城投債培訓(xùn)材料某年_-免費(fèi)閱讀
【正文】 首先，客觀(guān)的說(shuō)，盡管確實(shí)有個(gè)別地方融資平臺(tái)無(wú)法保證其長(zhǎng)期償債能力，但也有為數(shù)不少的城投企業(yè)資質(zhì)尚好，盈利性或地方財(cái)力充足仍可保障未來(lái)償債力； 其次，當(dāng)前融資平臺(tái)清理已逐步展開(kāi)，政府區(qū)分對(duì)待經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目和非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目的償債，按照自身收益、財(cái)政補(bǔ)貼和 償債基金等方式制定償債計(jì)劃，政府兜底下城投仍有保障； 再次，極個(gè)別的類(lèi)似于 XX 省公路平臺(tái)貸款事件是在地域劣勢(shì)、盈利連續(xù)虧損、項(xiàng)目盲目擴(kuò)大和銀行貸款融資途徑被切斷等因素的聯(lián)合作用下，資金鏈條才會(huì)發(fā)生斷裂風(fēng)險(xiǎn)，因此當(dāng)前仍屬于個(gè)案，并不具有綜合代表性。 第四，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)公路類(lèi)城投風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)警。高速公路作為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)重要部分，本身投資成本高、回收期長(zhǎng)。 二、關(guān)于云南高速公路建設(shè)融資平臺(tái)貸款風(fēng)波報(bào)道 XX 省公路開(kāi)發(fā)投資有限公司的平臺(tái)貸款信用事件，暴露了在西部偏遠(yuǎn)地區(qū)公路平臺(tái)公司資金鏈條發(fā)生斷裂后宣布停止還本這一嚴(yán)重的信用問(wèn)題，事件最終結(jié)果是由 XX 省政府出面， 承諾通過(guò)增資、墊款、補(bǔ)貼等，幫助該公路平臺(tái)企業(yè)暫時(shí)渡過(guò)難關(guān)。 （三）從 “ 要資源 ” 向 “ 要機(jī)制 ” 轉(zhuǎn)變是城建投融資平臺(tái)發(fā)展的必由之路 發(fā)行過(guò)城投債的平臺(tái)，尤其是一般地級(jí)市的平臺(tái)多數(shù)都經(jīng)歷了 “ 要資源 ” 的過(guò)程，而 且要來(lái)的資源往往是賬面的、不可經(jīng)營(yíng)的居多，這對(duì)發(fā)行一期城投債來(lái)說(shuō)應(yīng)該是足夠的，但對(duì)于長(zhǎng)期可持續(xù)經(jīng)營(yíng)則益處不大。要談城投平臺(tái)業(yè)務(wù)發(fā)展的 一般規(guī)律，基本會(huì)經(jīng)歷以下幾個(gè)階段： 第 5 頁(yè) 共 10 頁(yè) ，主要是通過(guò)銀行貸款等簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，融到資金后，由政府或其職能部門(mén)投入到相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中。 “ 城投債 ” 發(fā)行現(xiàn)狀、分析及展望 前言 第 3 頁(yè) 共 10 頁(yè) 城投債是城市建設(shè)投融資平臺(tái)企業(yè)債 券的簡(jiǎn)稱(chēng)，因此在我們分析城投債的發(fā)展現(xiàn)狀、成因及展望時(shí)，必從城市建設(shè)投融資平臺(tái)和企業(yè)債券這兩個(gè)要素入手?，F(xiàn)行法律對(duì)地方政府直接發(fā)行市政債券的限制導(dǎo)致各地紛紛采取變通方法，設(shè)立專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目資金籌措、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，作為發(fā)行主體申請(qǐng)發(fā)行企業(yè)債券，以市政項(xiàng)目未來(lái)的收益作為償債的資金來(lái)源，并考慮由地方政府對(duì)債券的兌付提供隱性擔(dān)保，即為“ 城投債 ” 。其他特點(diǎn) 無(wú)需抵押、擔(dān)保，不占用銀行授信額度
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