【正文】 模板支架以梁體中心為界分為左側(cè)支架和右側(cè)支架。詳見圖 《 模板支架示意圖》 。砼采用插入式振搗器進(jìn)行 搗固密實。 （ 3）模板工程 現(xiàn)澆連續(xù)梁底模及側(cè)模采用大塊覆膜高強竹膠板制作，內(nèi)模采用廠制鋼模板。 ③、用枕木或方木在處理完的地基 面上按支架的設(shè)計間距排列。 普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工 普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁施工采用滿堂紅支架法施工。壓漿時，壓漿端的壓力達(dá)到 ，時間維持 10分鐘以上，且做好記錄。永久性支座頂面與接頭混凝土底部直接澆筑在一起。 接頭段波紋管采用比預(yù)制梁大一號的同型波紋管，與預(yù)制梁相應(yīng)的波紋管套接，套接接頭長度不小于 300mm，并保持順接，接頭用密封帶封口，以防漏漿。 空心板梁安裝 拖掛車將梁運至現(xiàn)場，汽車吊架設(shè)。波紋鐵皮管用機械卷制，按設(shè)計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計位置安放并牢牢固定。 （ 3） 鋼筋工程 鋼筋集中下料加工，現(xiàn)場按設(shè)計規(guī)范要求，綁扎焊接成型，并注意預(yù)埋件和預(yù)留孔。當(dāng)砼澆筑高度大于 時，為防止砼離析，采用串筒配合澆筑。 墩、臺身施工 （ 1）、模板工程 樁柱式墩、臺身擬采用專項設(shè)計的廠制大塊拼裝無拉桿鋼模板 ,并根 據(jù)不同的墩身高度配制一定數(shù)量的異形模板，鋼模板的鋼板δ≦ 6mm，以保證板面接縫的平整，無明顯接縫痕跡，表面光澤明亮。必要時，挖方的各側(cè)面應(yīng)始終予以可靠的支撐。 （ 9）、鉆孔灌注樁施工工藝詳見表 5：圖 53《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。 水下砼灌注時，確保 首批砼數(shù)量，以確保導(dǎo)管埋入深度不小于 1m。鋼筋籠每隔 2m 左右同一截面上對稱設(shè)置四個鋼筋“耳環(huán)”。為減少對周圍環(huán)境的污染，鉆孔施工時，對沉淀池中沉碴及灌注砼時溢出的廢棄泥漿，采用隨時運棄的方式，嚴(yán)禁就地棄碴，嚴(yán)防泥漿溢流污染周圍環(huán)境。 施工勞力安排：鉆機作業(yè)每班配備 8 人，并由班長隨時對鉆孔的進(jìn)尺及地質(zhì)情況作好記錄。泥漿的性能與指標(biāo)須符合施工規(guī)范的要求。承臺側(cè)模采用建筑組合鋼模，混凝土在整個平截面范 圍內(nèi)水平分層澆筑，當(dāng)截面過大時，采取分塊澆筑，混凝土由混凝土運輸車運輸，插入式搗固棒振搗。 (2)、路基排水 路基工程分段施工完畢，及時安排排水溝施工，盡快形成路基排水體系。 5 寬度（ mm） 不小于設(shè)計值 米尺：用尺量每 200m 測 4處 6 平整度（ mm） ≤ 10 3 米直尺：每 200m 測 4 處 3 尺 7 橫坡（ %） 177。 涵洞處路堤缺口回填，從涵洞兩側(cè)同時分層、對稱、水平填筑夯實。整修需加固的坡面時，預(yù)留加固位置，當(dāng)填土不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，采用原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。碾壓時，壓路機的碾壓行駛速度開始 用慢速，最大速度不超過 4km/h，由兩邊向中間，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 ②為充分保證路堤邊緣的壓實，路堤兩側(cè)每層填料鋪設(shè)寬度各寬填300mm，以保證整修路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，寬填部分與路堤填 土同步施工，分層碾壓，路基竣工后再修整邊坡，用邊坡振動壓實機壓實。路基防護(hù)按照路基成型一段，防護(hù)緊跟一段的 原則進(jìn)行施工，確保工程施工質(zhì)量。各橋梁橋頭處的路堤填筑完需超載預(yù)壓，預(yù)壓時間 10 個月，應(yīng)最先施工以確保結(jié)構(gòu)物工期。及時做好施工前及過程中的有關(guān)試驗工作。 生產(chǎn)生活用水 各項目隊從附近溝渠抽水至高架蓄水池內(nèi)，經(jīng)沉淀后直接用于施工生產(chǎn)，標(biāo)段共設(shè) 30t 儲水池 3座， 20t 儲水池 5 座；生活用水在駐地內(nèi)設(shè)機井取水，共 6 口。預(yù)制場場地布置見圖 。 各分項工程進(jìn)度計劃 根據(jù)招標(biāo)文件中工程量清單、設(shè)計圖紙及業(yè)主對工期的要求， 在充分考慮我公司擬投入的人員、機械設(shè)備、技術(shù)力量和從前施工過的類似工程施工經(jīng)驗，以及本地區(qū)季節(jié)、氣候影響的基礎(chǔ)上，本著對工程負(fù)責(zé)的原則，對各主要分項工程進(jìn)度進(jìn)行合理安排，詳見表 項工程進(jìn)度安排表、表 2 分項工程進(jìn)度計劃（斜率圖）以及表 7 施工總體計劃表。 （ 4）路基項目一隊 負(fù)責(zé) K73+000～ K77+000 段路基、防護(hù)及排水等工程。 項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、計劃財務(wù)部、安全質(zhì)量部、工程試驗室、綜合辦公室 6 個職能部門及 5 個項目隊，詳見表 工地組織機構(gòu)框圖。 主要工程數(shù)量表 序號 工程項目 單位 數(shù)量 備注 一 路基 1 清理與掘除 m2 534696 2 挖方 萬 m3 3 填方 萬 m3 4 砂礫墊層 m3 122371 5 塑料排水板 m a 厚 m 771209 b 厚 m 1505852 6 水泥攪拌樁（ D50cm） m 5089 7 預(yù)應(yīng)力管樁（ D40cm） m 112897 8 薄壁筒樁 m 6210 9 土工格柵 a A 型 m2 447404 b B 型 m2 120xx6 10 預(yù)制混凝土邊溝 m 12736 11 預(yù)制混凝土排水溝 m 350 12 擋土墻 C25 混凝土 m3 479 13 級漿砌片石河床鋪砌 m3 6025 二 橋梁 1 大橋 m/座 2 中橋 m/座 3 小橋 m/座 4 分離式立交 座 3 a 主線上跨 m/座 b 被交線上跨 m/座 5 互通式立交 處 1 a 主線橋 m/座 b 匝道橋 m/座 c 匝道 Km 三 涵洞 1 鋼筋混凝土箱涵 m/道 2 鋼筋混凝土圓管涵 m/8 道 四 通道 1 鋼筋混凝土箱式通道 道 15 2 橋式通道 m/道 施工總體部署 管理體制 我公司在工程現(xiàn)場設(shè)置項目經(jīng)理部，實行在公司領(lǐng)導(dǎo)下的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。另外，臺風(fēng)影響較大， 8 月份出現(xiàn)較多，該區(qū)域平均每年臺風(fēng)出現(xiàn) 個 /年。年平均溫度 15℃～17℃，絕對最高氣溫 ℃。海鹽縣地勢東南略高，西北低洼，由東南向西北傾斜，北部平原河網(wǎng)區(qū)是典型的水鄉(xiāng)平原，南部在秦山、豐山、六里山一線以南為平原孤丘區(qū)，沿線地形平坦，河網(wǎng)密布，湖池星點，村落相望，景觀別具一格。 主要材料試驗、測量儀器配置計劃 項目經(jīng)理部設(shè)立工地試驗室，根據(jù)本標(biāo)段內(nèi)工程項目、數(shù)量、特點以及試驗項目配齊標(biāo)段內(nèi)的工程試驗、檢測儀器設(shè)備，做到“嚴(yán)格管理、合理使用、精心保養(yǎng)、定期檢定”，使儀器設(shè)備始終做到良好狀態(tài)。 制定機械設(shè)備使用、保養(yǎng)和檢查評比制度 （ 1）機械設(shè)備操作人員持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程作業(yè)。 主要材料管理 按計劃保質(zhì)、保量及時供應(yīng)材料。設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法詳見表 101。 表 101設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 序號 項目名稱 動員周期 進(jìn)場方法 一 土方施工機械 1 挖掘機、裝載機、自卸汽車、推土機、平地機 動員周期 5 天， 20xx 年 9月 26日前陸續(xù)進(jìn)場 汽車運輸或自行 2 灑水車、壓路機、邊坡振動壓實機、強夯機 動員周期 5 天， 20xx 年 9月 26日前陸續(xù)進(jìn)場 汽車運輸 3 其它設(shè)備 動員周期 5 天， 20xx 年 9月 26日前陸續(xù)進(jìn)場 汽車運輸 二 橋梁施工機械 1 鉆機、水泵 動員周期 5 天， 20xx 年 9月 26 汽車運輸 日前陸續(xù)進(jìn)場 2 混凝土攪拌站、混凝土運輸車、自卸汽車、汽車吊 動員周期 10 天， 20xx 年 10 月5日前陸續(xù)進(jìn)場 汽車運 輸 3 拖車 動員周期 10 天， 20xx 年 12 月25 日前陸續(xù)進(jìn)場 汽車運輸 4 其它設(shè)備 動員周期 5 天， 20xx 年 9月 26日前陸續(xù)進(jìn)場 汽車運輸 三 動力設(shè)備 動員周期 5 天， 20xx 年 9月 26日前陸續(xù)進(jìn)場 汽車運輸 四 檢測、試驗儀器及設(shè)備 動員周期 5 天， 20xx 年 9月 26日前陸續(xù)進(jìn)場 汽車運輸 五 施工人員 動員周期 5 天， 20xx 年 9月 26日前陸續(xù)進(jìn)場 乘火車或乘汽車至現(xiàn)場 六 材料 動員周期 10 天， 20xx 年 10 月1日前陸續(xù)進(jìn)場 輪船、汽車運輸 勞動力計劃和管理 勞動力計劃表 根據(jù)本工程的工程量和進(jìn)度計劃安排 ,計劃進(jìn)入現(xiàn)場勞動力詳見表 勞動力計劃表及圖 。 材料倉庫的選址應(yīng)有利于材料進(jìn)出和存放，符合防火、防雨、防盜、防風(fēng)、防變質(zhì)的要求。 （ 2）加強保養(yǎng)，實行“定人、定機，誰使用誰保養(yǎng)”等崗位責(zé)任制度，簽訂技術(shù)、經(jīng)濟等獎懲 合同，保證操作人員的相對穩(wěn)定。配齊專業(yè)試驗、檢測人員并持證上崗，保持專業(yè)人員的相對穩(wěn)定。沿線路基填筑材料奇缺，需外地遠(yuǎn)運。年平均相對濕度 80～ 82％。 沿線筑路材料、水、電等情況 沿線筑路材料、 水、電 分布情況詳見表 表 沿線筑路材料、 水、電 分布情況表 序號 名稱 分布情況 1 粘土 就近選用合理的取土場 2 宕渣 料場選在德清龍山、洛舍鎮(zhèn)沙村 3 砂 采自上虞、嵊州曹娥江砂場 4 塊片石 選用海鹽縣秦山鎮(zhèn)永隆公司萬介山石料廠產(chǎn)品 5 碎石 結(jié)構(gòu)物碎石選用海鹽縣秦山鎮(zhèn)永隆公司萬介山石料廠 產(chǎn)品 6 水泥 嘉興等地均生產(chǎn) 、 等標(biāo)號的水泥。施工現(xiàn)場推行“項目控制、專業(yè)保障、成本考核、末位淘汰”的管理機制。 各部門職責(zé)如下： 工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)調(diào)度、技術(shù)、計劃、預(yù)算、成本控制等工作； 計劃財務(wù)部：負(fù)責(zé)財務(wù)、資金及其管理工作； 安全質(zhì)量部：負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全和防火管理及現(xiàn)場質(zhì)量、安全、環(huán)保監(jiān)督檢查等工作。 （ 5）路基項目二隊負(fù)責(zé) K77+000～ K81+800 段路基、防護(hù)及排水等工程。 表 各主要分項工程進(jìn)度安排表 序號 主要工程項目 開工時間 竣工時間 工期（月） 備注 一 施工準(zhǔn)備 1 二 軟基處理 13 三 路基填筑 15 四 涵洞 8 五 通道 9 六 路基防護(hù) 及排水 七 橋梁工程 1 魏家浜大橋 （ 1） 基礎(chǔ)工程（不含橋臺） 5 橋臺樁基于路 基填筑及預(yù)壓期 總和 10 個月后施工 （ 2） 系梁工程 3 （ 3） 墩臺工程 9 （ 4） 蓋梁工程 9 （ 5） 空心板及 小箱梁預(yù)制 14 （ 4） 空心板及 小箱梁安裝 9 （ 5） 橋面連續(xù) 及鋪裝、護(hù)欄等 6 2 中小橋 （ 1） 基礎(chǔ)工程（不含橋臺） 9 橋臺樁基于路 基填筑及預(yù)壓期 總和 10 個月后進(jìn)行 （ 2） 墩臺及蓋 梁工程 10 （ 3） 板梁預(yù)制 12 （ 4） 板梁安裝 八 互通式立交 九 分離式立交 14 施工總平面布置 生產(chǎn)生活駐地布置 項目經(jīng)理部設(shè)在元通鎮(zhèn)魏家浜大橋工程左附近村莊內(nèi)，結(jié)構(gòu)項目一隊設(shè)在 K75+000 左側(cè)，結(jié)構(gòu)項目二隊設(shè)在 K77+100 左側(cè)，結(jié)構(gòu)項目三隊設(shè)在 K80+950 左側(cè)，路基項目一隊設(shè)在 K74+800 左側(cè)嘉鹽公路旁，路基項目二隊設(shè)在 K79+211 左側(cè)。 混凝土拌和站及預(yù)制場場地必須進(jìn)行場地硬化，先對施工場地進(jìn)行地基處理，然后進(jìn)行場地平整，最后在平整的地面上澆注 20cm 厚 C25混凝土。 施工通信 項目經(jīng)理部及各隊接引地方既有通訊線，解決與甲方、監(jiān)理等外單位的聯(lián)系。及時提供材料供應(yīng)計劃。 路基土方施工采用機械化作業(yè)，形成挖、裝、運、攤鋪、 碾壓、檢測一條龍施工作業(yè)線。 主要施工方法 軟土地基處理 軟土地基處理施工方法見 路基填筑 本標(biāo)段路基挖土方 15889m3，路基填土 21165m3，路基填宕渣 852744 m3填方占總量的 %，路基挖方全部用作換填填料，其余路堤填料均取自取土場和外購。 ③填土路堤分段交接處不在同一時間填筑時，則先填段按 1： 1 坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度 2m以上。縱向輪跡重疊 ～ ，橫向接頭重疊 ～ ，兩相鄰填筑區(qū)段重疊不小于 。補填厚度很小（ 100～ 200mm），又非邊坡加固地段，采用種草整修。涵洞兩側(cè) 1m 范圍內(nèi)采用人工和內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進(jìn)行夯實。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4 斷面 8 邊坡 不陡于設(shè)計值 每 200m 抽查 4 處 9 邊溝溝底高程（ mm） 177。為防止雨水對路基土方施工影響，清表時在路基設(shè)計位置挖臨時排水溝，當(dāng)路基成型后，即按設(shè)計要求施工正式排水溝。 墩柱采用廠制定型鋼模，并根據(jù)墩身高度的不同配備一定的調(diào)整節(jié)模板，臺身及