【正文】 我們稿件的質(zhì)量還需進(jìn)一步提高；對外宣傳及聯(lián)絡(luò)有待加強(qiáng)；我們輿論監(jiān)督的力量還沒有完全發(fā)揮出來 ??諸多問題困擾著我們。在 2024 年全年的校園宣傳報(bào)道工 作中，記者團(tuán)文字記者共采寫稿件達(dá) 160 余篇。 8 月 6 日， “2024 中國文化遺產(chǎn)保護(hù)萬里行 ” 活動(dòng)，記者團(tuán)共派出三名學(xué)生記者跟隨老師作為高校代表和來自全 國各文物系統(tǒng)的工作人員共同組建成 “ 文化使者 ” 車隊(duì)，從擁有全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位的清華大學(xué)出發(fā)，途徑河北、河南、湖北、湖南、廣東，最后到達(dá)海南省三亞學(xué)院落筆洞遺址，歷時(shí)十天，及時(shí)采寫稿件共 20 篇。 4 月 23 號(hào) ~5月 2 號(hào)， 2024 年第十一屆北京國際車展，由展臺(tái)禮儀、調(diào)研員、車模、學(xué)生記者組成的吉利學(xué)子服務(wù)團(tuán)隊(duì)活躍在吉利場館的各個(gè)展區(qū)。在過去的一年里，我們堅(jiān)持 “ 穩(wěn)中求進(jìn) ” ，以求夯實(shí)我們的基礎(chǔ)，并力圖在各項(xiàng)工作中有所創(chuàng)新，有所突破。 出國留學(xué)。學(xué)校有擴(kuò)招專業(yè)， 311 品牌專業(yè)，出國留學(xué)專業(yè)，由我校擇優(yōu)錄取，額滿為止。學(xué)校超市，醫(yī)院。 思想 引領(lǐng)。這種方式主要以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，利用電動(dòng)馬達(dá)所具有的再啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大動(dòng)力的特征，在汽車起步、加速等發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗較大時(shí)，用電動(dòng)馬達(dá)輔助驅(qū)動(dòng)的方式來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能輸送給電動(dòng)機(jī)發(fā)電。 圖 11 串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車 北京吉利大學(xué) 07 屆畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) ) 串聯(lián)式結(jié)構(gòu)可使發(fā)動(dòng)機(jī)不受汽車行駛工況的影響，始終在其最佳的工作區(qū)穩(wěn)定運(yùn)行，因此，可使汽車的油耗和排污降低，串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車特別適用于在市內(nèi)低速運(yùn)行的工況。氫動(dòng)力燃料電池車，是一項(xiàng)必須關(guān)注的前沿技術(shù)，但僅僅是 “ 關(guān)注 ” 即可。 歐洲混合動(dòng)力 /電動(dòng)汽車發(fā)展概況 德國政府十分重視環(huán)節(jié)保護(hù)，投入了大量的資金用于 EV 的研發(fā)， 1971 年成立了城市電動(dòng)車交通公司(GES)，積極組織 EV 的研究與開發(fā)。 2024 年 7 月，日本開展了 “ 低公害車開發(fā)普及行動(dòng) ” ，將 EVHEV 列為重點(diǎn)開發(fā)的低公害汽車之列，并制定了專門的政策，以促進(jìn) EVHEV 的普及應(yīng)用； 2024 年提出從 2024 年開始大幅度限制尾氣排放，制定了《新長期排放限制》的標(biāo)準(zhǔn)，準(zhǔn)備用于 2024 年以后銷售新車的一項(xiàng)排放法規(guī)； 2024 年 2 月 26 日，日本中央環(huán)境審議會(huì)大氣環(huán)境領(lǐng)域的一個(gè)專門委員會(huì)（環(huán)境大臣的咨詢機(jī)構(gòu)）提出了一份 將要納入這項(xiàng)法規(guī)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的咨詢提案。圖（ 1）所示 圖（ 1）混合動(dòng)力汽車動(dòng)力源 使用電動(dòng) 汽車可實(shí)現(xiàn)無污染，并可利用煤炭，水利等其他非石油資源，它是理想的零排放或低排放車輛，因此，使用電動(dòng)汽車無疑是解決問題的最有效途徑。這些新技術(shù)，新結(jié)構(gòu)給用戶帶來全新的感覺，也給維修和銷售等相關(guān)從業(yè)人員帶來新的挑戰(zhàn)。 100 余個(gè)不同類型的社團(tuán)組織在學(xué)校黨委、學(xué)生處、團(tuán)委、學(xué)生會(huì)的指導(dǎo)下，經(jīng)常開展辯論賽、演講賽、卡拉 OK 校園歌手大獎(jiǎng)賽、形象大使選拔賽、文藝匯演、運(yùn)動(dòng)會(huì)等豐富多彩的校園文化活動(dòng)。 ” 代超同學(xué)了解到北京吉利大學(xué)連續(xù) 4 年就業(yè)率在 98%以上， “ 今天到實(shí)地考察對我的觸動(dòng)很大。 學(xué)校秉承李書福董事長 “311 就業(yè)導(dǎo)向教育模式 ” ，依托中國吉利集團(tuán)及其相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，堅(jiān)持以就業(yè)為向?qū)В瑢?shí)施 “ 訂單教育 ” ，為畢業(yè)生搭建各種就業(yè)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了學(xué)生畢業(yè)與就業(yè)之間的無縫連接。學(xué)校經(jīng)常組織學(xué)生參加大學(xué)生電影節(jié)等大型文化活動(dòng)，參與鳳凰衛(wèi)視《魯豫有約》、 CCTV《絕對挑戰(zhàn)》、 BTV《創(chuàng)想之夜》、《我們的城市》等節(jié)目的錄制。學(xué)校建有 6 個(gè)草坪足球場、 42 個(gè)籃球場、 40 個(gè)排球場、 4 個(gè)網(wǎng)球場、 1 個(gè)乒乓球館、 1 個(gè)健身廣場、 1 個(gè)標(biāo) 準(zhǔn)塑膠田徑場、 6個(gè)羽毛球場、 2 個(gè)游泳池。諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲 得者、 “ 歐元之父 ” 羅伯特 ?蒙代爾教授，中國科學(xué)院院士、英國諾丁漢大學(xué)校長楊福家，原《人民日報(bào)》社長邵華澤，《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》總編范敬宜，書法大師歐陽中石，著名作家陳建功、劉恒、畢淑敏、巴荒，知名評論家張頤武、孟繁華等應(yīng)邀先后來我校作學(xué)術(shù)交流；乒乓球世界冠軍鄧亞萍、莊則棟，著名節(jié)目主持人倪萍、朱軍，著名影視制作人張紀(jì)中，著名演員馮鞏、六小齡童、閻維文、沙寶亮等也曾來校講學(xué)和表演。第一篇：北京吉利大學(xué) 北京吉利大學(xué) 北京吉利大學(xué)成立于 2024年，位于北京中關(guān)村昌平科技園區(qū)內(nèi)，坐落在鐘靈毓秀的北京西山山麓北側(cè)，依山傍水、景色宜人。 吉利大學(xué)學(xué)院建設(shè) 學(xué)校目前有汽車學(xué)院、商學(xué)院、萬科物業(yè)學(xué)院、金融證券學(xué)院、信息工程學(xué)院、旅游學(xué)院、新聞與信息傳播學(xué)院、歐美國際學(xué)院、外國 語學(xué)院、法政學(xué)院、社會(huì)心理學(xué)院、動(dòng)畫與游戲?qū)W院、現(xiàn)代藝術(shù)學(xué)院、物流學(xué)院、文化經(jīng)濟(jì)學(xué)院、生命科學(xué)與技術(shù)學(xué)院、音樂舞蹈學(xué)院、影視學(xué)院、房地產(chǎn) 學(xué)院和繼續(xù)教育學(xué)院等 20 所二級學(xué)院；打造了一支 800 余名專兼職教授、副教授、高級工程師在內(nèi)的優(yōu)秀師資隊(duì)伍；建立了汽車研究院、動(dòng)畫與游戲研究院、汽車物流與供應(yīng)鏈研究院、民辦教育研究所、教學(xué)促進(jìn)中心等研究 機(jī)構(gòu)。超市、醫(yī)院、大型浴室、自助洗衣房、收發(fā)室、銀行自動(dòng)取款機(jī)等齊全的生活服務(wù)設(shè)施。 2024 年北京奧運(yùn)會(huì)，學(xué)校奧運(yùn)志愿者在引導(dǎo)員、啦啦隊(duì)等多個(gè)崗位上大放 異彩； 2024年國慶 60周年慶典，學(xué) 校數(shù)百名學(xué)生組成的方隊(duì)在天安門廣場的群眾游行隊(duì)伍中光彩奪目。 2024 年3 月 19 日中央電視臺(tái)《新聞聯(lián)播》報(bào)道北京吉利大學(xué)連續(xù)四年就業(yè)率突破 98%，這次是央視新聞聯(lián)播首次報(bào)道民辦大學(xué)的就業(yè)率。雄厚的師資力量和先進(jìn)的硬件設(shè)施都是我選擇北京吉利大學(xué)的理由，更重要的是學(xué)校良好的學(xué)習(xí)環(huán)境讓我相信，在北京吉利大學(xué)能學(xué)到有用的專業(yè)技能，將來能 更好地就業(yè)。學(xué)校經(jīng)常組織學(xué)生參加大學(xué)生電影節(jié)等大型文化活動(dòng)，參與鳳凰衛(wèi)視《魯豫有約》、 CCTV《絕對挑戰(zhàn)》、 BTV《創(chuàng)想之夜》、《我們的城市》等節(jié)目的錄制。另外，混合動(dòng)力汽車進(jìn)入我國市場僅有一兩年，保有量很少，許多人對混合動(dòng)力汽車不甚了解。但是，由于作為純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件之一的電池在能量密度，壽命，價(jià)格等方面的問題，是的純電動(dòng)汽車的性價(jià)比無法與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車相抗衡。這項(xiàng)提案的內(nèi)容包括將顆粒狀物質(zhì)（ PM）含量比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的要求最大削減85%，將氮氧化物（ NOx）削減 50%等一些內(nèi)容，該法規(guī)的實(shí)施將進(jìn)一步推動(dòng) EVHEV 的發(fā)展。 1991 年在拜爾州投入了 300 輛 EV 進(jìn)行運(yùn)行。而混合動(dòng)力車的研發(fā)倒應(yīng) 是混 北京吉利大學(xué) 07 屆畢業(yè)論文 (設(shè)計(jì) ) 合動(dòng)力車并非什么遠(yuǎn)在天邊的高科技，又有成熟的商品化車型可借鑒。在繁華的市區(qū)，汽車在起步和低速時(shí)還可以關(guān)閉原動(dòng)機(jī)，只利用電池進(jìn)行功率 輸出，是汽車達(dá)到零排放的要求。發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能輸送給電動(dòng)機(jī) 或電池，電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力矩通過動(dòng)力復(fù)合裝置傳送給驅(qū)動(dòng)橋。這種方式的結(jié)構(gòu)比較簡單，只需要在汽車上增加電動(dòng)馬達(dá)和電瓶。深入落實(shí)中央 16 號(hào)文件精神，積極倡導(dǎo)社會(huì)主義核心價(jià)值體系，深入推進(jìn) “ 文明生活、健