【正文】 ? 干凈的壓縮空氣有利于軸承冷卻，使軸承具有良好的密封性能。 為減速箱的正常運轉(zhuǎn)提供了可靠的保證，每個減速箱配有流量報警開關(guān)。該系統(tǒng)采用先進的電液伺服控制技術(shù)，控制軋機正負彎輥，有效地實現(xiàn)軋制帶材板型精度要求。 特 點： （ 1）系統(tǒng)泵站采用油箱與泵一體安裝形式，結(jié)構(gòu)緊 湊。 121 油 箱：（分為污油箱和凈油箱） ? 凈油供油量 : MAX60001/min（最終參數(shù)由 AFC 系統(tǒng)要求確定） ? 凈 油 泵 : 3 個化工流程泵（兩用一備） ? 凈油泵輸出能力 : 180m3/H（最終參數(shù)由 AFC 系統(tǒng)要求確定） ? 壓 力 : 8bar（最終參數(shù)由 AFC 系統(tǒng)要求確定） ? 凈油泵電機 : AC55KW,2P(防爆型 ) （最終參數(shù)由 AFC 系統(tǒng)要求確定） ? 加 熱 器 : 電加熱器 (從 30℃ 45℃ )，功率： 118KW,旁通加熱方式 ? 冷 卻 器 : 板式水冷卻 (從 55℃ 40℃ ) ? 輔 助 裝置 : 溫度自動調(diào)節(jié)閥、蝶閥、流量控制閥、過濾器、油位報警開關(guān)等 122 旁通過濾器 ? 型 式：每套板式過濾器 6400L/min（最終參數(shù)由 AFC 系統(tǒng)要求確定） ? 數(shù) 量 : 1 套 ? 污 油 泵： 3 個化工流程泵（兩用一備） ? 壓 力 ： ≤ 4bar ? 電 機 : (防爆型 ) （最終參數(shù)由 AFC 系統(tǒng)要求確定） ? 其 它 : 1攪拌箱 ? 過濾精度 : m 123 主要組成 該多層板壓力精密過濾機由紙卷架、過濾箱、濾箱壓緊提升裝置、走紙機構(gòu)、污油輸入閥、溢油閥、吹風閥、噴吹介質(zhì)閥、底座及集油盤、氣控系統(tǒng)等組成。 102 上卷高度對中裝置 （ 1 套） ? 形式：采用光電開關(guān)測定卷 材的中心高度，小車自動升降到合適高度，實現(xiàn)上卷高度自動對正。 行走、升降定位精度：177。輥子采用凸度輥，并有跑偏調(diào)整結(jié)構(gòu)。 ? 型式 :電液伺服控制，自動與手動兩種方式 （軋機低速擋自動對中系統(tǒng)可投入） 主要參數(shù)： 對中缸行程：177。 開卷機（ 1 套） ? 功能：開卷機組用于將軋制的卷材進行開卷 ,輸送到主機進行軋制 ,并在軋制中產(chǎn)生帶材后張力。 ? 工作輥程序控制有效 換輥時間：～ 5 分鐘 ? 傳動系統(tǒng)： 工作輥換輥大車軸向移動交流電磁制動電 機 2 個：變頻控制 工作輥換輥橫移車機列方向移動交流電磁制動電機 1 個：變頻控制 工作輥換輥小車軸向移動交流電磁制動電機 1 個：變頻控制 ? 電氣檢測元件： 工作輥換輥大車軸向移動前后極限及自動減速 共 4 點； 工作輥換輥小車軸向移動前后極限及自動減速 共 7 點； 工作輥換輥橫移車機列方向移動前后極限及自動減速 共 4 點； 工作輥換輥大車軋機位置鎖緊裝置打開鎖緊極限位置入側(cè)和出側(cè) 各 2 個點，共 4點； ? 抱輥機械手驅(qū)動裝置； ? 大車行走電纜卷筒及車內(nèi)行走液壓和電氣拖鏈裝置； 軋機入口裝置 軋機入口裝置包括：開卷導板，夾送偏導輥，對中檢測裝置，液壓剪，張緊輥及調(diào)色輥，其裝于 2 個張緊板內(nèi)，整體在油缸驅(qū)動下可平移，讓出換輥空間， 1）開卷導板 型 式：液壓驅(qū)動，可伸縮式 2）夾送偏導輥 型 式：夾送輥（上輥）液壓擺動升降無動力，偏導輥（下輥）交流變頻電機驅(qū)動 ? 夾送輥尺寸：Φ 260mm 800mm ? 偏導輥尺寸：Φ 300mm 1850mm （交流變頻傳動，帶編碼器） ? 偏導輥輥面材料：合金鋼。 集油槽材料：焊件 數(shù) 量：一套 1— 2 軋機驅(qū)動裝置 1）萬向聯(lián)軸器（ 2套） 型 式： SWC 十字軸式，作動平 衡實驗，保證高速運轉(zhuǎn)的精度； 保證穿輥的自動控制時間。 12）帶材表面空氣吹掃（ 1 套） ? 型式：采用液壓控制斜式升降裝置 ,上表面 2 排噴嘴噴射，在上工作輥表面設計 1排氣刀結(jié)構(gòu)，吹掃上工作輥表面軋制油，在邊 部增加噴嘴用于開輥縫軋制時輥縫的吹掃。 ? 在快速換輥時，彎輥缸的管路不必拆卸，縮短了換輥時間，彎輥缸采用高壓組合密封圈密封，動作靈敏，可靠性高。 軋機軋制時最大開口度 :10 毫米 2）軋輥（數(shù)量：工作輥 2 個，支撐輥 2個） ? 工作輥直徑： MAXΦ 440mm MINΦ 400mm （供貨狀態(tài)：無凸度，用戶根據(jù)工藝要求在使用前磨凸度） ? 工作輥輥身長： 1900mm，兩側(cè)結(jié)構(gòu)相同 ? 工作輥輥面硬度： 新輥表面 HSD97~100，重磨至Φ 400 時，硬度不低于 HSD90，輥身硬度不均勻性不大于 3HSD，輥頸表面硬度 HSD50~60； ? 工作輥材料： 9Cr3Mo 鍛造合金鋼 ? 工作輥中心孔： 60度 ? 支撐輥直徑： MAXΦ 1250mm MINΦ 1200mm ? 支撐輥輥身長（ 含圓角長度）： 1850mm ，兩側(cè)結(jié)構(gòu)相同 ? 支撐輥輥面硬度：新輥表面 HS75~80，重磨至Φ 1200 時，硬度不低于 HS70，輥身硬度不均勻性不大于 3HSD，輥頸表面硬度 HS40~50； ? 支撐輥材料：復合合金鋼 Cr5 ? 軋輥探傷標準 GB/T133151991 ? 支撐輥中心孔： 75度 3）軋輥軸承： A、工作輥軸承： ? 四列圓錐滾子軸承 4 套（滲碳鋼材料） 安裝位置：每個輥子工作側(cè)和驅(qū)動側(cè)各 1套 外形尺寸： （ d D B） B、支撐輥軸承： ? 四列短圓柱滾子軸 承 4套（滲碳鋼材料） 安裝位置：每個輥子工作側(cè)和驅(qū)動側(cè)各 1套 外形尺寸： 216。 2%； 速度精度 穩(wěn)態(tài)時 ≤ ?? 動態(tài)時： ≤ ?? 加減速時間 在最大速度時： —— 正常停車 25 秒 —— 快速停車 12 秒 —— 緊急停車 7 秒 （最終時間在調(diào)試時根據(jù)設備實際情況微量調(diào)整） 軋輥冷卻流量 L/min 6000（ Max.）（最終由 AFC 板型系統(tǒng)決定） 軋制線標高 mm +1300 機列方向： 從操作側(cè)看帶材流動方向為 從右向左 （按照 用戶要求） 開卷卷取形式：上開卷，上卷取 成品保證 厚度精度 序號 厚度范圍 mm 厚度偏差 um ～ 177。 J、 先進的自動 機械手 卸套筒及殘料裝置，可獨立快速完成卸套筒及套筒上殘料，不需上卸料運卷車的參與，大大縮短輔助時間。 C、 具有軋機斷帶保護系統(tǒng)，軋機 .開卷機 .卷取機準確停車。 文件內(nèi)容包括：合同號、軋制道次、合金牌號、壓下規(guī)程、帶卷寬度 、人口厚度、出口厚度、厚度偏差統(tǒng)計、軋制速度、張力、壓力、軋制時間等。 油氣潤滑和稀油潤滑可靠： 軋機的工作輥軸承 .支撐輥軸承及高速運轉(zhuǎn)導輥軸承，均采用油氣潤滑裝置提供連續(xù)潤滑，油氣裝置裝有壓力低報警器，保證軋機在高速運轉(zhuǎn)的條件下可靠工作。 先進的預涂板式過濾系統(tǒng)： 高速全液壓冷軋機在軋制過程中，同時又有高速噴射冷卻液，整個油路循環(huán)都要通過硅藻土及過濾布構(gòu)成的板式過濾器進行過濾、方使軋制油更加潔凈，從而保證產(chǎn)品有高質(zhì)量的表面，本系統(tǒng)具有高的過濾精度，操作、維護方便可靠。 E、極限保護及卸荷 軋制力和、軋制力差和位置差及單邊壓力超出規(guī)定值時，設備處于保護或泄荷狀態(tài)，以保護設備的安全。 下述的主要控制包含在自動厚度控制系統(tǒng)中： A、輥縫位置控制 高精度位移傳感器反饋信號和輥縫設定基準構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，對厚度進行控制。 ? 用于軋機基礎自動化控制的可編程控制器 PLC 系統(tǒng)選用 SIEMENS 的 S7400，用于軋機速度、張力、慣量補償、機列邏輯、條件連鎖、液壓泵、閥站控制和故障報警等。 ? 在軋機高速軋制中，大量軋制油在噴嘴中產(chǎn)生的靜電與大量的油氣，極容易產(chǎn)生火災。 ? 液壓系統(tǒng)分為壓上、彎輥系統(tǒng)及一般操作系統(tǒng)。 ? 四重軋機本體是整臺軋機的主體部分 ,卷材由開卷機經(jīng)入口夾送輥、展平裝置輸送到主機進行軋制 , 液壓下切剪可將帶材的頭尾端部剪齊；高硬度的四重輥系及展平光亮輥可保證軋出平直光亮的板材 ,軋輥傾斜、正負彎輥、軋輥分段冷卻的采用 ,保證了板型需要 ,上下支撐輥清輥器及空氣清輥器 ,保證了軋制帶材的潔凈；高強度的牌坊及升降靈敏的壓上缸及高精度的位移傳感器和壓力傳感器 ,在厚控系統(tǒng)（ AGC）的控制下 ,為軋制出合格厚度精度的帶材 ,提供了可靠的保證；軋制線調(diào)整裝置使軋制線維持恒定 ,并在操作臺上數(shù)字顯示； 排煙罩裝置及時排 凈軋制中產(chǎn)生的煙霧 ,可給您帶來干凈的工作環(huán)境。帶卷頭部進入輥縫咬入后，已在軋機和開卷機之間建立了張力，此時攆頭輥、夾送輥上輥和上卷車托座都應回到原來待料位置，并把預先調(diào)整好展平輥壓下，以使開卷張力更加均勻，至此機前的正常軋制準備工作已全部完成。 1． 1． 4 穿帶： 帶卷頭部經(jīng)軋機進入出口導板，出口導向輥及上、下導向裝置的縫隙，帶卷的頭部被卷取機卷軸處的助卷器助卷，此時操作手可以點動卷取機旋轉(zhuǎn)，使帶卷在卷筒上繞 3－ 4 圈，從而卷取機和開卷機之間建立了張力，上下導向裝置可以復原，測厚裝置在線進入工作狀態(tài)，帶卷完成 了穿帶工作。軋機的主傳動系統(tǒng) ,采用大功率的 直流電機驅(qū)動及高精度的聯(lián)合齒輪減速箱、萬向聯(lián)軸節(jié)傳動 ,可為軋輥提供穩(wěn)定可靠的動力源；快捷的換輥裝置和萬向接軸支架及輥系中快換接頭的采用 ,可大大縮短軋機停機換輥時間；位于軋機出口的測厚儀 ,可精確地測量出口帶材的厚度；導向裝置可將軋出的帶材導入卷取機的卷筒上。壓上、彎輥系統(tǒng)分為泵站及閥站倆部分 ,泵站可為軋機壓上缸及工作輥正負彎輥缸和平衡缸提供可靠的壓力 ,壓上系統(tǒng)在厚控系統(tǒng) AGC 的控制下 ,可快速調(diào)節(jié)壓上缸的升降 ,實現(xiàn)軋機的輥縫控制 ,使軋制板材厚度精度最佳化；一般操作系統(tǒng)泵閥站 ,采用性能可靠的液壓組件 ,控制軋機一般運動件油缸、馬達的運動 ,保證軋機的整體高度自動化。本軋機提供一套完整 的自動化 CO2 滅火系統(tǒng)，以保證及時撲滅發(fā)生的火災。軋機的自動化控制系統(tǒng)由主站、遠程站構(gòu)成，并通過通訊網(wǎng)絡連接傳動系統(tǒng)、操作終端和軋機主控系統(tǒng)，實現(xiàn)軋機生產(chǎn)的最優(yōu)化控制。 B、壓上缸壓力控制 壓力傳感器反饋信號和軋制力設定基準構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，對厚度進 行控制。 F、軋制道次管理 液壓系統(tǒng)功能先進： 軋機的所有液壓系統(tǒng)均設有液位、液溫及壓力報警顯示功能，由于系統(tǒng)裝配工藝的改進有效的降低 了泵、閥安裝面的泄漏發(fā)生率，從而保證了良好的工作環(huán)境。 減速機的稀油潤滑系統(tǒng)，設有流量報警等裝置，可以連續(xù)向運轉(zhuǎn)的減速機提供冷卻過濾后的潤滑油，從而為軋機的高速運轉(zhuǎn)提供可靠的保證。 操作臺顯示操作方便： 軋機的操作臺設有分開布置的電氣和液壓儀表，有可視操作終端，用于人機對話，方便操作與監(jiān)控。 D、 開卷機 .主機 .卷取機傳動減速箱采用硬齒面斜齒輪傳動，精度等級 6 級，齒輪滲碳淬火磨齒，傳動平穩(wěn)，精度高。 K、 卷材儲運單 通道的設置，快速輸送卷材，縮短輔助時間。 ～ 177。710 216。 ? 型式：彎輥缸控制采用液壓伺服控制，保證高的控制精度，所有彎輥缸桿均鍍鉻處理。在出口導板上設計 1 排噴嘴噴射下表面，整體流量可調(diào)，上面帶擋油板，防止軋制油飛濺，保證軋制后的板面潔凈。 2）萬向接軸支架（ 1 套） 用 途：軋機換輥時，抱緊工作輥傳動的萬向接軸及定位作用 型 式：采用雙圓桿導向，液壓夾緊萬向聯(lián)軸器 ，左右及上下位置定位采用機械螺紋結(jié)構(gòu)精確可調(diào)，調(diào)整后設置機械鎖死機構(gòu)；打開及閉和電氣連鎖及閉和時機械雙重保護；工作可靠。輥子作動平衡 偏導輥帶清輥器：采用 馬達驅(qū)動軸向竄動，油缸壓緊機構(gòu)；尼龍輥刷交流電機旋轉(zhuǎn)清輥； 偏導輥輥身硬度 : HS80~85，表面粗糙度 偏導輥軸承潤滑 :油氣潤滑 ? 交流變頻電機： YTSP160L4， 功率 : 15 (kw) 3）對中檢測裝置 型 式： 安裝在夾送輥擺動架上 對中精度：177。 其減速箱在自動對中系統(tǒng)的控制下，可自由滑動，保證卷 材中心與機列中心一致；攆頭輥在上料過程中壓緊帶材，防止帶材松卷。 100 mm 糾偏精度：177。 油缸數(shù)量： 3個 序號 部件執(zhí)行點名稱 執(zhí)行器名稱 數(shù)量 缸徑 桿徑 行程 1 行走 工程缸 1 140 100 3300 2 張緊 工程缸 1 100 55 1100 3 擺臂 工程缸 1 125 70 600 入口側(cè)運卷車 功能：上卷車自身采用交流變頻制動電機帶減速機驅(qū)動行走小車，配有齒輪齒條機械驅(qū)動，防止打滑，定位準確，速度可調(diào)；采用液壓油缸升降，