣例對(duì)于指導(dǎo)業(yè)務(wù)實(shí)踐，規(guī)范貿(mào)易行為又具有重要作用。(√)3．按FCA術(shù)語(yǔ)成交，應(yīng)由買方訂立運(yùn)輸合同或指定承運(yùn)人。（2）費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的責(zé)任劃分不同。適用于海運(yùn)及內(nèi)河航運(yùn)。（1）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)方面：《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》《1932年華沙—牛津規(guī)則》《美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》（2）國(guó)際貨款的收付方面：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》《托收統(tǒng) 一規(guī)則》（3）運(yùn)輸和保險(xiǎn)方面：《倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》《國(guó)際 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》（4）國(guó)際仲裁方面：《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易法委會(huì)仲裁規(guī)則》第一章國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 思考題：什么是貿(mào)易術(shù)語(yǔ)？ 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)。第五篇：國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課后答案國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù) 導(dǎo)論國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)有哪些特點(diǎn)？了解這些特點(diǎn)對(duì)我國(guó)企業(yè)從事國(guó)際商務(wù)活動(dòng)有何實(shí)際意義？國(guó)際貿(mào)易的主要特點(diǎn)：國(guó)際貿(mào)易屬于跨國(guó)交易，情況錯(cuò)綜復(fù)雜；國(guó)際貿(mào)易線長(zhǎng)面廣，中間環(huán)節(jié)多；國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)大，不穩(wěn)定性 高；國(guó)際市場(chǎng)商戰(zhàn)不斷，競(jìng)爭(zhēng)激烈。，托運(yùn)人應(yīng)該向保險(xiǎn)人出示單證以取得賠償。例如附加費(fèi)，總費(fèi)率的確定是基本費(fèi)率加上附加費(fèi)率。如果交貨地基于賣方，賣方有裝載責(zé)任。這是因?yàn)椋cUCP600不同，ISP98明確規(guī)定了每次交單均具有獨(dú)立性，即受益人未能按期交單，并不影響下次交單。如上所述，不具備保險(xiǎn)利益則得不到保險(xiǎn)賠償，該案中，貨物損失發(fā)生在裝船以前，所以保險(xiǎn)利益歸賣方，買方無保險(xiǎn)利益，所以保險(xiǎn)公司拒賠是有道理的。訂立嚴(yán)格的買賣合同，有利于更好地保護(hù)自己的利益。美方未交貨。這種損失是（1）①部分損失 ②全部損失 ③有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失“協(xié)會(huì)貨物條款”，保險(xiǎn)公司對(duì)ICC（A）、ICC（B）及ICC（C）三種基本險(xiǎn)所承擔(dān)的責(zé)任范圍最大的是：（1）①ICC（A）②ICC（B）③ICC（C），A艙失火，船長(zhǎng)誤以為B艙也同時(shí)失火，命令對(duì)兩艙同時(shí)施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為棉織被單，全部遭受水浸，B艙貨物也全部遭受水浸（3）①A艙乙批貨物與B艙貨物都屬單獨(dú)海損 ②A艙乙批貨物與B艙貨物都屬共同海損③A艙乙批貨物屬共同海損，B艙貨物都屬單獨(dú)海損，我公司應(yīng)負(fù)責(zé)替國(guó)外客戶投保，按照《INCOTERMS2000》的規(guī)定應(yīng)投保（2）①一切險(xiǎn)加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)②保險(xiǎn)人承擔(dān)責(zé)任范圍最小的險(xiǎn)別，不應(yīng)包括戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) （2）①承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條款 ②保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款 ③出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款，應(yīng)該（3）①投保一切險(xiǎn)，加保偷竊險(xiǎn)。這種說法是（2）①正確的 ②錯(cuò)誤的7在進(jìn)口業(yè)務(wù)中當(dāng)可以使用FOB、CFR或CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中任何一種時(shí)，我們一般應(yīng)爭(zhēng)取采用（1）①FOB ②CFR ③CIF7在一般海運(yùn)出口業(yè)務(wù)中，在CIF、CFR、FOB三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中。（）5進(jìn)口商A公司與某出口商B公司達(dá)成了10，000公噸鐵礦石的買賣，A公司開出的信用證規(guī)定數(shù)量增減不得超過2%，但B公司發(fā)貨了10，500公噸，并要求A公司按10，500公噸付款。發(fā)貨人認(rèn)為，根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》中有關(guān)規(guī)定，即使不準(zhǔn)分批裝運(yùn)，只要貨款不超過信用證上的總額，貨物的數(shù)量亦許有5%的增減，據(jù)此裝運(yùn)960臺(tái)也照常辦理議付。我提供的提單簽發(fā)日期為1998年7月20日。我出口公司于5月份裝運(yùn)了1000箱，交單議付，收妥款項(xiàng)。（0）4在我國(guó)進(jìn)口設(shè)備業(yè)務(wù)中，進(jìn)口單位一般在收到國(guó)外出口商寄來的出口許可證副本或銀行保函或備用信用證后，方可向出口商支付現(xiàn)匯定金。（0）3倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的貨物保險(xiǎn)條款有6種險(xiǎn)別，其中ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）三種險(xiǎn)別能單獨(dú)投保，其他三種險(xiǎn)別不能單獨(dú)投保。（0）2在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉(cāng)至倉(cāng)條款對(duì)于駁船運(yùn)輸造成的損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任。（0）1海運(yùn)提單、航空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單都是承運(yùn)人出具給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，因而也都是物權(quán)憑證。（1）1DES和DEQ這兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都屬于實(shí)際交貨。（0）溢短裝條款是指在裝運(yùn)數(shù)量上可增減一定的幅度，該幅度既可由賣方?jīng)Q定也可由買方?jīng)Q定，但應(yīng)視合同中的具體規(guī)定而定。有關(guān)貨物價(jià)格、付款、貨物質(zhì)量和數(shù)量、交貨時(shí)間和地點(diǎn)，一方當(dāng)事人對(duì)另一方當(dāng)事人的賠償責(zé)任范圍或解決爭(zhēng)端等的添加或不同條件，均視為在實(shí)質(zhì)上變更發(fā)價(jià)的條件。我方收到上述復(fù)電后，就著手備貨。四、計(jì)算題（1*10=10分）已知A商品CIF香港價(jià)格為每噸1000港元，現(xiàn)港商要求改報(bào)CIFC5%香港，并保持賣方的收入不變，應(yīng)報(bào)價(jià)多少？（保留1位小數(shù)）答題結(jié)果：8788%香港五、案例分析題（2*15=30分）1． 某公司按CIF鹿特丹向荷蘭出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨品，合同規(guī)定：買方必須在九月前將信用證開到，賣方保證運(yùn)貨船只不得遲于12月1日抵達(dá)目的港，如果貨輪遲于12月1日抵達(dá)目的港，買方有權(quán)取消合同?！蹦阏J(rèn)為法商這一說法合理嗎？答：（1）法商這種說法不合理。2． 簡(jiǎn)述仲裁協(xié)議的作用。外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于外來原因引起的風(fēng)險(xiǎn)。問我方這樣做是否可以，理由何在？答：我方有權(quán)按照市場(chǎng)價(jià)格重新定價(jià)，不必按照原發(fā)盤所報(bào)價(jià)格出售貨物。142143 答：五、實(shí)例分析(2X15=30分)1． 某公司擬對(duì)美國(guó)出口某商品1萬公噸，對(duì)外報(bào)價(jià)為每公噸（以毛作凈）300美元FOB上海。13偷竊險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)、平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn) ，應(yīng)該由買方辦理出口手續(xù)的是（B）。二、名詞解釋（4*5=20分）1． 不可抗力231 2． 包銷329 3． 共同海損131 4． 逾期接受253三、問答題(3X10=30分)，在制單結(jié)匯中要做到哪幾個(gè)一致？為什么？作為出口方，在制單結(jié)匯中要做到四個(gè)一致：?jiǎn)巫C一致、單單一致、單貨一致、單同（約）一致。國(guó)外回電要求改報(bào)CFR舊金山，貨物由美船只裝運(yùn)，該船運(yùn)價(jià)表每運(yùn)費(fèi)噸為50美元（按短噸計(jì)算）。因?yàn)?3號(hào)受盤人答復(fù)價(jià)格太高，這實(shí)際上是對(duì)原發(fā)盤的否定，是一個(gè)新的發(fā)盤，致使原發(fā)盤失去了效力。它又可分為一般外來風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來風(fēng)險(xiǎn)兩種。1）是雙方當(dāng)事人在發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，對(duì)仲裁方式解決爭(zhēng)議的依據(jù)，雙方受仲裁協(xié)議的約束； 2）它是仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得對(duì)有爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)的依據(jù)；3）有仲裁協(xié)議，可以排除法院對(duì)有關(guān)爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)，任何一方不應(yīng)再向法院起訴。（2）根據(jù)聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣公約的規(guī)定，逾期接受沒有效力，但是如果發(fā)盤人毫不遲延的表示同意，這個(gè)接受是成立的。使用FOB術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的問題是：（1）要正確理解“船舷為界”的含義，即它只是劃分買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的界限，而不是劃分責(zé)任與費(fèi)用的界限；（2）船貨銜接問題，即賣方備貨裝船，買方租船訂艙或派船接貨之間要加強(qiáng)聯(lián)系，密切配合，以保證船貨很好的銜接；（3）裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，為了避免買賣雙方在裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)問題上引起爭(zhēng)議，買賣雙方訂立合同時(shí)，應(yīng)在FOB后另列有關(guān)裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)的具體條件，以及責(zé)任，這就導(dǎo)致了FOB的一些變形，如FOB Liner Terms、FOB StowedFOBS（理艙費(fèi)在內(nèi)）等；4（4）美國(guó)對(duì)FOB的不同解釋。如果貨款已收，則需要退還。數(shù)日后該農(nóng)產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格猛跌，意大利商人來電稱：我對(duì)包裝條件作了變更，你未確認(rèn)，合同并未成立。在這個(gè)案例中，意大利商人在復(fù)電中表示接受，并要求用新麻袋，并沒有實(shí)質(zhì)上變更發(fā)價(jià)的條件，我方也沒有作出反對(duì)。（1）按重量計(jì)量的包裝貨，若買賣合同中未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計(jì)算時(shí)，按慣例，應(yīng)按毛重計(jì)。（1）1FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的各種變形是為了說明買方在卸貨費(fèi)用上的負(fù)擔(dān)問題。（0）海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是指貨物開始裝船的日期。（0）2在國(guó)際貿(mào)易中，向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損，均可向保險(xiǎn)公司索賠。（0）3淡水雨淋險(xiǎn)屬于平安險(xiǎn)內(nèi)的一種險(xiǎn)別。（）4一批中國(guó)出口到美國(guó)舊金山的貨物，信用證規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)船。6月份由于貨未備妥，未能裝運(yùn)。我公司于8月14日向議付行交單。（0）5在保兌信用證下，就付款責(zé)任而言，開證行和保兌行同樣負(fù)第一性付款的責(zé)任。B公司的這種要求是不合理的。我們應(yīng)該爭(zhēng)取采用（1）①CIF ②CFR ③FOB80、在FOB條件下，若采用程租運(yùn)輸，如買方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)及理艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定：（3）①FOB Liner Terms ②FOB under Tackle ③FOB Stowed8按FOB條件達(dá)成的合同，凡需租船運(yùn)輸?shù)拇笞谪浳?，?yīng)在合同中具體訂明（1）①裝船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) ②卸貨費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) ③保險(xiǎn)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān) ④運(yùn)費(fèi)由誰(shuí)負(fù)擔(dān) ⑤駁船費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)8就賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，DES和CIF兩種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中（2）①后者較前者大 ②前者較后者大 ③兩者相同8以FOB TRIMMED價(jià)格條件成交的貨物裝貨費(fèi)和平艙費(fèi)應(yīng)由（2）①買方負(fù)擔(dān) ②賣方負(fù)擔(dān) ③船方負(fù)擔(dān) ④港務(wù)部門負(fù)擔(dān)8按CFR條件成交時(shí)，貨物裝船后，賣方應(yīng)及時(shí)向買方發(fā)裝船通知，這涉及到（2）①賣方的服務(wù)態(tài)度問題 ②發(fā)生損失的法律責(zé)任問題 ③今后業(yè)務(wù)的發(fā)展問題8在《2000通則》13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣方承擔(dān)責(zé)任最小，負(fù)擔(dān)費(fèi)用最小的是（3）①FCA ②FAS ③EXW8“FCA”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是指（3）①運(yùn)費(fèi)付至指定目的地 ②運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至指定目的地 ③貨交承運(yùn)人至指定地點(diǎn)8CIF Landed London條件是指（3）①出口人承擔(dān)貨物在倫敦碼頭交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)②出口人承擔(dān)貨物在倫敦碼頭交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，并包括進(jìn)口關(guān)稅 ③出口人承擔(dān)在倫敦的卸貨費(fèi)用8在使用下列何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行交易時(shí)，賣方及時(shí)向買方發(fā)出“已裝船通知”至關(guān)重要，因?yàn)樗鼘⒅苯佑绊戀I賣雙方對(duì)運(yùn)輸途中風(fēng)險(xiǎn)的承擔(dān)（4）①CIP ②FCA ③DES ④CFR8清潔提單是指無任何不良批注的提單。②投保水漬險(xiǎn)（即單獨(dú)海損賠償）③投保一切險(xiǎn)或投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)中的一種，加保偷竊險(xiǎn)，一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍是：（1）①水漬險(xiǎn)責(zé)任范圍加上一般外來原因所致的全部和部分損失 ②平安險(xiǎn)責(zé)任范圍加上一般外來原因所致的全部和部分損失③平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍加上一切外來原因所致的全部和部分損失。合同訂有不可抗力條款，天災(zāi)屬于該條款的范圍，美方據(jù)此要求免責(zé)。P128答：國(guó)際貨物的買賣中，合同的簽訂需慎重考慮。P179答：事實(shí)表明，該公司經(jīng)辦人員復(fù)合人員工作粗枝大葉，責(zé)任心差，特別是該公司財(cái)會(huì)人員和中國(guó)銀行工作人員提出質(zhì)疑后，復(fù)合人員還一再堅(jiān)持并無差錯(cuò)，這件事，幸虧中間商非常誠(chéng)實(shí)，尚未釀成太大經(jīng)濟(jì)損失，但對(duì)外卻造成不良影響。P253 答：（1）進(jìn)口商的索賠無道理。如果交貨地在其它地方，賣方對(duì)卸載沒有責(zé)任。： 方便處理貨物，減少盜竊，減少暴露，節(jié)約裝船成本。Chapter10信用狀況credit standard 遠(yuǎn)期信用證time L ／C,usance L ／C 通知銀行advising bank 信用證有效期the maturity of L ／C 交付運(yùn)單delivery of B ／L 支付保障條款confirmation of credit 支付結(jié)算payment and settlement 申請(qǐng)人與受益人applicant and beneficiary 國(guó)際保理international factoring Ⅱ irrevocable letter of credit 不可撤銷信用證 confirmed L ／C 保兌信用證revocable letter of credit 可撤銷信用證 sight draft 即期匯票mercial bill of exchange 商業(yè)匯票 time draft 遠(yuǎn)期匯票governmental guarantee 政府保函 drawee 付款人 L ／C is a letter of credit that cannot be canceled or changed with the consent of all parties draft is a mercial bill of exchange calling for payment to be made at some time after is a person or party who is to receive a letter of credit is a letter of credit that can be changed by any of the parti