【正文】 其中用吸泥機清孔，所需設備不多，操作方便，清孔也較徹底，但在不穩(wěn)定土層中應慎重使用。鉆孔的順序也應實事先規(guī)劃好，既要保證下一個樁孔的施工不影響上一個樁孔，又要使鉆機的移動距離不要過遠和相互干擾。一般常用鋼護筒。鉆機位置的偏差不大于 2cm。 中國地質(zhì)大學（北京）本科畢業(yè)設計 23 第 三 章 鉆孔灌注樁施工 鉆孔灌注樁的施工，因其所選護壁形成的不同，有泥漿護壁方式法和 全套管施工法兩種，本基坑 選 用泥漿護壁的方法。 四、 錨桿參數(shù)最終確定 根據(jù)下述規(guī)定及計算結(jié)果確定最終參數(shù)。 第二道錨桿： p22 A? ? ?，用 ? ? 7 5? 2束 。 參數(shù) 帶入 (325)、 (326)計算得 ： d 1 0 c 11. 25 1. 25 1 14 6. 37 18 2. 96 kPaTT ?? ? ? ? ?。 第 五 節(jié) 錨桿設計 根據(jù)經(jīng)驗，初步選擇水泥砂漿錨桿。取為 347 根。 （ 8)、 插入深度計算 插入深度 按 下 式 計算 ： ? ? ? ?Fpa6 6 25 7 4. 99 m19 .8 7 3. 52 5 0. 41Rx KK? ? ?? ? ????? (29) x+y＝ ho＝ 。按一端固定一端簡支計算公式： 222212DF2 23q a q aa a 1 2 a2 8 98 l 2 4 l 5 lq 3b16 5 l4 5 3 . 0 6 6 9 . 2 6 1 1 6 . 7 36 3 9 . 0 5 k N mMb??? ? ? ?? ? ? ? ? ? ? ???? ? ? ?? ? ? ???????? ? ?????????? ? ? ?? ? ? （ 5） 、 彎距分配 計算固端彎距不平衡，需用彎距分配法來平衡支點 C、 D 的彎距。 由 ai a a2i i i ip rz K c K??得 ? ， 1 0. 77 3. 23A B A B? ? ? 由上得 B、 C、 D、 E、 F 土壓力為 b= ； c d e= 71 .1 kPa 。 用整體等值梁法計算嵌固深度 0h ，計算過程如下。 二 、 水平荷載標準值 （一）砂土 的水平荷載標準值 對 砂 土計算點位于地下水位以上 時 按式下式計算 ： a v a ai i ip K z K???? (21) 20a ta n (4 5 )2iiK ??? (22) 式中 aiK － 第 i層的主動土壓力系數(shù)； v? － 作用于 iz 深度處的豎 向應力標準值 (kPa)； iz － 計算點深度 (m)； i? －第 i層土的內(nèi)摩擦角 （0） 。支撐安裝工人需要經(jīng)過專業(yè)的培訓才可以上崗，危險系數(shù)較大。 造價相對較低 土釘墻 設備簡單，操作方便，施工所需場地小，施工干擾少。 對地層土質(zhì)條件要求較高。 表 21 車站常用施工方法比較表 項 目 明挖法 蓋挖法 暗挖法 對地面交通影響 大，需中斷交通 較大，需短期占部分道路 對交通無影響 對地下管線影響 大，管線改移多 部分管線需要改移 不需改移管線 施工技術(shù) 成熟 成熟 成熟 施工難度 小 較小 大 工程質(zhì)量 好 較好 一般 防水質(zhì)量 好 較好 一般 地面沉降 小 小 稍大 擾民程度 大 較大 小 施工工期 短 較短 長 土建造價 低 較高 高 西三旗站所處站位，地下管線及道路有導改條件，通過地上、地下情況分析比較，車站主體及附屬皆采用明挖法施工?？垢∷豢砂礆v年最高水位絕對標高 進行設計。 第二層水：層間水，主要含水層為粉土 ⑤ 粉砂 ⑤ 細砂 ⑤ 4，初見水位埋深 ～ ，絕對標高 ～ ；靜止水位埋深 ～ ，絕對標高 ～ 。 中砂 ⒄ 5 層：褐黃色，飽和，密實，主要礦物成分 為石英、長石、云母。 粉質(zhì)粘土 ⒁ 層：褐灰～褐黃色，可塑，含氧化鐵、鈣質(zhì)結(jié)核。 粗砂 ⑾ 6 層：褐黃色，飽和，密實，主要礦物成分為石英、長石、云母。 粘土 ⑨ 1 層：灰黃～褐黃色，可塑，含氧化鐵、云母等。 細砂 ④ 4 層：灰黃～褐灰色，濕～飽和，主要礦物成分是石英、長石、云母。 粉土素填土 ① 2 層：黃褐色，稍濕，稍密，以粉土為主，含少量碎磚屑、植物根等，結(jié)構(gòu)松散，無層理。全市多年平均降水量為 626mm，降水量的年變化大，年內(nèi)分配也不均，汛期（ 6～ 8 月） 降水量約占全年降水量的 80%以上。最終 編制了 基坑開挖圍護 設計方案。 一般情況下，基坑支護是臨時措施，地下室主體施工完成時支護體系即完成任務，與永久性結(jié)構(gòu)相比臨時結(jié)構(gòu)的安全儲備要求可小一些，由于其安全儲備較小，因此具有較大的風險性。與分析、計算方法的進步相對應的是基坑開挖技術(shù)，特別是支護技術(shù)的 日臻完善，并出現(xiàn)了許多新的支護結(jié)構(gòu)形式與穩(wěn)定邊坡的方法。 西三旗路交通繁忙，路下管線復雜，道路規(guī)劃紅線寬 45m，主路寬 16m，雙向 4 車道，路口西側(cè)局部段雙向 6 車道，目前已經(jīng)實現(xiàn)規(guī)劃；西三旗東路規(guī)劃紅線寬 40m，路口北段現(xiàn)狀道路寬 10m，路口南段現(xiàn)狀道路寬 4m，未實現(xiàn)規(guī)劃。車站主要位于粉土和粘土層，底板位于粉質(zhì)粘土層。 粉土 ③ 2 層：黃褐～褐黃色，稍濕～濕，稍密～中密，含氧化鐵、氧化錳等、云母、鈣質(zhì)結(jié)核等。 粉質(zhì)粘土 ⑦ 層：黃灰～褐灰色，可塑，含氧化鐵、氧化錳等。 粉土 ⑾ 2 層：褐黃色，飽和，密實，含氧化鐵、云母。 粉土 ⑿ 2 層：褐黃色，濕～飽和，密實，含氧化鐵、云母等。 中國地質(zhì)大學（北京）本科畢業(yè)設計 4 粘土 ⒃ 1 層：褐灰～褐黃色，可塑～硬塑，含氧化鐵、云母、鈣質(zhì)結(jié)核，少量有機質(zhì)。 第一層：臺地潛水，初見水位埋深 ～ ，絕對標高 ～ ；靜止水位埋深～ ，絕對標高 ～ 。 二 、地下水的腐蝕性評價 本次勘察在 XSQC02＃、 Z3XSQ011＃、 Z3XSQ019＃鉆孔中共采取地下水試樣 6 組，在室內(nèi)對其做了腐蝕性測試，根據(jù)其測試結(jié)果，依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》（ GB 50021－ 20xx）第 條及《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設計暫行規(guī)定》（鐵建設【 20xx】 157 號） 條有關(guān)條款，判定地下水對基礎材料的腐蝕性見下表： 表 11 地下水的腐蝕性評價 孔號 取水 深度 （ m） 取水 日期 對建筑材料的腐蝕性 砼 鋼筋砼中鋼筋 （干濕交替） 鋼筋砼中鋼筋（長期浸水） 鋼結(jié)構(gòu) XSQC02 ―― 弱腐蝕性 ―― 弱腐蝕性 XSQC02 ―― 弱腐蝕性 ―― 弱腐蝕性 XSQC02 ―― 弱腐蝕性 ―― 弱腐蝕性 經(jīng)綜合分析判定，擬建場地地下水對砼結(jié)構(gòu)不具腐蝕性，在長期浸水情況下 對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋不具腐蝕性，在干濕交替的情況下對鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性，對鋼結(jié)構(gòu)具有弱腐蝕性。 基坑支護后 剖面變形按 1 級控制 。風險小。 造價適中 地下連續(xù)墻 整 體性好，穩(wěn)定性強；可作為永久性結(jié)構(gòu)； 漏水點少，滲漏易處理； 剛度大，地面沉降小。 造價低 經(jīng)比對及施工經(jīng)驗結(jié)合此工程環(huán)境得知采用鉆孔灌注樁具有以下技術(shù)優(yōu)點： （ 1） 施工時基本無噪音、無振動、無地面隆起或側(cè)移，因此對環(huán)境和周邊建筑物危害??； （ 2）大直徑鉆孔灌注樁直徑大、入土深； （ 3） 對于樁穿透的圖層可以在空中作原位測試，以檢測土層的性質(zhì)； （ 4）擴底鉆孔灌注樁能更好地發(fā)揮樁端承載力； （ 5） 經(jīng)常設計成一柱一樁，無需樁頂承臺，簡化了基礎結(jié)構(gòu)形式； （ 6）鉆孔灌注樁通常布樁間距大，群樁效應??； （ 7）施工設備簡單輕便，能在較低的凈空條件下設樁； （ 8）鉆孔灌注樁在施工中，影響成樁質(zhì)量的因素較多，質(zhì)量不夠穩(wěn)定，有時候會發(fā)生縮徑、樁身局部夾泥等現(xiàn)象，樁側(cè)阻力和樁端阻力的發(fā)揮會隨著工藝而變化，且又在較大程度上受施工操作影響； 三、鋼支撐和錨索施工比較 （一） 施工工藝 支撐和錨索的施工工藝都比較成熟，在深基坑支護中，挖掘機操作需 避讓支撐，而錨索不需要。 第三節(jié) 基坑支護 中荷載的計算 一 、 荷載與組合 結(jié)構(gòu)自重：鋼筋混凝土自重按 25kN/m3 計。 第 i 層土的被動土壓力系數(shù)應按下式計算 2o kp = tan 45 + 2iiK ??????? (25) 式中 ki? －為第 i 層土的內(nèi)摩擦角（ 0）。 土壓力為零（近似零彎點）距坑底的距離 土壓力為零（近似零彎點）距坑底的距離 按 下 式 計算： ? ?qapa+= eey KK? (28) 中國地質(zhì)大學（北京）本科畢業(yè)設計 11 式中 qe － 均布附加荷載 為 產(chǎn)生的水平荷載 ， 均布附加荷載 為 30kPa。如 下 圖 23 所示 ： A 1 B 圖 23 樁 AB 段計算簡圖 A 端彎距為零： A=0M 。 2 7 1 . 9 2 k N 。對于沿周邊均勻配置縱向鋼筋的圓形截面鋼筋混凝土受彎構(gòu)件，當截面內(nèi)縱向鋼筋數(shù)量不少于 6根時， 截面抗彎承載力可 按下式計算 ： 33 s in s in2 s in3 tc y s sM f r f A r ? ? ? ??? ???? 為簡化計算取 21 0 . 7 5 1 0 . 7 5 0 . 5 0 . 6 2 5y s y s y sc c cf A f A f Af A f A f A???? ? ? ? ? ????? （ 212） ?? ??t （ 213） 式中 M ——單樁抗彎承載力 (kNm)? ； cf ——混凝土軸心抗 壓強度設計值 2(N/mm) ； A ——土灌注樁橫截面積 2(mm) ； r ——圓形截面半徑 (mm) ； yf ——鋼筋抗拉強度設計值 2(N/mm) ； sA ——全部縱向鋼筋的截面積 2(mm) ； sr ——縱向鋼筋所在圓周的半徑 (mm) ； ? ——對應于受壓區(qū)混凝土截面面積的圓心角與 2? 的比值； t? ——縱向受拉鋼筋截面積與全部縱向鋼筋截面積的比值； 擋 根據(jù)鉆孔機械，樁身 直徑為 D 800mm? ， 采用 C30 混凝土， HRB335 級鋼筋，則 混凝土軸心抗壓強度 2c ?f 鋼筋抗拉強度設計值 2yy mmN3 0 0??? ff , 2t ?f 代入公式得 ?? ， ?? ； 再將 ? 值代入式（ 221）求出單樁抗彎承載力 M ： 中國地質(zhì)大學（北京）本科畢業(yè)設計 19 m a x = 62 7. 14 1. 6= 10 03 .4 k N mM ?? 1 0 7 8 1 0 0 3 .4 k N mM ?? 故配筋成功。護坡樁樁長 ，其中嵌固段 8m，樁間距 1600mm，樁徑 800mm，成孔后下入鋼筋籠，樁身鋼筋深入連梁400mm，樁身強度 C30。 c 2 C 27 1. 92 kPaTR?? 。 2dp1py1 8 2 . 9 6 1 . 0 2 c mc o s 1 8 6 0 . 9 7TA f ?? ? ?? 2dp2py3 3 9 . 9 1 . 8 9 c mc o s 1 8 6 0 . 9 7TA f ?? ? ?? 2dp3py9 7 9 . 6 5 . 4 5 c mc o s 1 8 6 0 . 9 7TA f ?? ? ?? 中國地質(zhì)大學（北京）本科畢業(yè)設計 21 對于長度大、要求高承載力的錨桿，宜選用鋼絞線作拉桿。 2 0 0u d 2 / c o s1 5 3 3 9 . 9 / c o s1 5 3 5 1 . 9 k NNT? ? ?。錨固力分別為 、 、 （詳見設計圖），錨桿成孔后分別下入 1d15（ 7 ? 5）、 2d15（ 7 ? 5）、 4d15（ 7 ? 5）低松弛型鋼絞線，強度 1860N/mm2，每 2m 設一對中支架，常壓灌注 普通硅酸鹽純水泥漿，水灰比 ，初凝后 48小時補漿 12 次，強度 20Mpa，注漿 7 天后張拉鎖定，鎖定力為設計值的 60℅，在鋼絞線加工過程中，放入一根塑料注漿 管，距孔底 300～ 50