標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)座談會匯報材料-免費閱讀
【正文】 三是依據(jù)現(xiàn)場管理規(guī)范和設(shè)計圖紙要求，組織編制梁場、拌合站、橋梁樁基、隧道等施工作業(yè)指導(dǎo)書和安全技術(shù)交底，使管理要求和各項措施真正融入并落實到作業(yè)人員心中，爭創(chuàng)精品工程。通過建立項目管理的目標(biāo)體系、責(zé)任體系，將質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)創(chuàng)新分解細(xì)化。一是推行架子隊管理，實現(xiàn)“以我為主”。 三、嚴(yán)格落實，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。 。主要工程數(shù)量有：，梁場3處，制梁1099孔，架梁811孔。 在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，我們充分認(rèn)識到鐵路項目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是落實“六位一體”管理要求的重要抓手，是踐行“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、 中鐵二十局集團(tuán)滬昆客專杭長湖南段項目經(jīng)理部 不懈怠”要求的具體體現(xiàn)，是提升鐵路建設(shè)水平的重要載體，也是又好又快推進(jìn)客運專線建設(shè)順利進(jìn)行的必然選擇。結(jié)合實際，項目部首批開工上場15個架子隊，全部由項目經(jīng)理部派專職隊長、架子隊技術(shù)主管、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、試驗員、材料員等管理工程隊，在領(lǐng)工員、工班長帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，每個工序、作業(yè)面都有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。一是超前思維，完善質(zhì)量管理體系、管理制度和控制標(biāo)準(zhǔn)；熟悉掌握客專施工的新技術(shù)、新工藝，成立qc小組，加大科技攻關(guān)力度。 總之，鐵路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)是一項系統(tǒng)工程，需要全體參建單位和全體參建員工廣泛參與、共同努力、各盡其責(zé)，才能圓滿完成。二是切實抓好圖紙審核、優(yōu)化工作，進(jìn)行實時性施工組織設(shè)計的編
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