【正文】 由于防火噴涂在高空施工，噴涂大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機組）工程 四號機組建筑工程施工組織設(shè)計 浙江省二建建設(shè)集團有限公司韓二項目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 ② 軌道吊裝前，先確定好軌道的安裝基準(zhǔn)線；軌道的安裝基準(zhǔn)線以吊車的定位軸線位準(zhǔn)。 測量后，根據(jù)實測資料繪制標(biāo)高記錄圖表，并按最高點和最低點的標(biāo)高差來決定增加或減少各吊車梁和柱牛腿之間的墊板，以使標(biāo)高趨于一致，并符合技術(shù)規(guī)范的要求。 3mm 腹板中心偏移 2mm 翼緣對腹板的垂直度 不大于 2mm 腹板局部平面度 不大于 3mm 扭曲度 不大于 5mm 焊縫質(zhì)量 3 級 焊縫高度 與腹板厚度一樣 吊車梁的吊裝在主廠房 A排、 B 排吊車 梁牛腿強度達(dá)到設(shè)計要求，并復(fù)測合格，柱間支撐已安裝完畢后進(jìn)行。本單位下料切割的主要設(shè)備為等離子、火焰多頭數(shù)控切割機、小車式火焰切割機、臥式帶鋸床、坡口機、剪板機大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機組）工程 四號機組建筑工程施工組織設(shè)計 浙江省二建建設(shè)集團有限公司韓二項目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 構(gòu)件上需焊接栓釘處，要用砂輪處理，做到無雜屑、無銹蝕或材料損壞，以保證焊接取得滿意效果。 Ltd. 35 稱，防止變形。 鋼梁復(fù)檢 柱牛腿、軸線及標(biāo)高復(fù)核 鋼梁吊升及臨時就位 校 正 復(fù) 核 固 定 鋼梁綁扎 大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機組）工程 四號機組建筑工程施工組織設(shè)計 浙江省二建建設(shè)集團有限公司韓二項目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 吊裝前必須經(jīng)噴砂除銹，清除干凈后方可進(jìn)行吊裝。 大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機組）工程 四號機組建筑工程施工組織設(shè)計 浙江省二建建設(shè)集團有限公司韓二項目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。腹板號料時應(yīng)起拱 15mm，下料時將自動氣割機軌道調(diào)成弧線，保證 腹板料起拱高度。對檢查中不符合要求的部位應(yīng)采用碳弧氣刨清除，重新施焊。采用多層焊時，應(yīng)連續(xù)施焊，二次施焊時，必須要將前道焊縫表面的熔渣、焊瘤、氣孔等缺陷處理干凈后再焊，不允許有裂紋。 ③ T 型接頭：此種接頭也是較常用的一種型式，多用于預(yù)埋件。 大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機組）工程 四號機組建筑工程施工組織設(shè)計 浙江省二建建設(shè)集團有限公司韓二項目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 6)安全注意事項 ，防止破損，操作時戴絕 緣手套、穿膠鞋。檢驗混凝土強度所用混凝土試件組數(shù)，按下列規(guī)定留置： ① 每拌制 100 盤且不超過 100m3 的同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次； ② 每工作班拌制的同配合比的混凝土不足 100 盤時，其取樣不得少于一次； ③ 對現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，其試件的留置尚應(yīng)符合下列要求： 每一現(xiàn)澆樓層、同一單位工程每一驗收項目中同配合比的混凝土，其取樣不少于一次；一次連續(xù)澆筑的工程量小于 100m3，也應(yīng)留置一組試件。 對于梁、柱等厚大構(gòu)件，拆模時間應(yīng)嚴(yán)格控制，現(xiàn)場混凝土試塊除按規(guī)定送試驗室外，還應(yīng)增做幾組在現(xiàn)場同條件下養(yǎng)護，用作拆模時混凝土強度的依據(jù)。 4)混凝土澆筑及養(yǎng)護 在澆筑混凝土?xí)r，混凝土不能直接沖入模板內(nèi)，要用木板在泵管口前設(shè)擋板，再讓混凝土下落至澆筑點。材料的配合比允許偏差為：水泥、外摻混合材料 177。 混凝土用摻合料、外加劑在使用前應(yīng)對生產(chǎn)廠家進(jìn)行考察，確定 1～ 2 家生產(chǎn)能力強、質(zhì)量信譽較好的單位作為供貨商，進(jìn)場材料均應(yīng)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求且經(jīng)現(xiàn)場抽樣送檢合格后才能用于工程，外加劑的使用應(yīng)根據(jù) 施工條件、混凝土強度等級合理選用。 Ltd. 25 1)混凝土原材料控制 水泥進(jìn)場時應(yīng)具備合格的材質(zhì)證明，強度報告等有效文件，各項性能指標(biāo)必須符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 c)模板拆除時必須保證砼強度達(dá)到設(shè)計和規(guī)范要求，拆除后 的模板及時清理，涂刷隔離劑，按編號堆放整齊，以備下次使用。 c)當(dāng)梁 底距地面高度過高時（一般 6米以上），宜搭排架支模。 ① 截面高度小于 500mm 的梁 大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機組）工程 四號機組建筑工程施工組織設(shè)計 浙江省二建建設(shè)集團有限公司韓二項目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。小方盤一側(cè)要留清掃口。 ③ 杯芯模板要刨 光，應(yīng)直拼。見右圖所示。整個焊接過程均為自動控制。 Ltd. 11 算其撓度、整體穩(wěn)定及強度驗算， 采用粗鋼筋作豎向架立支撐和上下橫桿及斜向剪刀撐，具體的支撐間距及所用鋼筋的直徑待正式施工時計算確定，鋼筋支架示意圖如右圖所示。當(dāng)一根鋼筋彎曲成型后，與配料表進(jìn)行復(fù)核，符合要求后再成批加工。 Ltd. 10 鐵等。 所有用于工程上的鋼筋，都必須有出廠合格證并經(jīng)檢驗合格后方能用于施工?；靥蠲娣e較大時，也可采用振動碾壓或夯擊方法。采用振動平碾壓實爆破石渣或碎石類土?xí)r，應(yīng)先用靜壓，而后振壓。基坑開挖出一定范圍后，為避免基底暴露時間過長，及時通知監(jiān)理及設(shè)計單位進(jìn)行地基驗槽，合格后隨即用墊層封閉。 ．土方工程 由于本工程的土方開挖甲方已指定由廠平施工單位負(fù)責(zé)開挖至設(shè)計標(biāo)高 300mm以內(nèi) ,本標(biāo)段中標(biāo)單位僅負(fù)責(zé)基底及工作面的清理和部分工程回填。首次進(jìn)行沉降觀測后，連續(xù)進(jìn)行兩次觀測，兩次觀測差在規(guī)范限差內(nèi)，取平均值作為第一次觀測成果。樁頂嵌入鑄鐵或銅水準(zhǔn)標(biāo)志。 (1+1ppm)mm 臺 1 水準(zhǔn)儀 瑞士 Leica NA2+GPM3 177。 4) 柱身、平臺的施工測量 現(xiàn)澆柱身模板支好后在柱頂模板上標(biāo)出柱中，經(jīng)緯儀架在互成 90176。 ④ 用精密水準(zhǔn)儀及經(jīng)緯儀配合行車梁安裝。 ⑥ 將高程點由 ○A列柱上向運行層平臺向上用鋼卷尺丈量三個高程點，再用水準(zhǔn)儀檢查丈量的正確性。 ① 汽輪機矩形測量控制網(wǎng)以鍋爐中心線、汽輪機中心線為基礎(chǔ)，將該兩中心線投到運行層平臺上，再放出四大角組成矩形控制網(wǎng)。 四邊測量用瑞士 Leica TC20xx 全站儀測距。為機組試運行創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，保證機組早日移交甲方投產(chǎn)。以便順利展開主廠房上部結(jié)構(gòu)施工。 汽輪發(fā)電機基座分三次施工。 5）本工程柱、梁截面較大，梁支撐屬超高支撐體系，剛度要求高，周轉(zhuǎn)材料：鋼管、扣件要求數(shù)量大。支架基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)。 6臺中速磨煤機爐前縱向布置于煤倉間框架內(nèi)，汽機房中間標(biāo)高 。 汽機房平臺采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，樓板為 H型鋼梁 現(xiàn)澆鋼筋混凝土板結(jié)構(gòu)，與主廠房 A、 B 軸框架柱鉸接連接。 煤斗為圓形鋼筒倉，下部為雙圓錐形漏斗，采用 16MnCu 鋼平板焊接結(jié)構(gòu)，不銹鋼內(nèi)襯，煤斗采用支承式結(jié)構(gòu)。 空冷支架：空冷架構(gòu)采用鋼筋混凝土空 心管柱與鋼桁架組成的空間結(jié)構(gòu)體系。 地基處理 : 主要生產(chǎn)建構(gòu)（筑）物，如主廠房、主變等荷重大安全等級高的主要建筑物，采用人工成孔灌注樁， 其它地基為 復(fù)合地基。 6）由于本工程工藝結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工程量大 ，施工工期緊，必然造成本工程邊準(zhǔn)備、邊施工的局面，這需要建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位緊密配合，互相協(xié)調(diào)，共同努力，才能實現(xiàn)本工程的預(yù)定目標(biāo)。第一次底板、第二次從底板至汽機房運行層第一層 ，第三次為運行層第一層至運行層 ， 層待運行層施工完后再進(jìn)行施工，以便控制汽機預(yù)埋螺栓精度。受塔吊基礎(chǔ)影響的坑池等暫不施工，待塔吊拆除后迅速 組織資源搶建。 主要分部分項施工方案 施工測量 1） 主廠房矩形控制網(wǎng)的建立 主廠房汽輪發(fā)電機組與鍋爐房聯(lián)系緊密。邊長誤差應(yīng)滿足Δ S≤177。 ② 矩形控制網(wǎng)四大角、四邊，用瑞士 Leica TC20xx 全站儀測量，邊長誤差Δ S≤177。以后就用這三個高程點測量螺栓、墊板的高程。 2) 高程控制網(wǎng)的建立 主廠房矩形控制網(wǎng)四大角樁均埋設(shè)平面高程控制樁，既作平面控制點，又作高程控制點。的軸線上進(jìn)行上處投點，檢查柱身垂直偏差，并對模板進(jìn)行垂直度校正。 臺 1 水準(zhǔn)儀 蘇 — 光 DZS2 177。埋深在 以下，且要埋設(shè)在冰凍深度以下。 施工期間建構(gòu)筑物荷重每增加一次就要觀測一次。所以本方案不考慮土方開挖施工工藝。 2) 土方回填 a. 施工程序見下圖 測量定位放線 檢查驗收 修整邊坡 清底 檢查驗收 施工準(zhǔn)備 大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機組）工程 四號機組建筑工程施工組織設(shè)計 浙江省二建建設(shè)集團有限公司韓二項目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 ③ 機械壓實填方時，應(yīng)控制行 駛 速度，超過一定限度，壓實效果顯著下降，一般不應(yīng)超過下列規(guī)定：平碾、振動碾 2km/h；羊足碾 3Km/h。 ⑥ 用壓路機進(jìn)行大面積填方碾壓時，應(yīng)從兩側(cè)逐漸壓向中間，每次碾壓輪跡應(yīng)有 15～20cm 的重疊度，避免漏壓，輪子的下沉量一般至不超過 1～ 2cm 為度。 鋼筋運至施工現(xiàn)場后，嚴(yán)格按批分等級、 牌號、直徑、長度掛牌存放保管，并注明數(shù)量，以免混淆，且不得與酸、鹽、油等物品堆放在一起，堆放鋼筋地點附近也不得有有害氣體，以免腐蝕鋼筋。鋼筋配料計算完后，填寫配料表，每一編號鋼筋制作一塊料牌，配料表作為鋼筋加工的依據(jù)，將料牌系于已加工好的鋼筋上。 現(xiàn)場鋼筋工長領(lǐng)用半成品時，鋼筋加工車間負(fù)責(zé)人要做好詳細(xì)的記錄，并辦好發(fā)放交接手續(xù)，控制好領(lǐng)料數(shù)量，避免重復(fù)領(lǐng)料，造成鋼材浪費。 對雙層樓板筋或底板筋，為保證上層鋼筋網(wǎng)片位 置正確，且平整不變形，采用設(shè)置“Ω”形鋼筋支撐將上層鋼筋網(wǎng)片撐牢，底板鋼筋支撐用直徑不小于Φ 16 鋼筋制作，樓板鋼筋用Φ 12 鋼筋制作，鋼筋支撐的高度等于板厚減去上下層鋼筋的保護層后，再減去上下層鋼筋的直徑高度，撐腳平直長度不小于 100mm。 大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機組）工程 四號機組建筑工程施工組織設(shè)計 浙江省二建建設(shè)集團有限公司韓二項目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co。 3)模板安裝 模板在車間加工好后，按編號運至使用地點安裝，所有拼縫處均粘貼海綿條，使拼縫搭接處接口嚴(yán)密，防止漏漿。如設(shè)底板，應(yīng)使側(cè)板包底板；底板要鉆幾個孔以便排氣。 b )對通排柱模板，應(yīng)先裝兩端柱模板，校正固定，拉通長線校正中間各柱模板。 Ltd. 19 鋼管支撐模板木枋海綿條 ② 截面高度大于 500mm 的梁 對拉螺桿鋼管支撐模板木枋海綿條 ③ 截面 600 1000～ 1500mm 梁 大唐韓城第二發(fā)電廠二期（ 2 600MW 機組）工程 四號機組建筑工程施工組織設(shè)計 浙江省二建建設(shè)集團有限公司韓二項目部 浙江二建 Zhejiang province Erjian Construction Corporation Co?；蜾摴軡M堂腳手式支撐。 4)預(yù)埋件安裝 在結(jié)構(gòu)施工中，柱、梁側(cè)面埋設(shè)的小型埋件定位采用在埋件上焊兩根φ 12螺桿 ,穿過模板后用螺帽擰緊。進(jìn)場的水泥按規(guī)定批量進(jìn)行送檢，合格后才能用于工程施工。