【正文】 （ 7）純水制造：配酸需使用純水，采用離子交換技術(shù)制造純水。 工藝過程及說明 生產(chǎn)原理 蓄電池充放電反應(yīng)： Pb（負(fù)極） + PbO2（正極） + 2H2SO4 2PbSO4 + 2H2O 充電時(shí)副反應(yīng)： 正極： H2O O2 + 2e（當(dāng)正極充電到 70%時(shí)，開始析出氧氣） 負(fù)極： 2H + 2e H2 （當(dāng)負(fù)極充電到 90%時(shí)，開始析 出氫氣） 江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 24 生產(chǎn)工藝流程簡述 原來工藝流程： 我國 原有 蓄電池 生產(chǎn)工藝流程參見圖 41。本項(xiàng)目產(chǎn)品生產(chǎn)工藝與目前國內(nèi)同類產(chǎn)品生產(chǎn)工藝比較，具有如下特點(diǎn)： 1）工藝條件溫和、工藝操作穩(wěn)定。 營銷策略 1）實(shí)施高新技術(shù)戰(zhàn)略，充分發(fā)揮自身的技術(shù)優(yōu)勢 。更何況國產(chǎn)電池水平已與先進(jìn)國家電池水平相當(dāng)，價(jià)格比進(jìn)口電池低 40%左右。退貨率是其它廠家的 1/4，甚至更小。 產(chǎn)品目標(biāo)市場分析 本項(xiàng)目產(chǎn)品 主要供應(yīng)國內(nèi) 市場。但由于地球上石油按現(xiàn)在的貯存量，再過 40年將被采光。 電力行業(yè)：電力行業(yè)是我國的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。 我國是最大的發(fā)展中國家，隨著 國民經(jīng)濟(jì)正在持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展 ，特別是電動(dòng)車行業(yè)的中國的飛速發(fā)展， 國內(nèi)外市場對(duì)密封閥控式免維護(hù)蓄電池的需求也在不斷增加，市場潛力巨大，需求量逐年提高。 項(xiàng)目總投資 3900 萬元，其中 固定資產(chǎn) 總投資 20xx 萬元 ，流動(dòng)資金投入1900 萬元 。 表 11 項(xiàng)目內(nèi)容組成表 序號(hào) 主項(xiàng) 目名稱 主要組成內(nèi)容 備 注 1 總體 總平面布置、道路、外管、廠區(qū)電網(wǎng)、廠區(qū)給排水網(wǎng)等 2 辦公生活區(qū) 辦公樓、門衛(wèi) 已 建 3 生產(chǎn)區(qū) 生產(chǎn)車間 13 已 建 4 倉儲(chǔ)區(qū) 原料 倉庫 、成品倉庫、硫酸罐區(qū) 、氣瓶存放點(diǎn) 已 建 、擬建 5 公用工程區(qū) 配電間、 消防 水 池 、事故應(yīng)急池、污水處理池 等 已 建 、擬建 項(xiàng)目研究的主要過程 首先由項(xiàng)目主辦單位提供必要的資料。所以，高能、經(jīng)濟(jì) 、實(shí)惠、安全、環(huán)保型電動(dòng)助力車用納米蓄電池，已成為電動(dòng)自行車首選配套電池，也將成為我國城市居民在繼彩電、冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)以后的一個(gè)消費(fèi)品熱點(diǎn)。電動(dòng)車作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展前景得到世界各國專家們的首肯。 7） 放電中的溫度 當(dāng)電池過度放電，內(nèi)部阻抗即顯著增加，因此蓄電池溫度也會(huì)上升。 若欲延長使用時(shí)間，則在冬季或是進(jìn)入冷凍庫前，應(yīng)先提高其溫度。 用于起重時(shí)之電瓶電壓之所以比用于行走時(shí)的電壓低，乃是由于起重用之油壓 馬達(dá) 比行走用之驅(qū)動(dòng)馬達(dá)功率大，因此放電流大，則上式的 亦變大。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池，叫做二次電池。項(xiàng)目產(chǎn)品的特性及主要應(yīng)用范圍如下： 蓄電池 所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于必要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。公司 按 “ 統(tǒng)一規(guī)劃 、分步實(shí)施 ‖和 ―邊生產(chǎn)、邊建設(shè)、邊收益 ‖的原則進(jìn)行建設(shè)。公司是 浙江華夏電源有限公司和鮑紅美女士共 同出資 3900萬元組新建的，專業(yè)從事組裝電動(dòng)自行車用高容量、免維護(hù)鉛酸蓄電池（屬 國家鼓勵(lì)項(xiàng)目）的有限責(zé)任 公司 。努力開拓國內(nèi)外市場，公司將在今后的發(fā)展中，以關(guān)愛、保護(hù)全人類的健康為己任，誠信開拓，努力營造一個(gè)團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，求實(shí)創(chuàng)新的企業(yè)形象，做到既追求物質(zhì)文明建 設(shè)，又做好精神文明建設(shè)。電池在放電時(shí)， 金屬鉛 是負(fù)極，發(fā)生 氧化反應(yīng) ，被氧化為 硫酸鉛 ；二氧化鉛是正極，發(fā)生還原反應(yīng)，被還原為硫酸鉛。 3） 主要成份 構(gòu)成鉛蓄電池之主要成份如下： 江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 7 蓄電池 陽極 板 (過 氧化鉛 .PbO2) 活性物質(zhì) 陰極 板 (海綿狀鉛 .Pb) 活性物質(zhì) 電解液 (稀硫酸 ) 硫酸 (H2SO4) +水 (H2O) 電池外殼 隔離板 其它 (液口栓 .蓋子等 ) 4） 容量 電動(dòng)車用 蓄電池的容量以下列條件表示之： 蓄電池 ◎ 電解液 比值 ℃ ◎ 放電電流 5 小時(shí)的電流 ◎ 放電終止電壓 ◎ 放電中的電解液溫度 30177。 ② 電解液之阻抗增加，電瓶電壓下降，蓄電池的 5HR 容量會(huì)隨蓄電池溫江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 9 度下降而減少。因此，定期性的測定使用后的比重，以避免過度放電，測比重的同時(shí)，亦 測 電解液的溫度，以 20℃ 所換算出的比重，切勿使其降到 80%放電量的數(shù)值以下。 據(jù)世界能源與環(huán)保機(jī)構(gòu)預(yù)測分析，只有電動(dòng)車替代燃油車才可以緩解能源危機(jī)與環(huán)境惡化。第三、 VRLA蓄電池是電動(dòng)汽車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)滑板車等電動(dòng)車用電源及其它行業(yè)備用電源最理想的配套電源，主要特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、節(jié)能、安全、方便等。同時(shí)充分采取節(jié)能措施，提高企業(yè)運(yùn)營 效益； 江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 12 5） 嚴(yán)格遵守國家環(huán)境保護(hù)、職業(yè)安全衛(wèi)生和消防的法規(guī)要求，三廢治理、安全及消防設(shè)施遵循三同時(shí)原則。 3） 產(chǎn)品方案、生產(chǎn)規(guī)模確定合理，具有生產(chǎn)工藝技術(shù)路線先進(jìn)、安全可靠、能耗低、三廢少、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)等特點(diǎn)。該行業(yè)也已成為各國的一大支柱產(chǎn)業(yè)。 鐵路行業(yè)： 20xx年全國鐵路機(jī)車用蓄電池消費(fèi)量達(dá)到 350萬 kwh。而到了 20xx 年，當(dāng)年全國電動(dòng)自行車產(chǎn)量 2500 萬輛，出口 450 萬輛，折合用蓄電池 7500 萬只，加上蓄電池需每年江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 18 更換電池一組， 20xx年電池生產(chǎn)總量可達(dá) 13500萬只，但市場仍處于供不應(yīng)求狀態(tài)。該電池除了可用于電動(dòng)自行車外，還可以用于其它各種電動(dòng)車和各行業(yè)。該項(xiàng)目產(chǎn)品技術(shù)在國內(nèi)屬領(lǐng)先水平 ，為 “免維護(hù)” 鉛酸蓄電池 。 6)維修：在國內(nèi)有近百家網(wǎng)絡(luò)維修點(diǎn)。 從江西地區(qū)來看，新項(xiàng)目投產(chǎn)后每年的產(chǎn)量，可以滿足企業(yè)的投資和發(fā)展。 表 31 助力車蓄電池主要技術(shù)指標(biāo) 檢測項(xiàng)目 中國 JB/T1026220xx 實(shí)測指標(biāo) 2 小時(shí)容量 3 次內(nèi)≥ 100% ≥ 108% 12V10Ah 電池 2 率容量 （ 降到 ） 3 次內(nèi) 5A 100 分鐘 ≥ 135 分鐘 （ A）放電 5 分鐘 單格電壓≥ 荷電保持能力 28 天容量保持≥ 85% 90% 密閉反 應(yīng)效率 ≥ 90% ≥ 95% 過放電 定電阻放電 21 天實(shí)際容量≥ 10℃啟動(dòng)性能力 2（ A）放電 90S 平均電壓≥ 循環(huán)壽命 按 JB/T1026220xx 按循環(huán)放電制式≥ 350 次 600 次 （按國際循環(huán)放電） 江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 22 與同類產(chǎn)品相比，產(chǎn)品性能達(dá)國內(nèi)領(lǐng)先水平。 綜上所述，本項(xiàng)目的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是合理的，生產(chǎn)技術(shù)在國內(nèi)是處于 先進(jìn) 地位，在生產(chǎn)規(guī)模上也具有優(yōu)勢，并且使投資項(xiàng)目不是單一產(chǎn)品，大大降低了市場風(fēng)險(xiǎn)。 （ 5）端子焊接、二封：正、負(fù)接線端子焊接在熱封好的電池上后，端子處也用密封膠密封，加熱固化。 （ 2）板柵鑄造過程： 將正負(fù)極板柵所用的工作鉛合金。 （ 3）極群焊接：采用手工焊接，借助鉛焊條將分組好的多片極板的耳稱片 包片 焊接入槽 整形裝配 固 封干燥 注酸 充放電 電解液制備 硫酸 去離子水 純水制備 干燥 成品檢驗(yàn) 成品入庫 離子交換柱 再生廢水 鉛塵塵塵塵 鉛塵塵 鉛煙 酸霧 酸霧 酸霧 合金鉛 板柵制造 電解鉛 鉛粉制造 純水、硫酸 合 膏 涂 板 鉛煙鉛塵 鉛煙 鉛塵 廢水 圖 41 原有工藝流程框圖 江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 25 部焊在一起。 4）產(chǎn)生的三廢量 相對(duì) 少。 江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 21 3 建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案 產(chǎn)品方案及生產(chǎn)規(guī)模確定的原則和理由 1） 符合國家產(chǎn)業(yè)政策和科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃； 2） 根據(jù)市場調(diào)查及預(yù)測結(jié)果； 3） 生產(chǎn)技術(shù)含量及產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢； 4） 結(jié)合公司現(xiàn)有能力及發(fā)展規(guī)劃； 5） 結(jié)合資金等情況及公司綜合效益。而江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 20 由于進(jìn)口電池質(zhì)量與國內(nèi)電池相當(dāng)，價(jià)格卻比國 內(nèi)電池高出 40%以上，故國家不鼓勵(lì)進(jìn)口該項(xiàng)目產(chǎn)品，而十分鼓勵(lì)產(chǎn)品的出口。 4)價(jià)格：項(xiàng)目產(chǎn)品的價(jià)格與其它廠家價(jià)格 相當(dāng)，比進(jìn)口產(chǎn)品價(jià)格低 40%以上，通過技術(shù)改造，公司產(chǎn)品，降低了生產(chǎn)成本，增加了銷售的競爭力。 價(jià)格現(xiàn)狀與預(yù)測 目前產(chǎn)品國內(nèi)市場價(jià)格見表 21。解決了以前電動(dòng)自行車得不到發(fā)展的最主要原因?yàn)殡姵氐谋饶芰?、一次充電續(xù)行路程、達(dá)不到要求等限制因素。 新型能源行業(yè)：當(dāng)今世界能源結(jié)構(gòu)正朝向綠色、環(huán)保的風(fēng)能、太陽能、潮夕能方向發(fā)展，并已成為電力工業(yè)重要的有機(jī)組成部分，隨著我國 ―光明工程 ‖計(jì)劃的實(shí)施，今后 50年，我國綠色能源儲(chǔ)能用鉛酸蓄電池用量巨大，市場潛力無限。 汽車、摩托車行業(yè)：汽車工業(yè)是國家列為重點(diǎn)的支柱產(chǎn)業(yè)，而摩托車已成為世界第一大生產(chǎn)與銷費(fèi)大國，隨著行業(yè)的發(fā)展，鉛酸蓄電池的用量江西華夏電源有限公司年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 山東省醫(yī)藥工業(yè)設(shè)計(jì)院 江西分院 聯(lián)系電 :07916524795 17 也隨之增加， 20xx年汽車、摩托車用蓄電池市場需求量達(dá)到 3000萬 kwh，車用電池已占其總量的 60%左右，今后仍將保持快速增長。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 本建設(shè)項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 12。 研究結(jié)論 研究的簡要綜合結(jié)論 1） 江西華夏電源年產(chǎn) 380 萬套蓄電池生產(chǎn)項(xiàng)目 ，符合國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策，產(chǎn)品銷路暢通，前景廣闊、技術(shù) 行業(yè) 成熟 。 3） 江西華夏電源有限公司 提供的 相關(guān) 基礎(chǔ)資料 。 我國發(fā)展電動(dòng)車用蓄電池產(chǎn)業(yè)，在戰(zhàn)略上有著重大意義：第一，電動(dòng)車用蓄電池作為電動(dòng)汽車蓄電池前瞻性產(chǎn)品，它的出現(xiàn)開創(chuàng)了交通工具使用電力資源的新局面，刺激蓄電池工業(yè)的二次大發(fā)展，大大減少了不可再生資源的消耗，最終為大型交通工具電動(dòng)化創(chuàng)造了條件。同時(shí)燃油車的尾氣造成環(huán)境污染也日趨嚴(yán)重。因此，根據(jù)蓄電池完全放電時(shí)的比重及 10%放電時(shí)的比重，即可推算出蓄電池的放電量。 （ 3） 蓄電池溫度與容量 當(dāng)蓄電池溫度降低，則其容量亦會(huì)因以下理由而顯著減少。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充 蒸餾水 ，使電解質(zhì)保持含有 22～ 28％的稀硫酸。 它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，并用