【正文】 導(dǎo)管分節(jié)加工，分節(jié)長段應(yīng)便于拆裝和搬運(yùn)，并小于提升設(shè)備的提升高度，每節(jié)長度以 2～ 4m，還需加工兩節(jié) 1 m 長作為高度調(diào)節(jié)。每隔 2m 設(shè)置一道加強(qiáng)箍筋，在鋼筋籠上每隔 2m 對稱焊設(shè) 4 個定位鋼筋，用以保證鋼筋保護(hù)層的厚度。由于鋼筋籠直徑較大，加工時主筋與箍筋間隔點(diǎn)焊加固，并且每隔 用 28 鋼筋加強(qiáng)圈進(jìn)行加固，使第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 47 其吊裝時不變形。 頂護(hù)筒頂標(biāo)高預(yù)先測定在鋼護(hù)筒頂，測量孔深之前，與監(jiān)理一起進(jìn)行復(fù)測；并采用全站儀對樁位偏差值復(fù)測 ，符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)就可以進(jìn)行清孔。 鉆機(jī)就位：通過吊車至需鉆樁位，控制進(jìn)行鉆桿與機(jī)身水平和垂直調(diào)整。 樁基施工之前，先將樁位處清理整平達(dá)到滿足鉆機(jī)施工要求，其 尺寸根據(jù)樁基施工時所需工作臺要求而定，在其上進(jìn)行孔位鉆進(jìn)成孔。小型構(gòu)件每批或每工作班至少應(yīng)制取 2 組。 必要時做 22 瀝青混合 料 礦料級配 每臺拌和機(jī)每天 2 次，必要時隨時抽檢。 必要時做 20 改性瀝青 針入度、針入度指數(shù)、軟化點(diǎn)、延度、彈性恢復(fù) 進(jìn)場時每車次或每天檢驗(yàn) 1 次。固體瀝青從桶、袋、箱裝或散裝整塊中取樣，應(yīng)在表面以下及容器側(cè)面以內(nèi)至少5cm 處采樣。以進(jìn)場的同批產(chǎn)品數(shù)量為一檢驗(yàn)批，不同批號產(chǎn)品應(yīng)分別取樣。 15 伸縮縫 外觀、物理力 學(xué) 性能 每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過 500m。 13 土工布 規(guī)格尺寸、單位面積質(zhì)量、寬條拉伸強(qiáng)度、伸長率、頂破強(qiáng)度、滲透系數(shù) 每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過 5000m3。 分組用綁線綁扎；閃光對焊取 6 根（其中 3 根做冷彎，需將焊口 磨平），搭接焊取 3 根。 9 鋼筋機(jī)械 連接 極限強(qiáng) 度 同一施工條件下采用同一批材料的同等級、同型式、同規(guī)格接頭，以 500 個為一個驗(yàn)收批，不足 500 個也作為一個驗(yàn)收批，隨機(jī)取 3個試件進(jìn)行檢驗(yàn)。 從每批中任抽10 袋，每袋取試樣不少于1kg，混拌均勻后按四分縮樣。 必要時做 5 礦粉 篩分、含水率 每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得超過 100T。先鏟除表面處無代表性的部分，然后在料堆的頂部、中部、底部取得大致相等的若干 份組成一組試樣。 工藝試驗(yàn)應(yīng)提出工藝試驗(yàn)的施工方案和實(shí)施細(xì)則并報監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。試驗(yàn)工作主要有以下四個方面的內(nèi)容： 進(jìn)行原材料試驗(yàn)，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料； 提供各種施工配合比，作為施工的依據(jù)； 進(jìn)行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗(yàn)； 配合技術(shù)、質(zhì)量部門進(jìn)行質(zhì)量檢查管理工作。承臺觀點(diǎn)標(biāo)分為觀測點(diǎn) 觀測點(diǎn) 2，承臺觀測點(diǎn) 1設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上；承臺觀測點(diǎn) 2設(shè)置于承臺右側(cè)大里程角上。也可利用儀器置鏡將十字線點(diǎn)投到模板，并協(xié)助檢查模板，調(diào)整模板直到合格為止。鉆進(jìn)過程中還應(yīng)經(jīng)常檢查樁位及樁的垂直度。墩臺中心點(diǎn)檢測無誤后，可放出墩臺縱橫十字線以供放基礎(chǔ)、承柱施工使用。 施工測量 1）施測前準(zhǔn)備 ①、樁基、系梁、 墩臺的測量工作，施工前要讀懂施工圖紙，了解設(shè)計意圖，所有樁基、系梁、墩臺的中心點(diǎn)位，縱橫軸線、結(jié)構(gòu)尺寸、重要構(gòu)件的空間位置，都事先計算好其坐標(biāo)或其他定位要素，并有專業(yè)人員進(jìn)行復(fù)核，數(shù)據(jù)確認(rèn)無誤后，可進(jìn)行施工放樣。我部與一合同段路橋聯(lián)合組成測量小組，建立統(tǒng)一的控制網(wǎng)，統(tǒng)一平差，采用統(tǒng)一的坐標(biāo)體系。 4）測量工作的內(nèi)業(yè)資料必須有兩人獨(dú)立計算，校核無誤后方可使用；在申報業(yè)主單位和監(jiān)理技術(shù)部門復(fù)測時，必須同時報送內(nèi)業(yè)測量資料。 ⑵墩臺樁或基礎(chǔ)混凝土灌注，墩身立模頂帽混凝土灌注施工前，應(yīng)由作業(yè)層測量人員放線，技術(shù)主管或工程部長復(fù)測，業(yè)主單位和監(jiān)理技術(shù)部門復(fù)核無誤 后方可據(jù)以施工。 （ 3）施工復(fù)測 1）交接樁完成后，由項目部總工程師組織現(xiàn)場技術(shù)人第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 26 員系統(tǒng)地進(jìn)行施工復(fù)測及重點(diǎn)工程控制測量，標(biāo)段交界處應(yīng)由雙方共同復(fù)測，確保中線、高程正確及交界處銜接一致。 (2mm+2ppm*D) 2 臺 2 GPSRTK 1 套 3 水準(zhǔn)儀 蘇一光 177。 第四章 主要工程施工方案 第一節(jié) 施工便道施工方案 施工便道：本合同段施工期間為確保交通暢通，進(jìn)場后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況修建臨時便道，便道沿本線路兩側(cè)設(shè)置寬度均不少于 ，施工便道在每 300m 設(shè)置 9x20m 的錯車帶，路面采用 30cm 厚的砂礫材料硬化；便道遇河流溝渠處采用埋設(shè)單或雙 。 各作業(yè)隊之間既獨(dú)立分工又相互協(xié)作，并統(tǒng)一接受項目經(jīng)理部的管理和協(xié)調(diào)調(diào)配。 ⑷大型設(shè)備用平板車運(yùn)至施工現(xiàn)場，其余設(shè)備、人員用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。爭取做到施工一墩，即完成一墩，以減少鉆機(jī)調(diào)運(yùn)。根據(jù)本工程特點(diǎn)工程按一個施工區(qū)進(jìn)行駐地布設(shè)，項目經(jīng)理部駐地設(shè)在本合同段預(yù)制場內(nèi)；箱梁預(yù)制及鋼筋制作場設(shè)在興邦大道西側(cè)解放路北側(cè)，項目部與預(yù)制場總占地面積約 64畝。 備齊必要的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）負(fù)責(zé)職責(zé)權(quán)限范圍內(nèi)監(jiān)視和測量裝置的控制管理。 （ 2）負(fù)責(zé)為保障工程施工高效、快速、順暢進(jìn)行的后勤服務(wù)，對外接待工作，協(xié)助項目經(jīng)理具體管理施工營地，會同環(huán)保部在項目總工的領(lǐng)導(dǎo)下管理施工現(xiàn)場的文明施工。 （ 3）負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的，必須遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款的收取、支付等。 質(zhì)量安全部 （ 1）全面負(fù)責(zé)工程施工期間的質(zhì)量、安全及環(huán)境保護(hù)的檢查，對工程施工期間所有質(zhì)量、安全問題的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督和貫徹實(shí)施。 （ 2）組織設(shè)計文件會審，全面掌握施工圖紙、合同技術(shù)規(guī)范，根據(jù)合同要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計。 重路面，嚴(yán)格按照操作規(guī)程及國家規(guī)范施工，讓一條寬敞的大道深入各族人民心中。 （二）、附屬工程 橋面鋪裝：采 用 4cm AC13c（ SBS 改性瀝青砼） +7cm AC25F瀝青砼下面層 +防水層 +10cm厚 C50砼現(xiàn)澆鋪裝層； 護(hù)欄：采用 SS 級砼防撞墻護(hù)欄，設(shè)置至耳墻尾，在伸縮縫處設(shè)鋼遮板頂寬 25cm、底寬 50cm、高度 131cm； 伸縮縫：橋臺采用 CJSZ80型伸縮縫 23m/2；橋墩采用 CJSZ160型伸縮縫 160m/14； 橋面排水：由縱橋向 UPVC集中管將匯入預(yù)埋在橋面內(nèi)的橫向泄水管污水集中后，匯入城市排水系統(tǒng)。 第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 7 ⑸其它一些特殊材料可直接與生產(chǎn)廠家簽訂合同，按施工計劃提前進(jìn)場，確保工程施工順利進(jìn)行。 沿線附近居民分布稀散，大多數(shù)路段無電源，施工用電可就近與電力部門聯(lián)系架線解決或自發(fā)電方式。 充分考慮本項目處目前的配套設(shè)備，施工能力，施工管理的先進(jìn)性、科學(xué)性、有效性、技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力及多年相關(guān)工程施工所獲得的豐富經(jīng)驗(yàn)，并借鑒目前國內(nèi)外同類橋梁施工的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。以此為前提配備勞動力、材料和機(jī)械設(shè)備。 G3016— S313 線公路工程建設(shè)直接溝通伊犁河南北兩岸，有效促進(jìn)伊犁兩岸的一體化發(fā)展，形成可克達(dá)拉市南北向?qū)ν獾闹鞲傻馈? ⑵鋼材、木材：施工中所用各種類型鋼材和木材均從伊寧市采購，平均運(yùn)距 30KM。基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，樁徑全部為 ，樁長 3654m，按摩擦樁設(shè)計 。 第三章 施工總體部署 一、施工組織管理指導(dǎo)思想 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、以人為本、強(qiáng)化管理、確保工期、安全生產(chǎn)、文明施工、質(zhì)量優(yōu)良。 項目總工程師 全面負(fù)責(zé)工程施工期間的各種重大技術(shù)決策和總進(jìn)度計劃的制定；協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程施工期間的各種對外關(guān)系，協(xié)調(diào)項目部各職能部門之間的關(guān)系和對外關(guān)系。 第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 13 （ 7）掌握項目各專業(yè)施工隊、各生產(chǎn)單位的工程進(jìn)展情 況，歸納分析影響進(jìn)度的因素，并提出改進(jìn)措施。 第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 14 環(huán)境保護(hù)部 制定施工期間的各項環(huán)境保護(hù)及文明施工措施，并監(jiān)督各單位、各施工點(diǎn)的貫徹落實(shí)情況，協(xié)助項目經(jīng)理和項目總工與當(dāng)?shù)卣?、周邊各企事業(yè)單位、居民的協(xié) 調(diào)配合。 （ 4）根據(jù)項目管理特點(diǎn)，制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法，對工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。 （ 7）行政事務(wù)：辦公用品、生活用品的采購、發(fā)放和歸口管理，業(yè)務(wù)用車派車，食堂及炊事員管理，協(xié)助項目總工搞好后勤管理工作等。 編寫實(shí)施性的施工組織設(shè)計和方案。 完成施工駐地，拌合站、預(yù)制場、工地試驗(yàn)室等的修建實(shí)施。 （二）施工順序及總體進(jìn)度安排 第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 19 安排的原則 （ 1）滿足施工合同對工期的要求。 ⑵主要人員，接到中標(biāo)通知書后 10 天內(nèi)，前期施工人員（不少于 25 人）進(jìn)場。 第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 22 下部結(jié)構(gòu)南區(qū)作業(yè)隊：負(fù)責(zé) K1++、墩身、蓋梁及支座墊石（含 1橋臺）澆筑， 人員配備 20 人，QY25T 吊機(jī) 1 臺、挖機(jī) 1 臺及抽水設(shè)備 3 套； ZL50F 型裝載機(jī) 1臺； 12m3 砼灌車 4輛；電焊機(jī) 3臺、 120KW 發(fā)電機(jī)組1 臺。勞務(wù)由長期合作關(guān)系具有橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊伍來實(shí)施本合同工程，按工程進(jìn)度計劃 要求進(jìn)場。由總工程師負(fù)責(zé)組織實(shí)施，設(shè)專職測量工程師管理、協(xié)調(diào)測量放線全過程，并報監(jiān)理檢查驗(yàn)收。 （ 2）施工測量 施工測量分為控制網(wǎng)測 設(shè)、施工復(fù)測、施工放樣及檢查、竣工測量四個階段。 2）測量控制網(wǎng)由項目部總工程師負(fù)責(zé)組織編制。 3）測量記錄不得涂改、撕毀，如有誤可作明顯的勘誤記號標(biāo)識。 6）測量工作應(yīng)根據(jù)人員和儀器設(shè)備狀態(tài)選擇方法。 9）在開工初期，基線、控制網(wǎng)、已開工的重點(diǎn)工程，由專職測量工程師進(jìn)行復(fù)核測量；跨年度施工的結(jié)構(gòu)、每年進(jìn)行一次復(fù)核測量。 ③、橋梁墩臺施工應(yīng)首先施放墩臺中心點(diǎn)，直線上可采用中線法依次施放，或采用極坐標(biāo)法從控制點(diǎn)施放一批墩臺中心點(diǎn)。高墩上的高程點(diǎn)用水平儀加鑒定鋼尺的方法傳遞，每傳完后用往返三角高程測量進(jìn)行復(fù)核。護(hù)樁數(shù)量、設(shè)置方法、機(jī)器保護(hù)措施 現(xiàn)場具體情況確定，并應(yīng)滿足正確定位和施工放樣的要求。頂口根據(jù)墩身尺寸大小，墩身澆注高度不同采用不同方法，可采用吊線錘投點(diǎn)，利用十字線護(hù)樁或用垂準(zhǔn)儀等方法，將十字線點(diǎn)投到模板頂口，然后利用十字線點(diǎn)檢查模板頂口尺寸，將偏差調(diào)整至合格為準(zhǔn)。記錄時應(yīng)注明觀測時的氣象和荷載變化情況以及觀測、記錄扶尺等人員的簽字。 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 34 試驗(yàn)、集料的級配試驗(yàn)、混凝土的配合比試驗(yàn)、地基承載力試驗(yàn)、土工試驗(yàn)、瀝青試驗(yàn)等。 第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 35 （ 3）將試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師評定。 必要時做 4 細(xì)集料（瀝青混凝土用） 顆粒組成、含泥量（小于 含量）、砂當(dāng)量、密度 每批次進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不得超過 500m3。 按 T05012020水泥取樣方法從 20個以上的不同部位取等量樣品作為一組試樣，提供產(chǎn)品材質(zhì)單。 取兩根原材，每根截取拉伸試件和冷彎試件各一根。長度50cm，分組用綁線綁扎。 12 錨板、夾片 外觀、硬度、 錨固系數(shù) 每批進(jìn)場檢驗(yàn)一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過 100 套。 監(jiān)理單位監(jiān)督見證施工單位的取樣過程，共同送檢外委試驗(yàn) 現(xiàn)場取樣，拉伸取樣長度100cm， 6 根，抗彎試樣 60d，3 根。提供合格證、材質(zhì)單。 第四師 66 團(tuán)鐵路大橋工程施工第一合同段 39 18 道路石油 瀝青 密度、針入度、針入度指數(shù)、15℃延度、軟化 點(diǎn)、老化試驗(yàn)（蒸發(fā)殘留物含量TFOT(或RTFOT)后殘留物） 一次，每檢驗(yàn)批代表數(shù)量不超過 2020T。 工期間每兩天一次。 21 改性乳化 瀝青 殘留物含量、針入度、軟化點(diǎn)、延度（ 5℃）、粘度 進(jìn)場時每車次檢驗(yàn) 1次。 瀝青用量（油石比） 每臺拌和機(jī)每天 2 次，必要時隨時抽檢。 （ 6）應(yīng)根據(jù)施工需要，另制取幾組與結(jié)構(gòu)物同條件養(yǎng)生的試件，作為拆模、吊裝、張拉預(yù)應(yīng)力、承受荷載等施工階段